CITROEN DS3 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

179
DS3_el_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Παιδικό κάθισμα ISOFIX
Το παιδικό αυτό κάθισμα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στις θέσεις που δεν έχουν στοιχεία ασφάλισης ISOFIX.
Στην περίπτωση αυτή, δένεται υποχρεωτικά στο κάθισμα του αυτοκινήτου με τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων.
Ρυθμίστε το μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου έτσι ώστε τα πόδια του παιδιού να μην ακουμπούν στην πλάτη του καθίσματος.
Ακολουθήστε τις οδηγίες τοποθέτησης που αναγράφονται στον οδηγό χρήσης του κατασκευαστή του καθίσματος.
Συνιστάται από την CItROËN και είναι εγκεκριμένο για το αυτοκίνητό σας
Παιδικό κάθισμα ISOFIX με TOP TETHER
"RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(κατηγορία μεγέθους B1 )
Ομάδα 1: από 9 ως 18 κιλά
Τοποθετείται μόνο "με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας".
Στερεώνεται στους δακτυλίους A , καθώς και στον δακτύλιο B, που λέγεται TOP TETHER,
με έναν πάνω ιμάντα.
Τρεις θέσεις κ λίσης: καθίσματος, ανάπαυσης, επιμήκυνσης.
Ασφάλεια παιδιών

DS3_el_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Πίνακας για την τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων
ISOFIX
Σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κανονισμό, στον παρακάτω πίνακα αναφέρονται οι δυνατότητες τοποθέτησης παιδικών καθισμάτων ISOFIX στις θέσεις
που διαθέτουν στοιχεία ασφάλισης ISOFIX στο αυτοκίνητο.
Στα παιδικά καθίσματα ISOFIX γενικού και ημι-γενικού τύπου, η κατηγορία μεγέθους ISOFIX του παιδικού καθίσματος, που ορίζεται με έναν λατινικό
χαρακτήρα από το A ως το G, αναγράφεται στο παιδικό κάθισμα δίπλα από το λογότυπο ISOFIX.
I UF:

θ
έση κατάλ ληλη για την τοποθέτηση καθίσματος I sofix Γενικού τύπου, "Με το πρόσωπο προς
το δρόμο", που δένεται με τον πάνω ιμάντα "TOP TETHER".
IL- SU: θέση κατάλ ληλη για την τοποθέτηση καθίσματος I sofix Ημι-
γε

νικού τύπου, είτε:
-

μ
ε "την πλάτη προς το δρόμο", με έναν πάνω ιμάντα ή με ένα στήριγμα,
-

μ
ε "το πρόσωπο προς το δρόμο", με στήριγμα.
-

"
πορτ-μπεμπέ" με πάνω ιμάντα ή ράβδο.
Για να δέσετε τον πάνω ιμάντα, διαβάστε την παράγραφο "Στοιχεία ασφάλισης I
S

OFIX
".
X: θ

έση ακατάλ ληλη για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος ή πορτ-μπεμπέ ISOFIX της
αναφερόμενης κατηγορίας βάρους. Βάρος παιδιού
/ ενδεικτική ηλικία
Κάτω από 10 κιλά
(ομάδα 0)
Μέχρι 6 περίπου μηνών Κάτω από 10 κιλά
(ομάδα 0)
Κάτω από 13 κιλά (ομάδα 0+)
Μέχρι 1 περίπου έτους Από 9 ως 18 κιλά (ομάδα 1)
Από 1 ως 3 περίπου ετών
Τύπος παιδικού καθίσματος ISOFIX "Πορτ-μπεμπέ "
"με την πλάτη προς το δρόμο""με την πλάτη προς το δρόμο""με το πρόσωπο προς το δρόμο"
Κατηγορία μεγέθους ISOFIX F GCD E CD A BB1
Παιδικά καθίσματα ISOFIX, γενικού και
ημι-γενικού τύπου που μπορούν να
τοποθετηθούν στις πίσω πλαϊνές θέσεις X
XIL- SU XIL- SU IUF

IL- SU
Βγάλτε και τακτοποιήστε το
προσκέφαλο πριν τοποθετήσετε
παιδκό καθισμα με πλάτη.
Επανατοποθετήστε το προσκέφαλο
αφού βγάλετε το παιδικό κάθισμα.

