CITROEN DS3 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

149
DS3_el_Chap06_securite_ed01-2015
Πίνακας αφής
F Πιέστε την επαφή MENU.
F Επ ιλέξτε το μενού " Driving" (Όδ
ήγηση).
F

Σ
τη δευτερεύουσα σελίδα, επιλέξτε
" Under-inflation initialisation "
(αρχικοποίηση συστ. ανίχνευσης χαμήλης
πίεσης ελαστικών).
Ένα μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη για
να επιβεβαιώσει το αίτημα για εκ νέου
αρχικοποίηση.
F

Επ
ιλέξτε " Ye s" (Ναι) ή "No" (Όχι) και
επιβεβαιώστε.
Έ

να μήνυμα επιβεβαιώνει την εκ νέου
αρχικοποίηση.
Όι ν
έες παράμετροι πίεσης που
αποθηκεύτηκαν εκ λαμβάνονται από το
σύστημα ως τιμές αναφοράς.Αντιολισθητικές αλυσίδες
Το σύστημα δεν πρέπει να
αρχικοποιείται εκ νέου ύστερα από
την τοποθέτηση ή την αφαίρεση των
αντιολισθητικών αλυσίδων. Μετά από κάθε επέμβαση στο
σύστημα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε
την πίεση των τεσσάρων ελαστικών και
να αρχικοποιήσετε.
Η ειδοποίηση για χαμηλή πίεση
ελαστικού είναι αξιόπιστη μόνο αν η
εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος
ζητείται έχοντας ρυθμισμένη σωστά
την πίεση των τεσσάρων ελαστικών.
Ανωμαλία λειτουργίας
Το να αναβοσβήνει στην αρχή η ένδειξη
χαμηλής πίεσης και στη συνέχεια να ανάβει
σταθερά, ενώ συνοδεύεται από το άναμμα της
προειδοποιητικής λυχνίας ελέγχου, δηλώνει
δυσλειτουργία του συστήματος.
Σε αυτή την περίπτωση, ο έλεγχος χαμηλής
πίεσης των ελαστικών δεν διασφαλίζεται πλέον.
Ελέγξτε το σύστημα σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN.
Ασφάλεια

Συστήματα υποβοήθησης πέδησης
Σύνολο συμπληρωματικών συστημάτων
που σας βοηθούν να φρενάρετε με πλήρη
ασφάλεια και με τον καλύτερο δυνατό τρόπο
σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης:
-
τ
ο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
(A BS),
-

ο η
λεκτρονικός κατανεμητής πίεσης
φρένων (REF),
-

τ
ο σύστημα βοήθειας φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης (AFU).Σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος τροχών
(ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησης
Συστήματα που έχουν συνδυαστεί για να αυξάνουν
τη σταθερότητα και την κατευθυντικότητα του
αυτοκινήτου σας στο φρενάρισμα, ιδιαίτερα σε
κακοσυντηρημένο ή ολισθηρό δρόμο.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
παρεμβαίνει αυτόματα, όταν υπάρχει κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των τροχών.
Η κανονική λειτουργία του συστήματος ABS
μπορεί να γίνει αντιληπτή από ελαφρούς
κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το πεντάλ
του φρένου χωρίς να μειώσετε τη δύναμη.
Ανωμαλία λειτουργίας
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, μαζί με τις
λυχνίες STOP και ABS, συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα
στην οθόνη ενδείξεων, αυτό δείχνει ότι υπάρχει
ανωμαλία στη λειτουργία του ηλεκτρονικού
κατανεμητή, η οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια
ελέγχου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Σταματήστε οπωσδήποτε κάτω από τις
καλύτερες συνθήκες ασφάλειας.
Σε περίπτωση αλ λαγής τροχών
(ελαστικά και ζάντες), προσέξτε να
είναι σύμφωνοι με τις προδιαγραφές
του κατασκευαστή.
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα
στην οθόνη ενδείξεων, αυτό δείχνει ότι
υπάρχει ανωμαλία στη λειτουργία του συστήματος
αντιμπλοκαρίσματος τροχών, η οποία μπορεί να
προκαλέσει απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου στο
φρενάρισμα.
Και στις δύο περιπτώσεις, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

