CITROEN DS3 2014 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

179Guida
)Portare la ghiera 1
sulla posizione
"LIMIT"
: la modalità limitatore èselezionata ma non ancora attiva (PAUS E).
Non è necessario attivare il limitatore per regolare la velocità. )Impostare il valore di velocità premendo il
tasto 2 o 3 (ad es.: 90 Km/h).


Programmazione

È possibile modificare successivamente la velocità programmata con i
tasti 2e 3:

- di + o - 1 Km/h = pressione breve,

- di + o - 5 Km/h = pressione prolungata,

- per passi di + o - 5 Km/h = tenere premuto.)Attivare il limitatore premendo il tasto 4.)Disattivare il limitatore premendo il tasto 4
: il display conferma la
disattivazione (PAUS E).)Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4.

Superamento della velocità programmata

La pressione del pedale dell'acceleratore consente di superare la
velocità programmata solo premendo con forzafino a superare il puntodi resistenza. Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocitàprogrammata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria onon del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.


In caso di forte pendenza o di forteaccelerazione, il limitatore di velocitànon potrà impedire al veicolo disuperare la velocità programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:


- verificare il corretto
posizionamento del tappetino,

- non sovrapporre mai più tappetini.


Uscita dalla modalità limitatore
)
Portare la ghiera 1sulla posizione "0"
:
la selezione della modalità limitatore èannullata e viene di nuovo visualizzato ilcontachilometri totalizzatore.

Anomalia di funzionamento

In caso di anomalia di funzionamento del
limitatore, la velocità si cancella e viene
sostituita da trattini lampeggianti.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore quali
ficato.

Regolatore di velocità
Sistema che mantiene automaticamente la
velocit
à del veicolo al valore programmato
dal guidatore, senza dover agire sul pedale dell'acceleratore.
L' attivazionedel regolatore è manuale e richiede una velocità minima del veicolo di
4
0 km orari e l'inserimento:
- della quarta marcia per il cambio manuale,
- in caso di guida sequenziale, della secondamarcia per il cambio "manuale pilotato" oautomatico,
- della posizione Aper il cambio "manuale pilotato" o D
per il cambio automatico.
La disattivazionedel regolatore avvieneazionando manualmente o premendo i pedali
del freno e della frizione o quando è attivo ilsistema ESP per ragioni di sicurezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, èpossibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore.
L' i n terruzione del contatto annulla tutti i valori di
velocità programmati. I comandi di questo sistema sono raggruppati
sulla leva A
.
1.Ghiera di selezione della modalità del
regolatore.
2
. Tasto di riduzione del valore.3.
Tasto di aumento del valore.4.Tasto di attivazione / disattivazione della
regolazione.



Comandi sotto al volante
Il regolatore non può in alcun casosostituire il rispetto dei limiti divelocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore. Le in
formazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro strumenti.
5. Indicazione d'interruzione / ripresa della regolazione.
6. Indicazione di selezione della modalità regolatore.7.
Valore della velocità programmata.

Visualizzazioni sul quadro strumenti

181Guida

Programmazione
)Ruotare la ghiera 1
sulla posizione"CRUISE"
: la modalità regolatore èselezionata ma non è ancora attiva (PAUSE).)Regolare la velocità programmata accelerando fino alla velocità desiderata, quindi premere il
tasto 2 o 3 (ad es: 110 Km orari).

È possibile modificare successivamente la velocità programmata con i
tasti 2e 3 :


- da + o - 1 Km orario = pressione breve,

- da + o - 5 Km orari = pressione prolungata,

- per passi di + o - 5 Km orari = pressione continua.
)Disattivare il regolatore premendo il tasto 4
: il display conferma la
disattivazione (PAUS E).
)Riattivare il regolatore premendo nuovamente il tasto 4.

Superamento della velocità programmata

Il superamento volontario o non della velocità programmata provoca ilsuo lampeggiamento sul display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazione volontaria onon del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.


Uscita dalla modalità regolatore
)Portare la ghiera 1
sulla posizione "0"
: la selezione della modalità
regolatore è annullata. Viene di nuovo visualizzato il contachilometri
totalizzatore.



Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento del regolatore,
la velocità viene cancellata e lampeggiano i
trattini. Far verificare dalla rete CITROËN o da
un riparatore qualificato.
Quando la regolazione è attiva, prestare attenzione quando si tienepremuto uno dei tasti di modifica della velocità programmata: la velocità delveicolo può cambiare rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocitàsu strada scivolosa o con traffico intenso.
In caso di discesa ripida, il regolatore di velocità non potrà impedire al veicolo disuperare la velocità programmata.
Per evitare di bloccare i pedali :


- verificare il correttoposizionamento del tappetino,

- non sovrapporre mai più tappetini.

