CITROEN DS3 2013 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

139Sicurezza dei bambini

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Sicurezza
Questo capitolo presenta gli indicatori di direzione, il segnale
d'emergenza e l'avvisatore acustico per aller tare gli altri guidatori,
la chiamata d'emergenza o d'assistenza in caso d'incidente o di panne,
i vari sistemi di frenata e di controllo della traiettoria per avere una
per fetta padronanza del proprio veicolo, le cinture di sicurezza e gliAirbag per diminuire i rischi di lesioni in caso di urto.

Indicatori
di direzione
Dispositivo di selezione dell'indicatore di
direzione sinistro o destro, che segnala il
cambiamento di direzione del veicolo. )A sinistra: abbassare il comando dei fari
superando il punto di resistenza.
)A destra: alzare il comando dei fari
superando il punto di resistenza.
Funzione "autostrada"
)
Premere una sola volta verso l'alto o
verso il basso, senza superare il punto di
resistenza del comando d'illuminazione;
gli indicatori di direzione corrispondenti lampeggeranno tre volte.










Segnale d'emergenza
Sistema di allarme visivo che utilizza gli
indicatori di direzione per avver tire gli altri
guidatori in caso di panne, traino o incidente. )Premere questo pulsante, gli indicatori di
direzione lampe
ggiano.
Funziona anche a contatto disinserito.

143Sicurezza
Accensione automatica del
segnale d'emergenza
Durante una frenata d'emergenza, in funzione
della decelerazione, il segnale d'emergenza siaccende automaticamente.Si spegne automaticamente alla prima accelerazione.)E' anche possibile spegnerlo premendo iltasto.








Av visatore acustico

Sistema d'allarme sonoro per segnalare agli
altri guidatori un pericolo imminente. )Premere in corrispondenza di una dellerazze del volante.

Utilizzare l'avvisatore acustico conmoderazione e solo nei seguenti casi:


- pericolo immediato,

- sorpasso di un ciclista o di un
pedone,

- avvicinamento ad un punto privo divisibilità.









Chiamata d'emergenza
o d'assistenza
Questo dispositivo permette di effettuare unachiamata d'emergenza o d'assistenza ai ser vizi
di soccorso o verso il call center CITROËN.
Per ma
ggiori dettagli sull'utilizzo di questo equipaggiamento, consultare il capitolo "Audio e telematica".

Sistemi di assistenza alla frenata
Insieme di sistemi complementari per consentire di frenare nella massima sicurezza e in modo ottimale, in situazioni di emergenza:
- sistema antibloccaggio delle ruote (ABS),
- ripartitore elettronico di frenata (REF),
- assistenza alla frenata di emergenza (AFU).


Sistema antibloccaggio
delle ruote e ri
partitore
elettronico di frenata
Sistemi abbinati per aumentare la stabilitàe la maneggevolezza del veicolo in frenata,
particolarmente su strade dissestate esdrucciolevoli.
Attivazione
Il sistema antibloccaggio interviene
automaticamente in presenza di rischio di bloccaggio delle ruote.
Il funzionamento normale del sistema ABS può
manifestarsi con le
ggere vibrazioni del pedale del freno.
In caso di frenata d'emergenza, premere con decisione senza rilasciarela pressione.

Anomalia di funzionamento
L'accensione di questa spia,
abbinata alle spie STOP e ABS
,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display, indica
un'anomalia del ripartitore elettronico che può
provocare una perdita di controllo del veicolo
in frenata.
Fermarsi tassativamente nelle miglioricondizioni di sicurezza.
In caso di sostituzione delle ruote(pneumatici e cerchi), controllare che siano conformi alle prescrizioni del costruttore.
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display, indica un'anomalia del sistema
antibloccaggio che può provocare una perdita di controllo del veicolo in frenata.
In entrambi i casi consultare la rete CITROËN o
un riparatore qualificato.

145
Sicurezza
Assistenza alla frenata d'emergenza
Sistema che consente, in caso d'emergenza, di
raggiungere più in fretta la pressione ottimale di frenata e quindi di ridurre la distanza di arresto.

Attivazione

Si attiva in funzione della velocità di pressione
del pedale del freno.
Diminuendo la resistenza del pedale ed
aumentando l'efficacia della frenata.
In caso di frenata d'emergenza, premere con decisione senza rilasciare il pedale.
















