parkovací asistent CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Návod na použití (in Czech)

2
Obsah





 ■
Základní informace
 ■
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
1Palubní systémyPřístrojová deska 9
Kontrolky 11
Ukazatele 17
Manuální test 21
Reostat osvětlení 22
Palubní počítač 22
Dotykový tablet 23
Nastavení data a

času 26
Funkce dálkového ovladače (dobíjecí hybridní
pohon)
26
2PřístupElektronický klíč s funkcí dálkového ovladače a
vestavěným klíčem, 28
Odemykání a startování bez klíče 30
Centrální zamykání 33
Nouzové postupy 33
Dveře 36
Zavazadlový prostor 36
Zadní výklopné dveře s

nožním ovládáním 37
Alarm 41
Elektrické ovládání oken 42
Panoramatické střešní okno 43
3Ergonomie a pohodlíSprávná poloha při řízení 46
Přední sedadla 46
Seřízení volantu 50
Zpětná zrcátka 50
Zadní sedadla 51
Topení a

větrání 53
Manuální klimatizace 54
Dvouzónová automatická klimatizace 55
Odmlžování a

odmrazování čelního skla 58
Vyhřívání čelního skla 58
Odmlžování

–

odmrazování zadního okna 59
Přídavné topení / systém větrání 59
Předběžná úprava teploty (dobíjecí
hybridní pohon)
61
Přední doplňky 61
Stropní lampičky 65
Tlumené osvětlení interiéru 65
Uspořádání v zavazadlovém prostoru 65
4Osvětlení a viditelnostSdružený ovladač vnějšího osvětlení 69
Směrová světla 70
Denní provozní světla/obrysová světla 70
Parkovací světla 71
Automatické rozsvěcování světlometů 71
Doprovodné a uvítací osvětlení 71
Automatické tlumení světlometů 72
Nastavení sklonu světlometů 73
Přisvěcování do zatáček 73
Ovládač stěračů 74
Výměna stírací lišty stěrače 76
Automatické stírání s

využitím snímače deště 76
5BezpečnostVšeobecná bezpečnostní doporučení 78
Výstražná světla 78
Klakson 79
Upozorňující zvuk pro chodce (dobíjecí
hybridní pohon)
79
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 79
Elektronické řízení stability (ESC) 81
Nová regulace přilnavosti 83
Hill Assist Descent Control 84
Bezpečnostní pásy 86
Airbagy 88
Dětské sedačky 91
Deaktivace airbagu spolujezdce vpředu 93
Dětské sedačky ISOFIX 94
Dětské sedačky i-Size 95
Instalace dětských sedaček 96
Dětská pojistka 98
6JízdaDoporučení pro jízdu 100
Ochrana proti odcizení 101
Nastartování/zastavení motoru klíčkem 101
Startování/vypínání motoru se systémem
Přístup a startování bez klíče
103
Startování vozidel s dobíjecím hybridním
pohonem
103
Elektrická parkovací brzda 105
Mechanická převodovka 107
Automatická převodovka EAT6 107
Automatická převodovka EAT6/EAT8 11 0
Automatická převodovka e-EAT8 (dobíjecí
hybridní pohon)
11 2
Progresivní hydraulická rezerva 11 4
Jízdní režimy 11 4
Asistent pro rozjezd do svahu 11 5
Indikátor přeřazení 11 6
Stop & Start 11 6
Detekce poklesu tlaku v

pneumatikách 11 8
CITROËN ConnectedCAM® 11 9
Jízdní a

manévrovací asistenční systémy –
všeobecná doporučení
120
Rozpoznávání a doporučení rychlostního
omezení
122

