stop start CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Priručnik (in Serbian)

52
Ergonomija i udobnost
Ako je temperatura u unutrašnjosti vozila veoma visoka nakon što je vozilo
bilo parkirano duži period na suncu, provetrite
putničku kabinu nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se obnovio
vazduh u kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Servisiranje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
► Pazite da vam filter kabine bude u dobrom
stanju i redovno menjajte elemente filtera.
Preporučujemo vam da koristite kombinovani
filter kabine. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi
boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma,
neprijatnih mirisa i nečistoće).
► Da biste obezbedili pravilan rad klima-
uređaja, kontrolišite ga prema preporukama
servisne i garantne knjižice.
Stop & Start
Sistemi za grejanje i klimatizaciju
vazduha rade samo dok motor radi.
Privremeno deaktivirajte sistem, Stop & Start
da biste održali prijatnu temperaturu u kabini.
sigurnosni pojas i držite ga dok vraćate
naslon.
►

Ispravite naslon 2

i gurnite ga čvrsto da
biste ga spojili sa njegovim sistemom za
zaključavanje.
►

Uverite se da se kaiš 1

ručice vratio u
pravilan položaj.
►

Uverite se da se bočni sigurnosni pojasevi
nisu zaglavili tokom ispravljanja naslona.
Obratite pažnju: loše zaključan naslon
ometa bezbednost putnika u slučaju
naglog kočenja ili sudara.
Sastav prtljažnika može da prodre u prednji
deo vozila - Postoji opasnost od opasne
povrede!
Grejanje i provetravanje
Dovod vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi ili
spolja preko rešetke za ulaz vazduha koja se
nalazi u dnu vetrobranskog stakla, ili iznutra
putem kruženja vazduha u kabini.
Komande
Komande su dostupne u meniju „ Air
conditioning “ ekrana na dodir i takođe su
grupisane zajedno na kontrolnoj tabli centralne
konzole.
Raspodela vazduha

1. Ventilacioni otvori za odmrzavanje/
odmagljivanje vetrobranskog stakla
2. Otvori za odmagljivanje ili odmrzavanje
bočnih prednjih prozora
3. Bočni ventilacioni otvori koji se mogu podesiti
i zatvoriti
4. Centralne mlaznice koje se mogu podesiti i
zatvoriti
5. Izlazi za vazduh u prostoru za noge na
prednjim sedištima
6. Izlazi za vazduh u prostoru za noge za zadnja
sedišta
7. Ventilacioni otvori koji se mogu podesiti i
zatvoriti, sa ventilatorom (u zavisnosti od
verzije)
Savet
Korišćenje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
►

Da biste se pobrinuli da se vazduh
ravnomerno raspoređuje, vodite računa da
na rešetkama za dovod spoljašnjeg vazduha
na dnu vetrobranskog stakla, mlaznicama,
ventilacionim otvorima, izlaznim otvorima
vazduha i ekstraktoru vazduha u prtljažniku
nema prepreka.
►


Nemojte ničim prekrivati senzor
osvetljenosti, koji se nalazi na bord tabli; on
služi za regulaciju rada klima-uređaja.
►


Uključujte klima-uređaj da radi najmanje
5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom
stanju.
►


Ako sistem ne proizvodi hladan vazduh,
isključite ga i obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili posetite stručni servis.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na
velikom usponu, pri povišenoj temperaturi,
prekid rada klima uređaja omogućava da
se povrati snaga motora i da se samim tim
poboljša kapacitet vuče.
Izbegavajte da vozite suviše dugo sa
isključenom ventilacijom ili sa
produženim radom ponovne cirkulacije
unutrašnjkeg vazduha - postoji opasnost od
zamagljivanja i samnjenja kvaliteta vazduha!

53
Ergonomija i udobnost
3Ako je temperatura u unutrašnjosti vozila veoma visoka nakon što je vozilo
bilo parkirano duži period na suncu, provetrite
putničku kabinu nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se obnovio
vazduh u kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Servisiranje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
►

Pazite da vam filter kabine bude u dobrom
stanju i redovno menjajte elemente filtera.
Preporučujemo vam da koristite kombinovani
filter kabine. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi
boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma,
neprijatnih mirisa i nečistoće).
►


Da biste obezbedili pravilan rad klima-
uređaja, kontrolišite ga prema preporukama
servisne i garantne knjižice.
Stop & Start
Sistemi za grejanje i klimatizaciju
vazduha rade samo dok motor radi.
Privremeno deaktivirajte sistem, Stop & Start
da biste održali prijatnu temperaturu u kabini.
Za više informacija o Stop & Start pogledajte
odgovarajući odeljak.
Ručno upravljanje
klima-uređajem


Pritisnite dugme menija Climate koje je
ispod ekrana na dodir da bi se pojavila
stranica sa kontrolama sistema.


