ESP CITROEN DS3 2016 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

DS3_lv_Chap03_confort_ed01-2015
Automātiskais gaisa kondicionētājsGaisa kondicionētāja sistēma darbojas pie ieslēgta motora, kā arī Stop & Start STOP režīmā.
Automātiskais režīms
1. Automātiskā komforta programma
Nospiediet pogu "AUTo".
S ignāllampiņa "AUTo"
iedegas. Lai nodrošinātu jūsu komfortu,
uzstādījumi starp divām automašīnas
iedarbināšanas reizēm tiek saglabāti.
Ar izslēgtu motoru, lai izvairītos no
pārāk spēcīgas aukstā gaisa plūsmas,
ventilācija sasniegs savu optimālo
līmeni tikai pakāpeniski.
2. Temperatūras regulēšana
Displejā parādās izvēlētā temperatūra. Tā
atbilst komforta līmenim, nevis temperatūrai
Celsija vai Fārenheita grādos. Ja, iekāpjot automašīnā, tās vide
ir daudz vēsāka vai karstāka,
nevajadzētu mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo komfortu.
Sistēma, cik vien ātri iespējams,
automātiski izlīdzina temperatūru
atšķirību.
Lai to mainītu, nospiediet
pogas "5 " un " 6". Vislabāko
komfortu nodrošina regulēšana ap
vērtību
21. Tomēr komforta līmeni
pēc vajadzības var nodrošināt arī
regulēšana starp 18 un 24.
3. Redzamības automātiskās nodrošināšanas programma
Dažos gadījumos ar automātisko
komforta programmu nepietiek, lai
novērstu kondensāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz pasažieru,
apledojums).
Ar Stop & Start, kamēr loga sildīšana ir
ieslēgta, STOP režīms nedarbojas.
Šādā gadījumā, lai ātri notīrītu logus, izvēlieties
redzamības automātiskās nodrošināšanas
programmu. Pogas 3 signāllampiņa iedegas.
Sistēma automātiski regulē gaisa
kondicionētāju, gaisa padevi un optimālā veidā
sadala ventilācijas padevi uz vējstiklu un sānu
stikliem. Tā atslēdz gaisa cirkulāciju 5
.
Lai izietu no šīs programmas, vēlreiz nospiediet
pogu 3 vai " AUT
o"

, taustiņa diode nodziest un
iedegas signāllampiņa "AUT
o".
M

ēs jums iesakām lietot šo režīmu

; Šajā režīmā
programma automātiski uzturēs salonā jūsu
izvēlēto klimatu. Lai to izdarītu, sistēma regulē
temperatūru, ieplūstošā gaisa daudzumu,
gaisa plūsmas sadalījumu salonā un gaisa
kondicionētāja darbību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai efektīvi darbotos
visos gadalaikos automašīnā ar aizvērtiem
logiem.

87
DS3_lv_Chap03_confort_ed01-2015
Pēc vēlēšanās manuāli varat uzstādīt vienu vai
vairākus parametrus, kas atšķiras no automātiskā
režīma uzstādījumiem, turklāt pārējo parametru
vadība joprojām būs automātiska.
Simbols "AUT
o"

nodziest.
Lai atgrieztos pilnīgi automātiskā režīmā,
nospiediet pogu AUT
o.
Manuālais režīms
4. Gaisa kondicionētāja
ieslēgšana/ izslēgšana
Lai salonu maksimāli atvēsinātu vai
uzsildītu, minimālo vērtību 14 un
maksimālo vērtību 28 ir iespējamas
pārsniegt.
F

