CITROEN DS3 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

179
DS3_sl_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Otroški sedež ISOFIX
Ta otroški sedež lahko uporabljate tudi na tistih avtomobilskih sedežih, ki niso opremljeni s pritrdilnimi elementi ISOFIX.
V tem primeru morate sedež obvezno pritrditi s tritočkovnim varnostnim pasom.
Sedež vozila pred njim nastavite tako, da se otrok s svojimi nogami ne bo dotikal njegovega naslonjala.
Pri namestitvi otroškega sedeža upoštevajte navodila proizvajalca sedeža.
Priporoča ga CITRoËn in je homologiran za vaše vozilo
Otroški sedež ISOFIX s pritrdiščem TOP TETHER
RÖMER Duo Plus ISOFIX (razred B1 velikosti)
Skupina 1: od 9 do 18 kg
Namesti se ga izključno tako, da je otrok z obrazom obrnjen proti vetrobranskem steklu. Pritrdi se ga na obroč A ter obroč B , t.i. TOP TETHER,
s pomočjo zgornjega pasu.
Možni so trije položaji školjke: sedeč, počivanje in raztegnjen.
Varnost otrok

DS3_sl_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Tabela za namestitev otroških sedežev ISOFIXNa spodnji tabeli je v skladu z evropsko zakonodajo navedeno, na katere avtomobilske sedeže, ki so opremljeni s pritrdilnimi elementi ISOFIX, lahko
namestite otroške sedeže ISOFIX.
Za univerzalne in poluniverzalne otroške sedeže ISOFIX, je velikost otroškega sedeža ISOFIX, ki se označuje s črkami od A do G, označena na
otroškem sedežu poleg logotipa ISOFIX.
I UF:

P
rostor za namestitev univerzalnega otroškega sedeža ISOFIX, v katerem je otrok z obrazom
obrnjen proti vetrobranskemu steklu in se ga pritrdi z zgornjim pritrdilnim pasom (TOP TETHER).
IL- SU: Prostor za namestitev poluniverzalnega otroškega sedeža ISOFIX, ki ga namestite tako, da je otrok:- v njem s hrbtom obrnjen v smer vožnje in opremljen z zgornjim pritrdilnim pasom ali oporno palico,
-
v n jem z obrazom obrnjen v smer vožnje in opremljen z oporno palico.
-

s
edež za dojenčke, opremljen z zgornjim pasom ali oporno palico.
Za pritrditev zgornjega pritrdilnega pasu glejte odstavek Pritrdilni elementi ISOFIX.
X:

P
rostor ni primeren za namestitev otroškega sedeža ali sedeža za dojenčke ISOFIX za navedeno
otrokovo težo.
ot
rokova teža/starostna skupina
Teža do 10 kg
(skupina 0) do približno 6 mesecev
Teža do 10 kg

(skupina 0)
Teža do 13 kg

(skupina 0+)
do približno 1 leta
Teža od 9 do 18 kg (skupina 1)
približno od 1 do 3 let
vr

sta otroškega sedeža ISOFIX
Sedež za dojenčkeotrok s hrbtom obrnjen proti v smer vožnjeotrok s hrbtom obrnjen v smer vožnjeotrok z obrazom obrnjen v smer vožnje
Razred velikosti sedeža ISoF
IXF G C D E C D A B B1
ot

roški sedeži IS
oF
IX univezalni in
poluniverzalni, ki se namestijo na zadnja
stranska sedeža X
XIL- SU XIL- SU IUF

IL- SU
Predno na namestite otroški sedež
z naslonjalom na sopotnikov sedež,
odstranite in pospravite vzglavnik sedeža
in ga takoj, ko odstranite otroški iz vozila,
namestite nazaj na naslonjalo sedeža vozila.

181
DS3_sl_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Varnost otrok

DS3_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Praktične informacije

DS3_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015

DS3_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Posoda za gorivoProstornina posode je približno 50 litrov pri bencinskih ali 46 litrov pri dizelskih motorjih ali 33 litrov pri
motorjih na utekočinjeni naftni plin (glede na izvedenko: približno 30 litrov/bencinski in dizelski motorji).
Minimalni nivo goriva
Nalivanje goriva
Na nalepki na notranji strani lopute je
navedeno, katero vrsto goriva lahko
uporabljate.
V posodo morate naliti več kot sedem litrov
goriva, da ga merilnik goriva zazna.Če čepa nalivne odprtine ne namestite
na njegovo mesto, ne morete izvleči
ključa iz ključavnice.
Ko odprete čep, se lahko zniža tlak in
zaslišite pok, ki je posledica zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem
normalen pojav.
Varno nalivanje goriva v posodo:
F

ob
vezno izključite motor,
F

o
dprite loputo odprtine za nalivanje goriva
v rezervoar,
F

v
stavite ključ in ga zavrtite v levo,F
o dstranite čep in ga obesite na kljuko na
notranji strani lopute,
F

nap
olnite rezervoar, vendar prenehajte
z dolivanjem po tretji samodejni
prekinitvi polnilnega nastavka , ker lahko
sicer nastanejo motnje v delovanju vozila.
Ko napolnite rezervoar:
F

n
amestite čep na njegovo mesto,
F

k
ljuč zavrtite v desno in ga izvlecite iz
ključavnice,
F

z
aprite loputo.
Ta kontrolna lučka zasveti na
instrumentni plošči, ko je v posodi
minimalna količina goriva. Ko zasveti
prvič, je v posodi še približno
pet
litrov goriva.
Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt s ključem.
Takoj dolijte gorivo, da ne bi prišlo do okvare
vozila.
Če vam zmanjka goriva (dizelski motorji), glejte
poglavje o kontrolah.