151
DS3_el_Chap06_securite_ed01-2015
Υποβοήθηση στο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης
Σύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να
επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτιστη πίεση των φρένων και
συνεπώς να μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.
Ενεργοποίηση
Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με
την οποία πατάμε το πεντάλ του φρένου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της
αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της
αποτελεσματικότητας του φρεναρίσματος.Σε περίπτωση φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ
δυνατά το φρένο χωρίς να το αφήσετε
καθόλου.
Συστήματα ελέγχου πορείας
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας (CDS)
Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών
βελτιστοποιεί την κίνηση του αυτοκινήτου,
ώστε να αποφευχθεί η ολίσθηση των τροχών,
παρεμβαίνοντας στα φρένα των κινητήριων
τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να
διατηρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που
επιθυμεί ο οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων
της Φυσικής.Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα
κάθε φορά που βάζετε μπροστά τη μηχανή του
αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών
ή παρέκκ λισης από την πορεία, τα συστήματα
αυτά τίθενται σε λειτουργία. Αυτό δηλώνεται από αυτή τη λυχνία
που αναβοσβήνει στον πίνακα
ο ρ γ ά ν ω ν.
Ασφάλεια

Απενεργοποίηση
Σε ιδιαίτερα δυσμενείς συνθήκες (ισχυρή
χιονόπτωση, λάσπη κ λπ), σε περίπτωση
προσπάθειας εκκίνησης του αυτοκινήτου
χωρίς αποτέλεσμα, μπορεί να αποδειχτεί
ενδεχομένως χρήσιμη η απενεργοποίηση των
συστημάτων ώστε να σπινάρουν οι τροχοί και
να ξαναβρούν πρόσφυση.
F
Π
ιέζετε αυτό το μπουτόν, που βρίσκεται
αριστερά κάτω από το τιμόνι.
Όταν ανάβει η λυχνία του μπουτόν, αυτό
δείχνει ότι έχουν απενεργοποιηθεί τα
συστήματα.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανά
αυτόματα μετά από κάθε κ λείσιμο του
διακόπτη της μηχανής ή όταν η ταχύτητα του
αυτοκινήτου ξεπερνά τα 50 χλμ/ώρα (εκτός
κινητήρα βενζίνης 1,6 l (THP 155, THP 150,
THP 160) και R ACING.
F

Π
ιέζετε ξανά αυτό το μπουτόν για να τα
ενεργοποιήσετε πάλι με το χέρι.
Ανωμαλία λειτουργίας
Τα συστήματα CDS/ASR προσφέρουν
αυξημένη ασφάλεια σε κανονική οδήγηση,
ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν τον
οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται
με πολύ μεγάλη ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτων
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι
συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με:
- τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες),- τα εξαρτήματα του συστήματος
πέδησης,
- τα ηλεκτρονικά στοιχεία,- τις διαδικασίες συναρμολόγησης και
επισκευής.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να
ελέγξουν τα συστήματα.
Όταν ανάβει αυτή η ένδειξη στο καντράν
και η λυχνία του μπουτόν, ενώ ταυτόχρονα
ακούγεται ένα ηχητικό σήμα και εμφανίζεται
ένα μήνυμα, αυτό δηλώνει ότι υπάρχει
δυσλειτουργία αυτών των συστημάτων.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.

