CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

139
Automašīnas vadīšana
6Šo sistēmu veido trīs funkcijas:
– Palīgsistēma laika intervāla ievērošanai
„Distance
Alert“.
–

viedā ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma.
–


Active Safety Brake (automātiskā ārkārtas
bremzēšana).


Automašīnas vējstikla augšdaļā atrodas
daudzfunkcionāla kamera, un atkarībā no
modeļa priekšējā buferī atrodas radars.
Šī sistēma neaizstāj vadītāja uzmanību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai palīdzētu
vadītājam un uzlabotu braukšanas drošību.
Vadītājs ir atbildīgs par pastāvīgu sekošanu
līdzi satiksmes situācijai un ceļu satiksmes
noteikumu ievērošanu.
Tiklīdz sistēma uztver potenciālu šķērsli, tā sagatavo bremzēšanas sistēmu
gadījumam, ja jāveic automātiska
bremzēšana. Tas var radīt nelielu troksni un
sajūtu, ka ātrums samazinās.
Dezaktivēšana/aktivēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivēta automātiski.
To iestata, izmantojot Driving / V ehicle
skārienekrāna izvēlni.
Par sistēmas dezaktivāciju ziņo šīs
signāllampiņas iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
Darbības apstākļi un
ierobežojumi
Automašīna brauc turpgaitā.
ESC sistēma ir darba kārtībā.
DSC/ASR sistēmas ir aktivizētas.
Visi pasažieri ir piesprādzējuši drošības jostas.
Ātrums tiek stabilizēts uz taisniem ceļiem.
Sistēmu ieteicams dezaktivēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
–

velkot piekabi;
–


pārvadājot garus priekšmetus uz jumta
reliņiem;
–


automašīnai ir montētas sniega ķēdes;
–


pirms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
–


pirms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
–


kamēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
–


bojāts priekšējais buferis (versijai ar radaru);
–


pēc trieciena pa vējstiklu uztveršanas kameras
tuvumā.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta, ja
konstatēts, ka ir uzstādīts mazizmēra
rezerves ritenis vai radies bremžu pedāļa
slēdža vai vismaz divu bremžu lukturu
bojājums.
Jau automašīnai visi bremžu lukturi nav
darba kārtībā, ar to ir bīstami braukt.
Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Vadītājam vienmēr jākontrolē sava
automašīna un jābūt gatavam jebkurā brīdī
reaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas.
Pēc sadursmes šī funkcija automātiski
pārstāj darboties. Sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu, lai sistēmu pārbaudītu.
Palīgsistēma laika intervāla
ievērošanai „Distance Alert“
Šī funkcija brīdina vadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo automašīnu,
velosipēdistu vai gājēju, kas atrodas tās
braukšanas joslā.

140
Automašīnas vadīšana
Brīdinājuma ierosināšanas
robežvērtības mainīšana
Šī brīdinājuma ierosināšanas robežvērtība
nosaka jutību, ar kādu funkcija brīdina par
sadursmes risku.
Robežvērtību iestata skārienekrāna
izvēlnē Driving
/ Vehicle.
►

Izvēlieties vienu no iepriekš iestatītajām
robežvērtībām: “Tālu”, “Normal” vai “Close”.
Pēdējā atlasītā robežvērtība tiek saglabāta
atmiņā arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Darbība
Atkarībā no sistēmas noteiktā sadursmes riska
un vadītāja iestatītās robežvērtības var tikt
aktivizēti dažādi brīdinājuma līmeņi, kas parādās
mēraparātu panelī.
Sistēma ņem vērā automašīnas dinamiku, jūsu
un jums priekšā braucošā transportlīdzekļa
braukšanas ātrumu, apkārtējās vides apstākļus
un šī brīža situāciju (darbības ar pedāļiem, stūri
utt.), lai savlaicīgi aktivizētu brīdinājumu.
1. līmenis (oranžā krāsā): tikai vizuāls
brīdinājums, kas norāda, ka priekšā
esošais transportlīdzeklis atrodas ļoti tuvu.
Parādās paziņojums „ V
ehicle close”
(transportlīdzeklis tuvu).
2. līmenis (sarkanā krāsā): vizuālais un
skaņas brīdinājums, kas norāda, ka tūlīt
notiks sadursme.
Parādās paziņojums „ Brake!” (bremzējiet!).
Ja automašīnas ātrums ir pārāk liels un
jūs tuvojaties priekšā braucošam
transportlīdzeklim, pirmā līmeņa brīdinājums
var neparādīties, bet uzreiz parādīsies otrā
līmeņa brīdinājums.
Svarīgi! Brīdinājuma 1.
līmenis netiek
parādīts, ja šķērslis ir nekustīgs vai ja ir
iestatīts brīdinājuma slieksnis „ Near” (tuvu).
Viedā ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēma
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos no
sadursmes, šī funkcija veic papildu bremzēšanu
fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja vadītājs
nospiež bremžu pedāli.
Active Safety Brake