3
Obsah






Programovatelný omezovač rychlosti 125
Tempomat – konkrétní doporučení 126
Programovatelný tempomat 127
Ukládání rychlostí do paměti 128
Highway Driver Assist 129
Adaptivní tempomat 129
Asistent pro udržování vozidla v

jízdním
pruhu
133
Aktivní bezpečnostní brzda s funkcí Výstraha
při nebezpečí kolize a inteligentním asistentem
nouzového brzdění
136
Detekce nedostatečné koncentrace 139
Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
140
Sledování mrtvého úhlu 143
Aktivní systém sledování mrtvého úhlu 144
Parkovací senzory 144
Top Rear Vision – Top 360 Vision 146
Park Assist 150
7Praktické informaceKompatibilita paliv 155
Tankování 155
Ochrana proti záměně paliva
(vznětové motory)
156
Dobíjecí hybridní systém 157
Dobíjení akumulátoru pohonu (dobíjecí
hybridní pohon)
163
Tažné zařízení 165
Režim úspory energie 168
Sněhové řetězy 169
Kryt pro velmi chladné podnebí 169
Střešní lišty 170
Motorový prostor 171
Motorový prostor 172
Kontrola hladin náplní 172
Kontroly 174
AdBlue® (BlueHDi) 176
Přeřazení na volnoběh 178
Doporučení pro péči a údržbu 179
8Porucha na cestěVýstražný trojúhelník 181
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor) 181
Sada nářadí 181
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 183
Rezervní kolo 185
Výměna žárovky 188
Výměna pojistky 192
Akumulátor 12

V 197
Přídatný akumulátor (dobíjecí hybridní
pohon)
200
Tažení vozidla 202
9Technické parametryParametry motorů a hmotnosti přívěsu 205
Zážehové motory 206
Vznětové motory 207
Vozidla s dobíjecím hybridním pohonem 208
Rozměry 209
Identifikační prvky 209
10CITROËN Connect RadioPrvní kroky 210
Ovládací prvky na volantu 2 11
Nabídky 212
Aplikace 213
Rádio 213
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 215
Média 215
Telefon 217
Nastavení 220
Časté otázky 221
11CITROËN Connect NavPrvní kroky 224
Ovládací prvky na volantu 225
Nabídky 225
Hlasové povely 227
Navigace 230
Připojená navigace 233
Aplikace 235
Rádio 238
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 239
Média 239
Telefon 241
Nastavení 244
Časté otázky 245
 ■
Abecední rejstřík
bit.ly/helpPSA
Přístup k dalším videím

14
Palubní systémy
zvukovým signálem a zprávou, že nelze
nastartovat.
Blokace motoru brání v
opětovném nastartování
motoru (po potvrzení poruchy systému řízení
emisí byl překročen povolený limit jízdy).
Pro nastartování motoru proveďte postup (2).
Systém diagnostiky motoruBlikání.
Systém řízení motoru vykazuje poruchu.
Mohlo dojít ke zničení katalyzátoru.
Určitě proveďte (2).
Svítí nepřerušovaně.
Došlo k poruše systému čištění
výfukových plynů.
Ihned po spuštění motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Rychle proveďte (3).
Výstraha při nebezpečí kolize / Aktivní
bezpečnostní brzda
Bliká.
Systém provádí zásah.
Vozidlo krátce přibrzdí, aby snížilo rychlost
čelního nárazu do vpředu jedoucího vozidla.
Nepřetržité svícení doprovázené
hlášením a zvukovým signálem.
Došlo k
poruše systému.
Proveďte (3).
Výstraha při nebezpečí kolize / Aktivní
bezpečnostní brzda
Nepřetržité svícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Systém byl deaktivován prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
Svítí.
Systém byl automaticky deaktivován nebo
přepnut do pohotovostního režimu.
Bliká.
Brzy přejedete přerušovanou čáru
značení jízdního pruhu, aniž byste zapnuli
směrová světla.
Systém se zaktivuje a pak koriguje trajektorii na
straně detekovaného značení jízdního pruhu.
Svítí.
Došlo k poruše systému.
Proveďte postup (3).
Asistent pro jízdu v pruzíchSvítí spolu s výstražnou kontrolkou
údržby .
Došlo k

