display CITROEN DS3 2011 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

169Guida
Sistema che impedisce di superare la velocità
del veicolo programmata dal guidatore.
Quando si raggiunge la velocità limite, la
pressione del pedale dell'acceleratore non
produce alcun effetto.
L' attivazione
del limitatore è manuale: richiede
una velocità programmata di almeno 30 Km/h.
Il limitatore si disattiva
azionando
manualmente il comando.
Premendo con forza il pedale dell'acceleratore,
è possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è
sufficiente scendere ad una velocità inferiore a
quella programmata.
Il valore di velocità programmato rimane
memorizzato all'interruzione del contatto.





Limitatore di velocità

Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di
velocità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore. I comandi di questo sistema sono raggruppati
sul comando A
.


1.
Ghiera di selezione della modalità
limitatore.

2.
Tasto di riduzione del valore.

3.
Tasto di aumento del valore.

4.
Tasto di attivazione/disattivazione della
limitazione.



Comandi sotto al volante

Le informazioni programmate sono raggruppate
sul display del quadro strumenti.

5.
Indicazione di attivazione/disattivazione
della limitazione.

6.
Indicazione di selezione della modalità
limitatore.

7.
Valore della velocità programmata.


Visualizzazioni sul quadro strumenti

)
Portare la ghiera 1
sulla posizione "LIMIT"
:
la modalità limitatore è selezionata ma non
ancora attiva (PAUSE).
Non è necessario attivare il limitatore per
regolare la velocità.


)
Impostare il valore di velocità premendo il
tasto 2
o 3
(ad es.: 90 Km/h).


Programmazione

È possibile modificare successivamente la velocità programmata con i
tasti 2
e 3
:


- di + o - 1 Km/h = pressione breve,

- di + o - 5 Km/h = pressione prolungata,

- per passi di + o - 5 Km/h = tenere premuto.


)
Attivare il limitatore premendo il tasto 4
.

)
Disattivare il limitatore premendo il tasto 4
: il display conferma la
disattivazione (PAUSE).

)
Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4
.



Superamento della velocità programmata

La pressione del pedale dell'acceleratore consente di superare la
velocità programmata solo premendo con forza
fino a superare il punto
di resistenza
.
Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocità
programmata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria o
non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento. In caso di for te pendenza o di for te
accelerazione, il limitatore di velocità
non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:


- verificare il corretto
posizionamento del tappetino,

- non sovrapporre mai più tappetini.



Uscita dalla modalità limitatore



)
Portare la ghiera 1
sulla posizione "0"
:
la selezione della modalità limitatore è
annullata e viene di nuovo visualizzato il
contachilometri totalizzatore.



Anomalia di funzionamento

In caso di anomalia di funzionamento del
limitatore, la velocità si cancella e viene
sostituita da trattini lampeggianti.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.

171Guida





Regolatore di velocità

Sistema che mantiene automaticamente la
velocità del veicolo al valore programmato
dal guidatore, senza dover agire sul pedale
dell'acceleratore.
L' attivazione
del regolatore è manuale e
richiede una velocità minima del veicolo di
40 Km orari e l'inserimento:


- della quar ta marcia per il cambio manuale,

- in caso di guida sequenziale, della seconda
marcia per il cambio "SensoDrive" o
automatico,

- della posizione A
per il cambio automatico
"SensoDrive" o D
per il cambio automatico.
La disattivazione
del regolatore avviene
azionando manualmente o premendo i pedali
del freno e della frizione o quando è attivo il
sistema ESP per ragioni di sicurezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è
possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è
sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore.
L'interruzione del contatto annulla tutti i valori di
velocità programmati. I comandi di questo sistema sono raggruppati
sulla leva A
.


1.
Ghiera di selezione della modalità del
regolatore.

2.
Tasto di riduzione del valore.

3.
Tasto di aumento del valore.

4.
Tasto di attivazione/disattivazione della
regolazione.


Comandi sotto al volante

Il regolatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di
velocità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore. Le informazioni programmate sono raggruppate
sul display del quadro strumenti.

5.
Indicazione d'interruzione/ripresa della
regolazione.

6.
Indicazione di selezione della modalità
regolatore.

7.
Valore della velocità programmata.


Visualizzazioni sul quadro strumenti

Programmazione



)
Ruotare la ghiera 1
sulla posizione
"CRUISE"
: la modalità regolatore è
selezionata ma non è ancora attiva (PAUSE).

