ESP CITROEN DS3 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

11
DS3_et_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
juhikoht
1. Püsikiiruse hoidja / kiirusepiiraja lülitid.
2. tu lede kõrguse reguleerimine.
3.
r
o
oli reguleerimise lüliti.
4.
S

uunatulede lüliti.
5.


n
äi
dikuplokk.
6.


j
u
hi turvapadi.


Helisignaal.
7.


Käigukang.
8.
1

2 V lisaseadmete pistikupesa.


u
S
B / j
a
ck pistik
9.


i
s
tmesoojenduse lüliti.
10.
m
o
otoriruumi kaane avamise lüliti.
11.
K

üljepeeglite lüliti.


a
k
natõstuki lüliti.
12.


Kaitsmekarp.
13.

S
top & Start nupp.
D

ünaamilise stabiilsuskontrolli (ESP/
a
S
r)

nupp.
14.
E

siukse klaasilt jää eemaldamise puhur.
15.

K
õlar (tweeter).
16.
Es

iklaasilt jää eemaldamise ava.
Ülevaade

23
DS3_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Sisselülitumise märgutuled
Kui üks järgmistest märgutuledest süttib, tähendab see, et vastav süsteem töötab.
mä
rgutuli põlebPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Vasak suunatuli vilgub, helisignaal.
tul

edelülitit liigutati allapoole.
Parem suunatuli vilgub, helisignaal.
tul

edelülitit liigutati ülespoole.
Gabariittuled põleb.
tul

edelüliti on asendis ''Gabariittuled''.
Lähituled põleb.
tul

edelüliti on asendis ''Lähituled''.
Kaugtuled põleb.
tõ

mbasite tuledelülitit enda poole.
tõ
mmake nupust, et vahetada tagasi lähituledele.
Esimesed
udutuled põleb.
Lülitasite esimesed udutuled
tuledelüliti lülitusvõru abil sisse. Esimeste udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru kaks korda tahapoole.
Tagumised
udutuled põleb.
Lülitasite sisse tagumised udutuled.
ta

gumiste udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru tahapoole.
Ohutuled
vilgub, helisignaal.
ar

matuurlaual asuv ohutulede lüliti on
aktiveeritud. Suunatuled ja nende märgutuled vilguvad.
Korrasoleku kontroll

DS3_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Piduridpõleb, seotud St oP
m ärgutulega. Pidurivedeliku tase on liiga madal. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Lisage C itroën p oolt lubatud pidurivedelikku.
Kui probleem ei kao, laske süsteem C
i

troën
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
+ põleb, seotud
a
B
S ja
S
t

o
P
märgutulega.Elektroonilise pidurdusjõu jaotur
(
rE

F) rike.Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Laske süsteem C
i

troën
e
sinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
mä

rgutuli
põlebPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Rataste
blokeerumisvastane
süsteem (ABS)põleb.rataste blokeerumisvastase süsteemi
rike.ta valine pidurdus töötab edasi.
Sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge kiiresti
C
i

troën
e
sindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Dünaamiline
stabiilsuskontroll
(ESP/ASR) vilgub.
ESP/
aSr

hakkas tööle.Süsteem optimeerib veojõudu ja parandab sõiduki
stabiilsust.
põleb, seotud nupu
''ESP OFF'' tule
süttimisega, kostub
helisignaal ja ekraanile
ilmub teade.
te

gemist on ESP/
aSr
süsteemi
rikkega. Laske süsteem C
i

troën
e
sinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.

DS3_et_Chap04_confort_ed01-2014
Esiistmedistmeosast, seljatoest ja peatoest koosnev iste, mida saab reguleerida, et tagada võimalikult mugavaid juhtimistingimusi.
Käsitsi reguleerimine
Pikisuunalise asendi reguleerimine
F tõstke lüliti üles ja libistage istet ette või taha.
istme kõrguse reguleerimine
F tõmmake lülitit vajalik arv kordi ülespoole, et istet tõsta või lükake allapoole, et istet
alla lasta.
Seljatoe kalde reguleerimine
F Lükake lülitit tahapoole.
Enne istme tahapoole lükkamist kontrollige, et miski ega keegi ei takistaks istme liikumist tahapoole, et vältida istme blokeerumist istme taga
põrandal asuvate esemete või tagaistmetel reisijate tõttu. Blokeerumise korral katkestage istme lükkamine kohe.

75
DS3_et_Chap04_confort_ed01-2014
Lisaseaded
Peatoe kõrguse reguleerimine
F Peatoe tõstmiseks tõmmake seda ülespoole.
F

P
eatoe eemaldamiseks vajutage
klambrile
A j

a tõmmake peatuge ülespoole.
F
t
a
gasiasetamiseks asetage peatoe vardad
vastavatesse avadesse ja kontrollige õiget
asendit.
F
a
llala
skmiseks vajutage korraga
klambrile


A ja peatoele. Peatoe armatuuri sees on täkked,
mis takistavad peatoe allavajumist
kokkupõrke korral.
Peatoe asend on õige, kui peatoe
ülaser v on ühel kõrgusel reisija
pealaega.
är

ge sõitke kunagi ilma peatugedeta ;
peatoed peavad olema paigas ja
korralikult reguleeritud.
istmesoojenduse lüliti
Kui mootor töötab, saab mõlemat esiistet eraldi
soojendada.
F

K
asutage kummagi istme küljel asuvat
pöördnuppu, et istmesoojendust sisse
lülitada ja sobivat soojendustaset valida