N
ospiediet zilo taustiņu 2, līdz
parādās rādījums "L
o
"
vai sarkano
taustiņu 2 , līdz parādās "HI" . Nospiežot šo taustiņu, gaisa
kondicionētājs tiek izslēgts.
Tā izslēgšana var radīt traucēkļus
(mitrums, aizsvīduši logi).
5. Gaisa padeve / Gaisa
cirkulācija
Nospiežot šo pogu, kondicionētājs strādā
gaisa cirkulācijas režīmā, izmantojot
nelielu ārējā gaisa daudzumu. Displejā
iedegas atbilstoša signāllampiņa 5.
Izvairieties no ilgstošas gaisa
cirkulācijas režīma lietošanas
(tas palielina logu aizsvīšanas risku un
pazemina gaisa kvalitāti).
Pāreja uz manuālo režīmu var radīt
nepatīkamas blaknes (temperatūra,
mitrums, smakas, kondensāts) un nav
optimāla komfortam.
Nospiežot pogu vēlreiz, sistēma atgriežas
gaisa kondicionētāja automātiskās vadības
režīmā. Displejā parādās simbols A/C
.Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt salonu no
nepatīkamām smakām vai putekļiem.
Atkārtoti nospiežot pogu vai taustiņu "AUT
o"
,
s

istēma atgriežas automātiskajā režīmā un
turpina izmantot ārējo gaisu. Gaisa cirkulācijas
simbols 5 nodziest.
Komforts

DS3_lv_Chap03_confort_ed01-2015
Aizmugurējā stikla aizsvīšanas
novēršana
-
atkausēšana
Vadības slēdža taustiņš atrodas uz gaisa kondicionētāja apsildes sistēmas priekšējā
paneļa.
Funkcijas darbība
Aizmugurējā stikla aizsvīšanas novēršana -
atkausēšana funkcija darbojas tikai, ja motors
ir ieslēgts.
F

N
ospiediet šo taustiņu, lai apsildītu
aizmugurējo stiklu un atkarībā no
versijas arī ārējos atpakaļskata spoguļus.
Signāllampiņa iedegas.
Funkcijas darba apturēšana
Elektroniskā apsilde automātiski izslēdzas, lai
izvairītos no pārāk liela enerģijas patēriņa.
F

E
lektronisko apsildi var izslēgt arī pirms
tās automātiskās izslēgšanas, vēlreiz
piespiežot šo pašu pogu. Taustiņa
signāllampiņa nodziest. Tiklīdz tas ir nepieciešams, izslēdziet
aizmugurējā loga un ārējo atpakaļskata
spoguļu apsildi, jo mazāks strāvas
patēriņš ļauj samazināt degvielas
patēriņu.
Ja motors tiek izslēgts pirms aizmugurējo
stiklu un ārējo atpakaļskata spoguļu apsilde
izslēdzas automātiski, nākamo reizi ieslēdzot
motoru, apsilde ieslēgsies automātiski.
Aromatizēts gaisa
atsvaidzinātājs
Pateicoties regulētājpogai un dažādu aromātu
patronām, tas ļauj pēc vēlēšanās izplatīt
salonā aromatizētu gaisu.
Šī regulētājpoga atrodas uz borta paneļa.
Tā ļauj noregulēt aromatizētā gaisa izplūšanas
intensitāti.
F

L
ai ļautu aromatizētajam gaisam ieplūst
salonā, pagrieziet regulētājpogu pa labi.
F

L
ai aromatizētā gaisa plūsmu apturētu,
pagrieziet regulētājpogu pa kreisi.
Regulētājpoga
Atstājiet centrālos ventilatorus atvērtus.
Aromatizētā gaisa izpūšanas
intensitāte var būt atkarīga no
ventilācijas un gaisa kondicionētāja
uzstādījumiem.

DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Daži ieteikumi braukšanā
Visos gadījumos ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus un esiet uzmanīgi jebkuros
braukšanas apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc 2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos pielāgojiet mierīgu braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.
Braukšana pa applūdušu šoseju
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušu šoseju,
jo tas var nopietni sabojāt jūsu automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektroniskās
sistēmas.
Svarīgi !
Nekādā gadījumā nebrauciet ar
ieslēgtu stāvbremzi, jo pastāv bremžu
sistēmas pārkaršanas un sabojāšanas
risks.
Nenovietojiet automašīnu un
automašīnai stāvot nedarbiniet
tās dzinēju vietās, kur atrodas
paaugstinātas ugunsbīstamības
materiāli (sausa zāle vai lapas), kas
varētu saskarties ar karstu izpūtes
sistēmu, jo pastāv aizdegšanās risks.
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju
bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj
automašīna ar ieslēgtu dzinēju,
ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā no
pārnesumkārbas veida, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N
vai P.
-