poruše systému.
Proveďte postup (3).
Dynamické řízení stability (CDS)
a protiprokluzový systém kol (ASR)
Svítí nepřerušovaně.
Systém se deaktivuje.
Systém DSC/ASR se aktivuje automaticky při
nastartování motoru vozidla a
při jízdě rychlostí
vyšší než přibližně 50
km/h. Při rychlosti do 50
km/h jej můžete znovu
aktivovat ručně.
Bliká.
Nastavení DSC/ASR je aktivováno, pokud
dojde ke ztrátě trakce nebo dráhy.
Svítí nepřerušovaně.
Došlo k poruše systému DSC/ASR.
Proveďte (3).
Porucha nouzové brzdy (s elektrickou
parkovací brzdou)
Svítí spolu se zprávou o závadě
parkovací brzdy.
Nouzové brzdění nedisponuje optimálním
výkonem.
Není-li k

dispozici automatické uvolnění, použijte
ruční uvolnění nebo proveďte postup (3).
Asistent pro rozjezd do svahuSvítí spolu se zprávou „Porucha
systému proti sjezdu ze svahu“.
Došlo k

poruše systému.
Proveďte postup (3).
Nedostatečné nahuštění pneumatik
Svítí nepřerušovaně spolu se zvukovým
signálem a zobrazením hlášení.
Nedostatečný tlak v pneumatice jednoho nebo
několika kol.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém
detekce.

16
Palubní systémy
► Uvolněte ovládací páku a brzdový pedál.
Porucha (u elektrické parkovací brzdy)Svítí spolu se zprávou „Porucha
parkovací brzdy“.
Vozidlo nelze znehybnit se spuštěným motorem.
Nefungují-li příkazy ručního zatažení a uvolnění,
je vadná ovládací páka elektrické parkovací
brzdy.
Po celou dobu musejí být používány automatické
funkce, které se v
případě poruchy ovládací páky
znovu automaticky zaktivují.
Proveďte postup (2).
Svítí spolu se zprávou
„Porucha parkovací brzdy“.
Parkovací brzda je vadná: nemusejí fungovat
ruční ani automatické funkce.
Zajištění vozidla při zastavení či stání:
►

Zatáhněte a podržte ovládací páku přibl. 7
až 15


sekund, dokud se nerozsvítí kontrolka na
přístrojové desce.
Zajištění vozidla, když tento postup nefunguje:
►

Zaparkujte na vodorovné ploše.
►


U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
►


U automatické převodovky zvolte režim P

a
pak umístěte s

vozidlem dodané klíny pod jedno
z

kol.
Pak proveďte postup (2).
Zadní světla do mlhySvítí nepřerušovaně.
Světla jsou rozsvícená.
Parkovací asistentNepřetržité svícení doprovázené
zobrazením hlášení a zvukovým
signálem.
Došlo k
poruše systému.
Proveďte (3).
Sešlápnutí spojkového pedáluSvítí nepřerušovaně.
Systém Stop & Start: Přechod do režimu
START je odmítnut z
důvodu nedostatečného
sešlápnutí spojkového pedálu.
Zcela sešlápněte spojkový pedál.
Posilovač řízeníSvítí nepřerušovaně.
Porucha posilovače řízení.
Jeďte opatrně přiměřenou rychlostí, poté
proveďte (3).
Stop & StartNepřetržité svícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Systém Stop & Start je deaktivován.
Motor se při dalším zastavení nevypne.
Stiskněte tlačítko pro opětovnou aktivaci funkce
Stop & Start.
Zelené výstražné kontrolky
Stop & Start
Trvale svítí. Po zastavení vozidla systém Stop & Start
přepne motor do režimu STOP.
Dočasně bliká.
Režim STOP je momentálně nedostupný
nebo se automaticky aktivuje režim START.
Vozidlo připraveno k jízdě (dobíjecí
hybridní pohon)
Svítí spolu se zvukovým signálem při
rozsvícení.
Vozidlo je připraveno k
jízdě.
Kontrolka zhasne po dosažení rychlosti přibližně
5

km/h, a znovu se rozsvítí, když se vozidlo
přestane pohybovat.
Když vypnete motor a opustíte vozidlo, světlo
zhasne.
Park AssistTrvale svítí. Funkce je aktivní.
Asistent pro udržování vozidla v jízdním
pruhu
Nepřerušované rozsvícení.
Funkce byla aktivována.
Všechny podmínky byly splněny, systém funguje.
Směrová světla
Blikají spolu se zvukovým signálem.
Směrová světla jsou zapnuta.
Obrysová světlaSvítí nepřerušovaně.
Světla svítí.
Potkávací světlaSvítí nepřerušovaně.
Světla svítí.