1. Automatski program vidljivosti.
2. Kruženje unutrašnjeg vazduha.
3. Odmagljivanje/odleđivanje zadnjeg stakla.
4. Isključivanje sistema.
5. Podešavanje protoka vazduha.
6. Podešavanje temperature.
7. Podešavanje raspodele vazduha.
8. Uključenje/isključenje klima uređaja.
9.Klima uređaj na maksimumu.
Sistem klima uređaja može da funkcioniše
isključivo dok motor radi.
Podešavanje temperature
► Pritisnite jednu od strelica 6 da biste smanjili
(plavo) ili povećali (crveno) vrednost.
Prikazana vrednost odgovara nivou udobnosti, a
ne preciznoj temperaturi.
Da biste aktivirali maksimalno hlađenje ili
grejanje kabine, pritiskajte taster za
podešavanje temperature nadole ili nagore
dok se ne prikaže LO ili HI.
Podešavanje protoka
vazduha
► Pritisnite jedan od tastera 5 da biste povećali
(+) ili smanjili ( -) brzinu ventilatora.
Simbol dotoka vazduha (elisa) se pojavljuje na
ekranu. Postepeno će se ispunjavati u zavisnosti
od tražene vrednosti.
Smanjivanjem protoka vazduha na minimum,
prekidate ventilaciju.
Izbegavajte da vozite suviše dugo sa
isključenom ventilacijom – rizik od
kondenzacije i pogoršanja kvaliteta vazduha!

57
Ergonomija i udobnost
3Ova funkcija ne dozvoljava rukovanje sistemom
klima-uređaja.
Unutrašnja recirkulacija
vazduha
Dovodom spoljašnjeg vazduha sprečava se
zamagljivanje stakla vetrobrana i bočnih prozora.
Kruženje unutrašnjeg vazduha štiti kabinu od
spoljnih mirisa i isparenja te omogućuje brže
dostizanje željene temperature u kabini.
► Pritisnite ovo dugme da biste aktivirali/
deaktivirali ovu funkciju (potvrdu
obezbeđuje paljenje/gašenje kontrolne lampice).
Funkcija se automatski uključuje kada
pređete u stepen prenosa za vožnju
unazad.
Klima uređaj na
maksimumu
Ova funkcija automatski podešava temperaturu
na najmanju moguću meru, raspodelu vazduha
prema srednjim i bočnim ventilacionim
otvorima, protok vazduha do maksimuma i ako
je potrebno, aktivira unutrašnju recirkulaciju
vazduha.
► Pritisnite ovo dugme da biste aktivirali/
deaktivirali ovu funkciju (potvrdu
obezbeđuje paljenje/gašenje kontrolne lampice). Kada se funkcija deaktivira, sistem se vraća na
prethodna podešavanja.
Isključivanje sistema
► Pritisnite ovo dugme.

Njegova indikatorska lampica se pali, a sve
ostale indikatorske lampice sistema se gase.
Ova radnja isključuje sve funkcije sistema klima
uređaja.
Temperatura se više neće regulisati. Blago
kruženje vazduha i dalje se oseća usled kretanja
vozila unapred.
Odmagljivanje –
odmrzavanje prednjeg
dela
Automatski program za vidljivost
Automatski program za vidljivost omogućava
da se što brže odmagle ili odmrznu vetrobran i
bočna stakla.

► Pritisnite ovo dugme da biste aktivirali/
deaktivirali funkciju.
Kada je kontrolna lampica upaljena, ova funkcija
je aktivirana.
Sistem automatski upravlja klima-uređajem
(u zavisnosti od verzije), protokom i ulaskom
vazduha i raspoređuje ventilaciju na optimalan
način prema vetrobranu i bočnim staklima.
Sistem omogućava ručnu promenu protoka
vazduha bez prouzrokovanja automatskog
deaktiviranja automatskog programa za
vidljivost.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.
U zimskim uslovima, skinite sav sneg ili
led sa kamere na vetrobranskom staklu
pre nego što krenete.
U suprotnom, to može da utiče na
funkcionisanje opreme povezane sa
kamerom.