Šī funkcija, kas dēvēta arī par automātisko
ārkārtas bremzi, iejaucas pēc brīdinājuma
raidīšanas, ja vadītājs nereaģē pietiekoši ātri un
nedarbina automašīnas bremzes.
Šīs funkcijas mērķis ir samazināt sadursmes
ātrumu vai izvairīties no sadursmes, ja vadītājs
nereaģē.
Darbība
Šī sistēma darbojas turpmāk minētajos
apstākļos.
–

Konstatējot gājēju, automašīnas ātrums
nedrīkst pārsniegt 60

km/h.

141
Automašīnas vadīšana
6– Konstatējot stāvošu transportlīdzekli vai
velosipēdu, automašīnas ātrums nedrīkst
pārsniegt 80
km/h.
–

Konstatējot kustīgu transportlīdzekli,
automašīnas ātrumam jābūt virs 10

km/h
(versijām ar kameru un radaru) vai no 10 līdz
85
km/h (versijām tikai ar kameru).
Šī signāllampiņa mirgo (apmēram
10 sekundes), kad funkcija iedarbojas uz
automašīnas bremzēm.
Ar automātisko pārnesumkārbu automātiskās
ārkārtas bremzēšanas gadījumā, līdz
automašīna tiek apstādināta, paturiet nospiestu
bremžu pedāli, lai novērstu automašīnas
kustības atsākšanu.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas laikā līdz
brīdim, kad automašīna tiek apstādināta, dzinējs
var noslāpt.
Vadītājs jebkurā brīdī var saglabāt
kontroli pār automašīnu, stingri pagriežot
stūri un/vai stingri nospiežot akseleratora
pedāli.
Funkcijas darbības laikā bremžu pedālis
var mazliet vibrēt.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšanas sistēma paliks
aktīva vēl 1–2
sekundes.
Darbības traucējumi
Par luktura darbības traucējumiem ziņo
šīs brīdinājuma signāllampiņas pastāvīga
degšana, ko papildina paziņojums ekrānā un
skaņas signāls.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.
Šīs brīdinājuma signāllampiņas
iedegas, ja nav aizsprādzētas
vadītāja un/vai priekšējā pasažiera drošības
jostas (atkarībā no versijas).
Uzmanības zuduma
konstatēšana
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.
Braukšanas laikā ieteicams apstāties un
atpūsties vismaz ik pēc 2
stundām vai tiklīdz
jūtaties noguris.
Funkcija ietver sistēmu „Paziņojums par kafijas
pārtraukumu”, kas papildināta ar sistēmu
„Vadītāja uzmanības brīdinājums”.
Šīs sistēmas nekādā gadījumā nenovērš
vadītāja aizmigšanu pie stūres un
nepalīdz uzturēt možumu.
Vadītāja pienākums ir apturēt automašīnu, ja
viņš jūtas noguris.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Šo funkciju iestata, izmantojot
skārienekrāna izvēlni Driving/Vehicle.
Izslēdzot izdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Paziņojums par kafijas
pauzi
Sistēma parāda brīdinājumu, ja tā
konstatē, ka vadītājs nav apturējis
automašīnu pēdējo 2
stundu laikā un ja
braukšanas ātrums ir lielāks par 65
km/h.
Šis brīdinājums parādās kā paziņojums displejā
ar skaņas signālu, aicinot vadītāju apstāties, lai
atpūstos.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums tiek
atkārtots katru stundu, līdz automašīna apstājas.
Sistēma veiks atiestati pie šādiem nosacījumiem:
–

dzinējs darbojas, bet automašīna ir apturēta
vismaz 15

minūtes;
–

aizdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
–


vadītāja drošības josta ir atsprādzēta, un
durvis ir atvērtas.
Automašīnas ātrumam nokrītoties zem 65 km/h, sistēma pāriet gaidīšanas
režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja automašīnas
braukšanas ātrums pārsniedz 65
km/h.