)
Regolare la velocità programmata
accelerando fino alla velocità desiderata,
quindi premere il tasto 2
o 3
(ad es:
110 Km orari).
È possibile modificare successivamente la velocità programmata con i
tasti 2
e 3
:


- da + o - 1 Km orario = pressione breve,

- da + o - 5 Km orari = pressione prolungata,

- per passi di + o - 5 Km orari = pressione continua.


)
Disattivare il regolatore premendo il tasto 4
: il display conferma la
disattivazione (PAUSE).

)
Riattivare il regolatore premendo nuovamente il tasto 4
.



Superamento della velocità programmata

Il superamento volontario o non della velocità programmata provoca il
suo lampeggiamento sul display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazione volontaria o
non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.


Uscita dalla modalità regolatore



)
Portare la ghiera 1
sulla posizione "0"
: la selezione della modalità regolatore è
annullata. Viene di nuovo visualizzato il contachilometri totalizzatore.



Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento del regolatore,
la velocità viene cancellata e lampeggiano i
trattini. Far verificare dalla rete CITROËN o da
un riparatore qualificato.
Quando la regolazione è attiva,
prestare attenzione quando si tiene
premuto uno dei tasti di modifica della
velocità programmata: la velocità del
veicolo può cambiare rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità
su strada scivolosa o con traffico
intenso.
In caso di discesa ripida, il regolatore di
velocità non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Per evitare di bloccare i pedali:


- verificare il corretto
posizionamento del tappetino,

- non sovrapporre mai più tappetini.

173Guida





Assistenza al parcheggio posteriore

Sistema costituito da quattro sensori di
prossimità, situati nel paraur ti posteriore.
Consente di rilevare la presenza di ostacoli
(persone, veicoli, alberi, barriera, ecc.) dietro al
veicolo, eccetto gli ostacoli che si trovano sotto
al paraur ti.
Un oggetto, come un picchetto,
un car tello stradale, o ogni altro
oggetto simile, può essere rilevato
all'inizio della manovra, ma non più
quando il veicolo arriva in prossimità
dell'ostacolo.
Il sistema di assistenza al parcheggio
non sostituisce in alcun caso
l'attenzione e la responsabilità del
guidatore. Il sistema si attiva all'inserimento della
retromarcia, accompagnato da un segnale
acustico. L'informazione di prossimità è fornita da:


- un segnale acustico, la cui frequenza
aumenta man mano che il veicolo si
avvicina all'ostacolo,

- un grafico (secondo la versione) sul display
multifunzione con dei trattini sempre più
vicini al veicolo.


Attivazione

Quando la distanza "posteriore tra il veicolo
e l'ostacolo" è inferiore a trenta centimetri, il
segnale acustico diventa continuato e sul display
multifunzione appare la scritta "Pericolo".
Al termine della manovra, quando si disinserisce
la retromarcia, il sistema torna non attivo.

Programmazione
Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento,
all'inserimento della retromarcia,
questa spia si accende sul quadro strumenti,
accompagnata da un segnale acustico
(Bip breve) e da un messaggio sul display
multifunzione. E' possibile attivare o disattivare il sistema
passando attraverso il menu di configurazione
del display multifunzione. Lo stato del sistema è
memorizzato all'interruzione del contatto.
Per ulteriori dettagli sull'accesso al menu
dell'assistenza al parcheggio, consultare la
parte "Configurazione/Parametraggio del
veicolo" corrispondente al display nel capitolo
"Display multifunzione".
Il sistema verrà disattivato
automaticamente in caso di traino
di un rimorchio o di montaggio di un
portabicicletta (veicolo equipaggiato
di gancio traino o di por tabicicletta
omologati da CITROËN). In presenza di cattivo tempo o in
inverno, verificare che i sensori non
siano ricoper ti da fango, brina o neve.

185Ver if iche









Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)

Rabbocco

Il rabbocco di questo additivo deve
tassativamente essere effettuato presso la rete
CITROËN o presso un riparatore qualificato.











Prodotti esausti

Evitare il contatto prolungato dell'olio e dei
liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi
contenitori reperibili presso la rete
CITROËN o presso un riparatore
qualificato. Il livello minimo del serbatoio
dell'additivo è indicato
dall'accensione fissa di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione.