p

ārbaudiet, lai ūdens nebūtu dziļāks par
15 cm, ņemot vērā citu braucēju radītos
viļņus,
-

a

tslēdziet Stop&Start funkciju,
-

b

rauciet cik vien lēni iespējams un
neapstājieties. Nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
10

km/h,
-

n

eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu
teritoriju

: Tiklīdz esat izbraukuši no applūdušās šosejas,
un tiklīdz ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes
viegli piebremzējiet tā, lai nožūtu bremžu diski
un kluči.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

105
DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Manuālā 6 ātrumu pārnesumkārba
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu, pārslēga sviru līdz galam pārbīdiet pa labi.
Pāreja uz 5. vai uz
6.
pā
rnesumu
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu
:
-

v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu ;
-
p

iespiediet sajūga pedāli.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad automašīna ir pilnībā
apstājusies, dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Pāreja uz atpakaļgaitu
F Pavelciet gredzenu, kas atrodas zem pārnesuma
pārslēga roktura, uz augšu un pārslēdziet
pārnesumu sviru pa kreisi, pēc tam uz priekšu.
Neievērojot šo norādījumu, var pilnībā
sabojāt pārnesumkārbu (netīša 3. vai
4. pārnesuma ieslēgšana).
Vadīšana

DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Elektroniskā pārnesumkārba (ETG)
R. Atpakaļgaita
F N ovietojot kāju uz bremžu pedāļa,
pārvietojiet pārnesumu pārslēgu uz
priekšu, lai izvēlētos šo pozīciju.
N.
N

eitrālais pārnesums.
F

N
ovietojot kāju uz bremžu pedāļa,
izvēlieties šo pozīciju, lai sāktu braukt.
A.

Aut
omātiskais režīms.
F

P
ārvietojiet pārnesumu pārslēgu atpakaļ,
lai izvēlētos šo pozīciju.
M + / -



S
ekvenču režīms ar manuālu
pārnesumu pārslēgšanu.
F

P
ārvietojiet pārnesumu pārslēgu atpakaļ,
tad pa kreisi, lai izvēlētos šo pozīciju.
-
P

abīdiet pārnesumu pārslēgu par 1 impulsu uz
priekšu, lai pārslēgtu augstāku pārnesumu.
-
P

abīdiet pārnesumu pārslēgu par 1 impulsu
atpakaļ, lai pārslēgtu zemāku pārnesumu.
Pārnesumu pārslēga
pozīcijas
+ Slēdzis stūres labajā pusē augstāka pārnesuma ieslēgšanai.
F

P
iespiediet zem stūres novietotā slēdža
galu
"+", lai pārslēgtu augstāku pārnesumu.
-

S
lēdzis stūres kreisajā pusē zemāka
pārnesuma ieslēgšanai.
F

P
iespiediet zem stūres novietotā slēdža
galu "-" , lai pārslēgtu zemāku pārnesumu.
Komandslēdži zem stūres
Slēdži zem stūres jums neļauj
ieslēgt tukšgaitu, ieslēgt vai izslēgt
atpakaļgaitu vai mainīt vadības režīmu.
Elektroniskā 5 vai 6 pārnesumu
pārnesumkārba ļauj izvēlēties pilnībā
automātiskas pārnesumu pārslēgšanas
sistēmas piedāvāto komfortu vai baudīt
manuālu pārnesumu pārslēgšanu ar
pārnesumu pārslēgu.
Jums tiek piedāvāti divi vadīšanas režīmi

:
-

a

utomātiskais
darbības režīms, kas
pārnesumkārbu vada automātiski, bez
jebkādām darbībām no vadītāja puses

;
-

m

anuālais
darbības režīms, lai vadītājs
pārnesumus pārslēgtu secīgi, izmantojot
pārnesumu pārslēgu vai komandslēdžus
zem stūres.
Automātiskajā režīmā jūs jebkurā brīdī varat
pārņemt kontroli pār pārnesumu pārslēgšanu.