62
Ergonomija i udobnost
Priključivanje električne opreme koju nije
odobrio CITROËN, kao što je punjač sa
USB priključkom, može izazvati smetnje u
radu električnih delova vozila, kao što su loš
prijem radio-signala ili smetnje u prikazima
podataka na ekranima.
USB utičnice

Omogućavaju da povežete prenosivi radi
punjenja baterije.
USB utičnica na prednjoj strani
takođe omogućava povezivanje
pametnog telefona preko Android Auto
® ili
CarPlay® omogućujući korišćenje određenih
aplikacija sa pametnog telefona na ekranu na
dodir.
Najbolji rezultati se postižu ako koristite kabl koji
je proizveo ili odobrio proizvođač uređaja.
Ovim aplikacijama možete da upravljate pomoću
komandi na volanu ili preko komandi audio
sistema.
Korišćenjem preko USB porta, prenosivi
uređaj može automatski da se puni.
Tokom punjenja prikazuje se poruka ako
je potrošnja prenosivog uređaja veća od
amperaže koju daje vozilo.
Više informacija o tome kako da koristite
ovu opremu pronađite u odeljku Audio i
telematska oprema .
Bežični punjač za pametne
telefone




Omogućava bežično punjenje prenosivih
uređaja, kao što je pametni telefon, korišćenjem
principa magnetne indukcije, u skladu sa Qi 1.1
standardom.
Prenosivi uređaj koji se puni mora da bude
kompatibilan sa standardom Qi, bilo sam po sebi
ili na osnovu toga što koristi kompatibilni držač
ili ljusku.
Oblast za punjenje označena je simbolom Qi.
Za rad punjača neophodno je da motor vozila
radi i da je sistem Stop & Start u režimu STOP.
Punjenjem se upravlja preko pametnog telefona.
Kod vozila sa sistemom Pristup i startovanje bez
ključa, rad punjača može nakratko biti prekinut
prilikom otvaranja vrata ili u toku isključenja
kontakta.
Punjenje
► Nakon što se uverite u čistoću prostora
za punjenje, postavite uređaj u središte tog
prostora.


Kada se detektuje prenosivi uređaj, pali se
zelena indikatorska lampica na punjaču. Ona
ostaje upaljena sve vreme tokom punjenja
baterije.
Sistem nije projektovan za istovremeno
punjenje više uređaja.


Metalne predmete svih vrsta (novčići,
ključevi, daljinski upravljač vozila i sl.)
nemojte ostavljati u prostoru za punjenje za
vreme dok se neki uređaj puni, zbog rizika od
pregrevanja ili prekida procesa punjenja.
Provera rada
Status indikatorske lampice omogućava praćenje
rada punjača.