185
DS3_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Gorivo za bencinske
motorje
Bencinski motorji so združljivi z bencinskimi
biogorivi tipa E10 (vsebujejo 10 % etanola), ki
ustrezajo evropskima standardoma EN 228 in
EN 15376.
Goriva tipa E85 (vsebujejo do 85 % etanola)
so primerna izključno za vozila, ki se tržijo za
uporabo s tem tipom goriva (vozila BioFlex).
Etanol mora po kakovosti ustrezati evropskemu
standardu EN 15293.
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom (plinsko olje, ki ustreza
standardu EN 590 v zmesi z biogorivom po
standardu EN 14214) in so na voljo na črpalkah
(možnost primesi od 0 do 7 % metil estra
maščobne kisline).
Biogorivo B30 lahko uporabite pri nekaterih
dizelskih motorjih. Tudi če ga uporabljate samo
občasno, morate pri tem obvezno upoštevati
posebne pogoje vzdrževanja. Obrnite se na
CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa (bio)
goriva (100 % ali razredčeno olje rastlinskega
ali živalskega izvora, gorivo za gospodinjsko
rabo, itd.) je strogo prepovedana (nevarnost za
poškodbe motorja in krogotoka za gorivo).
Za DS 3 R ACING vam zelo
priporočamo uporabo neosvinčenega
bencina RON98, ki zagotavlja
optimalno delovanje motorja (glejte
nalepko na loputi nalivne odprtine za
gorivo).
Praktične informacije

DS3_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
* Odvisno od tržišča
Nastavek v odprtini posode za gorivo (dizelski motorji)*Mehanska naprava, ki pri vozilih z dizelskim motorjem prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode za gorivo z bencinskim gorivom, kar lahko povzroči
okvaro motorja.
Nastavek se nahaja v odprtini posode za gorivo in ga vidite, ko odstranite čep odprtine za nalivanje goriva.
Uporaba
Če pri vozilih z dizelskim motorjem vstavite
v odprtino za nalivanje goriva polnilni nastavek
za bencinsko gorivo, ta udari ob nastavek.
Sistem ostane blokiran in goriva ne morete
naliti.
Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo ne
poskušajte vstaviti na silo, ampak namesto
njega vstavite polnilni nastavek za dizelsko
gorivo.Kljub nastavku pa lahko v rezervoar
nalijete gorivo iz kanistra.
Če želite zagotoviti ustrezno nalivanje
goriva v posodo, približajte konec ročke
za gorivo nastavku v odprtini posode,
vendar ga ne smete pritisniti ob
nastavek in počasi nalijte gorivo.
vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega
goriva se lahko v posameznih državah
razlikujejo, nastavek v odprtini posode
za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
polnjenje posode za gorivo.
Pred odhodom v tujino v CITROËNOVI
servisni mreži preverite, ali vaše vozilo
ustreza polnilnim nastavkom v državi,
kamor ste namenjeni.

187
DS3_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi, je v primeru, če zmanjka goriva, potrebno ponovno napolniti krogotok za gorivo.
Sistem sestavljata črpalka za polnjenje krogotoka in prozorna cev pod pokrovom motornega prostora.
F
V p
osodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.
F

O
dprite pokrov motornega prostora.
F

O
dpnite sponko pokrova za dostop do
črpalke za polnjenje krogotoka, kar je
odvisno od različice vozila.
F

V
ključujte ročno črpalko za polnjenje
krogotoka toliko časa, dokler ne začutite
upora (prvi pritisk je lahko bolj trd) in gorivo
priteče v prozorno cev z zelenim priključkom.
F

V
ključite zaganjalnik in zadržite ključ v tem
položaju, dokler ne zaženete motorja.
F

P
okrov namestite nazaj, kar je odvisno od
različice vozila.
F

Z
aprite pokrov motornega prostora.
Motorji BlueHDi
F V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F

O
peracijo ponovite desetkrat.
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja.
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte.
Ponovno vključite črpalko in nato
zaganjalnik.
Praktične informacije

DS3_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Aditiv AdBlue
® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17 litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000 km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400 km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim posegom
na vašem vozilu v CITROENOVI servisni mreži
ali kvalificirani servisni delavnici, se bo izvedlo
polnjenje rezervoarja z aditivom AdBlue
® in tako
omogočilo pravilno delovanje sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000 prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROENOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100 prevoženih kilometrih
se bo samodejno aktivirala naprava, ki
bo preprečila zagon motorja.