142
Automašīnas vadīšana
Braukšanas situācijas un ar tām saistītie brīdinājumi
Tabulā zemāk ir norādīti brīdinājumi un paziņojumi, kas parādās atkarībā no braukšanas apstākļiem.
Šie brīdinājumi netiek attēloti secīgi.Funkcijas statuss SignāllampiņaRādījums un/vai
attiecīgais ziņojums Komentāri
OFF


(pelēkā krāsā)
Funkcija ir dezaktivēta.
ON

(pelēkā krāsā) Sistēma ir aktivizēta, neizpildīti nosacījumi:
–
braukšanas ātrums ir zem 70 km/h;
– nav līniju, ko uztvert;
– ASR/DSC sistēmas ir dezaktivētas vai ir iedarbināta
ESC sistēma;
– „sportiska” braukšana.
ON


(pelēkā krāsā)
Sistēmas automātiska dezaktivēšana / gaidīšanas režīms
(piemēram, ja velkat piekabi vai uzstādīts mazizmēra
rezerves ritenis).
Vadītāja uzmanības
brīdinājums


Ar kameru, kas novietota vējstikla
augšdaļā, sistēma nosaka trajektorijas
izmaiņas pēc ceļa joslu marķējumiem, tādējādi
novērtējot vadītāja nogurumu vai uzmanības
zudumu.
Šī sistēma ir īpaši piemērota ātrgaitas ceļiem
(braukšanas ātrums virs 65
km/h).
Pirmā līmeņa brīdinājums vadītāju brīdina ar
paziņojumu “ Take care!”.
Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem sistēma
ierosina jaunu brīdinājumu ar paziņojumu “
Dangerous Driving: take a break!” (Bīstama
braukšana: paņemiet pārtraukumu!) kopā ar
izteiktāku skaņas signālu.
Noteiktos braukšanas apstākļos
(neskaidri ceļa marķējumi, stiprs vējš
u.

tml.) sistēma var izteikt brīdinājumus
neatkarīgi no autovadītāja modrības.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
–

ceļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, tie nav redzami (piem., sniegs,
dubļi) vai dublējas (ceļa remontdarbu laikā);
–


īsa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav nolasāmi);
–


šauri, līkumoti ceļi utt.
Aktīvā joslu šķērsošanas brīdinājuma sistēma
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.
Izmantojot vējstikla augšdaļā novietoto kameru
ceļa marķējuma identificēšanai uz ceļa un ceļa
malā (atkarībā no versijas), šī sistēma koriģē
automašīnas trajektoriju, brīdinot vadītāju par
neapzinātu līnijas vai ceļa malas šķērsošanas
risku (atkarībā no versijas).
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas ceļiem.


Lietošanas nosacījumi
– Automašīnas ātrums ir no 70 līdz 180 km/h.
– Ceļš ir marķēts ar centrālo sadalošo līniju.
– Stūre tiek turēta ar abām rokām.
–

V
irzienrādītāji nav aktivizēti.
–

ESC sistēma ir aktivizēta un darbojas.
Sistēma pievērš vadītāja uzmanību tikai,
ja pastāv risks automašīnai nejauši
novirzīties no joslas, kurā tā brauc. Sistēma
nenodrošina attāluma ievērošanu līdz priekšā
braucošam transportlīdzeklim, nekontrolē
braukšanas ātrumu un neveic bremzēšanas
darbības.
Vadītājam vienmēr ir jātur stūre ar abām
rokām tā, lai varētu kontrolēt automašīnu
apstākļos, kuros sistēma nevar iejaukties
(piemēram, gadījumā, ja vairs nav redzama
ceļa centrālā līnija).
Darbība
Kad sistēma nosaka, ka automašīna ir nejauši
šķērsojusi kādu braukšanas joslu marķējumu,
tā veic nepieciešamās trajektorijas korekcijas,
lai automašīna atgrieztos sākotnējā braukšanas
joslā.
Tad vadītājs sajūt stūres pagriešanos.
Signāllampiņa mirgo korekciju veikšanas
laikā.
Vadītājs var novērst trajektorijas
korekciju, stingri turot stūri (piemēram,
izvairīšanās manevra laikā).
Korekcija tiks pārtraukta, tiklīdz tiks ieslēgts
virzienrādītājs.