82
Bezbednost
Normalan rad sistema ABS može da se
manifestuje u vidu blagih vibracija pedale
kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite pedalu i ne popuštajte
pritisak.
Prilikom zamene točkova (pneumatika i
naplataka) vodite računa da oni budu u
skladu sa homologacijom vašeg vozila.
Nakon sudara, proverite sistem u
CITROËN mreži ili posetite ovlašćeni
servis.
Kontrola za pametno
prianjanje
U zavisnosti od verzije, vaše vozilo raspolaže
sistemom koji omogućava kretanje po snegu:
kontrolom za pametno prianjanje.
Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju startovanje i kretanje
vozila po dubokom ili ugaženom snegu.
U tim situacijama, kontrola za pametno
prianjanje reguliše klizanje prednjih točkova
da bi obezbedio vuču i praćenje putanje vašeg
vozila.
Na putu gde je prianjanje slabo,
preporučuje se upotreba zimskih guma.
Sistem za kontrolu
proklizavanja (ASR)
/ Dinamička kontrola
stabilnosti (DSC)
Regulacija protiv klizanja (ili kontrola
proklizavanja) optimizuje vuču kočenjem motora
i primenom kočnica na pogonskim točkovima
kako bi se izbeglo okretanje jednog ili više
točkova. To, takođe, poboljšava stabilnost vozila.
Ako postoji razlika između putanje vozila i
putanje koju vozač želi, sistem za dinamičku
kontrolu stabilnosti automatski koristi kočenje
motora i kočnice na jednom ili više točkova
kako bi se vozilo vratilo na željenu putanju, u
granicama zakona fizike.
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom
svakog startovanja vozila.
Ovi sistemi se pokreću u slučaju problema sa
prianjanjem ili putanjom.
Rad sistema označen je treperenjem ove
lampice upozorenja na instrument tabli.
Deaktiviranje/ponovno aktiviranje
U izuzetnim uslovima (pokretanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom tlu
i sl.) deaktiviranje ovih sistema može biti korisno
da bi se omogućilo slobodno okretanje i ponovno
prianjanje točkova uz podlogu.
Ponovo aktivirajte sisteme čim nivo prianjanja to
dozvoli.
Ova funkcija se podešava preko menija
Driving/Potrošnja na ekranu na dodir.
► Ili, u zavisnosti od verzije, okrenite
točkić „ Grip control “ u ovaj položaj.
Deaktiviranje se potvrđuje uključivanjem
ove indikatorske lampice na instrument
tabli i prikazom poruke.
Ovi sistemi se ponovo automatski aktiviraju
nakon svakog prekida kontakta ili pri brzinama
vozila preko 50
km/h.
Pri brzini manjoj od 50 km/h ponovno aktiviranje
se vrši ručno.
Neispravnost
Ovo svetlo upozorenja se pali, praćeno
zvučnim signalom i prikazom poruke kao
indikator neispravnog sistema.
Obratite se dileru vozila CITROËN ili servisnom
centru radi provere sistema.
ASR / DSC
Ovi sistemi pružaju dodatnu bezbednost
pri normalnoj vožnji, ali to ne treba da vozaču
posluži kao izgovor da nepotrebno rizikuje
vozeći prevelikom brzinom.
U uslovima smanjenog prianjanja (kiša,
sneg, poledica) povećava se rizik od gubitka
kontakta s podlogom. Stoga je važno da, radi
vaše bezbednosti, ovi sistemi budu aktivni u
svim, a naročito u teškim uslovima za vožnju.
Pravilan rad ovih sistema zavisiće od toga
koliko se poštuju preporuke proizvođača
u pogledu točkova (pneumatika i felni),
delova kočionog sistema i elektronike, kao i
postupaka za sklapanje i opravku koje obavlja
prodavac CITROËN.
Preporučuje se korišćenje zimskih
pneumatika kako bi se obezbedilo da ovi
sistemi budu efikasni i u zimskim uslovima.
Na sva četiri točka moraju biti postavljeni
pneumatici čija je upotreba dozvoljena na
konkretnom vozilu.
Kontrola stabilnosti
prikolice (TSA)
Tokom vuče ovaj sistem smanjuje opasnost od
zanošenja vozila i prikolice.
Rad
Sistem se automatski aktivira prilikom davanja
kontakta.
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC) ne sme da
ima nikakve greške.
Između 60 km/h i 160 km/h, čim sistem detektuje
oscilacije (ljuljanje) pri kretanju prikolice, on
reaguje na kočnice da bi stabilizovao prikolicu
i, ako je potrebno, smanjuje jačinu motora da bi
usporio vozilo.
Ispravka je signalizirana treperenjem ove
indikatorske lampice na instrument tabli i
paljenjem stop svetala.
Da biste se upoznali sa masama i vučnim
opterećenjima, pogledajte poglavlje "Tehničke
karakteristike" ili se informišite u saobraćajnoj
dozvoli.

100
Vožnja
Preporuke za vožnju
► Poštujte propise za vožnju i budite oprezni
bez obzira na saobraćajne uslove.
►

Usmerite pažnju na saobraćaj, a ruke držite
na volanu kako biste bili spremni da reagujete u
svakom trenutku i svakoj prilici.
►


V
ozite ujednačeno, predviđajte kočenje i
održavajte veću razdaljinu, a naročito po lošem
vremenu.
►

Zaustavite vozilo kad treba da obavljate
operacije koje zahtevaju posebnu pažnju, na
primer

