CITROEN DS3 2013 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

169Guida

Funzionamento manuale
Dscompare e le marce selezionateappaiono in successione sul quadro strumenti.
In sovra o sottoregime, la marciaselezionata lampeggia per qualche secondo, quindi viene visualizzata la marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla posizione M(manuale) può essere realizzato in
ogni momento.

Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio seleziona automaticamente
l
a marcia M1.
I programmi spor t e neve non funzionano in
modalità manuale.
Valore non valido infunzionamento manuale
)Selezionare la posizione M
per inserire le marce in modalità sequenziale.)Spingere la leva verso il segno +
per inserire la marcia superiore.)Tirare la leva verso il segno -
per inserire lamarcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;
altrimenti prevarranno momentaneamente le
le
ggi del funzionamento automatico.
Questo simbolo appare se la
marcia non è inserita correttamente(selettore tra due posizioni).

Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile passarealla posizione P
o Naffinché il cambio sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo. Con il contatto inserito,
l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e da
un messaggio sul display multifunzione indica un'anomalia di funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità emergenza bloccandosi in terza. E' possibile
udire un forte colpo passando da Pa R
e daNa R. Questo ur to non presenta rischi per ilcambio.
Non superare la velocità di 100 km orari nei
limiti
della normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.

Anomalia di
funzionamento
Se la leva non si trova nella posizione P
, P
all'apertura della por ta del guidatore o circa 45 secondi dopo il disinserimento delcontatto, si è avver titi da un messaggiosul display multifunzione. )Portare la leva alla posizione P
; ilmessaggio scompare.


Rischio di danneggiamenti del cambio:


- premendo contemporaneamente i pedali dell'acceleratore e del freno,

- forzando, in caso di panne batteria,l'inserimento della leva del cambiodalla posizione Pad un'altra.

Al fine di limitare il consumo dicarburante durante una sosta prolungata a motore avviato (ad esempio in coda...),posizionare la leva delle marce su Ne inserire il freno di stazionamento.

Stop & Start Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripar tire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Parfettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Star t consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è silenzioso.
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP delmotore
Per agevolare il confor t del guidatore durante le manovre di parcheggio, la modalità STOP non si attiva nei dieci secondi successivi al disinserimentodella retromarcia. La modalità STOP non modifica le funzioni del veicolo, come ad esempiola frenata, il ser vosterzo...
Non effettuare mai rifornimenti di carburante quando il motore è in modalitàSTOP; interrompere tassativamente ilcontatto con la chiave. La spia
"ECO"
si accende sul quadro strumenti e il motore viene messo in attesa:
-
con un cambio manuale, ad una velocitàinferiore a 20 km/h, spostare la leva delcambio in folle e rilasciare il pedale della
frizione.-con cambio manuale pilotato a 5 o
6 marc
e, ad una velocità inferiore a 8 km/h, premere il pedale del freno o spostare laleva del cambio in posizione N.
Un contatore di tempo accumula
le durate della modalità
STOP
durante il tragitto. Si riazzera adogni inserimento del contatto con
la chiave. La modalità STOP non si attiva quando:


- la por ta del
guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guidatore èsganciata,

- la velocità del veicolo non è stata superata
di 10 km/h dall'ultimo avviamento con lachiave,

- il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni speci
fiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, temperatura esterna...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema.


Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La spia "ECO"
lampeggia per qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale
.

171Guida

Passaggio in modalità START del motore
La spia "ECO"
si spegne e il motoresi riavvia:


-
concambio manuale
, se si preme il pedale della frizione,

- concambio manuale pilotato a 5 o
6 marce :
●
leva delle marce in posizione Ao M
, se si rilascia il pedale del freno,
●
oppure leva delle marce in posizione Ne pedale del freno rilasciato, se si spostala leva delle marce in posizione Ao M,
●
o se si inserisce la retromarcia.


Casi particolari: attivazione automatica della modalità START

Se la disattivazione è stata effettuatain modalità STOP, il motore si riavviaimmediatamente.

In qualsiasi momento, premere il comando "ECO OFF"per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia sul comando, accompagnata da un messaggio sul display.

Disattivazione
Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalitàSTART si attiva automaticamente:
- aprendo la por ta del guidatore,
- slacciando la cintura di sicurezza del guidatore,
- se la velocità del veicolo supera gli 11 km/hcon cambio manuale pilotato,
- se alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema o del
v
eicolo.
La spia
"ECO"lampeggia qualchesecondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale
. Con cambio manuale in modalitàSTOP, se si inserisce una marcia senza avere premuto a fondo la frizione,appare un messaggio che suggeriscedi premere di nuovo a fondo il pedale della frizione per poter riavviare.

Il sistema si riattiva automaticamentead ogni nuovo avviamento con lachiave.

