CITROEN DS3 2011 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Φλας
Σύστημα που χρησιμοποιείται για να δηλώσει
την αλλαγή κατεύθυνσης του αυτοκινήτου. )Αριστερά: κατεβάζετε το χειριστήριο
των φώτων ξεπερνώντας το σημείο
αντίστασης. )Δεξιά: ανεβάζετε το χειριστήριο των φώτων ξεπερνώντας το σημείο αντίστασης.
Λειτουργία
"
.#
2 
2)
/!  #"
)
Ωθήστε ελαφρά προς τα πάνω ή προς τα κάτω το χειριστήριο φώτων, χωρίς ναξεπεράσετε το σημείο αντίστασης και τότε τα φλας αναβοσβήνουν τρεις φορές.










Προειδοποιητικά
φλας (αλάρμ)

Σύστημα οπτικής προειδοποίησης μέσω των
φλας που χρησιμεύει για να ειδοποιούνται
οι άλλοι χρήστες του δρόμου σε περίπτωση βλάβης, ρυμούλκησης ή ατυχήματος του
αυτοκινήτου.
)Πιέζοντας αυτό το κουμπί, αναβοσβήνουν
τα φλας.
Tα αλάρμ μπορούν να λειτουργήσουν και με
κλειστό τον διακόπτη τη
ς μηχανής.

141Ασφάλεια
Αυτόματο άναμμα των
φώτων αλάρμ

Σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος,
ανάλογα με την επιβράδυνση, τα αλάρμ
ανάβουν αυτόματα.
Ξανασβήνουν αυτόματα αμέσως μόλις το
αυτοκίνητο επιταχύνει.
)Μπορείτε επίσης να τα σβήσετε πατώνταςτο κουμπί.










Κόρνα


Σύστημα ηχητικής προειδοποίησης που χρησιμεύει για να ειδοποιούμε τους άλλους χρήστες του δρόμου για επικείμενο κίνδυνο.)Πιέζετε μία από τις ακτίνες του τιμονιού.

Χρησιμοποιείτε την κόρνα με σύνεση και μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις όταν:


- υπάρχει άμεσος κίνδυνος,

- προσπερνάτε ποδηλάτες ή
πεζούς,

- πλησιάζετε σε σημείο χωρίς ορατότητα.









Κλήση έκτακτης ανάγκης
ή κλήση για οδική βοήθεια

Χάρη σε αυτόν τον εξοπλισμό, μπορείτε να
πραγματοποιήσετε κλήση έκτακτης ανάγκης ή κλήση για οδική βοήθεια προς τις υπηρεσίεςπαροχής βοήθειας ή την ειδική κεντρική
υπηρεσία της CITROËN.
Γι α περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη
χρήση αυτού του εξοπλισμού, διαβάστε το
κεφάλαιο "Ήχος και τηλεματική".

Συστήματα υποβοήθησης πέδησης
Σύνολο συμπληρωματικών συστημάτων
που σας βοηθούν να φρενάρετε με πλήρη
ασφάλεια και με τον καλύτερο δυνατό τρόπο σε
καταστάσεις έκτακτης ανάγκης:
- το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών(ABS),
- ο ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης φρένων (REF),
- το σύστημα βοήθειας φρεναρίσματοςέκτακτης ανάγκης (AFU).


Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησης

Συστήματα που έχουν συνδυαστεί για
να αυξάνουν τη σταθερότητα και την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στοφρενάρισμα, ιδιαίτερα σε κακοσυντηρημένο ή
ολισθηρό δρόμο.


Ενεργοποίηση

Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνπαρεμβαίνει αυτόματα, όταν υπάρχει κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των τροχών.
Η κανονική λειτουργία του συστήματος ABS
μπορεί να γίνει αντιληπτή από ελαφρούςκραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το πεντάλτου φρένου χωρίς να μειώσετε τη δύναμη.


Ανωμα λία λειτουργίας
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, μαζί
με τις λυχνίες STOPκαι ABS ,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σ
ήμα και ένα μήνυμα στην οθόνη πολλαπλώνενδείξεων, αυτό δείχνει ότι υπάρχει ανωμαλία
στη λειτουργία τού ηλεκτρονικού κατανεμητή, ηοποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου
του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Στα μ α τήσ τε οπωσδήποτε κάτω από τι
ς καλύτερες συνθήκες ασφάλειας.