, podešavanja.
►

T
okom dugog putovanja pravite pauze na
svaka dva sata.
Važno!
Nikada ne ostavljajte upaljen motor u
zatvorenom prostoru bez adekvatne
ventilacije. Motori sa unutrašnjim
sagorevanjem emituju toksične izduvne
gasove, kao što je ugljen-monoksid.
Opasnost od trovanja i smrti!
U veoma teškim zimskim uslovima
(temperatura ispod -23 °C), ostavite
motor da radi oko 4 minuta pre nego što
krenete kako biste obezbedili pravilan rad i
vek trajanja mehaničkih delova vašeg vozila
(motora i menjača).
Nikada nemojte da vozite sa
aktiviranom parkirnom kočnicom.
Postoji opasnost od pregrevanja i oštećenja
kočionog sistema!
Ne parkirajte vozilo i ne ostavljajte
upaljen motor na zapaljivim
površinama (npr. suva trava, lišće).Izduvni
sistem vozila je jako vruć, čak i nekoliko
minuta nakon zaustavljanja motora. Opasnost
od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora dok motor radi. Ako morate da
napustite vozilo dok motor radi, zategnite
parkirnu kočnicu i postavite menjač u
neutralan položaj ili u položaj N ili P (u
zavisnosti od tipa menjača).
Nikad ne ostavljajte decu bez nadzora
unutar vozila .
Vožnja po poplavljenim
putevima
Strogo se preporučuje da ne vozite po
poplavljenom kolovozu, jer to može ozbiljno da
ugrozi motore sa unutrašnjim sagorevanjem
i elektromotore, menjač i električne sisteme
vozila.


Ako ste prinuđeni da vozite poplavljenim putem:
►
Uverite se da dubina vode nije veća od 15 cm
i vodite računa o talasima koje mogu da naprave
drugi učesnici u saobraćaju.
►

Deaktivirajte funkciju Stop & Start.
►


V
ozite što sporije i bez zaustavljanja. Ni
pod kojim okolnostima nemojte voziti brže od
10
km/h,
►

Ne zaustavljajte se i ne isključujte motor
.
Po napuštanju poplavljenog kolovoza, čim
bezbednosni uslovi to dozvole, lagano pritisnite
kočnicu nekoliko puta da biste osušili kočione
diskove i pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite
se servisnoj mreži CITROËN ili ovlašćenom
servisu.
Vuča
Vožnja sa prikolicom postavlja veće
zahteve prema vučnom vozilu i mora se
preduzeti posebna pažnja.
Nemojte prekoračiti maksimalne vučne
težine.
Na velikoj nadmorskoj visini: smanjite
maksimalnu vučnu težinu za 10% za svakih
1000 metara visine; niža gustina vazduha
na velikim visinama smanjuje performanse
motora.
Novo vozilo: nemojte vući prikolicu dok
novo vozilo ne pređe najmanje 1000
kilometara.
Ako je spoljašnja temperatura visoka, ostavite motor da radi još 1 do 2 minuta
po zaustavljanju vozila da bi se lakše ohladio.
Pre pokretanja vozila
Opterećenje na kuki
► Teret u prikolici rasporedite tako da najteže
predmete stavite što bliže osovini i da je
opterećenje na kuki za vuču (u tački spajanja sa
vozilom) što bliže dozvoljenom maksimumu, ali
ga ipak nemojte prekoračiti.
Pneumatici
► Proverite pritisak u pneumaticima na vučnom
vozilu i na prikolici i pridržavajte se preporučenih
vrednosti pritiska u pneumaticima.
Osvetljenje
► Proverite električnu signalizaciju na prikolici i
visinu snopa svetla vašeg vozila.

101
Vožnja
6Nemojte prekoračiti maksimalne vučne
težine.
Na velikoj nadmorskoj visini: smanjite
maksimalnu vučnu težinu za 10% za svakih
1000 metara visine; niža gustina vazduha
na velikim visinama smanjuje performanse
motora.
Novo vozilo: nemojte vući prikolicu dok
novo vozilo ne pređe najmanje 1000
kilometara.
Ako je spoljašnja temperatura visoka, ostavite motor da radi još 1 do 2 minuta
po zaustavljanju vozila da bi se lakše ohladio.
Pre pokretanja vozila
Opterećenje na kuki
► Teret u prikolici rasporedite tako da najteže
predmete stavite što bliže osovini i da je
opterećenje na kuki za vuču (u tački spajanja sa
vozilom) što bliže dozvoljenom maksimumu, ali
ga ipak nemojte prekoračiti.
Pneumatici
► Proverite pritisak u pneumaticima na vučnom
vozilu i na prikolici i pridržavajte se preporučenih
vrednosti pritiska u pneumaticima.
Osvetljenje
► Proverite električnu signalizaciju na prikolici i
visinu snopa svetla vašeg vozila.
U slučaju korišćenja originalne kuke za
vuču CITROËN, zadnji parking senzori
će se automatski deaktivirali kako bi se
izbeglo davanje zvučnog signala.
U toku vožnje
Hlađenje
Vučenje prikolice uzbrdo uzrokuje povećanje
temperature rashladne tečnosti. Najveće
dozvoljeno vučno opterećenje zavisi od
gradijenta uspona i spoljašnje temperature.
Kapacitet hlađenja ventilatora se ne povećava sa
brojem obrtaja motora.
►