Riattivazione
Questo sistema necessita una batteria da 12 Vcon tecnologia e caratteristiche specifiche (riferimenti disponibili presso la rete CITROËN
o un riparatore qualificato).
Il montaggio di una batteria non referenziata
da CITROËN compor ta dei rischi di
malfunzionamento del sistema. In caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando "ECO OFF"
lampeggia, poi si accende fissa.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga. Tutte le spie
sul quadro strumenti si accendono. Si rende
allora necessario interrompere il contatto, poi riavviare con la chiave.


Anomalia di funzionamento
Manutenzione


Prima di qualsiasi inter vento nelvano motore, disattivare il sistema Stop & Star t per evitare il rischio diferite conseguenti ad un'attivazioneautomatica della modalità STA R T.


Il sistema Stop & Star t ricorre ad una tecnologia avanzata. Ogni intervento
su questo tipo di batteria deve essere realizzato esclusivamente presso la rete CITROËN o un riparatorequalificato.
Pr
emere nuovamente il comando "ECO OFF".Il sistema è nuovamente attivo; questo èsegnalato dallo spegnimento della spia sul comando, accompagnato da un messaggio sul
display.

173Guida





Funzione partenza assistita in salita/discesa

In caso di partenza in salita/discesa, il sistema
blocca il veicolo per circa 2 secondi, lasciando
il tempo di passare dal pedale del freno a quello dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:


- il veicolo è completamente immobilizzato e
con il pedale del freno premuto,

- sono presenti alcune condizioni di pendenza,

- la por ta del guidatore è chiusa.
La funzione par tenza assistita in salita/discesanon può essere disattivata.
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante nonappena si rilascia il pedale del freno:- se il cambio manuale pilotato è in modalità
automatica (posizione A)o in modalitàmanuale (posizione M).


Non scendere dal veicolo durante la fase di immobilizzo temporaneo della funzione par tenza assistita in salita/discesa. Se si deve scendere dal veicolo fermo a motore avviato, inserire manualmente il freno di stazionamento poi verificareche la spia del freno di stazionamento sia accesa fissa sul quadro strumenti.
Funzionamento
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimaneimmobilizzato per un istante al rilascio del pedale del freno.

Anomalia di funzionamento
Queste spie si accendono in presenza di un
malfunzionamento del sistema. Rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore qualificato
per far verificare il sistema.

Sistema che impedisce di superare la velocità
del veicolo programmata dal guidatore.
Quando si raggiunge la velocità limite, lapressione del pedale dell'acceleratore nonproduce alcun effetto.
L' attivazionedel limitatore è manuale: richiede
una velocità programmata di almeno 30 Km/h. Il limitatore si disattiva azionandomanualmente il comando.
Premendo con forza il pedale dell'acceleratore, è possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente scendere ad una velocità inferiore aquella programmata.
Il valore di velocità programmato rimanememorizzato all'interruzione del contatto.





Limitatore di velocità

Il limitatore non può in alcun caso sostituire il rispetto dei limiti di velocità, né la vigilanza o il senso diresponsabilità del guidatore.
I comandi di questo sistema sono raggruppati sul comando A
.
1.Ghiera di selezione della modalità limitatore.
2. Tasto di riduzione del valore.3.
Tasto di aumento del valore.4.Tasto di attivazione/disattivazione della limitazione.



Comandi sotto al volante

Le informazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro strumenti.
5. Indicazione di attivazione/disattivazione della limitazione.
6. Indicazione di selezione della modalità
limitatore.7. Valore della velocità programmata.

Visualizzazioni sul quadro strumenti

175
Guida
)Portare la ghiera 1 sulla posizione "LIMIT" : la modalità limitatore è selezionata ma non ancora attiva (PAUSE).
Non è necessario attivare il limitatore per
regolare la velocità. )Impostare il valore di velocità premendo il
tasto 2o 3(ad es.: 90 Km/h).


Programmazione

È possibile modificare successivamente la velocità programmata con i
tasti 2 e 3:


- di + o - 1 Km/h = pressione breve,

- di + o - 5 Km/h = pressione prolungata,

- per passi di + o - 5 Km/h = tenere premuto.)Attivare il limitatore premendo il tasto 4.)Disattivare il limitatore premendo il tasto 4
: il display conferma la
disattivazione (PAUS E).)Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4.

Superamento della velocità programmata

La pressione del pedale dell'acceleratore consente di superare la
velocità programmata solo premendo con forzafino a superare il puntodi resistenza. Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocitàprogrammata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria onon del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.

In caso di forte pendenza o di forteaccelerazione, il limitatore di velocitànon potrà impedire al veicolo disuperare la velocità programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:


- verificare il corretto
posizionamento del tappetino,

- non sovrapporre mai più tappetini.