143
Automašīnas vadīšana
6

Virzienrādītāju darbības laikā un dažas
sekundes pēc to izslēgšanās sistēma uzskata,
ka jebkura trajektorijas novirze ir apzināta un
neveic nekādas korekcijas šī manevra laikā.
Tomēr, ja ir aktivizēta Aklās zonas uzraudzības
sistēma „Blind Spot Monitoring“ sistēma un
autovadītājs gatavojas mainīt joslas, kamēr
kāda cita automašīna ir konstatēta “aklajā zonā”,
sistēma veic trajektorijas korekciju pat tad, ja
virzienrādītājs ir ieslēgts.Papildu informāciju par Aklās zonas
uzraudzības sistēma „Blind Spot Monitoring“
skatiet attiecīgajā sadaļā.
Ja sistēma konstatē, ka automašīnas
vadītājs automātiskās trajektorijas
korekcijas laikā pietiekami cieši netur stūri, tā
pārtrauc korekcijas veikšanu. Lai mudinātu
autovadītāju pārņemt automašīnas vadību,
tiek aktivizēts brīdinājums.
Braukšanas situācijas un ar tām saistītie brīdinājumi
Tabulā zemāk ir norādīti brīdinājumi un paziņojumi, kas parādās atkarībā no braukšanas apstākļiem.
Šie brīdinājumi netiek attēloti secīgi.
Funkcijas statuss SignāllampiņaRādījums un/vai
attiecīgais ziņojums Komentāri
OFF


(pelēkā krāsā)
Funkcija ir dezaktivēta.
ON

(pelēkā krāsā) Sistēma ir aktivizēta, neizpildīti nosacījumi:
–

braukšanas ātrums ir zem 70
km/h;
–
nav līniju, ko uztvert;
–
ASR/DSC sistēmas ir dezaktivētas vai ir iedarbināta
ESC sistēma;
–

„sportiska” braukšana.
ON

(pelēkā krāsā)
Sistēmas automātiska dezaktivēšana / gaidīšanas režīms
(piemēram, ja velkat piekabi vai uzstādīts mazizmēra
rezerves ritenis).

144
Automašīnas vadīšana
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
– ja ir nepietiekams kontrasts starp ceļa
virsmu un ceļa nomali (piemēram, ēnā);
– ceļa marķējuma līniju kvalitāte ir slikta vai
to nav, līnijas ir apslēptas (piemēram, sniegs,
dubļi) vai dublējas (notiek remontdarbi, utt.);
– pārāk īsa distance līdz priekšā
braucošajam transportlīdzeklim (marķējumu
nevar noteikt);
– šauri, līkumoti ceļi.
Nevēlamas darbības risks
Sistēmu ir ieteicams dezaktivēt šādos
braukšanas apstākļos:
– braucot pa sliktas kvalitātes, nestabilām vai
ļoti slidenām (ledus) ceļa virsmām;
– sliktos laikapstākļos;
– braucot ātruma apļos (trasēs);
– braucot uz dinamometra;
Aktivizēšana/dezaktivēšana



Funkcijas statuss SignāllampiņaRādījums un/vai
attiecīgais ziņojums Komentāri
ON


(zaļā krāsā) Konstatēts joslu marķējums.
Ātrums ir virs 70
km/h.
ON

(oranžā krāsā)/(zaļā krāsā)
Sistēma pielāgo trajektoriju tajā pusē, kurā konstatēts
netīšas šķērsošanas risks (oranža līnija).
ON




(oranžā krāsā)/(zaļā krāsā)
„Take control of the vehicle”
(pārņemiet transportlīdzekļa vadību). –

Ja trajektorijas koriģēšanas laikā sistēma konstatē, ka
vadītājs nav turējis stūri vairākas sekundes, tā pārtrauc
korekciju un ļauj vadītājam tālāk vadīt automašīnu pašam.
–
Ja trajektorijas koriģēšanas laikā sistēma konstatē, ka
trajektorijas korekcija nav pietiekama un ka nepārtrauktā
līnija tiks šķērsota (oranža līnija), vadītājs tiek brīdināts, ka
viņam ir jāpabeidz trajektorijas korekcija.
Skaņas signāli kļūst garāki, ja ātri tiek veiktas vairākas
korekcijas. Skaņas signāls kļūst nepārtraukts līdz vadītājs
reaģē.
Šis paziņojums var parādīties arī, ja jūsu rokas atrodas uz
stūres.
Darbības ierobežojumi
Sistēma automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā šādos gadījumos:
–