Smanjite brzinu vozila i broj obrtaja motora
kako biste ograničili količinu proizvedene toplote.
U svakom slučaju, obratite pažnju na
temperaturu rashladne tečnosti.
Ako se upale lampica upozorenja i lampica STOP, što pre zaustavite
vozilo i isključite motor.
Kočnice
Pri vuči prikolice povećava se zaustavni put
prilikom kočenja. Da biste sprečili pregrevanje
kočnica preporučuje se kočenje motorom.
Bočni vetar
Imajte na umu da će vozilo biti podložnije vetru
prilikom vuče.
Zaštita od krađe
Elektronska zaštita od
startovanja
Ključevi sadrže sistem elektronske blokade
motora, a njegova tajna šiframora da bude
prepoznata da bi se omogućilo startovanje.
Ako sistem ne funkcioniše, na šta ukazuje
prikazana poruka, motor se neći pokrenuti.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN.
Pokretanje/zaustavljanje
motora pomoću ključa
Kontakt brava

Može da se koristi u 3 položaja:
– položaj 1 (Stop)
: uvlačenje i izvlačenje ključa,
zaključavanje stuba volana.
–

položaj 2 (Kontakt)

: otključavanje stuba
volana, davanje kontakta, predgrevanje kod dizel
motora, rad motora,
–

položaj 3 (Startovanje)

.

102
Vožnja
Nemojte kačiti teške predmete na ključ ili
daljinski upravljač, koji bi mogli da
opterete njegovu pločicu u kontakt bravi jer to
može da dovede do neispravnosti u radu.
Položaj za kontakt
Omogućava korišćenje električne opreme vozila
ili dopunu dodatne opreme.
Čim nivo popunjenosti akumulatora dostigne
rezervni prag, sistem prelazi na režim uštede
energije: dolazi do automatskog prekidanja
napajanja kako bi se očuvao akumulator.
Prekid rada motora dovodi i do prekida
rada pomoći pri kočenju.
Pokretanje motora
Parkirna kočnica je zategnuta:
► S ručnim menjačem, postavite ručicu
menjača u neutralan položaj, a zatim do kraja
pritisnite pedalu kvačila.
►

Kod
automatskog menjača, postavite ručicu
menjača u režim N ili P, a zatim do kraja stisnite
pedalu kočnice.
►

Uvucite ključ u kontakt bravu; sistem će
prepoznati kôd.
►


Otključajte letvu volana istovremenim
okretanjem volana i ključa.
U pojedinim slučajevima, desiće se da
morate znatno jače da okrećete upravljač
(kada su točkovi okrenuti u stranu do kraja,
na primer).
►

Kod
benzinskih moto ra, startujte motor
okretanjem ključa do položaja 3 dok se motor ne
upali, bez davanja gasa. Čim se motor pokrene,
otpustite ključ.
Kod benzinskih motora, nakon hladnog
startovanja, predzagrevanje katalitičkog
transformatora može da prouzrokuje osetne
vibracije motora kada je vozilo u stanju
mirovanja dok motor radi, u trajanju i do dva
minuta (u praznom hodu pri davanju gasa).
►

Kod
dizel motora, okrenite ključ do položaja
2, dajte kontakt, kako biste aktivirali sistem
predzagrevanja motora.
Sačekajte gašenje lampice na instrument
tabli zatim izvršite startovanje okrećući
ključ do položaja 3 bez pritiska na pedalu gasa,
dok se motor ne startuje. Čim se motor pokrene,
otpustite ključ.
U zimskim uslovima, lampica upozorenja
može biti duže upaljena. Kada je motor
vruć, lampica upozorenja se ne pali.
Ako se motor istog trenutka ne upali, prekinite kontakt. Sačekajte nekoliko
sekundi pre nego što ponovo pokrenete
alanser. Ako se i posle nekoliko pokušaja
motor ne upali, nemojte više da pokušavate:
rizikujete da oštetite anlaser i motor. Obratite
se servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
U umerenim uslovima ne zagrevajte
motor dok stoji već odmah krenite i vozite
umerenom brzinom.
Isključivanje motora
► Zaustavite vozilo.
► Dok motor radi sa malim brojem obrtaja,
prebacite ključ u položaj 1
.
►