Controlli


Batteria

Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo


Filtro dell'olio








Filtro antipar ticolato (Diesel)

Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e in funzione della motorizzazione.
In caso contrario, farli controllare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.

La batteria non necessita di manutenzione.
Verificare tuttavia la pulizia ed il serraggio
dei morsetti, soprattutto in estate e in
inverno.
In caso di inter vento sulla batteria, consultare il capitolo
"Informazioni pratiche" per conoscere le precauzioni da
rispettare prima di scollegare e dopo aver ricollegato
la batteria.
Consultare il libretto di manutenzione
per conoscere la periodicità di
sostituzione di questi elementi.
In funzione del tipo di ambiente
circostante (atmosfera polverosa, ecc.) e
dell'uso del veicolo (guida in città, ecc.),
sostituirli più spesso
(vedere paragrafo
"Motori").
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il libretto di manutenzione
per conoscere la periodicità di
sostituzione di questo elemento.





La presenza di questa etichetta, in particolare
con il sistema Stop & Star t, indica l'utilizzo di
una batteria al piombo 12 V di tecnologia e di
caratteristiche specifiche, che necessita, in
caso di sostituzione o di scollegamento, un
inter vento da par te della rete CITROËN o di un
riparatore qualificato.
Il non rispetto di questi consigli rischia di
provocare un'usura prematura della batteria.
L'inizio di saturazione del
filtro antipar ticolato è indicato
dall'accensione temporanea di questa spia
accompagnata da un messaggio sul display
multifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lo permettono,
rigenerare il filtro guidando ad una velocità di
almeno 60 km/h fino allo spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica la mancanza
di additivo; attenersi al paragrafo "Livello additivo
gasolio".

Su un veicolo nuovo, le prime operazioni
di rigenerazione del filtro antipar ticolato
possono essere accompagnate da odore
di "bruciato" che sono del tutto normali.
Dopo il funzionamento prolungato del
veicolo a bassissima velocità o al regime
di minimo, si possono notare emissioni di
vapore acqueo dal tubo di scarico durante
le accelerazioni. Queste emissioni non
incidono sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.

Fusibile N°



Intensità


Funzioni



F8



20 A

Display multifunzione, autoradio, navigatore satellitare,
calcolatore allarme, sirena allarme.


F9



30 A

Presa a 12 V, alimentazione suppor to navigatore por tatile.


F10



15 A

Comandi al volante


F11



15 A

Antifur to, presa diagnosi, calcolatore cambio automatico.


F12



15 A



Captatore di pioggia/luminosità, calcolatore elettronico di gestione rimorchio, modulo scuola guida.



F13



5 A


Contattore di stop principale, calcolatore elettronico di gestione motore.



F14



15 A

Calcolatore assistenza al parcheggio, calcolatore Airbag,
quadro strumenti, aria condizionata automatica, USB Box,
amplificatore Hi-Fi.


F15



30 A

Bloccaggio delle por te.


F16



-

Non utilizzato.


F17



40 A

Sbrinamento lunotto e retrovisori esterni.


SH



-

Shunt PARCO.

219Informazioni pratiche








Modalità economia d'energia
Sistema che gestisce la durata di utilizzo di alcune funzioni per conser vare una carica sufficiente della batteria.
Dopo lo spegnimento del motore, si possono ancora utilizzare per una durata massima di trenta minuti, delle funzioni come l'autoradio, i tergicristalli,
i fari anabbaglianti, le plafoniere, ...
Questo periodo di tempo può essere
for temente ridotto se la carica della
batteria è bassa.
Se la batteria è scarica, il motore non
può essere avviato (vedi paragrafo
corrispondente). Se nello stesso momento è in corso
una comunicazione telefonica con il
sistema audio navigazione MyWay,
questa sarà interrotta entro 10 minuti.


Attivazione della modalità

Una volta trascorso questo periodo di tempo, sul
display multifunzione appare un messaggio di
attivazione della modalità economia d'energia e
le funzioni attive vengono messe in attesa.

Uscita dalla modalità

Queste funzioni verranno riattivate
automaticamente al successivo utilizzo del
veicolo.


)
Per riattivare immediatamente queste
funzioni, riavviare il motore e lasciarlo
avviato per alcuni istanti.
Il tempo di cui si dispone sarà allora il doppio
del tempo di funzionamento del motore.
Tuttavia, questo tempo sarà sempre compreso
tra cinque e trenta minuti.