ESC sistēma dezaktivēta vai iedarbināta;
–


braukšanas ātrums ir zem 70
km/h vai
pārsniedz 180
km/h;
–

piekabes elektriska pievienošana; –


tiek izmantots mazizmēra rezerves ritenis
(šajā gadījumā šīs izmaiņas var nebūt
piefiksētas, tāpēc iesakām funkciju dezaktivēt);
–


tiek konstatēta dinamiska braukšana
—
spiediens uz bremžu pedāli vai akseleratoru;
–

braukšana notiek ārpus ceļa marķējuma
līnijām;
–


virzienrādītāju aktivizēšana;–


tiek šķērsots ceļa līkuma iekšējais marķējums;
–
braukšana asā līkumā;
– vadītājs neveic trajektorijas korekciju.

145
Automašīnas vadīšana
6Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
–

ja ir nepietiekams kontrasts starp ceļa
virsmu un ceļa nomali (piemēram, ēnā);
–


ceļa marķējuma līniju kvalitāte ir slikta vai
to nav

, līnijas ir apslēptas (piemēram, sniegs,
dubļi) vai dublējas (notiek remontdarbi, utt.);
–

pārāk īsa distance līdz priekšā
braucošajam transportlīdzeklim (marķējumu
nevar noteikt);
–


šauri, līkumoti ceļi.
Nevēlamas darbības risks
Sistēmu ir ieteicams dezaktivēt šādos
braukšanas apstākļos:
–
braucot pa sliktas kvalitātes, nestabilām vai
ļoti slidenām (ledus) ceļa virsmām;
–


sliktos laikapstākļos;
–


braucot ātruma apļos (trasēs);
–


braucot uz dinamometra;
Aktivizēšana/dezaktivēšana



► Nospiediet šo pogu, lai jebkurā brīdī
dezaktivētu/atkal aktivizētu sistēmu.
Dezaktivēšanu apstiprina signāllampiņas
iedegšanās uz pogas un mēraparātu
panelī.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
sistēmas atkārtota aktivizēšana.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā šīs
signāllampiņas iedegas
mēraparātu panelī kopā ar paziņojumu un
skaņas signālu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Aklās zonas uzraudzības sistēma „Blind Spot
Monitoring“
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Sistēmā ietilpst buferu sānos novietoti sensori,
un tā brīdina vadītāju par potenciāli bīstamu citu
transportlīdzekļu (vieglās automašīnas, kravas
automašīnas, motocikla) atrašanos automašīnas
aklajās zonās (zonās, kas atrodas ārpus vadītāja
redzes loka).


Brīdinājums tiek paziņots ar nepārtraukti degošu
signāllampiņu attiecīgās puses durvju spogulī:
–

uzreiz, ja automašīna tiek apdzīta;
–


apmēram pēc 1
sekundes, apdzenot lēnāku
automašīnu.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
To iestata, izmantojot skārienekrāna izvēlni Driving
/ Vehicle.
Iedarbinot automašīnu, brīdinājuma
signāllampiņas iedegas abos spoguļos, norādot,
ka sistēma ir aktivizēta.
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta, kad
notiek vilkšana ar CITROËN apstiprinātu
sakabi.

