tow CITROEN DS3 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

Informacje praktyczne





Holowanie przyczepy, przyczepy kempingowej...


Urządzenie przystosowane do podłączeniaprzyczepy lub przyczepy kempingowej z sygnalizacją i dodatkowym oświetleniem.
Państwa pojazd został zaprojektowany przede
wszystkim do transpor tu osób i bagaży, może
być jednak używany również do holowania przyczepy.
Zaleca się stosowanie hakówholowniczych i wiązek elektrycznychprodukcji CITROËN, które posiadają homologację i są dostosowane do konstrukcji Państwa samochodu, a takżezamontowanie ich w ASO SIECI CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. W przypadku montażu zestawu poza ASO SIECI CITROËN, musi być przeprowadzony ściśle z zaleceniami producenta.
Jazda z przyczepą poddaje holujący pojazdzwiększonym obciążeniom i wymaga odkierowcy szczególnej uwagi.


Zalecenia dotyczące jazdy


Rozmieszczenie ładunków
)
Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony domaksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000 metrów wysokości.
Należy zapoznać się z rozdziałem "Dane
techniczne",
gdzie podano masy pojazdu i
przyczep dopuszczalne dla danego pojazdu.


Wiatr boczny
)
Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.

Wspomaganie parkowania tyłem zostanie wyłączone automatycznie w przypadku zastosowania oryginalnychhaków CITROËNA.

Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc odobrotów silnika. )W celu zmniejszenia obrotów silnika należy zredukować prędkość pojazdu. Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależyod ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać szczeg

225
Informacje praktyczne
W sieci CITROËNA dostępny jest szeroki wybór akcesoriów i oryginalnych części zamiennych.
Wszystkie te akcesoria i części zostały przebadane i zatwierdzone, zarówno pod względem niezawodności jak i bezpieczeństwa.
Wszystkie akcesoria i części są dostosowane do Państwa samochodu i wszystkie posiadają numery katalogowe oraz gwarancję CITROËNA.






Akcesoria



"Komfort":

żaluzje, owiewki, moduł izotermiczny, popielniczka, wkłady zapachowe, wieszak na ubranie mocowany na zagłówku,środkowy podłokietnik z przodu, przenośne
lusterko kosmetyczne, lampka do czytania,
wspomaganie parkowania przodem i tyłem...


"Rozwiązanie transportowe":

pojemnik do bagażnika, blokady do bagażnika, dywanik do bagażnika, siatka do bagażnika,
poprzeczne belki dachowe, bagażnik rowerowy, bagażnik do nar t, bagażniki dachowe, haki
holownicze, wiązki przewodów haków holowniczych...
"Styl":
kierownica wykończona sk

012
Dane techniczne
W tym rozdziale znajdą Państwo wszystkie dane techniczne Państwasamochodu w zależności od jego silnika i skrzyni biegów, jak np. mocalbo moment obrotowy, masy pojazdu pustego lub z obciążeniem,masy przyczep, wymiary zewnętrzne oraz wszystkie dane
identyfikacyjne.

SILNIKI I SKR ZYNIE BIEGÓW
Typy warianty wersje:SA...8FR08FR0/P5FS05FS95FR85FX8 *
SILNIKI BENZYNOWE
VTi 95VTi 120THP 150
Po
jemność (cm3) 1 397
1 5981 598

Średnica x skok
(mm) 77 x 75

77 x 85,8 77 x 85,8
Moc maks
ymalna: norma CEE (kW)70
88

115
11 0 *
Przy prędkości obrotowej (obr/min)6 0006 000
6 000

Maks. moment obr.: norma CEE
(Nm)

136

160

240

Przy prędkości obrotowej (obr/min) 4
0004 250
1 400

Paliwo Bezołowiowe
Bezołowiowe

Bezołowiowe


Katalizator Ta k Ta k
Ta k
SKRZYNIA BIEGÓWManualna
(5 biegów)

Manualna sterowana
(5 biegów) Manualna
(5 biegów)

Automatyczna (4 biegi)

Manualna
(6 biegów)
POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)


Silnik (z wymianą wkładu filtra)4,25
4,25
4,25
4,25
*

Dla Belgii i Rosji.

