ESP CITROEN DS3 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

Verificação dos níveis
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o plano de manutenção do construtor. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
Em caso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
nível de óleo do motor
É normal que sejam necessárias reposições
do nível de óleo entre duas revisões (ou
mudanças de óleo). A CITROËN recomenda
um controlo, com abastecimento, se
necessário, a cada 5.000 kms.A verificação é efectuada quer com o
indicador de nível de óleo no quadro
de bordo, ao ligar a ignição, para
os veículos equipados com sonda
eléctrica, quer com a vareta manual.
Para garantir a fiabilidade da medição,
o seu veículo deverá encontrar-se
estacionado em solo horizontal, com o
motor desligado há mais de 30 minutos.
Tenha atenção durante as intervenções sob
o capot, uma vez que determinadas zonas do
motor podem estar extremamente quentes
(risco de queimadura) e o motoventilador
pode ser accionado a qualquer instante
(mesmo com a ignição desligada).Verificação com a sonda manual
A = MÁ X
B = MÍN Se constatar que o nível se encontra acima da
marca A ou abaixo da marca B
, não efectue o
arranque do motor .
-
S
e o nível MÁX
for ultrapassado (risco de
deterioração do motor), contacte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
-
S
e o nível MI n
não
for atingido, efectue
imperativamente um complemento de óleo
do motor.
Consulte as rubricas "Motor a gasolina" ou
"Motor Diesel" para identificar a localização da
vareta manual no compartimento do motor do
seu veículo.
F

Pe

gue na vareta pela extremidade colorida
e liberte-a completamente.
F

L

impe a vareta da sonda com um pano
limpo e sem pelo.
F

I

ntroduza a vareta no orifício, até ao
batente e, em seguida, retire-a novamente
para efectuar um controlo visual: o
nível correcto deverá situar-se entre as
marcas

A e B
.
Características do óleo
Antes de efectuar um complemento de óleo ou
uma mudança de óleo do motor, ver fique que
o óleo corresponde à sua motorização e está
em conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.

243
DS3_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor.O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.
Após uma reposição do nível de óleo, a
verificação feita após ligar a ignição, com o
indicador do nível do óleo no quadro de bordo,
não é válida nos 30 minutos posteriores à
reposição.
Complemento de óleo do motor
Consulte as rubricas "Motor gasolina" ou "Motor
Diesel" para localizar o bujão do reservatório no
compartimento do motor do seu veículo.
F
D
esaperte o bujão do reservatório para
aceder ao orifício de enchimento.
F

D
eite o óleo em pequenas quantidades,
evitando projecções sobre os elementos
do motor (risco de incêndio).
F

A
guarde alguns minutos antes de proceder
a uma verificação do nível com a vareta
manual.
F

C
omplete o nível, se necessário.
F

A
pós verificação do nível, volte a apertar
com cuidado o bujão do reservatório e
coloque novamente a vareta no respectivo
lugar.
Mudança de óleo do motor
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos antipoluição, nunca utilize aditivo
no óleo do motor.
Verificações

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DS3_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
nível de aditivo de gasóleo
(
di
esel com filtro de
partículas)
nivelamento
A reposição do nível deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado rapidamente
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Produtos usados
Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos
usados nas canalizações de
evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
O nível mínimo do depósito de
aditivo é indicado pelo acendimento
fixo desta luz avisadora, acompanhada por
um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Verificações

Controlos
Bateria de 12 VFiltro de ar e filtro do habitáculo
Filtro de óleoFiltro de partículas (
di
esel)
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
A bateria não necessita de manutenção.Todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
A presença desta etiqueta, principalmente
com o Stop & Start, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12
V de tecnologia e
características específicas, que necessita, em
caso de substituição e se for desligada, da
intervenção exclusiva da rede CITROËN ou de
uma oficina qualificada. O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento temporário deste avisador,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60 km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se
de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo
"Nível de aditivo de gasóleo".
Num veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores a "queimado" que são
perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de
vapor de água no escape, aquando
de acelerações. Estas não têm
consequências para o comportamento
do veículo nem para o ambiente.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12
V " para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e,
depois, de a ligar novamente. Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência
duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.

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DS3_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Caixa de velocidades manual
Caixa de velocidades
automáticaPlacas dos travões
O desgaste dos travões depende do
tipo de condução, em particular para
os veículos utilizados na cidade, em
curtas distâncias. Pode ser necessário
inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.A caixa de velocidades não necessita de
uma manutenção específica (ausência
de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção do
construtor para conhecer a periodicidade
de verificação deste elemento.
Utilize apenas produtos recomendados
pela CITROËN ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a CITROËN
selecciona e propõe produtos
específicos.
A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
Caixa de velocidades pilotada
A caixa de velocidades não necessita de
uma manutenção específica (ausência de
mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção do
construtor para ter conhecimento da
periodicidade de verificação deste elemento.
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travões Travão de estacionamento
Um percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas. A verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Depois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de Inverno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem
pode diminuir. Efectue algumas
manobras de travagem para secar e
descongelar os travões.
Verificações

