CITROEN DS3 2014 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

199Informazioni pratiche

L'etichetta promemoria velocità Ideve essere incollata sul volante per ricordare che è presente una ruota ad utilizzo temporaneo.
Non superare la velocità di 80 km/h quando si guida in presenza di un pneumatico riparato con questo tipodi kit.


Descrizione del kit
A.Selettore di posizione "Riparazione" o
"Gonfiaggio".
B. Interruttore acceso "I"
/ spento "O".C.
Tasto di gonfiaggio. D.Manometro (in bar e p.s.i.). E.Vano comprendente :


- un cavo con adattatore per presa 12 V,

- vari adattatori di
gonfiaggio per
accessori, tipo palloni, pneumatici di bicicletta...F
.Cartuccia di prodotto di riempimento. G. Tubo bianco con tappo per la riparazione. H.
Tubo nero per il gonfiaggio.
I.Etichetta autoadesiva promemoria velocità.

) Srotolare completamente il tubo bianco G.)
Allentare il tappo del tubo bianco.
)
Collegare il tubo bianco alla valvola delpneumatico da riparare.
Procedura di riparazione

Evitare di rimuovere i corpi estranei penetrati nel pneumatico.
)Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12 V del veicolo.
)Avviare il motore del veicolo e lasciarloavviato.

)Interrompere il contatto.

Attenzione, se ingerito, il prodotto è nocivo ( es: glicole etilenico,colofonia,...) e irritante per gli occhi. Tenere questo prodotto fuori dalla portata dei bambini.

Non avviare il compressore prima di aver collegato il tubo bianco alla valvola del pneumatico : il prodotto di riempimento fuoriesce.
)Ruotare il comando Asulla posizione
"Riparazione".)Verificare che l'interruttore B
sia
sulla posizione "O".

201Informazioni pratiche
)Avviare il compressore por tandol'interruttore B in posizione "I"
fino a
quando la pressione del pneumaticoraggiunge i 2,0 bar.
Il prodotto di riempimento è iniettato inpressione nel pneumatico ; non scollegare
il tubo dalla valvola durante questa
operazione
(rischio di schizzi di prodotto).

)
Rimuovere il kit e riavvitare il tappo del
tubo bianco.

Prestare attenzione a non sporcare ilveicolo con tracce di liquido. Conservare il
kit a portata di mano.) Guidare immediatamente per circa cinquechilometri, a velocità moderata (tra 20 e60 km/h) per riempire il foro. )
Fermarsi per verificare la riparazione e lapressione con il kit.
Se entro cinque-sette minuti circa, non viene raggiunta la pressione
necessaria, significa che il pneumatico non è riparabile ; consultare la rete CITROËN o un riparatore qualificatoper la riparazione del veicolo.

2. Gonfiaggio
)Regolare la pressione con il compressore(per gonfiare : interruttore Bin posizione"I"
; per sgonfiare, interruttore Bin posizione "O"e pressione del pulsante C), secondo l'etichetta di pressione deipneumatici del veicolo, situata all'altezza
della por ta del guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparatacorrettamente; consultare la rete
CITROËN o un riparatore qualificato per lariparazione del veicolo.)Togliere il kit e riporlo.)Guidare a velocità moderata (80 km/h al massimo), limitando a 200 km circa la
distanza percorsa.
)Ruotare il comando Asulla posizione "Gonfiaggio". )Srotolare completamente il tubonero H.)Collegare il tubo nero alla valvola della ruota riparata.
) Collegare nuovamente la presa elettrica
del compressore alla presa 12V del
v
eicolo. ) Avviare di nuovo il motore del veicolo elasciarlo avviato.
Recarsi appena possibile presso la rete CITROËN o presso un riparatore qualificato.Informare tassativamente il tecnico dell'utilizzo di questo kit. Dopo la diagnosi, il tecnico dirà se il pneumaticopuò essere riparato o se deve esseresostituito.

Informazioni pratiche

Rimozione della cartuccia
)Sistemare il tubo nero. )Staccare la base a gomito del tubo bianco. )Tenere il compressore verticalmente. )Svitare la car tuccia dal basso.

Prestare attenzione al gocciolamentodel liquido. La data limite di utilizzo del liquido è
indicata sulla cartuccia. La car tuccia di liquido è monouso ; anche se usata una sola volta, deve essere sostituita con una nuova. Dopo l'utilizzo, non gettare la confezione nella spazzatura, mariconsegnarla alla rete CITROËN o ad un ente specializzato nel riciclaggio.Ricordarsi di acquistare una nuovaconfezione presso la rete CITROËN opresso un riparatore qualificato.