181
DS3_el_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Ασφάλεια παιδιών

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ρεζερβουάρ καυσίμουΧωρητικότητα ρεζερβουάρ: 50 περίπου λίτρα βενζίνης ή 46 περίπου λίτρα πετρελαίου ή
33 περίπου λίτρα GPL (Ανάλογα με την έκδοση: 30 περίπου λίτρα βενζίνης ή πετρελαίου).
Ελάχιστο απόθεμα καυσίμου
Ανεφοδιασμός καυσίμου
Ένα αυτοκόλ λητο που υπάρχει στο πορτάκι
(εσωτερικά) της τάπας του ρεζερβουάρ, σας
υπενθυμίζει τον τύπο καυσίμου που πρέπει να
χρησιμοποιείτε ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
του αυτοκινήτου σας.
Όι α

νεφοδιασμοί πρέπει να είναι τουλάχιστον της
τάξης των 7 λίτρων για να ληφθούν υπ' όψη από
τον δείκτη καυσίμου. Όσο η τάπα του ρεζερβουάρ είναι
ανοιχτή, δεν μπορείτε να βγάλετε το κ λειδί
από την κ λειδαριά.
Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να
προκαλέσει φαινόμενο υποπίεσης.
Αυτό είναι φυσιολογικό και μεταφράζεται
με θόρυβο που προκαλείται από τη
στεγανότητα του κυκ λώματος καυσίμου.Για να γεμίζετε με καύσιμο το δοχείο με πλήρη ασφάλεια:F σβήνετε υποχρεωτικά τον κινητήρα,
F
α νοίγετε το πορτάκι της τάπας του δοχείου,
F

β
άζετε το κ λειδί στην τάπα και το γυρίζετε
προς τα αριστερά, F
β γάζετε την τάπα και την κρεμάτε
στη βάση που βρίσκεται στο πορτάκι
(εσωτερικά),
F

γ
εμίζετε το δοχείο με καύσιμο, αλλά μην
επιμένετε μετά την 3η διακοπή της
μάνικας , καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει δυσλειτουργίες.
Αφού ολοκ ληρώσετε τον ανεφοδιασμό καυσίμου:
F

τ
οποθετείτε την τάπα στη θέση της,
F

γ
υρίζετε το κ λειδί προς τα δεξιά και μετά το
βγάζετε από την τάπα,
F

κ
λείνετε το πορτάκι της τάπας ρεζερβουάρ.
Όταν η στάθμη του καυσίμου φθάσει στο ελάχιστο επίπεδο,
η λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα οργάνων. Από τη
στιγμή που θα ανάψει, απομένουν 5 περίπου λίτρα στο
ρεζερβουάρ και η απόσταση που μπορείτε να διανύσετε με
αυτή την ποσότητα, εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησής σας.
Με το Stop & Start, μην πληρώσετε
ποτέ με καύσιμο όταν ο κινητήρας
είναι σε κατάσταση STOP. Σβήστε
οπωσδήποτε τον κινητήρα με το κ λειδί
του αυτοκινήτου.
Πληρώστε με καύσιμο το συντομότερο ώστε να
μην "μείνετε" από βενζίνη.
Αν "μείνετε" από καύσιμο (κινητήρες Diesel),
ανατρέξτε και στην ενότητα " Έλεγχοι".