Izvucite ključ.
►


Da biste zajključali stub upravljača,
manevrišite volanom sve dok se on ne blokira.
Da biste olakšali otključavanje stuba
volana, preporučujemo vam da prednje
točkove stavite u osu sa vozilom pre nego što
ugasite motor.
►

Proverite da li je parkirna kočnica pravilno
zategnuta, naročito na iskošenom terenu.
Nikada nemojte da prekidate kontakt pre
nego što se vozilo skroz zaustavi.
Isključivanjem motora isključuju se i funkcije
pomoć pri kočenju i upravljanju: rizik od
gubitka kontrole nad vozilom.
Kada napustite vozilo, sačuvajte ključ pri
sebi i zaključajte vozilo.
Režim uštede energije
Nakon gašenja motora (položaj 1-Stop), u
maksimalnom trajanju od 30 minuta možete da
koristite funkcije kao što su audio i telematski
sistem, brisači prozora, oborena svetla,
plafonska svetla...
Za više detalja o Režimu uštede
energije pogledajte odgovarajući
odeljak.
Ako ste zaboravili ključ
U slučaju da ste zaboravili ključ u bravi u
položaju 2 (Kontakt), prekidanje kontakta se
vrši automatski nakon sat vremena.
Da biste ponovo dali kontakt, okrenite ključ
u položaj 1 (Stop), zatim ponovo u položaj 2
(Kontakt).
Startovanje /
Zaustavljanje motora
pomoću funkcije Pristup
i startovanje uz slobodne
ruke
Prisustvo elektronskog ključa je
obavezno u kabini.
U slučaju da nema detekcije, prikazuje se
poruka.

103
Vožnja
6Režim uštede energije
Nakon gašenja motora (položaj 1-Stop), u
maksimalnom trajanju od 30 minuta možete da
koristite funkcije kao što su audio i telematski
sistem, brisači prozora, oborena svetla,
plafonska svetla...
Za više detalja o Režimu uštede
energije pogledajte odgovarajući
odeljak.
Ako ste zaboravili ključ
U slučaju da ste zaboravili ključ u bravi u
položaju 2 (Kontakt), prekidanje kontakta se
vrši automatski nakon sat vremena.
Da biste ponovo dali kontakt, okrenite ključ
u položaj 1 (Stop), zatim ponovo u položaj 2
(Kontakt).
Startovanje /
Zaustavljanje motora
pomoću funkcije Pristup
i startovanje uz slobodne
ruke
Prisustvo elektronskog ključa je
obavezno u kabini.
U slučaju da nema detekcije, prikazuje se
poruka.
Pomerite elektronski ključ da biste mogli da
startujete ili zaustavite motor.
U slučaju neuspelog pokušaja, pogledajte
poglavlje „Ključ nije detektovan – Startovanje
u slučaju nužde ili zaustavljanje u slučaju
nužde“.
Pokretanje motora

► Ako imate ručni menjač, postavite ručicu
menjača u neutralan položaj i do kraja pritisnite
pedalu kvačila.
ili
►

Ako imate
automatski menjač, izaberite
položaj P ili N i pritisnite papučicu kočnice.
►