Sistemi di controllo della traiettoria
Antislittamento delle ruote
(ASR) e controllo dinamico
della stabilità
(ESP)
L'antislittamento delle ruote ottimizza la
motricità, onde evitare lo slittamento delleruote agendo sui freni delle ruote motrici e sul
motore.
Il controllo dinamico della stabilità agisce sul
freno di una o più ruote e sul motore, per far
se
guire al veicolo la traiettoria desiderata dalguidatore, entro i limiti delle leggi della fisica.

Attivazione
Questi sistemi si attivano automaticamente ad ogni avviamento del motore del veicolo.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo o
di traiettoria, questi sistemi entrano in
funzione.
Il funzionamento è se
gnalato dallampeggiamento di questa spia sulquadro strumenti.

Disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento del
veicolo impantanato, immobilizzato nella neve,
su un terreno mobile, ecc.), può essere utile
disattivare i sistemi ASR ed ESP per far slittare
le ruote ed aumentare l'aderenza.)Premere il pulsante "ESP OFF"
, situato asinistra sotto il volante.
L'accensione di questa spia sul quadro
strumenti e della spia sul pulsante
in
dicano la disattivazione dei sistemi
ASR ed ESP.


Riattivazione
Questi sistemi si riattivano automaticamentedopo ogni inserimento del contatto o a partire
da 50 km/h tranne per motori benzina 1.6 (THP
155 cv, THP 150 cv, THP 160 cv) e R ACING.
) Premere nuovamente il pulsante "ESP
OFF"per riattivarli manualmente.

Anomalia di funzionamento
I sistemi ASR/ESP aumentano lasicurezza in caso di guida normale ma non devono spingere il guidatore aguidare a velocità elevata.
Il funzionamento di questi sistemiè garantito purché si rispettino leraccomandazioni del costruttorerelativamente:


- alle ruote (pneumatici e cerchi),

- ai componenti della frenata,

- ai componenti elettronici,

- alle procedure di montaggio ed'intervento.
Dopo un ur to, far verificare questi sistemi presso la rete CITROËN o unriparatore qualificato.
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display
multifunzione, indica un'anomalia di funzionamento di questi sistemi.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.

Sicurezza
Cinture di sicurezza


Cinture di sicurezza anteriori


Le cinture di sicurezza sono equipaggiate di unsistema di pretensionamento pirotecnico e di
limitatore di carico.
Questo sistema migliora la sicurezza
dei passeggeri anteriori, in caso di urtofrontale e laterale. A seconda dell'entitàdell'urto il pretensionatore pirotecnico tende
istantaneamente le cinture di sicurezza e lepreme contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore
pirotecnico sono attive quando il contatto è
inserito.
Il limitatore di carico attenua la pressione
della cintura di sicurezza contro il torace delpasseggero, migliorandone così la protezione.
Bloccaggio
)
Tirare la cinghia, poi inserire l'estremità nel dispositivo di aggancio. )
Controllare il bloccaggio con una prova di
trazione della cinghia.
Sbloccaggio
) Premere il pulsante rosso della fibbia. )
Accompagnare l'avvolgimento della cinturadi sicurezza.


Spia cintura di sicurezza non allacciata/volutamente sganciata
A contatto inserito, questa spiasi accende sul quadro strumenti,
quando il guidatore e/o il passaggero
anteriore non hanno agganciato la cintura disicurezza.
A par tire da circa 20 km/h e per due minuti, questa spia lampeggia accompagnata da
un segnale acustico di intensità crescente.Trascorsi i due minuti, questa spia resta accesa finché il guidatore e/o il passeggero anteriore
non agganciano la cintura di sicurezza.

Cinture di sicurezza
posteriori

Bloccaggio
)
Tirare la cinghia, poi inserire l'estremità nel
dispositivo di aggancio. ) Controllare il bloccaggio con una prova di
trazione sulla cinghia.



Sbloccaggio
)Premere il pulsante rosso della fibbia.)Accompagnare l'avvolgimento della cinturadi sicurezza.

I sedili posteriori sono equipa
ggiati di cintura
di sicurezza con avvolgitore, dotata di tre punti
d'aggancio.