24
Palubní systémy
– ovládací prvky audiosystému i telefonu a
zobrazení příslušných údajů;
–

zobrazení funkcí vizuálního asistenta
manévrování (údaje vizuálního parkovacího
asistenta, Park

Assist atd.);
–

internetové služby a zobrazení příslušných
údajů;
–


nastavení režimu a intenzity masáže na
předních sedadlech (v

závislosti na verzi);
–

ovládací prvky navigačního systému a
zobrazení příslušných údajů (v

závislosti na
verzi).
Z bezpečnostních důvodů vždy
zastavte vozidlo před prováděním
operací, které vyžadují trvalou pozornost.
Za jízdy nejsou některé funkce k
dispozici.
Princip funkce
► K přístupu k nabídkám používejte tlačítka
umístěná pod dotykovou obrazovkou a poté
stiskněte funkční tlačítka na dotykové obrazovce.
Některé nabídky se mohou zobrazovat na dvou
stránkách; na druhou stránku přejděte stisknutím
tlačítka „VOLBY“.
Jestliže nebude na druhé stránce po
určitou dobu provedena žádná akce,
automaticky se znovu zobrazí první stránka.
Funkci můžete deaktivovat nebo aktivovat
výběrem možnosti „ OFF“ nebo „ON“.
Nastavení pro funkci
Přístup k dalším informacím o funkci
Potvrzení
Návrat na předchozí stránku či potvrzení
Nabídky

Tlačítka všech nabídek můžete zobrazit
tak, že stisknete dotykovou obrazovku
třemi prsty.
Další informace o nabídkách najdete v
oddílech věnovaných audiosystému a
systému telematiky.
Rádio/Média
Klimatizace
Nastavení teploty, rychlosti ventilátoru
atd.
Více informací o manuální klimatizaci a
dvouzónové automatické klimatizaci
naleznete v
příslušných kapitolách.
Navigace (v závislosti na výbavě)
Světla pro řízení nebo Vozidlo
(v závislosti na výbavě)
Aktivace, deaktivace a nastavení pro určité
funkce.
Funkce jsou uspořádány na 2
kartách: Rychlé
přístupy a Ostatní nastavení.
Telefon
Connect-App
Zobrazení dostupných připojených služeb
a přístup k
funkci Eko-trénink.
Nastavení
Hlavní nastavení pro audiosystém,
dotykovou obrazovku a digitální přístrojovou
desku.
Energy
Přístup k funkcím systému dobíjecího
hybridního pohonu (tok energie, statistiky
spotřeby, odložené nabíjení, funkce eSave).

11 5
Jízda
6vozidla, potvrzujete to, že jedete v režimu
Electric.
Tuto diodu LED je možné vypnout vložením špičky kancelářské sponky
nebo jiného podobného předmětu do otvoru
pod zrcátkem.
Podmínky aktivace
–

Dostatečná úroveň nabití baterie. Proto
doporučujeme nabíjení vozidla po každé jízdě.
Režim

Electric je k dispozici za podmínky, že
v

akumulátoru zbývá elektrická energie.
–

V

enkovní teplota by měla být přibližně mezi
-5

až 45 °C.
Manuální ukončení režimu
–

Plně sešlápněte plynový pedál.
–


Zvolte jiný režim.
V případě dlouhodobé odstávky vozidla
(několik měsíců) může dojít
k

opětovnému spuštění zážehového motoru, i
když je baterie nabitá.
Hybrid
Optimalizuje spotřebu paliva vozidlem tím,
že střídavě nebo souběžně používá motor s
vnitřním spalováním a elektromotor podle
podmínek a stylu jízdy.
V režimu Hybrid je (v závislosti na rychlosti)
možné jet ve 100% elektrickém režimu, pokud
je akumulátor dostatečně nabitý a nepotřebujete
často akcelerovat.
Sport
Umožňuje maximální využití výkonu vozidla při
dynamičtější jízdě.
Zbývá-li v
baterii elektrická energie, slouží pro
přidání výkonu k
zážehovému motoru.
Asistent pro rozjezd do svahu
Tento systém udržuje vozidlo při rozjíždění do
svahu po krátkou dobu (přibližně 2
sekundy)
nehybné do doby, než stačíte přemístit nohu
z
brzdového pedálu na pedál akcelerace.
Je aktivní pouze tehdy, jestliže:
–