DS3_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Motores a gasolinaPureTech 82PureTech 82 V Ti 120
Caixas de velocidades BVM (Manual 5 velocidades)ETG (Pilotada 5 velocidades)BVA (Automática 4 velocidades)
Tipos variantes versões:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS9
Cilindrada (cm
3) 1 19 91 19 91 598
Diâmetro x curso (mm) 75 x 90,575 x 90,577 x 85,8
Pot. máx: norma CE (kW)* 6060 88
Regime de pot. máx. (rpm) 5 7505 7506 000
Binário máx.: norma CE (Nm) 118118160
Regime de binário máx. (rpm) 2 7502 7504 250
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador SimSimSim
Capacidade de óleo (em litros) do motor (com
troca de filtro) 3,25
3,25 4,25
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(directiva 1999/99/CE).
Motorizações a gasolina
.../S: modelo equipado com Stop & Start.

251
DS3_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Motores a gasolinaTHP 155
THP 15 0 **
THP 160 *** THP 165 S&S
THP 150 S&S ** PureTech 110 S&S
Caixas de velocidades Manual
(6 velocidades) BVM6 (Manual
6 velocidades) BVM (Manual
5 velocidades) EAT6 (Automática
6 velocidades)
Tipos variantes versões:
SA... 5FV8
5FN8**
5FM8*** 5GZM/S
5GWM/S** HNZ6/S
H NZ T/S
Cilindrada (cm
3) 1 5981 598 1 598
Diâmetro x curso (mm) 77 x 85,877 x 85,8 75 x 90,5
Pot. máx: norma CE (kW)* 115
11 0 * *
120*** 120
11 0 * * 81
Regime de pot. máx. (rpm) 6 0006 000 5 500
Binário máx.: norma CE (Nm) 240240 205
Regime de binário máx. (rpm) 1 4001 750 1 500
Combustível Sem chumboSem chumbo Sem chumbo
Catalisador SimSim Sim
Capacidade de óleo (em litros) do motor (com
substituição de filtro) 4,25
4,25 3,25
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco de motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(directiva 1999/99/CE).
** Para Bélgica e Rússia.
*** Para o Brasil.
Motorizações a gasolina
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
Características técnicas

DS3_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia (directiva 1999/99/CE).
Motor a gasolina
Caixa de velocidades
Manual
(6 velocidades)
MO
dE
LOS: Tipos variantes versões: SA...
5FF85F
d8
C
ilindrada (cm
3)
1 598
Diâmetro x curso (mm) 77 x 85,8
Potência máxima: norma CEE (kW)* 149152
Regime de potência máxima (rpm) 6 000
Binário máximo: norma CEE (Nm) 275
Regime de binário máximo (rpm) 2 000
Combustível Sem chumbo**
Catalisador Sim
Capacidade de óleo (em litros) do motor (com
substituição do filtro) 4,25
Motorizações - RACING
** Recomendamos fortemente a utilização de gasolina sem chumbo RON98 para garantir o funcionamento ideal do motor (Consulte a etiqueta
situada na tampa do depósito de combustível).

253
DS3_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* O peso de reboque travado pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentada desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção, o reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeite a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional. Motores a gasolina
PureTech 82PureTech 82 S&S V Ti 120
Caixas de velocidades BVM (Manual 5 velocidades)ETG (Pilotada 5 velocidades)BVA (Automática 4 velocidades)
Tipos de variantes de versões:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS9
-

Ta r a
9 749801 089
-
Pe
so em ordem de marcha
1 0491 055 1 16 4
-
Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1 511
1 522 1 587
-
Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
e

m inclinação 12%
2 311
2 022 2 487
-
R
eboque com travão (no limite do MTR A)
e

m inclinação de 12%
800
500900
-
R
eboque com travão* (no limite do MTR A)
1 10 07501 150
-
R
eboque sem travão
520500 570
-
Pe
so recomendado no ponto de engate
464646
Pesos e cargas rebocáveis (em kg)
Características técnicas

DS3_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Motores a gasolinaTHP 155
THP 15 0 **
THP 160 *** THP 165 S&S
THP 150 S&S** PureTech 110 S&S
Caixas de velocidades BVM6 (Manual
6


velocidades)BVM6 (Manual
6 velocidades) BVM (Manual
5 velocidades) EAT6 (Automática de
6 velocidades)
Tipos variantes versões:
SA... 5FV8
5FN8**
5FM8*** 5GZM/S
5GWM/S** HNZ6/S
H NZ T/S
-


Ta r a 1 0901 1401 0701 090
-

Pe
so em ordem de marcha 1 1651 2151 145 1 165
-

Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1 590
1 605 1 5781 615
-

Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
e

m inclinação 12% 2 490
2 505 2 4782 515
-

R
eboque com travão (no limite do MTR A)
e

m inclinação 12% 900
900900900
-

R
eboque com travão* (com transferência de
carga no limite do MTR A) 1 150
1 1501 1501 150
-

R
eboque sem travão 570570570570
-

Pe
so recomendado no ponto de engate 46464646
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeite a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional. *

O p
eso de reboque travado pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentada desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção,
o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
** Para a Bélgica e Rússia.
*** Para o Brasil.
Pesos e cargas rebocáveis (em kg)