146
Automašīnas vadīšana
Sliktā laikā vai ziemā pārliecinieties, lai
sensori nebūtu pārklāti ar sniegu, dubļiem vai
netīrumiem.
Raugieties, lai brīdinājuma elementi uz
durvju spoguļiem, kā arī uztveršanas zonas
uz priekšējiem un aizmugurējiem buferiem
nav pārklātas ne ar uzlīmēm, ne citiem
priekšmetiem, jo tie var traucēt sistēmas
pareizu darbību.
„Aklās” zonas aktīvā
uzraudzības sistēma
Lai palīdzētu jums izvairīties no sadursmes,
papildus iedegtai attiecīgās puses LED diodei
atpakaļskata spogulī, trajektorijas korekcijas
izmaiņas būs jūtamas, pat ja jūs mēģināsiet
šķērsot līniju ar ieslēgtu virzienrādītāju.
Sistēma ir Aktīvā joslu šķērsošanas brīdinājuma
sistēma un Aklās zonas uzraudzības sistēma
„Blind Spot Monitoring“ kombinācija.
Šīs abas funkcijas ir jāaktivizē un tām ir jābūt
darbībā.
Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
robežās no 65 līdz 140 km/h (ieskaitot).
Šīs funkcijas ir īpaši piemērotas braukšanai pa
autoceļiem vai ātrgaitas šosejām.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Aktīvā joslu
šķērsošanas brīdinājuma sistēma un Aklās
zonas uzraudzības sistēma „Blind Spot
Monitoring“ , skatiet attiecīgās sadaļas.
Darbības nosacījumi
– Visas automašīnas brauc vienā braukšanas
virzienā ar jūsu automašīnu.
–

Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12 līdz 140

km/h.
–

Ja tiek apdzīta automašīna, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 10

km/h;
–

Ja tiek apdzīta automašīna, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 25

km/h;
–

Satiksmes plūsma ir vienmērīga.
–


Apdzīšanas manevra gadījumā noteiktā laika
periodā, ja apdzenamā automašīna joprojām
atrodas aklajā zonā.
–


Jūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
–


Jūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne treileri.
Darbības ierobežojumi



Brīdinājums neparādās pie šādiem
nosacījumiem:
– ja tuvumā ir nekustīgi objekti (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjeras, laternas, ceļa
zīmes u.
c.);
–

ja ir pretī braucošas satiksmes plūsma;
–


braucot pa līkumainu ceļu vai asos
pagriezienos;
–


apdzenot vai ja jūs apdzen ļoti garš transporta
līdzeklis (piemēram, smagā automašīna,
autobuss), kurš ir noteikts aizmugures aklajā
punktā, bet ir saskatāms arī vadītāja priekšējā
redzamības laukā;
–


ja apdzīšanas manevrs notiek ātri;
–


pārāk blīvā satiksmē
— priekšpusē un
aizmugurē noteiktās automašīnas tiek uzskatītas
par vienu kravas automobili vai vienu stacionāru
objektu;
–

ir aktivizēta funkcija Park
Assist.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā
mēraparātu panelī iedegas šī
signāllampiņa, ko papildina paziņojums.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.
Sistēmas darbību var īslaicīgi traucēt
dažādi laika apstākļi (lietus, sals).
Atsevišķos gadījumos, braucot pa slapju ceļu
vai izbraucot no sausas zonas slapjā zonā,
var tikt doti viltus brīdinājumi (piemēram,
migla vai ūdens pilieni aklajā zonā var tikt
interpretēti kā automašīnas).

147
Automašīnas vadīšana
6Sliktā laikā vai ziemā pārliecinieties, lai
sensori nebūtu pārklāti ar sniegu, dubļiem vai
netīrumiem.
Raugieties, lai brīdinājuma elementi uz
durvju spoguļiem, kā arī uztveršanas zonas
uz priekšējiem un aizmugurējiem buferiem
nav pārklātas ne ar uzlīmēm, ne citiem
priekšmetiem, jo tie var traucēt sistēmas
pareizu darbību.
„Aklās” zonas aktīvā
uzraudzības sistēma
Lai palīdzētu jums izvairīties no sadursmes,
papildus iedegtai attiecīgās puses LED diodei
atpakaļskata spogulī, trajektorijas korekcijas
izmaiņas būs jūtamas, pat ja jūs mēģināsiet
šķērsot līniju ar ieslēgtu virzienrādītāju.
Sistēma ir Aktīvā joslu šķērsošanas brīdinājuma
sistēma un Aklās zonas uzraudzības sistēma
„Blind Spot Monitoring“ kombinācija.
Šīs abas funkcijas ir jāaktivizē un tām ir jābūt
darbībā.
Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
robežās no 65 līdz 140 km/h (ieskaitot).
Šīs funkcijas ir īpaši piemērotas braukšanai pa
autoceļiem vai ātrgaitas šosejām.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Aktīvā joslu
šķērsošanas brīdinājuma sistēma un Aklās
zonas uzraudzības sistēma „Blind Spot
Monitoring“ , skatiet attiecīgās sadaļas.
Stāvvietā novietošanas
sensori
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Šī funkcija ar buferī iestrādātu sensoru palīdzību
jums ziņo par uztveršanas zonā nonākuša
šķēršļa (piemēram, gājējs, automašīna, koks,
barjera) tuvumu.
Aizmugurējie sensori
automašīnas novietošanai
stāvvietā
Sistēma ieslēdzas, pārslēdzot atpakaļgaitas
pārnesumu, ko apstiprina skaņas signāls.
Šī sistēma izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Skaņas palīgsistēma