Uscita dalla modalità limitatore
)
Portare la ghiera 1
sulla posizione "0":la selezione della modalità limitatore èannullata e viene di nuovo visualizzato ilcontachilometri totalizzatore.


Anomalia di funzionamento

In caso di anomalia di funzionamento del
limitatore, la velocità si cancella e viene
sostituita da trattini lampeggianti.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore quali
ficato.

Regolatore di velocità
Sistema che mantiene automaticamente la
velocit
à del veicolo al valore programmato
dal guidatore, senza dover agire sul pedale dell'acceleratore.
L' attivazionedel regolatore è manuale e richiede una velocità minima del veicolo di
4
0 Km orari e l'inserimento:
- della quarta marcia per il cambio manuale,
- in caso di guida sequenziale, della secondamarcia per il cambio "manuale pilotato" oautomatico,
- della posizione Aper il cambio "manuale pilotato" o D
per il cambio automatico.
La disattivazionedel regolatore avvieneazionando manualmente o premendo i pedali
del freno e della frizione o quando è attivo ilsistema ESP per ragioni di sicurezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, èpossibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore.
L' i n terruzione del contatto annulla tutti i valori di
velocità programmati. I comandi di questo sistema sono raggruppati
sulla leva A
.
1.Ghiera di selezione della modalità del regolatore. 2. Tasto di riduzione del valore.3.
Tasto di aumento del valore.4.Tasto di attivazione/disattivazione della
regolazione.



Comandi sotto al volante
Il regolatore non può in alcun casosostituire il rispetto dei limiti divelocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore. Le in
formazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro strumenti.
5. Indicazione d'interruzione/ripresa dellaregolazione.
6. Indicazione di selezione della modalità regolatore.7. Valore della velocità programmata.

Visualizzazioni sul quadro strumenti

177Guida

Programmazione
)Ruotare la ghiera 1sulla posizione "CRUISE":la modalità regolatore è selezionata ma non èancora attiva (PAUSE).)Regolare la velocità programmataaccelerando fino alla velocità desiderata, quindi premere il tasto 2
o 3
(ad es:
110 Km orari).
È possibile modificare successivamente la velocità pro
grammata con i
tasti 2 e 3:


- da + o - 1 Km orario = pressione breve,

- da + o - 5 Km orari = pressione prolungata,

- per passi di + o - 5 Km orari = pressione continua. )Disattivare il regolatore premendo il tasto 4
: il display conferma la
disattivazione (PAUSE).
)Riattivare il regolatore premendo nuovamente il tasto 4.

Superamento della velocità programmata

Il superamento volontario o non della velocità programmata provoca ilsuo lampeggiamento sul display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazione volontaria onon del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.


Uscita dalla modalità regolatore
)Portare la ghiera 1
sulla posizione "0"
: la selezione della modalità regolatore
è annullata. Viene di nuovo visualizzato il contachilometri totalizzatore.



Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento del regolatore,
la velocità viene cancellata e lampeggiano i
trattini. Far verificare dalla rete CITROËN o da
un riparatore qualificato.
Quando la regolazione è attiva, prestare attenzione quando si tienepremuto uno dei tasti di modifica della velocità programmata: la velocità delveicolo può cambiare rapidamente. Non utilizzare il regolatore di velocitàsu strada scivolosa o con traffico intenso.
In caso di discesa ripida, il regolatore di velocità non potrà impedire al veicolo disuperare la velocità programmata.
Per evitare di bloccare i pedali:


- verificare il correttoposizionamento del tappetino,

- non sovrapporre mai più tappetini.

Assistenza al parcheggio posteriore
Sistema costituito da quattro sensori di prossimità, situati nel paraur ti posteriore. Consente di rilevare la presenza di ostacoli (persone,
veicoli, alberi, barriera, ecc.) dietro al veicolo, eccettogli ostacoli che si trovano sotto al paraur ti.
Un oggetto, come un picchetto, un cartello stradale, o ogni altro oggetto simile, può essere rilevato all'inizio della manovra, ma non più quando il veicolo arriva in prossimitàdell'ostacolo.
Il sistema di assistenza al parcheggio non sostituisce in alcun caso l'attenzione e la responsabilità delguidatore. Il
sistema si attiva all'inserimento della retromarcia, accompagnato da un segnale
acustico. L'informazione di prossimità è fornita da:


- un se
gnale acustico, la cui frequenza aumenta man mano che il veicolo si
avvicina all'ostacolo,

- un grafico (secondo la versione) sul display
multifunzione con dei trattini sempre più
vicini al veicolo.


Attivazione
Quando la distanza "posteriore tra il veicoloe l'ostacolo" è inferiore a trenta centimetri, il
segnale acustico diventa continuato e sul displaymultifunzione appare la scritta "Pericolo".
Al termine della manovra, quando si disinseriscela retromarcia, il sistema torna non attivo.