V
ozidlo je zcela zastaveno a vy máte nohu na
brzdovém pedálu.
–

Svah, na kterém vozidlo stojí, splňuje určité
podmínky

.
–

Dveře řidiče jsou zavřené.
Nevystupujte z vozidla, které je dočasně
znehybněno pomocí funkce asistenta pro
rozjezd do svahu.
Pokud někdo potřebuje vystoupit z
vozidla
za chodu motoru, ručně zatáhněte parkovací
brzdu. Poté zkontrolujte, že kontrolka
parkovací brzdy a kontrolka

P
na ovládací
páce elektrické parkovací brzdy svítí
nepřerušovaně.
Fungování

Když vozidlo stojí směrem do svahu, po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné, a to za těchto předpokladů:
–

je zařazen první převodový stupeň nebo
neutrál u manuální převodovky

.
–

je aktivován režim D

nebo M u automatické
převodovky.


Jestliže vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazenou zpátečku, po
uvolnění brzdového pedálu zůstane krátkou
chvíli nehybné.

145
Jízda
6Systém se vypne při vyřazení zpátečky.
Zvuková signalizace

Systém signalizuje přítomnost překážek
v detekční oblasti senzorů.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, jehož frekvence se zvyšuje
s
přiblížením vozidla k překážce.
Když se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na méně než přibl. třicet centimetrů, bude
generován souvislý zvukový signál.
Zvuk generovaný reproduktorem (pravým nebo
levým) určuje stranu, kde se překážka nachází.
Nastavení zvukového signáluS funkcí CITROËN Connect Radio
nebo CITROËN Connect Nav
(podle verze) lze stisknutím tohoto tlačítka
otevřít okno pro nastavení hlasitosti
zvukového signálu.
Vizuální signalizace

Doplňuje zvukovou signalizaci bez ohledu na
to, kterým směrem vozidlo jede. Na obrazovce
zobrazuje čáry, jejichž poloha představuje
vzdálenost překážky od vozidla (bílá:
vzdálenější, oranžová: blízká, červená: v
těsné
blízkosti).
Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
čar, jejichž poloha představuje vzdálenost
překážky od vozidla (bílá: vzdálenější, oranžová:
blízká, červená: v
těsné blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10
km/h.
Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3
sekundy, překážka již není detekována nebo je
rychlost vyšší než 10
km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku před vozidlem či za ním.
Deaktivace/aktivace
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování dojde k
uložení stavu
systému do paměti.


Je-li k tažnému zařízení nainstalovanému
podle doporučení výrobce připojen přívěs
nebo nosič jízdních kol, bude automaticky
deaktivován systém zadních parkovacích
senzorů.
V

tomto případě se zobrazí obrys přívěsu
v

zadní části obrazu vozidla.
Při měření prostoru funkcí Park Assist jsou
parkovací senzory deaktivovány.
Více informací o systému Park Assist najdete v
příslušné kapitole.

146
Jízda
Vizuální a akustické pomůcky budou
k dispozici po nastartování vozidla a
spuštění dotykové obrazovky.
Provozní omezení
Náklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření vzdálenosti.
Porucha
V případě poruchy při řazení
zpátečky se na přístrojové desce
rozsvítí jedna z
těchto výstražných kontrolek
spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem (krátké pípnutí).
Dojde-li k

poruše během použití parkovacího
asistenta, způsobí to deaktivaci funkce.
Obraťte se na prodejce CITROËN či
kvalifikovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.
Top Rear Vision – Top 360 Vision
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních systémů
pro řízení a manévrování.