153
DS3_el_Chap06_securite_ed01-2015
Active City Brake (Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης)
Το Active City Brake είναι μια λειτουργία
βοήθειας στην οδήγηση που αποσκοπεί
στην αποφυγή μετωπικής σύγκρουσης ή
στη μείωση της ταχύτητας πρόσκρουσης
σε περίπτωση μηδενικής ή πολύ μικρής
επέμβασης (ελάχιστο πάτημα του πεντάλ του
φρένου) από την πλευρά του οδηγού.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση της
ασφάλειας κατά την οδήγηση.
Εναπόκειται στον οδηγό να επαγρυπνεί διαρκώς για την
κατάσταση της κυκ λοφορίας, να υπολογίζει τη σχετική
απόσταση και την ταχύτητα των άλ λων οχημάτων.
Το σύστημα Active City Brake δεν μπορεί σε καμία
περίπτωση να υποκαταστήσει την εγρήγορση του
οδηγού.
Μην κοιτάξετε ποτέ τον αισθητήρα λέιζερ με
κάποιο οπτικό όργανο (μεγεθυντικό φακό,
μικροσκόπιο κ λπ.) σε απόσταση μικρότερη
από 10 εκατοστά, γιατί υπάρχει κίνδυνος να
προκ ληθούν τραύματα στα μάτια.
Το αυτόματο φρενάρισμα πραγματοποιείται
λιγότερο σύντομα από εκείνο που θα μπορούσε να
πραγματοποιήσει ο οδηγός για να παρέμβει μόνο σε
περίπτωση μεγάλου κινδύνου σύγκρουσης.
γενική αρχή
Με τη βοήθεια ενός αισθητήρα λέιζερ που βρίσκεται στην
πάνω πλευρά του παρμπρίζ, το σύστημα ανιχνεύει ένα
όχημα που κινείται στην ίδια πλευρά κυκ λοφορίας ή που
είναι σταματημένο μπροστά από το αυτοκίνητο.
Σε περίπτωση ανάγκης, το φρενάρισμα του αυτοκινήτου
πραγματοποιείται αυτόματα ώστε να αποφευχθεί η
σύγκρουση με το προπορευόμενο όχημα.
Προϋποθέσεις ενεργοποίησης
Το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης (Active
City Brake) λειτουργεί εφόσον πληρούνται οι
παρακάτω προϋποθέσεις:
●
ο δ
ιακόπτης μηχανής είναι ανοιχτός,
●

τ
ο αυτοκίνητο βρίσκεται σε
εμπροσθοπορεία,
●

η τ
αχύτητα κυμαίνεται μεταξύ 5 και
30 χλμ/ώρα περίπου,
●

τ
α συστήματα υποβοήθησης
φρεναρίσματος (ABS, REF, AFU) δεν
έχουν βλάβη,
●

τ
α συστήματα ελέγχου πορείας (ASR,
CDS) δεν είναι απενεργοποιημένα ούτε
έχουν βλάβη,
●