185
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Καύσιμο που χρησιμοποιείται
στους κινητήρες βενζίνης
Όι κινητήρες βενζίνης είναι συμβατοί με
τα βιοκαύσιμα βενζίνης τύπου E10 (που
περιέχουν κατά 10% αιθανόλη), τα οποία
ανταποκρίνονται στα ευρωπαϊκά πρότυπα
EN 228 και EN 15376.
Τα καύσιμα τύπου E85 (που περιέχουν μέχρι
85% αιθανόλη) προορίζονται αποκ λειστικά και
μόνο για τα αυτοκίνητα που διατίθενται στην
αγορά για χρήση του συγκεκριμένου τύπου
καυσίμου (αυτοκίνητα BioFlex). Η ποιότητα
της αιθανόλης πρέπει να ανταποκρίνεται στο
ευρωπαϊκό πρότυπο EN 15293.
Καύσιμο που χρησιμοποιείται
στους κινητήρες Diesel
Όι κινητήρες Ντίζελ είναι συμβατοί με τα
βιοκαύσιμα που ανταποκρίνονται στις
σημερινές και μελ λοντικές ευρωπαϊκές
προδιαγραφές (πετρέλαιο που ανταποκρίνεται
στο πρότυπο EN 590 σε μείγμα με βιοκαύσιμο
που ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN 14214)
και τα οποία μπορούν να διατεθούν στα
πρατήρια καυσίμων (πιθανή ενσωμάτωση
από 0 ως 7 % Μεθυλικού εστέρα λιπαρού
οξέος).
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το βιοκαύσιμο
B30 σε ορισμένους κινητήρες Diesel. Ωστόσο
η χρήση αυτή. ακόμη και περιστασιακή,
απαιτεί την αυστηρή τήρηση των ειδικών όρων
συντήρησης. Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Η χρήση κάθε άλ λου τύπου (βιο)καυσίμου
(φυτικά ή ζωϊκά έλαια, καθαρά ή διαλυμένα,
πετρέλαιο θέρμανσης κ λπ) απαγορεύεται
αυστηρά (κίνδυνοι πρόκ λησης ζημιάς στον
κινητήρα και το κύκ λωμα καυσίμου).
Για το DS

3 R ACING, σας συνιστούμε
τη χρήση αμόλυβδης βενζίνης 98
οκτανίων (RON98) ώστε να διασφαλίζεται
η βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα
(διαβάστε την ετικέτα που βρίσκεται στο
πορτάκι του ρεζερβουάρ).
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
* Ανάλογα με τη χώρα.
Εκτροπέας καυσίμου (Diesel)*Μηχανικό σύστημα που εμποδίζει την πλήρωση με βενζίνη, ενός ρεζερβουάρ αυτοκινήτου diesel. Αποφεύγεται με αυτόν τον τρόπο η ζημιά στον
κινητήρα diesel από ένα τέτοιο λάθος.
Βρίσκεται στο στόμιο του ρεζερβουάρ και ο εκτροπέας εμφανίζεται όταν αφαιρεθεί η τάπα.
Λειτουργία
Κατά την εισαγωγή μάνικας βενζίνης
στο στόμιο του ρεζερβουάρ Diesel, αυτή
εμποδίζεται από κ λαπέτο. Το σύστημα
παραμένει κ λειστό και εμποδίζει την πλήρωση.
Μην επιμείνετε, το σύστημα δέχεται μόνο
μάνικα Diesel.
Ό
εκτροπέας έχει προβλεφθεί να
δέχεται αργά πλήρωση από ειδικό
μπιτόνι σε περιπτώσεις έκτακτης
ανάγκης.
Για τη σωστή ροή του καυσίμου, μην
φέρνετε σε επαφή το ακροφύσιο του
μπιτονιού με το κ λαπέτο του εκτροπέα.
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Επειδή τα πιστόλια τύπου ντίζελ ενδέχεται να
διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα, η παρουσία
της οπής ασφαλείας μπορεί να κάνει αδύνατη
την πλήρωση του ρεζερβουάρ.
Πριν από κάθε μετακίνηση στο εξωτερικό,
σας συμβουλεύουμε να ενημερωθείτε από το
δίκτυο CITROËN σχετικά με το εάν το όχημά
σας είναι συμβατό με τον εξοπλισμό των
πρατηρίων καυσίμων στις χώρες στις οποίες
πρόκειται να ταξιδέψετε.