:
0

: Seis.
1

: n
õ
rk.
2

: Keskmine.
3

: t u g e v.
mugavus

77
DS3_et_Chap04_confort_ed01-2014
r aCinG esiistmedEsiiste koosneb reguleeritavast istmeosast ja seljatoest, mis tagavad võimalikult mugava juhtimisasendi.
Käsitsi reguleerimine
istme liigutamine pikisuunas
F tõstke hoob üles ja libistage istet ette- või
tahapoole.
Kõrguse seadmine
F tõmmake hooba istme tõstmiseks ülespoole ja allalaskmiseks allapoole nii
mitu korda, kui vaja.
Seljatoe kalde seadmine
F reguleerimiseks lükake hooba tahapoole ja kallutage seljatuge ette- või tahapoole.
Enne istme tahapoole lükkamist kontrollige, et miski ega keegi ei takistaks istme liikumist tahapoole, et vältida istme blokeerumist istme taga
põrandal asuvate esemete või tagaistmetel reisijate tõttu. Blokeerumise korral katkestage istme lükkamine kohe.
mugavus

79
DS3_et_Chap04_confort_ed01-2014
tagaistmed1/3 - 2/3 kokkukäiva seljatoega ühes tükis istmeosaga istmepink, mis võimaldab paigutada sõidukisse mitmesuguste mõõtmetega pagasit.
F
V
ajaduse korral lükake vastavat esiistet
ettepoole.
F
a
s
etage turvavöö korralikult seljatoe
küljele.
F

L
aske peatoed alla.
istme kokkuklappimine
F Seljatoe 2 vabastamiseks tõmmake
nuppu 1 ülespoole,
F

K
allutage seljatugi 2 vastu istmeosa. F
t
õ
stke üles ja lukustage seljatugi 2
,
F
K
ontrollige, et nupu 1 juures olev punane
tähistus ei oleks enam nähtaval.
Seljatoe tagasiasetamine
Seljatoe tagasiasetamisel jälgige, et
turvavööd kinni ei kiiluks.
mugavus

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Püsikiiruse hoidja
Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalvestatud
sõidukiiruse kogu aeg samana ilma, et juht
peaks gaasipedaalile vajutama.
Püsikiiruse hoidja sisse lülitamine toimub
käsitsi : sõidukiirus peab ületama 40 km/h ja :
-

m
anuaalkäigukastil peab olema sees
neljas käik,
-

j
ärjestlülituse puhul elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti või automaatkäigukasti
teine käik,
-
e

lektriliselt juhitaval manuaalkäigukastil
asend A või automaatkäigukastil asend D .
Välja lülitamine toimub kas käsitsi, piduri- või
gaasipedaalile vajutades või ESP süsteemi
töölehakkamisel, et tagada turvalisust.
Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirust
ajutiselt ületada.
Programmeeritud kiiruse juurde
tagasitulemiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.
Süüte väljalülitamine tühistab programmeeritud
kiiruse. Süsteemi nupud asuvad hooval A
.
1.
P

üsikiiruse hoidja valimise nupp
2.
K

iiruse vähendamise nupp
3.
K

iiruse suurendamise nupp
4.
P

üsikiiruse hoidja välja/sisse lülitamise
nuppNupud rooli all
Püsikiiruse hoidja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik ja
pidada kinni kiirusepiirangutest. Programmeeritud informatsioon ilmub
näidikule.
5.
P

üsikiiruse hoidja on väljas/sees
6.
P
üsikiiruse hoidja valimise näit
7.
P
rogrammeeritud kiirus
Näidik

141
DS3_et_Chap07_visibilite_ed01-2014
Esiklaasi
automaatpühkimine
tänu sisemise tahavaatepeegli taga asuvale
sademeteandurile töötab esiklaasipuhasti
automaatselt ilma, et juht peaks midagi tegema
ja kohandab oma pühkimiskiirust sademete
tihedusega.
Sisse lülitamine
juht peab lükkama hooba A asendi "AUTO"
suunas.
nä

idikuplokis süttib märgutuli ja
multifunktsionaalsele ekraanile ilmub
teade.
Välja lülitamine
juht lükkab hooba A ülespoole ja seejärel
asendisse "0" .
nä

idikuplokis süttib märgutuli ja
multifunktsionaalsele ekraanile ilmub
teade. Kui süüde on olnud väljas üle minuti,
tuleb automaatpühkimine uuesti
aktiivseks muuta, lükates hooba A
allapoole.
Nähtavus

155
DS3_et_Chap08_securite_ed01-2014
Hädapidurdusvõimendi
See süsteem aitab hädapidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset survet
piduripedaalile ja seega vähendada
pidurdusteekonda.
Sisse lülitamine
Süsteem hakkab tööle, kui piduripedaal
tugevasti alla vajutada.
Piduripedaali vastupanu väheneb ja pidurdus
on efektiivsem.Hädapidurduse korral vajutage
piduripedaalile väga tugevalt ilma
survet vähendamata.
trajektoori kontrollimise süsteemid
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR) ja dünaamiline
stabiilsuskontroll (ESP)
rataste libisemisvastane süsteem
t asakaalustab sõitmist, vältides rataste
libisemist ning tõhustades pidurite ja mootori
tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori tööd
sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud trajektooril
(füüsikaseaduste piires).Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need
süsteemid automaatselt.
Kui tekib probleeme haakuvusega või sõiduk
oma trajektoorilt kõrvale kaldub, hakkavad
need süsteemid tööle.
näi

dikul hakkab vilkuma vastav
märgutuli.
Turvalisus