τ
ο αυτοκίνητο δεν βρίσκεται σε κ λειστή
στροφή,
●

τ
ο σύστημα δεν έχει ενεργοποιηθεί τα
τελευταία 10 δευτερόλεπτα.
Ασφάλεια

Λειτουργία
Όταν το αυτοκίνητο πλησιάζει πολύ ή παρά
πολύ γρήγορα το όχημα που προπορεύεται, το
σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα το φρενάρισμα
προκειμένου να αποφευχθεί η σύγκρουση.
Η σύγκρουση μπορεί να αποφευχθεί αυτόματα αν η διαφορά
ταχύτητας ανάμεσα στο αυτοκίνητό σας και εκείνο που
προπορεύεται δεν υπερβαίνει τα 15 χλμ/ώρα.
Κάτω από αυτό το όριο, το σύστημα θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν
προκειμένου να αποφευχθεί ή να μειωθεί η σφοδρότητα της
σύγκρουσης μειώνοντας την ταχύτητα πρόσκρουσης.
Το αυτόματο φρενάρισμα μπορεί να
σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο αν αυτό
απαιτείται από την περίσταση.
Στην περίπτωση αυτή, διατηρείται το
προσωρινό σταμάτημα του αυτοκινήτου (για
1,5 δευτερόλεπτο περίπου) ώστε να μπορέσει
ο οδηγός να ανακτήσει τον έλεγχο πατώντας
το πεντάλ του φρένου. Εκείνη τη στιγμή σάς ειδοποιεί σχετικά η
εμφάνιση ενός μηνύματος στην οθόνη.
Τα στοπ του αυτοκινήτου σας ανάβουν για να
ειδοποιήσουν τους υπόλοιπους οδηγούς.Μετά από σύγκρουση, το σύστημα
τίθεται αυτόματα εκτός λειτουργίας και
παύει να λειτουργεί.
Πρέπει να πάτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για να
καταστήσουν το σύστημα και πάλι
ενεργό. Κατά τη διάρκεια του αυτόματου
φρεναρίσματος, ο οδηγός έχει
πάντοτε τη δυνατότητα να μειώσει την
ταχύτητα πιο γρήγορα από το σύστημα
πατώντας με δύναμη το πεντάλ του
φρένου. Η ενεργοποίηση του συστήματος
μπορεί να σβήσει τον κινητήρα, εκτός
αν ο οδηγός πατήσει αρκετά γρήγορα
τον συμπλέκτη κατά τη διάρκεια του
αυτόματου φρεναρίσματος.
Απενεργοποίηση
Η απενεργοποίηση του συστήματος πραγματοποιείται από
το μενού ρύθμισης παραμέτρων του αυτοκινήτου, που είναι
προσβάσιμο όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
Η κατάστασή του αποθηκεύεται όταν κ λείσουμε τον
διακόπτη μηχανής.
Όταν το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο, εμφανίζεται
ένα μήνυμα σε κάθε νέα χρήση του
αυτοκινήτου για να σας το υπενθυμίζει.

155
DS3_el_Chap06_securite_ed01-2015
Όρια λειτουργίας
Το σύστηνα ανιχνεύει μόνο οχήματα που είναι
σταματημένα ή κινούνται στην ίδια πλευρά
κυκλοφορίας.Δεν ανιχνεύει τα μικρά οχήματα
(ποδήλατα, μηχανάκια), τους πεζούς ή
τα ζώα, ούτε ακίνητα αντικείμενα χωρίς
αντανακλαστικά.
Το σύστημα δεν ενεργοποιείται ή σταματάει
όταν ο οδηγός:
-

π
ατήσει με δύναμη το γκάζι
-

ή σ
τρίψει απότομα το τιμόνι (μανούβρα
αποφυγής).Με τη μονόχρωμη οθόνη τύπου C
F Πιέστε την επαφή MENU για να έχετε
πρόσβαση στο κύριο μενού.
F

Επ
ιλέξτε "Προσωπικές ρυθμίσεις-
Ρύθμιση παραμέτρων ".
F

Επ
ιλέξτε "Καθορισμός παραμέτρων
αυτοκινήτου ".
F

Επ
ιλέξτε "Βοήθεια στην οδήγηση ".
F

Επ
ιλέξτε "Αυτόματο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης: OFF " ή "Αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης: ON ".
F

Π
ιέστε την επαφή " 7" ή " 8" για
να τσεκάρετε ή να ακυρώσετε το
τετραγωνάκι και να ενεργοποιήσετε ή
απενεργοποιήσετε αντίστοιχα το σύστημα.
F

Π
ίεστε την επαφή " 5" ή " 6", κατόπιν
την επαφή OK για να επιλέξετε το
τετραγωνάκι
"OK" και επιβεβαιώστε, ή την
επαφή ESC για να ακυρώσετε.
Με τον πίνακα αφής
F Πιέστε την επαφή "MENU" .
F Επ ιλέξτε το μενού " Driving" (Όδ
ήγηση).
F

Σ
τη δευτερεύουσα σελίδα, επιλέξτε
"Vehicle settings" (Παράμετροι
αυτοκινήτου).
F

Επ
ιλέξτε "Driving assistance " (Βοήθεια
στην οδήγηση).
F

Τ
σεκάρετε ή ακυρώστε το τετραγωνάκι
" Automatic emergency braking "
(Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης) για να
ενεργοποιήσετε ή απενεργοποιήσετε
αντίστοιχα το σύστημα.
F