Controllo della pressione / Gonfiaggio occasionale
È possibile utilizzare il compressore, senza
iniettare il prodotto, per :
- controllare o gonfiare occasionalmente i pneumatici,
- gonfiare altri accessori (palloni, pneumatici
di biciclette...).
) Collegare la presa elettrica delcompressore alla presa 12V del veicolo.)
Av viare il motore del veicolo e lasciarlo avviato.
)
Regolare la pressione con il compressore(per gonfiare : interruttore B
in
posizione "I"; per sgonfiare : interruttoreB
in posizione "O"
e pressione del
tasto C ), conformemente all'etichetta della
pressione dei pneumatici del veicolo odell'accessorio. ) Rimuovere il kit, poi riporlo.


)Ruotare il selettore A
sullaposizione "Gonfiaggio". )Srotolare completamente il tubonero H.)Collegare il tubo nero alla valvola della ruota o dell'accessorio.
Se necessario, montare uno dei terminali
forniti con il kit.

205
Informazioni pratiche














Sostituzione di una ruota
Procedimento di sostituzione di una ruota forata con la ruota di scor ta, utilizzando gli attrezzi forniti in dotazione con il veicolo.

Gli attrezzi si trovano nel bagagliaio, sotto al pianale.
Per accedervi:)aprire il bagagliaio, )sollevare il tappeto del bagagliaio tirando la cinghia verso l'alto,)rimuovere il vano portaoggetti in polistirolo,)sganciare ed estrarre la scatola che contiene gli attrezzi.

Accesso agli attrezzi
Elenco degli attrezzi
Tutti questi attrezzi sono specifici per questo
veicolo. Non farne un uso diverso.
Ruota con copricerchio
Allo smontaggio della ruota
, togliere prima il copricerchio con la manovelladi smontaggio ruote 1tirando all'altezza del passaggio della valvola.Al rimontaggio della ruota
, rimontare il copricerchio mettendo la sua tacca all'altezza della valvola e premendo poi sul suo contorno con il palmo dellamano.
3.Attrezzo per coperchietti dei bulloni.
Permette di rimuovere gli elementi protettivi (coperchietti) dei bulloni che si trovano sulle ruote in alluminio. 4.Boccola per bulloni antifurto (situata nel cassettino portaoggetti).
Permette di adattare la manovella di smontaggio ruote agli speciali bulloni
"antifurto" (se il veicolo ne è equipaggiato).
1
.Manovella di smontaggio ruote.
Permette di rimuovere il copricerchio e i
bulloni di fissaggio della ruota. 2. Cric con manovella integrata. Permette di sollevare il veicolo.

La ruota di scor ta si trova nel bagagliaio, sotto al pianale.
In funzione del Paese di destinazione, è presente una ruota di scorta di tipo "ruotino"
oppure un kit di riparazione provvisoria del
pneumatico forato.
Per acceder vi, vedere il paragrafo "Accesso agli attrezzi" della pagina precedente.
Accesso alla ruota di scorta
Fissaggio della ruota discorta di tipo "ruotino"
Se il veicolo è dotato di ruote in alluminio, è normale notare, quandosi stringono i bulloni al momento delrimontaggio, che le rondelle non sono a contatto con la ruota di scorta ditipo "ruotino". La ruota viene fissatamediante l'appoggio conico di ogni
bullone.


Estrazione della ruota
)Svitare il bullone centrale giallo.)Sollevare la ruota di scor ta verso di sé. )Estrarre la ruota dal bagagliaio.

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Informazioni pratiche

Riposizionamento della ruota
)
Ricollocare il contenitore al centro della ruota e agganciarlo. )
Ricollocare il contenitore portaoggetti in
polistirolo.) Riposizionare il tappeto sul fondo delbagagliaio piegandolo leggermente in
due (vedere rubrica "Allestimenti del bagagliaio").

)Ricollocare la ruota nel suo alloggiamento. )Allentare il bullone centrale giallo di
qualche giro, poi collocarlo al centro della ruota.)Stringere a fondo il bullone centrale fino in
battuta per trattenere la ruota.

Sui veicoli equipaggiati di ruota discor ta di tipo "ruotino", la ruota forata può essere collocata al posto dellaruota tipo "ruotino"; quindi non sarà più disponibile un pianale del bagagliaio piano.

Smontaggio della ruota
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo senzaintralciare il traffico: il suolo deveessere orizzontale, stabile e non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,togliere il contatto ed inserire la prima * , in modo da bloccare le ruote.
Se necessario, sistemare un cuneo sotto la ruota diagonalmente opposta aquella da sostituire.
Ver ificare che i passeggeri siano scesi dal veicolo e che si trovino in una zona sicura.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo sollevato con il cric; utilizzare un supporto.


Elenco delle operazioni
)
Togliere il coperchietto cromato da ogni bullone con l'attrezzo 3 (solo con ruote in
alluminio
).) Montare la boccola 4 sulla manovella di smontaggio ruote 1
per sbloccare il bullone
antifurto (se il veicolo ne è equipaggiato).) Sbloccare gli altri bulloni solo con la
manovella di smontaggio ruote 1.
* posizione P
per il cambio automatico.