187
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)Αν το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα Diesel HDi και μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραίτητα να επαναπληρώσετε το κύκ λωμα καυσίμου.
Το σύστημα αυτό αποτελείται από μία αντλία επαναπλήρωσης και ένα διαφανές σωληνάκι κάτω από το καπό μηχανής.
F
Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον πέντε
λίτρα πετρέλαιο.
F Ανοίγετε το καπό μηχανής.F Ανάλογα με την έκδοση, ξεκουμπώνετε το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα για να
έχετε πρόσβαση στην αντλία επαναπλήρωσης
του κυκ λώματος καυσίμου.
F Ενεργοποιείτε την α ν τλία επα ναπλήρωσης, μέχρι
να γίνει σκ ληρή και να εμφανιστεί καύσιμο στο
διαφανές σωληνάκι με τον πράσινο σύνδεσμο.
F Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει μπροστά ο
κινητήρας.
F Ανάλογα με την έκδοση, τοποθετείτε ξανά το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα και το
κουμπώνετε.
F Κλείνετε το καπό μηχανής.
Κινητήρες BlueHDi
F Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F

Α
νοίγετε τον διακόπτη μηχανής (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και
κ λείνετε τον διακόπτη μηχανής.
F

Επ
αναλαμβάνετε τη διαδικασία 10 φορές.
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την
πρώτη, μην επιμείνετε.
Ενεργοποιήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης καυσίμου και μετά τη μίζα.
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Πρόσθετο AdBlue® και σύστημα SCR
για κινητήρες Diesel BlueHDi
Για να διασφαλιστεί ο σεβασμός προς το περιβάλ λον
και το νέο πρότυπο Euro 6, χωρίς να αλ λοιωθούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των κινητήρων της πετρελαίου, η CITROËN επέλεξε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με έναν μηχανισμό
που συνδυάζει το σύστημα SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων (FAP) για την επεξεργασία των
καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός πρόσθετου που
ονομάζεται AdBlue® και περιέχει ουρία, ένας
καταλύτης μετατρέπει μέχρι 85% τα οξείδια
του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό, που είναι
αβλαβή για την υγεία και το περιβάλ λον. Το πρόσθετο AdBlue
® περιέχεται σε ειδικό δοχείο,
που βρίσκεται κάτω από το χώρο αποσκευών, στο
πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Η χωρητικότητά του
είναι 17 λίτρα και προσφέρει αυτονομία κίνησης για
περίπου 20.000 χλμ πριν την ενεργοποίηση ενός
μηχανισμού προειδοποίησης που σας ειδοποιεί
σχετικά με τη στάθμη του αποθέματος του υγρού
που θα σας επιτρέψει να διανύσετε 2.400 χλμ.
Σε κάθε προγραμματισμένη επίσκεψη
συντήρησης του αυτοκινήτου σας σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN, θα
γεμίζετε το δοχείο πρόσθετου AdBlue
® ώστε να
λειτουργεί σωστά το σύστημα SCR.
Αν ο αριθμός των υπολογιζόμενων
διανυθέντων χιλιομέτρων ανάμεσα σε δύο
servises υπερβαίνει το όριο των 20.000
χλμ,
σας συνιστούμε να πηγαίνετε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να
συμπληρώνουν την απαιτούμενη ποσότητα
υγρού.
Όταν το δοχείο τού πρόσθετου AdBlue® είναι
άδειο, ένα σύστημα που προβλέπτεται από
το νόμο εμποδίζει την επανεκκίνηση του
κινητήρα.
Όταν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών τού αυτοκινήτου σας παύει να είναι
σύμφωνο με τη νομοθετική ρύθμιση Euro 6, και
το αυτοκίνητό σας καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση που υπάρχει επιβεβαιωμένη
βλάβη του συστήματος SCR, πρέπει να
πάτε το συντομότερο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN, αφού μετά από
1.100 χιλιόμετρα που θα διανύσετε, θα
ενεργοποιηθεί αυτόματα ένα σύστημα που θα
εμποδίσει την επανεκκίνηση του κινητήρα σας.