Ε
πιβεβαιώσετε.
Ασφάλεια

Ανωμαλίες λειτουργίας
Σε περίπτωση χτυπήματος στο
παρμπρίζ, στο ύψος του αισθητήρα,
απενεργοποιήστε το σύστημα και
επικοινωνήστε με ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για να σας
αντικαταστήσουν το παρμπρίζ.
Μην προβείτε ποτέ σε αποσυναρμολόγηση,
ρύθμιση ή δοκιμή τού αισθητήρα.
Μόνο ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN μπορεί να επέμβει.
Σε περίπτωση που υπάρχει κατσαδόρος
ρυμουλκούμενου ή όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται,
πρέπει απαραίτητα να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Μην κολ λάτε και μη στερεώνετε κανένα αντικείμενο στο
παρμπρίζ μπροστά από τον αισθητήρα.
Ανωμαλία λειτουργίας του αισθητήρα
Η λειτουργία του αισθητήρα λέιζερ μπορεί να
διαταραχτεί από τη συσσώρευση βρομιάς ή
το θάμπωμα του παρμπρίζ. Στην περίπτωση
αυτή, σας ειδοποιεί ένα μήνυμα που
εμφανίζεται στην οθόνη.
Χρησιμοποιείτε το σύστημα αποθάμπωσης του
παρμπρίζ και καθαρίζετε τακτικά την περιοχή
τού παρμπρίζ μπροστά από τον αισθητήρα.
Ανωμαλία λειτουργίας του
συστήματος
Σε περίπτωση προβλήματος λειτουργίας
του συστήματος, σας ειδοποιεί ένα ηχητικό
σήμα και το μήνυμα "Βλάβη συστήματος
αυτόματου φρεναρίσματος
".
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Όταν οι καιρικές συνθήκες
είναι δυσμενείς (πολύ ισχυρή
βροχόπτωση, χιόνι, ομίχλη, χαλάζι
κ λπ), οι αποστάσεις φρεναρίσματος
μεγαλώνουν, γεγονός που μπορεί να
μειώσει την ικανότητα του συστήματος
να αποφύγει τη σύγκρουση.
Ό

οδηγός θα πρέπει συνεπώς να είναι
ιδιαίτερα προσεκτικός.
Μην αφήνετε ποτέ το χιόνι να συσσωρεύεται
πάνω στο καπό μηχανής ή οποιοδήπτε
αντικείμενο να ξεπερνάει το καπό μηχανής
ή το εμπρός μέρος τής οροφής, αφού κάτι
τέτοιο μπορεί να εισέλθει στο οπτικό πεδίο τού
αισθητήρα και να εμποδίσει την ανίχνευση.

157
DS3_el_Chap06_securite_ed01-2015
Ζώνες ασφαλείας
Ζώνες ασφαλείας εμπρός
Όι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και πλευρικές
προσκρούσεις. Ανάλογα με τη σφοδρότητα
της πρόσκρουσης, το σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις ζώνες και τις
εφαρμόζει πάνω στο σώμα των επιβατών.
Όι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι
ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον
θώρακα του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την
προστασία του.Κούμπωμα (ασφάλιση)
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ξεκούμπωμα (απασφάλιση)
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F

Σ
υνοδεύετε τη ζώνη καθώς τυλίγεται.
Λυχνία μη κουμπωμένης /
λυμένης ζώνης ασφαλείας
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής,
ανάβει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων, εάν ο οδηγός ή/και ο
συνοδηγός δεν έχει δέσει τη ζώνη του.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί
τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο λεπτά,
αναβοσβήνει αυτή η λυχνία συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα αυξανόμενης έντασης.
Όταν παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία
παραμένει αναμμένη μέχρι ο οδηγός ή/και ο
συνοδηγός να δέσει τη ζώνη του.
Ασφάλεια

Πίσω ζώνες ασφαλείας
Κούμπωμα (ασφάλιση)
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη μέσα στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ξεκούμπωμα (απασφάλιση)
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F

Σ
υνοδεύετε τη ζώνη καθώς τυλίγεται.
Όι π

ίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μία
ζώνη, με τρία σημεία στερέωσης και μηχανισμό
περιέλιξης.