231Dane techniczne
SILNIKI I SKR ZYNIE BIEGÓW - R ACING
MODELE: Typy warianty wersje: SA...5FF85FD8
SILNIK BENZYNOW Y





Po
jemność skokowa (cm 3 ) 1 598

Średnica x skok
(mm)

77 x 85,8
Moc maks.: norma
CEE (kW)
149152

Obroty mocy maks. (obr/min) 6 000
Maks.moment obrotowy: norma CEE (Nm) 275
Obroty momentu maksymalnego (obr/min)2 000

Paliwo Bezołowiowe **



Katalizator
Ta k
SKRZYNIA BIEGÓWManualna
(6 biegów)

POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)



Silnik (z wymianą wkładu filtra) 4
,25


**
CITROËN zaleca używanie benzyny bezołowiowej RON98 w celu zapewnienia optymalnych osiągów silnika.

MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg)
Silnik benzynowyVTi 95VTi 120THP 150
Skrzynia biegówManualnaManualna sterowanaManualnaAutomatycznaManualna
Typy warianty wersje:
SA...8FR08FR0/P5FS05FS95FR8
5FX8


- Masa własna pojazdu
1 075
1 079
1 075
1 089
1 165


-
Masa pojazdu gotowego do drogi
1 150

1 1541 150

1 1641 240



- Technicznie dopuszczalna maks
ymalnamasa całkowita pojazdu (MTAC)1 552
1 5581 554
1 587
1 597


- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTRA)

a pochyłości 12%2 452
2 4582 454
2 487
2 497


- Prz
yczepa z hamulcami (w granicachMTRA)
na pochyłości 12%
900 900 900 900 900


- Prz
yczepa z hamulcami *
(z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 150
1 150
1 150
1 150
1 150



- Prz
yczepa bez hamulców
570

570

570

570570



- Zalecany nacisk na hak
46
46
46
46
46
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10
%na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.

233Dane techniczne
Silnik benzynowy




Skrzynia biegówManualnaManualna
Typy warianty wersje: SA...5FF85FD8



- Masa własna pojazdu1 165



- Masa pojazdu gotowego do jazdy

1 240



- Technicznie dopuszczalna maksymalnamasa całkowita pojazdu (MTAC)1 597


-
Technicznie dopuszczalna masa zespołu pojazd

MODELE:SILNIK I SKR ZYNIA BIEGÓW
Typy warianty wersje:
SA...8FR0/LPG
SILNIK LPGVTi 95

Pojemność (cm 3 )

1 397
Średnica x skok
(mm)

77 x 75

Moc maks
ymalna: norma CEE (kW)70

Przy prędkości obrotowej
(obr/min)

6 000
Maks. moment obr.: norma
CEE (Nm)136

Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 000

P
aliwo LPG / Bezołowiowe
K
atalizator Tak
SKRZYNIA BIEGÓ
W Manualna(5 biegów)
POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)

Silnik (z wymianą wkładu filtra)
4,
25
W sprawie szczegółów dotyczących działania i użytkowania pojazdu LPG, należy zapoznać się ze specjalnym dodatkiem dołączonym do innych
dokumentów pokładow
ych.

235
Dane techniczne

*
Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepnośc.
MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg)
Silnik LPGVTi 95
Skrzynia biegówManualna
Typy warianty wersje: SA...8FR0/LPG



- Masa własna pojazdu

1 152


- Masa po
jazdu gotowego do jazdy1 227


-
Technicznie dopuszczalna maksymalna masacałkowita pojazdu (MTAC)1 552


- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTRA)

na pochyłości 12%
2 452



- Prz
yczepa z hamulcami (w granicach MTRA)na pochyłości 12% 900



- Przyczepa z hamulcami *
(z rozkłademobciążenia w granicach MTR A)

1 150



- Prz
yczepa bez hamulców 570



- Zalecany nacisk na hak

46

Podane wartośći MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmnie
jszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.