Se spuštěným motorem tyto systémy umožňují
zobrazit pohledy na blízké okolí vozidla na
dotykové obrazovce pomocí jedné kamery u
funkce Top Rear Vision a dvou kamer u funkce
Top 360 Vision.




Obrazovka je rozdělena na dvě části: jedna
obsahuje kontextový pohled a druhá pohled
shora na vozidlo v jeho blízkém okolí. Pohled shora na vozidlo je doplněn údaji ze
systému parkovacího asistenta.
Zobrazit lze různé kontextové pohledy:
–

Standardní pohled.
–

Pohled 180°.
–

Přiblížený pohled.
Standardně je aktivován režim
AUTO.
V tomto režimu zvolí systém nejlepší pohled pro
zobrazení (standardní nebo přiblížený).
Během manévru řízení můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
►
Stiskněte tlačítko v
levém dolním rohu
dotykové obrazovky.
►
Zvolte typ pohledu:
•
„Standardní pohled
“.
• „180° view“.
• „Pohled se zvětšením“.
• „AUTO view“.
Zobrazení se ihned zaktualizuje podle zvoleného
typu pohledu.
Při vypnutí zapalování se stav funkce neuloží do
paměti.
Princip činnosti

Pomocí jedné či dvou kamer se zaznamenává
blízké okolí vozidla během manévrování při
nízké rychlosti.
Spolu s průběhem manévru se v reálném čase
generuje obraz blízkého okolí vozidla z pohledu
nad ním (prostor ohraničený čtyřmi růžky).
Obraz usnadňuje zarovnání vozidla při parkování
a umožňuje zviditelnění překážek v blízkosti
vozidla. Zůstane-li vozidlo příliš dlouho nehybné,
dojde k automatickému skrytí obrazu.
Se systémem Top 360 Vision je obraz sestaven
pomocí obou kamer, při pohybu vpřed a při
couvání.
V případě aktivované funkce je možné, že se
pohled shora nezobrazí. Je-li systém aktivován
v případě, že se již vozidlo pohybovalo, může být
pohled shora plně zobrazen.
Top Rear Vision
Pohled dozadu

148
Jízda
Pohled zoomu

Kamera zaznamenává okolí vozidla během
manévru a generuje pohled shora na zadní část
vozidla v jeho blízkosti. To umožňuje provádět
manévr s
vozidlem a přitom se vyhýbat blízkým
překážkám v
jeho okolí.
Tento pohled je dostupný v
režimu AUTO nebo
v
nabídce pro výběr pohledu.
Překážky se mohou zdát vzdálenější než
skutečně jsou.
Během manévru je důležité sledovat
obě strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Další údaje o okolí vozidla poskytuje i
parkovací asistent.
Pohled 180°

Pohled 180° usnadňuje vycouvání z parkovacího
místa – umožňuje zobrazit přibližování vozidel,
chodců a cyklistů.
T
ento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Obsahuje 3 oblasti: levou A, prostřední B a
pravou C.
Tento pohled je dostupný pouze v
nabídce pro
výběr pohledu.
Top 360 Vision
Vozidlo disponuje přední kamerou v masce
chladiče a zadní kamerou v blízkosti světel státní
poznávací značky. Systém pomocí těchto kamer zobrazuje blízké
okolí vozidla na dotykové obrazovce a nabízí
pohledy ze zadní části vozidla (pohled dozadu),
když je zařazena zpátečka, a pohledy z
přední
části vozidla (pohled dopředu), když je zařazen
neutrál nebo převodový stupeň.
Pohled dozadu

Systém se zaktivuje automaticky při zařazení
zpátečky.
Systém se deaktivuje:
–

automaticky při rychlosti vyšší než přibl.
10

km/h,
–

při vyřazení zpátečky (obraz pohledu dozadu
je po 7

sekundách nahrazen obrazem pohledu
dopředu),
–

stisknutím bílé šipky v
levém horním rohu
dotykové obrazovky.
Je-li na kulovou hlavici upevněn přívěs či
nosič jízdních kol, oblast za vozidlem při
pohledu shora ztmavne.
Obraz okolí se sestavuje pouze z pohledů
přední kamery.
Pohledy dozadu se podobají pohledům systému
Top Rear Vision.
Více informací o systému Top Rear Vision viz
příslušná kapitola.
Pohled dopředu a dozadu