Pritisnite taster „
START/STOP“ pritiskajući
pedalu dok se motor ne pokrene.
Kod dizel motora, kada je temperatura ispod
nula stepeni i/ili je motor hladan, startovanje će
se desiti tek posle gašenja lampice upozorenja
za predgrevanje.
Ako se ova lampica upali posle pritiska na taster „START/STOP“:
► Treba da držite pritisnutu pedalu do kraja i
nemojte ponovo pritiskati taster " START/STOP"
do startovanja motora.
Ako se ne ispuni jedan od uslova za startovanje,
prikazuje se poruka podsetnika.
U nekim slučajevima, poruka će vas upozoriti
da je neophodno da pomalo okrećete volan
dok pritiskate dugme „ START/STOP“ da biste
otključali upravljački stub.
Kod benzinskih motora, nakon hladnog
startovanja, predzagrevanje katalitičkog
transformatora može da prouzrokuje osetne
vibracije motora u trajanju i do 2 minuta kada
je vozilo u stanju mirovanja, a motor radi (u
praznom hodu pri davanju gasa).
Pokretanje hibridnih
vozila koja mogu da se
dopunjavaju
► Papučicu kočnice pritisnite do kraja, pa zatim
dugme START/STOP pritisnite i zadržite u tom
položaju približno 2 sekunde.
► Držite stopalo na papučici sve dok se
ova indikatorska lampica ne upali, koja
objavljuje aktiviranje hibridnog sistema koji može
da se dopunjava (potvrđeno zvučnim signalom).
Da biste izašli iz režima parkiranja
sačekajte da se upali indikatorska
lampica READY (SPREMNO).

104
Vožnja
Po podrazumevanim podešavanjima, motor
startuje u režimu Electric.
U zavisnosti od određenih parametara (nivo
napunjenosti baterije ili spoljašnja temperatura),
sistem određuje da li je potrebno startovati
benzinski motor.
U svakom trenutku moguće je promeniti režim
vožnje preko selektora režima.
Kada se vozilo startuje u električnom
režimu ono ne stvara nikakvu buku.
Obratite posebnu pažnju na pešake i bicikliste
koji možda neće čuti kako vozilo dolazi
uprkos sireni za pešake.
Isključivanje
► Imobilišite vozilo.
► Kod ručnog menjača, najbolje je da
postavite ručicu menjača u neutralni položaj.
►

Ako imate
automatski menjač, najbolje je da
izaberete režim P ili N.
►

Pritisnite taster „
START/STOP“.
►

Ako imate hibridno vozilo koje može da se
dopunjava, pre izlaska iz vozila proverite da li je
indikatorska lampica READY

isključena.
U nekim slučajevima je neophodno da okrenete
volan da biste zaključali upravljački stub.
Kod određenih verzija sa automatskim
menjačem (EAT6/EAT8), stub volana se ne
zaključava, ali se menjač zaključava u režimu P.
Ako vozilo nije zakočeno, motor se neće
zaustaviti.
Isključivanjem motora isključuju se i
sistemi za pomoć pri kočenju i
upravljanju – postoji rizik od gubitka kontrole
nad vozilom!
Nemojte nikada da napuštate vozilo, a
da ostavite elektronski ključ unutra.
Davanje kontakta bez
pokretanja motora


Kada je elektronski ključ u kabini, pritisnite
taster „START/STOP“, ne pritiskajući nijednu
pedalu, i moći ćete da date kontakt bez
pokretanja motora (uključuju se instrument tabla
i uređaji poput radija i svetala).
►

Ponovo pritisnite ovo dugme da biste
prekinuli kontakt i omogućili zaključavanje vozila.
Ključ nije detektovan
Startovanje u slučaju nužde
Čitač za slučaj nužde, koji se nalazi na stubu
volana, omogućava startovanje motora kada
sistem ne detektuje ključ u zoni prepoznavanja ili
kada je baterija elektronskog ključa prazna.


► Postavite daljinski upravljač uz čitač i zadržite
ga.
►

Sa manuelnim menjačem
, postavite ručicu
menjača u ler, a potom do kraja pritisnite pedalu
kvačila.
►

Ako imate automatski menjač, izaberite režim
P

, a zatim pritisnite pedalu kočnice.


► Pritisnite taster „ START/STOP“.
Motor se pokreće.
Zaustavljanje u hitnim slučajevima

Ako elektronski ključ nije detektovan ili nije više
u zoni prepoznavanja, poruka se pojavljuje
na instrument tabli pri zatvaranju vrata ili pri
pokušaju zaustavljanja motora.
► Da biste potvrdili zahtev za zaustavljanje
motora, držite taster „START/STOP“ pritisnut
oko 5 sekundi.
U slučaju neispravnosti elektronskog ključa,
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili posetite
stručni servis.
Zaustavljanje u hitnim
slučajevima
Isključivo u slučaju krajnje nužde, rad motora
može bezuslovno da se prekine (čak u vožnji).
► Držite taster „START/STOP“ pritisnut oko 5
sekundi.
U tom slučaju se blokira volan čim se vozilo
zaustavi.