Šī funkcija ziņo par šķēršļiem automašīnas
sensoru noteikšanas zonā.
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem atskanot
biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk traucēklim.
Ja attālums starp automašīnu un traucēkli ir
mazāks par aptuveni 30
centimetriem, skaņas
signāls skan nepārtraukti.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā
vai kreisajā pusē), ļaujot uztvert, kurā pusē
traucēklis atrodas.
Skaņas signāla regulēšanaAtkarībā no versijas ar CITROËN Connect Radio vai CITROËN
Connect Nav, nospiežot šo pogu, tiek atvērts
logs skaņas signāla skaļuma regulēšanai.

148
Automašīnas vadīšana
Top Rear Vision - Top 360 Vision
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Kamēr dzinējs darbojas, šīs sistēmas ļauj
apskatīt automašīnas tuvāko apkārtni
skārienekrānā, izmantojot vienu kameru Top
Rear Vision sistēmai un divas kameras — Top
360 Vision sistēmai.
Palīdzības sistēmas grafiskais attēls

Tas papildina skaņas signālu, neņemot vērā
automašīnas trajektoriju, un rāda ekrānā joslas,
kuru atrašanās vieta atspoguļo attālumu starp
šķērsli un automašīnu (balta: attāli šķēršļi,
oranža: šķēršļi tuvumā, sarkana: ļoti tuvi šķēršļi).
Tas papildina skaņas signālu, parādot ekrānā
joslas, kuru atrašanās vieta atspoguļo attālumu
starp šķērsli un automašīnu (balta: attāli šķēršļi,
oranža: šķēršļi tuvumā, sarkana: ļoti tuvi šķēršļi).
Piebraucot objektam ļoti tuvu, ekrānā parādās
simbols „Bīstami”.
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā,
braucot uz priekšu
Papildus palīgsistēmai automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā, braucot uz
priekšu, iedarbojas, līdzko tiek uztverts traucēklis
automašīnas priekšā un automašīnas ātrums
samazinās līdz 10
km/h.
Priekšējā palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā izslēdzas, ja automašīna
stāv vairāk nekā trīs sekundes ar ieslēgtu
pārnesumu braukšanai uz priekšu, ja traucēklis
vairs netiek uztverts vai līdzko automašīnas
ātrums pārsniedz 10
km/h.
Skaņas signāls tiek atskaņots caur
skaļruņiem (priekšējiem vai
aizmugurējiem) un ļauj konstatēt traucēkli
automašīnas priekšā vai aizmugurē.
Dezaktivēšana/aktivizēšana
To iestata, izmantojot skārienekrāna izvēlni Driving
/ Vehicle.
Sistēmas statuss tiek saglabāts atmiņā arī pēc
aizdedzes izslēgšanas.


Aizmugures palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā tiks automātiski
atslēgta, ja pie sakabes āķa, kas uzstādīts
atbilstoši ražotāja ieteikumiem, ir pievienota
piekabe vai velosipēdu turētājs.
Šajā gadījumā automašīnas attēla
aizmugurējā daļā redzama piekabes kontūra.
Kamēr Park Assist funkcija mēra vietu,
automašīnas novietošanas stāvvietā sensori tiek
izslēgti.
Papildu informāciju par Park Assist skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Iedarbinot automašīnu, vizuālās un
skaņas palīgsistēmas kļūst pieejamas
pēc skārienekrāna ieslēgšanās.
Darbības ierobežojumi
Ja automašīnā ir smaga krava, tā var
būt sagāzta, kas arī var traucēt attāluma
mērījumiem.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā,
pārslēdzot atpakaļgaitu, viena no
šīm signāllampiņām iedegas mēraparātu panelī
kopā ar paziņojumu un skaņas signālu (īss
signāls).
Ja darbības traucējums rodas brīdī, kad
tiek izmantota palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā, funkcija tiek deaktivizēta.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.