Při běžícím motoru a rychlosti nižší než
20 km/h se systém aktivuje v nabídce
Světla pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovky:
► Vyberte položku „ Vizuální panorama.
asistent“.
Při výchozím nastavení se zobrazí režim
AUTO s pohledem dopředu, je-li zařazená
neutrální poloha nebo převodový stupeň, nebo
s pohledem dozadu, je-li zařazený zpětný chod.
Systém je deaktivován:

150
Jízda
Překážky se mohou zdát vzdálenější než
skutečně jsou.
Během manévru je důležité kontrolovat
obě strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Informace o okolí vozidla jsou také doplněny
parkovacím asistentem.
Pohled 180°

Pohled 180° usnadňuje vyjet z parkovacího
místa při jízdě vpřed a přitom mít přehled o
přibližování jiných vozidel, cyklistů nebo chodců.
T
ento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Sestává ze 3 oblastí: levé A, prostřední B a
pravé C. Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením
v
nabídce změny pohledu.
Park Assist
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení
.
Tento systém poskytuje řidiči aktivní pomoc
při parkování tím, že vyhledává volné místo
pro parkování a poté ovládá řízení vozidla při
parkování tak, aby usnadnil zaparkování vozidla
na tomto místě.
U
vozidel s manuální nebo automatickou
převodovkou ovládá řidič pedál akcelerace,
brzdy a
řazení.
V
průběhu vjíždění na parkovací místo
a
vyjíždění z něj systém předává řidiči vizuální
a
zvukové pokyny k bezpečnému manévrování.
Může být nezbytné několikrát popojet směrem
dopředu a
dozadu.
Řidič může kdykoliv převzít zpět kontrolu tím, že
podrží volant.


Systém Park Assist poskytuje pomoc při
následujících manévrech:
A. Zajetí do podélného parkovacího místa
B. Vyjetí z
podélného parkovacího místa
C. Zajetí do kolmého parkovacího místa
Systém Park Assist nemůže fungovat,
pokud je vypnutý motor.
Pokud je systém Park Assist aktivován, brání
systému Stop & Start v přechodu do režimu
STOP. V režimu STOP se aktivací systému
Park Assist znovu nastartuje motor.
Systém Park Assist přebírá kontrolu nad
řízením na maximálně 4 manévrovací
cykly. Po těchto 4 cyklech se deaktivuje.
Pokud vozidlo není ve správné pozici,
převezměte zpět kontrolu a dokončete
manévr.
Průběh manévrování a pokyny pro řidiče
se zobrazují na dotykové obrazovce.
Asistence je aktivována: zobrazení tohoto piktogramu a rychlostního limitu
indikuje, že systém převzal řízení: nedotýkejte
se volantu.
Asistence je deaktivována: zobrazení tohoto piktogramu indikuje, že systém
již řízení neovládá: převezměte jej sami.
Aktivace systému Park Assist deaktivuje systém Sledování mrtvého úhlu.
Během měření parkovacího místa není k
dispozici funkce Parkovací asistent. Opět
se aktivuje při manévrování, aby vás
upozornila, že se vozidlo přiblížilo k překážce:
zvukový signál se změní na nepřetržitý,
jakmile je vzdálenost od překážky menší než
30 centimetrů.
Pokud byla funkce Parkovací asistent
deaktivována, bude během asistovaného
manévrování znovu automaticky aktivována.
Během parkovacích manévrů a výjezdů z
parkoviště se mohou aktivovat funkce
Top Rear Vision / Top 360 Vision. Ty řidiči
umožňují lépe sledovat okolí vozidla tím, že
zobrazují další informace na dotykové
obrazovce.
Další informace o funkcích Top Rear Vision /
Top 360 Vision najdete v příslušné kapitole.
V některých případech nemohou senzory
detekovat malé překážky nacházející se
v jejich mrtvých úhlech.
Objekty překračující velikost vozidla
(například žebřík na střeše nebo tažná koule)
nejsou funkcí Park Assist během manévrů
brány v potaz.