Σε περίπτωση αλλαγής τροχών(
0
.
1
2 και ζάντες), προσέξτε ναείναι σύμφωνοι με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα
και ένα μήνυμα στην ο
θόνη πολλαπλών ενδείξεων, αυτό δείχνει ότι υπάρχει ανωμαλία στηλειτουργία του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος
τροχών, η οποία μπορεί να προκαλέσει απώλειαελέγχου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Και στι
ς δύο περιπτώσεις, απευθυνθείτε σεεγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

143Ασφάλεια
Υποβοήθηση στο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης

Σύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωσηέκτακτης ανάγκης, να επιτυγχάνεται πιο
γρήγορα η βέλτιστη πίεση των φρένων
και συνεπώς να μειώνεται η απόσταση
ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.


Ενεργοποίηση

Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με την
οποία πατάμε το πεντάλ του φρένου.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της
αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της
αποτελεσματικότητας του φρεναρίσματος.

Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά τοφρένο χωρίς να το αφήσετε καθόλου.















Συστήματα ελέγχου πορείας
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας (ESP)
Το σύστημα αντιολίσθησης τροχώνβελτιστοποιεί την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να αποφευχθεί η ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας στα φρένα των κινητήριων
τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθεια
ς παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να
διατηρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί ο οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων
της Φυσικής.


Ενεργοποίηση

Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα
κάθε φορά που βάζετε μπροστά τη μηχανή του
αυτοκινήτου.

Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχώνή παρέκκλισης από την πορεία, τα συστήματα
αυτά τίθενται σε λειτουργία.
Αυτό δηλώνεται από αυτή τη λυχνία
που αναβοσβήνει στον πίνακα
οργάνων.

Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (εκκίνηση
αυτοκινήτου κολλημένου στη λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε κινούμενη
άμμο κλπ.
), μπορεί να είναι χρήσιμη η
απενε
ργοποίηση των συστημάτων ASR και ESP ώστε να σπινάρουν οι τροχοί και να ξαναβρούν την πρόσφυσή τους. )Πιέζετε το μπουτόν "ESP OFF"
, που βρίσκεται αριστερά από το τιμόνι.

Όταν ανάβει η λυχνία αυτή στον
πίνακα οργάνων και η λυχνία του
μπουτόν, αυτό δείχνει ότι έχουν
απενεργοποιηθεί τα συστήματα ASRκαι ESP.


Εκ νέου ενεργοποίηση

Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανάαυτόματα μετά από κάθε κλείσιμο τουδιακόπτη της μηχανής ή όταν η ταχύτητα τουαυτοκινήτου ξεπερνά τα 50 χλμ/+!
. (εκτός
κινητήρα βενζίνης 1,6 l THP 150 και RACING).)
Πιέζετε ξανά το μπουτόν "ESP OFF"για
να τα ενεργοποιήσετε πάλι με το χέρι.



Ανωμα λία λειτουργίας

Τα συστήματα ASR /ESP προσφέρουν αυξημένη ασφάλεια σε κανονική οδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται με πολύ μεγάλη ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτωνδιασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με:


- τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες),

- τα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης,

- τα ηλεκτρονικά στοιχεία,

- τις διαδικασίες συναρμολόγησης καιεπισκευής.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σεεγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για ναελέγξουν τα συστήματα.
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, ταυτόχροναακούγεται ένα ηχητικό σήμα και
στην οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
εμφανίζεται ένα μήνυμα, αυτό δείχνει ότι
υπάρχει δυσλειτουργία αυτών των συστημάτων.
Ελέγξτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

Ασφάλεια
Ζώνες ασφαλείας


Ζώνες ασφαλείας εμπρός

Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων και διάτα
ξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυ
ξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και
πλευρικές προσκρούσεις. Ανά λογα με τη
σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τις ζώνες και τις εφαρμόζει πάνω στο
σώμα των επιβατών.

Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης
μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον θώρακα του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την
προστασία του.
Κούμπωμα (ασφάλιση)
)
Τρ αβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη
στην υποδοχή ασφάλισης.)
Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώνταςδοκιμαστικά τον ιμάντα.

