tow CITROEN DS3 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Układ hamulcowyna stałe, w powiązaniu
z kontrolką STOP. Poziom płynu w układzie
hamulcowym jest niewystarczający. Konieczne jest zatrzymanie w optymalnych warunkach
bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez
CITROËNA.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
+ na stałe, w powiązaniu
z kontrolkami STOP
i
A

BS.Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF).
Konieczne jest zatrzymanie w optymalnych warunkach
bezpieczeństwa.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
System
zapobiegający
zablokowaniu kół
(ABS) na stałe.
Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna
kontrola
stabilności
(CDS/ASR) miga.
Uruchomienie regulacji systemu. System optymalizuje działanie układu napędowego
i
p

oprawia stabilność pojazdu.
na stałe, w połączeniu
z zapaleniem się
kontrolki przycisku
wyłączenia
i
t

owarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem. System CDS/ASR lub wspomagania
ruszania na pochyłości jest
uszkodzony.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub
w
w

arsztacie specjalistycznym.

29
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
System
autodiagnostyki
silnika miga.
Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
na stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Minimalny
poziom paliwa na stałe.
Gdy kontrolka zapali się po raz
pier wszy, w zbiorniku paliwa znajduje
się około 5
l

itrów paliwa. Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć
unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu
stacyjki, dopóki nie zostanie zatankowana
wystarczająca ilość paliwa.
Pojemność zbiornika: około 50
l

itrów (silnik
benzynowy) lub 46
l

itrów (diesel); (W zależności od
wersji: około 30
l

itrów (benzynowy lub diesel)).
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
Temperatura
maksymalna
płynu
chłodzącego na stałe.
Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
Jeżeli to konieczne, przed dolaniem płynu należy
zaczekać, aż silnik ostygnie.
Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrola jazdy

DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe.
Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z
A

SO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie
akumulatora na stałe.
Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Otwar te drzwi na stałe, przy prędkości
poniżej 10
k

m/h.Drzwi lub bagażnik są otwarte. Zamknąć odpowiedni element.
na stałe, wraz
z sygnałem dźwiękowym,
przy prędkości powyżej
10
k

m/h.

31
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Poduszki
powietrznezapalona czasowo.
Zapala się na kilka sekund i gaśnie po
włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe. Usterka jednego z układów
poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych pasów
bezpieczeństwa. Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Niezapięte /
odpięte pasy
bezpieczeństwa na stałe, potem miga
wraz z narastającym
sygnałem
dźwiękowym. Kierowca i/lub pasażer na przednim
fotelu nie zapiął pasa bezpieczeństwa
lub go odpiął.
Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem na stałe.
Usterka wspomagania układu
kierowniczego. Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub
w
w

arsztacie specjalistycznym.
K

DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Za niskie
ciśnienie w
ogumieniu na stałe, z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem. Niewystarczające ciśnienie w jednym
kole lub kilku kołach.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrolę należy wykonać na zimno.
Należy ponownie inicjować system po każdej regulacji
ciśnienia w jednej oponie bądź kilku oponach i po
wymianie jednego koła lub kilku kół.
Więcej informacji na temat wykrywania niskiego
ciśnienia w oponach zawiera odpowiednia rubryka.
+ miga, potem na stałe;
równocześnie świeci
kontrolka Service.Funkcja wykazuje usterkę: kontrola
ciśnienia w oponach nie jest już
zapewniona. Sprawdzić ciśnienie w oponach możliwie jak
najszybciej.
Zlecić kontrolę układu przez ASO sieci CITROËN albo
przez warsztat specjalistyczny.

33
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Dodatek AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) na stałe, z chwilą
włączenia stacyjki,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
podającym pozostały
przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 600 i 2
400 k m.Należy szybko uzupełnić zapas dodatku AdBlue®:
skontaktować się z ASO sieci CITROËN albo z
warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę operację
samemu.
+ miga, w połączeniu z
kontrolką SERVICE,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
podającym możliwy
pozostały przebieg.Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 0
i 6

00
k

m. Należy
koniecznie uzupełnić dodatek AdBlue
®,
aby uniknąć awarii : skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym lub
wykonać tę operację samemu.
miga, w połączeniu z
kontrolką SERVICE,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
sygnalizującym zakaz
rozruchu. Zbiornik dodatku AdBlue
® jest
pusty: przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
uzupełnić zapas dodatku AdBlue®:
skontaktować się z ASO sieci CITROËN albo z
warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę operację
samemu.
Należy koniecznie wlać do zbiornika dodatku
minimum 3,8
l

itra dodatku AdBlue
®.
Więcej informacji na temat dodatku AdBlue
® i jego uzupełniania zawiera odpowiednia rubryka.
Kontrola jazdy

DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Kontrolkajest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi
+
+ Układ czystości
spalin SCR
(Diesel BlueHDi)
na stałe, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu z
kontrolkami SERVICE i systemu
autodiagnostyki silnika, wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem. Wykryto usterkę układu czystości
spalin SCR.
Ten alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach będzie znów
prawidłowy.
miga, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu z
kontrolkami SERVICE i systemu
autodiagnostyki silnika, wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem
informującym o pozostałym
możliwym przebiegu. Po potwierdzeniu usterki układu
czystości spalin będzie można
przejechać maksymalnie 1100
k

m
przed włączeniem się blokady
rozruchu. Skontaktować się możliwie jak najszybciej

z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym, aby uniknąć awarii .
miga, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu
z
k

ontrolkami SERVICE
i
s

ystemu autodiagnostyki
silnika, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i
ko

munikatem.Przekroczona dopuszczalna granica
przebiegu po potwierdzeniu usterki
układu czystości spalin: blokada
rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy
koniecznie skontaktować się
z
A

SO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.

35
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Jeżeli przy pracującym silniku wskazówka
znajduje się:
-
w st
refie A, temperatura jest odpowiednia,
-
w st

refie B, temperatura jest zbyt wysoka;
kontrolka maksymalnej temperatury 1

o

raz kontrolka centralnego alarmu
STOP zapalają się na czer wono, włącza
się sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia się komunikat.
Natychmiast zatrzymać samochód
w
b

ezpiecznym miejscu.
Poczekać kilka minut przed wyłączeniem silnika.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z
w

arsztatem specjalistycznym.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Po kilku minutach jazdy wzrasta temperatura
oraz ciśnienie w układzie chłodzenia.
Aby uzupełnić poziom:
F
po
czekać na ostygnięcie silnika,
F
od

kręcić korek o dwa obroty, aby
zmniejszyć ciśnienie,
F
je

żeli ciśnienie spadnie, odkręcić korek,
F
uz

upełnić poziom do oznaczenia "MA XI".
Kontrola jazdy

37
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Odległość do przeglądu poniżej
1000 km
Przykład: pozostało 900 k m do następnego
przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez 5
s

ekund
wyświetlacz wskazuje:
5
s

ekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do normalnego
wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony , co
sygnalizuje konieczność wykonania przeglądu. 5
s

ekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do normalnego
wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony .
Odległość do przeglądu przekroczona
Po każdym włączeniu zapłonu klucz miga
przez 5 s
ekund, co informuje o konieczności
szybkiego wykonania przeglądu.
Przykład: odległość do przeglądu
przekroczona o 300
k

m.
Po włączeniu zapłonu przez 5
s

ekund
wyświetlacz wskazuje: W wersjach Diesel BlueHDi alarmowi
towarzyszy także ciągłe świecenie
kontrolki "Service" od momentu
włączenia stacyjki.
Na liczbę kilometrów pozostałych do
przejechania może wpływać czynnik
czasu, w zależności od stylu jazdy i
przyzwyczajeń kierowcy.
Klucz może się więc zapalić w
przypadku przekroczenia okresu od
ostatniego przeglądu podanego w
planie obsługowym producenta.
W wersjach Diesel BlueHDi klucz może
także zapalić się z wyprzedzeniem, w
zależności od poziomu pogorszenia
jakości oleju silnikowego (zależnie od
kraju sprzedaży).
Na pogarszanie się jakości oleju
silnikowego mają wpływ warunki
użytkowania samochodu.
Kontrola jazdy

39
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
W wersjach wyposażonych we wskaźnik
elektryczny informacja o prawidłowym
poziomie oleju silnikowego wyświetlana jest
przez kilka sekund w zestawie wskaźników po
włączeniu zapłonu, po informacji ser wisowej.
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego*
Kontrola poziomu oleju jest wiarygodna
tylko wtedy, gdy samochód stoi
poziomo, a silnik wyłączony jest od
ponad 30
m
inut.
Poziom oleju prawidłowy
Brak oleju
Sygnalizowany miganiem kontrolki " O I L"
z równoczesnym zapaleniem się kontrolki
ser wisowej, sygnałem dźwiękowym
i
ko

munikatem.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak najszybciej
uzupełnić poziom, aby nie doprowadzić do
uszkodzenia silnika.
Patrz rubryka "Sprawdzanie poziomów
p ł y nów ".
Usterka wskaźnika poziomu oleju
Sygnalizowana jest miganiem kontrolki "OIL- -" .
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z
w

arsztatem specjalistycznym.
W przypadku usterki wskaźnika elektrycznego
poziom oleju silnikowego nie jest już
kontrolowany.
Dopóki system jest uszkodzony, należy
sprawdzać poziom oleju silnikowego przy
użyciu wskaźnika ręcznego, znajdującego się
w komorze silnika.
Patrz rubryka "Sprawdzanie poziomów
p ł y nów ".
* W zależności od wersji.
Kontrola jazdy