107
DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Rādījums mērinstrumentu panelī
N. Neutral (Neitrālais pārnesums).
R. R everse (Atpakaļgaita).
1 2 3 4 5 6.

P
ārnesumi manuālajā režīmā.
AUT
o.


I
edegas, izvēloties automātisko režīmu.
Nodziest, pārejot uz manuālo režīmu.
Braukšanas uzsākšana
F Izvēlieties pozīciju N .
F N ospiediet bremžu pedāli līdz galam.
F

I
edarbiniet motoru.N - redzams mērinstrumentu panelī.
Ja motoru nevar iedarbināt
:
-
Ja N mirgo mērinstrumentu panelī,
pārvietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā A, tad pozīcijā N . F
I zvēlieties automātisko režīmu (pozīcija A
),
manuālo režīmu (pozīcija M ), vai
atpakaļgaitu (pozīcija R ).
AUT
o u

n 1, 1 vai R redzami
mērinstrumentu panelī.
F

A
tlaidiet stāvbremzi.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.Atkarībā no elektroniskās
pārnesumkārbas veida automašīna
uzreiz var uzsāk kustību.
Lai iegūtu vairāk informācijas, skatiet
sadaļu - "Autonomās vilces funkcija".
Nespiediet gāzes un bremžu pedāli
vienlaicīgi, jo tā rezultātā ātri nodils
sajūgs.
F

P
aātriniet gaitu.
-

J
a iedegas šī
signāllampiņa, ko
papildina skaņas
signāls un paziņojuma
parādīšanās, spēcīgi
nospiediet bremžu
pedāli.
Vadīšana

DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Autonomās vilces funkcija
(atkarībā no aprīkojuma versijas)
Šī funkcija ļauj daudz elastīgāk manevrēt
ar automašīnu, braucot ar nelielu ātrumu
(manevrēšana novietošanai stāvvietā,
sastrēgumos).
Vispirms ieslēdziet pārnesumu pārslēgu pozīcijā A,
M vai R
; tiklīdz jūs noņemsiet kāju no bremžu
pedāļa, automašīna sāks kustību ar nelielu
ātrumu, motoram darbojoties palēninātā režīmā.
Automātiskais režīms
AUTo un izvēlētais pārnesums redzams mērinstrumentu panelī.
Pārnesumkārba darbojas automātiskajā
darbības režīmā. Vadītājam vairs nav
jāpārslēdz pārnesumi. Režīms pastāvīgi
izvēlas apstākļiem piemērotāko ātrumu
atkarībā no šādiem parametriem
:
-

d

egvielas patēriņa optimizācija ;
-

v

adības stila ;
-

c

eļa profila ;
-

a

utomašīnas noslogojuma.
Lai iegūtu optimālu paātrinājumu, piemēram,
apdzenot citu automašīnu, spēcīgi nospiediet
gāzes pedāli un pārsniedzot pretestības
punktu.
Jebkurā brīdī iespējams nomainīt
režīmu, pārvietojot pārnesumu
pārslēgu no A uz M vai otrādi.
Autonomās vilces funkcija var īslaicīgi
nedarboties, ja sajūga temperatūra ir
pārāk augsta vai ir pārāk stāvs ceļa
slīpums. Motoram darbojoties, nekādā gadījumā
neatstājiet salonā bērnus bez
uzraudzības. F

I

eslēdziet pozīciju A
.
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet tukšgaitu N .
Manuālas ātrumu kontroles
īslaicīga pārņemšana
Jūs varat īslaicīgi pārņemt manuālo
ātrumu pārslēgšanas kontroli, izmantojot
komandpogas zem stūres " +" un " -", ja motora
darbības režīms to pieļauj, pieprasījums
pārnesumu maiņai tiek izpildīts.
Šādu funkciju jūs varat izmantot atsevišķās
situācijās kā automašīnas apdzīšana vai
tuvošanās pagriezienam.
Ja komandpogas netiek lietotas, pēc neilga
brīža pārnesumkārba turpina vadīt pārnesumu
pārslēgšanu automātiski.