Assistenza al parcheggio posteriore
Sistema costituito da quattro sensori di prossimità, situati nel paraur ti posteriore.
Consente di rilevare la presenza di ostacoli
(persone, veicoli, alberi, barriera, ecc.) dietro al
veicolo, eccetto gli ostacoli che si trovano sottoal paraur ti.
Un oggetto, come un picchetto, un car tello stradale, o ogni altro oggetto simile, può essere rilevato all'inizio della manovra, ma non più quando il veicolo arriva in prossimitàdell'ostacolo.
Il sistema di assistenza al parcheggio non sostituisce in alcun caso l'attenzione e la responsabilità delguidatore. Il
sistema si attiva all'inserimento della retromarcia, accompagnato da un segnale
acustico. L'informazione di prossimità è fornita da:


- un se
gnale acustico, la cui frequenza aumenta man mano che il veicolo si
avvicina all'ostacolo,

- un grafico (secondo la versione) sul display
multifunzione con dei trattini sempre più
vicini al veicolo.


Attivazione
Quando la distanza "posteriore tra il veicolo e l'ostacolo" è inferiore a trenta centimetri, il segnale acustico diventa continuato e sul display multifunzione appare la scritta "Pericolo".
Al termine della manovra, quando si disinserisce
la retromarcia, il sistema torna non attivo.

183Guida

Programmazione Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento,
all'inserimento della retromarcia,
questa spia si accende sul quadro strumenti, accompagnata da un segnale acustico(bip breve) e da un messaggio sul display
multifunzione. E' possibile attivare o disattivare il sistema
passando attraverso il menu di configurazione
del display multifunzione. Lo stato del sistema è
memorizzato all'interruzione del contatto.
Per ulteriori dettagli sull'accesso al menu
dell'assistenza al parche
ggio, consultare
la rubrica "Configurazione veicolo" o
"Parametri veicolo" corrispondente sul displaymultifunzione.
Il sistema verrà disattivato automaticamente in caso di traino di un rimorchio o di montaggio di un portabicicletta (veicolo equipaggiatodi gancio traino o di por tabiciclettaomologati da CITROËN).
In presenza di cattivo tempo o ininverno, verificare che i sensori non siano ricoperti da fango, brina o neve.

010
Ver i f ic he
Questo capitolo spiega come accedere al motore, come effettuare
il reinnesco del carburante per i motori Diesel in caso di mancanza
di carburante, la posizione dei vari or
gani del motore necessari per
verificare i livelli e come controllare i principali elementi di usura.

TOTAL & CITROËN

187
Ver if iche








Cofano motore
Dispositivo di protezione e di accesso agli organi del motore per la verifica dei vari livelli.


Apertura
)Aprire la porta anteriore sinistra.)Tirare il comando interno A, situato sulla par te bassa del telaio della por ta.
)
Spingere verso sinistra il comando esternoB
e sollevare il cofano.)
Sganciare l'asta Cdal suo alloggiamento
afferrandola per la sua protezione in spugna. ) Fissare l'asta nella tacca per tenere il cofano aperto.
La posizione del comando internoimpedisce l'aper tura del cofano fin quando la por ta anteriore sinistra è chiusa.

A motore caldo, manipolare con attenzione il comando esterno e l'astadel cofano.
Prima di qualsiasi inter vento nel vano motore, disattivare il sistema Stop & Star t per evitare di ferirsi a causadell'attivazione automatica dellamodalità STA R T.
Per non danneggiare gli organi elettrici,è severamente vietato utilizzare illavaggio ad alta pressione nel vano motore.

Chiusura








Mancanza di
carburante (Diesel)
Per i veicoli dotati di motore HDI, in caso di
mancanza di carburante nel serbatoio, occorre reinnescare il circuito del carburante.
Questo sistema è composto da una pompetta
di reinnesco e da un tubo trasparente situati nel
vano motore.
)Riempire il serbatoio del carburante con almeno cinque litri di gasolio. )Aprire il cofano motore.)Secondo la versione, sganciare la copertura del motore per accedere alla pompetta di reinnesco.)Azionare la pompetta di reinnesco, finoall'indurimento (alla prima pressione può risultare dura) si deve vedere il carburante nel tubo trasparente con il connettore verde.)Azionare il motorino d'avviamento fino all'avviamento del motore.)Secondo la versione, riposizionare e riagganciare la coper tura del motore.)Richiudere il cofano motore.

Se il motore non si avvia al primo tentativo, non insistere. Azionare nuovamente la pompetta direinnesco poi procedere all'avviamento.
)Estrarre l'asta dalla tacca di tenuta.)Fissare l'asta nel suo alloggiamento.)Abbassare il cofano e rilasciarlo a finecorsa.)Tirare verso l'alto il cofano per verificareche sia ben chiuso.