Ξεκούμπωμα (απασφάλιση)
)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης. )
Συνοδεύετε τη ζώνη καθώς τυλίγεται.


Λυχνία μη κουμπωμέ νης/λυμένης ζώνης ασφαλείας
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής,
ανάβει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων, εάν ο οδηγός ή/
. ο
συνοδηγός δεν έχει δέσει τη ζώνη του.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί
τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο λεπτά,
αναβοσβήνει αυτή η λυχνία συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα αυ
ξανόμενης έντασης. Όταν παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία
παραμένει αναμμένη μέχρι ο οδηγός ή/
. οσυνοδηγός να δέσει τη ζώνη του.

Πίσω ζώνες ασφαλείας


Κούμπωμα (ασφάλιση)
)
Τρ α β ά τ ε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη
μέσα στην υποδοχή ασφάλισης. )
Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώνταςδοκιμαστικά τον ιμάντα.



Ξεκούμπωμα (απασφάλιση)
)Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχήςασφάλισης.)Συνοδεύετε τη ζώνη καθώς τυλίγεται.


Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μία ζώνη, με τρία σημεία στερέωσης και μηχανισμό
περιέλιξης με διάταξη περιορισμού της πίεσης
της ζώνης.

147Ασφάλεια
Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οιεπιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους
πριν ξεκινήσει. Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστεστο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά τορόλο τους. Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμόπεριέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεταιαυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τησωματική σας διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνηέχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο κοίλο σημείο του ώμου. Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωσησύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε ναξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώνταςσταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί λίγο.

Γι α να είναι αποτελεσματική μια ζώνηασφαλείας:


- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του
επιβάτη,

- πρέπει να την τραβάτε μπροστά σαςμε ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μησυστραφεί,

- πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,

- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ήξεφτίσματα,

- δεν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπήή τροποποίηση ώστε να μην αλλοιωθεί η αποτελεσματικότητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείοτης CITROËN το οποίο διασφαλίζει την εγγύηση και τη σωστή εκτέλεση τηςεργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN και κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης μεσαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν γιαυφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο
της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχειτοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Συμβουλές για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότεροςαπό 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι μικρότερο από 1,5 0 μέτρο. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδίστα πόδια σας.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της σύγκρουσης, η πυροτεχνική διάταξη μπορεί να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση των προεντατήρωνσυνοδεύεται από ελαφρά απελευθέρωσηαβλαβούς καπνού και έναν θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίησητου πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναιενσωματωμένο στο σύστημα.Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική λυχνία του αερόσακου. Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτεσε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να ελέγξουν και ενδεχομένως να αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.

Αερόσακοι
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτιστοποίηση της ασφάλειας των επιβατών(
0
2)" από τον πίσω μεσαίο επιβάτη) σε
περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης. Το σύστημα
αυτό συμπληρώνει τη δράση των
ζωνών
ασφαλείας με διάταξη περιορισμού πίεσης τηςζώνης (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές
καταγράφουν και αναλύουν τις εμπρόσθιες και
πλευρικές προσκρούσεις που σημειώνονται στις
περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και
προστατεύουν τους επιβάτες του αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω μεσαίοεπιβάτη). Αμέσως μετά την σύγκρουση, οιαερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε ναμην εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε
την ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από τοαυτοκίνητο,
- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι
πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσωπλευρά, καθώς και σε ορισμένες συνθήκες
ανατροπής, οι αερόσακοι δεν θα ανοίξουν,αφού η ζώνη ασφαλείας από μόνη της αρκεί για να διασφαλιστεί η βέλτιστη προστασία
σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι κλειστός ο διακόπτης της μηχανής.Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλλο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει.


Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A.Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B.Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.

Η ενεργοποίηση του ή των αερόσακων συνοδεύεται
από την απελευθέρωση μικρής ποσότητας ακίνδυνου καπνού και από έναν θόρυβο, πουοφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα. Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, μπορείωστόσο να αποδειχθεί ότι ερεθίζει ευαίσθηταάτομα. Ο θόρυβος της πυροδότησης μπορεί ναπροκαλέσει ελαφρά μείωση της ακουστικής ικανότητας για πολύ λίγο.