109
DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Pārnesumus iespējams pārslēgt tikai tad, ja
motora režīms to atļauj.
Pārnesumu pārslēgšanas laikā gāzes pedāli
nav nepieciešams atlaist.
Bremzēšanas vai ātruma samazināšanas
laikā pārnesumkārba automātiski samazina
pārnesumus, lai automašīna turpinātu kustību
ar pareizu pārnesumu.
Straujas ātruma palielināšanas gadījumā,
pārslēgšanās uz lielāku pārnesumu notiek
vienīgi ar vadītāja palīdzību, izmantojot
pārnesumu pārslēgu vai komandpogas zem
stūres (izņemot, ja motora darbība ir tuvu tā
maksimālajam režīmam).
Atpakaļgaita
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, automašīnai jābūt
imobilizētai, kājai atrodoties uz bremžu pedāļa.
F
I
eslēdziet pozīciju R .
Automašīnas apturēšana
Pirms motora izslēgšanas jūs varat :
- p āriet pozīcijā N , tādējādi esot tukšgaitā
;
va

i
-

a
tstāt ieslēgtu pārnesumu. Šādā gadījumā
automašīnu nevarēs pārvietot.
Manuālais režīms
F Ieslēdziet pozīciju M .
Mērinstrumentu panelī parādās
ieslēgtie pārnesumi.
Jebkurā brīdī ir iespējams mainīt
režīmu, pārvietojot pārnesumu
pārslēgu no M uz A un otrādi.
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet tukšgaitu N . Pārslēdzoties atpakaļgaitā, atskan
skaņas signāls.
Jebkurā gadījumā, novietojot
automašīnu stāvēšanai, obligāti
ieslēdziet stāvbremzi, lai imobilizētu
automašīnu.
Imobilizējot automašīnu gadījumā, ja
darbojas motors, obligāti pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu tukšgaitā N .
Pirms jebkādām darbībām motora
nodalījumā pārliecinieties, ka
pārnesumu pārslēgs ir pārslēgta
pozīcijā N un ir ieslēgta stāvbremze.
Ja, braucot ar zemu ātrumu, tiek pieprasīta
pārslēgšanās uz atpakaļgaitu, mirgo
signāllampiņa
N un pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas tukšgaitā.
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N , tad pozīcijā R.
Vadīšana

DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistēmas darbības
traucējumi
Ja pie ieslēgtas aizdedzes iedegas
šis signāls un mirgo AUTo signāls,
ko pavada skaņas signāls un paziņojums
daudzfunkcionālajā ekrānā, tas norāda, ka
pārnesumkārba ir bojāta.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Atkārtota iestatīšana
(Elektroniskā
5

p
ārnesumkārba)
Izņēmuma gadījumā pārnesumkārbai
būtu vajadzīga automātiska
iestatīšana
- automašīnas
iedarbināšana vai pārnesumu
pārslēgšana vairs nav iespējama.
AUT
o un -

- parādās
mērinstrumentu panelī.
AUT
o u

n -- parādās mērinstrumentu
panelī

:
F

i

eslēdziet pozīciju N

;
F

n

ospiediet bremžu pedāli

;
F

n

ogaidiet apmēram 30 sekundes, līdz

N
vai ieslēgtais pārnesums parādās
mērinstrumentu panelī

;
F

p

ārvietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
A , t

ad pozīcijā N

;
F

k

āja vēl arvien atrodas uz bremžu pedāļa,
iedarbiniet motoru.
Tagad pārnesumkārba atkal darbojas. Pēc akumulatora atvienošanas, jums atkārtoti
jāiestata pārnesumkārbas darbība.
F

I

eslēdziet aizdedzi.
Skatiet iepriekš aprakstīto procedūru.