ECU CITROEN DS3 2017 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

DS3_no_Chap06_securite_ed02-2015
nøytralisering
Under meget vanskelige forhold ( dyp
snø, gjørme, osv.), og ved mislykkede
oppstartforsøk, kan det vise seg nyttig å foreta
en midlertidig nøytralisering av systemene slik
at hjulene spinner og får tilbake veigrepet.
F
Tr
ykk på denne knappen som sitter til
venstre under rattet.
Tenning av lampen på knappen viser
nøytralisering av systemene.
Reaktivering
Disse systemene reaktiveres automatisk
hver gang tenningen slås av, eller når bilen
kommer opp i en hastighet på 50
k

m/t, unntatt
bensinmotorer 1,6
I (

THP 165, THP 155, THP
150) og GT R ACING.
F
Tr

ykk igjen på knappen for å reaktivere
dem manuelt.
Funksjonsfeil
Systemene CDS/ASR tilbyr en ekstra
sikkerhet under normal kjøring, men
må ikke anspore føreren til å ta sjanser
eller kjøre i for høye hastigheter.
Funksjonen til disse systemene er
forsikret på betingelse av at man
overholder anvisningene som gis av
bilprodusenten når det gjelder:
-
hj

ul (dekk og felger),
-
b

remsekomponentene,
-
de e

lektroniske komponentene,
-
pr

osedyrene for montering og
inngrep.
Etter en kollisjon, få systemene
kontrollert hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted. Tenning av denne lampen i
instrumentbordet og lampen på
knappen, sammen med et lydsignal
og en melding, viser at disse
systemene har en funksjonsfeil.
Få systemene kontrollert hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.

157
DS3_no_Chap06_securite_ed02-2015
Active City Brake (bremsehjelp)
Active City Brake er en funksjon som har som
oppgave å hindre frontkollisjon eller redusere
kollisjonshastigheten i tilfelle mangel på
handling eller for svak handling (for svakt trykk
på bremsepedalen) fra føreren.
Dette systemet er laget for å forbedre
kjøresikkerheten.
Det er førerens ansvar å til enhver tid
overvåke trafikksituasjonen, evaluere
avstanden og den relative hastigheten til
andre biler.
Active City Brake kan ikke under noen
omstendighet erstatte førerens årvåkenhet.
Se aldri på laser føleren med et optisk
instrument (lupe, mikroskop, osv): på
en avstand under 10
c
entimeter: risiko
for øyeskader. Den automatiske bremsingen er senere
enn den som føreren selv kan foreta,
dette for å gripe inn bare ved stor risiko
for kollisjon.
Prinsipp
Ved hjelp av en laser føler plassert øverst på
frontruten, detekterer dette systemet biler som
kjører i samme trafikkretning eller som står i ro
foran bilen.
Ved behov, innkobles bremsingen automatisk
for å unngå kollisjons med bilen foran.
Betingelser for aktivering
Active City Brake fungerer hvis følgende
betingelser er tilstede:
●
te

nningen på,
●
hv

is bilen kjører forover,
●
hv

is hastighetene er mellom ca. 5
o
g
30
k

m/t,
●
sy

stemene for bremseassistanse
(ABS, REF, AFU) er ikke defekte.
●
sy

stemene for kurskontroll (ASR, CDS) er
hverken nøytraliserte eller defekte,
●
bi

len ikke befinner seg i en skarp sving,
●
sy

stemet har ikke utløst seg i løpet av de
siste ti sekundene.
Sikkerhet

DS3_no_Chap06_securite_ed02-2015
Funksjon
Hvis bilen din nærmer seg for raskt bilen foran,
innkobler systemet bremsing automatisk for å
unngå kollisjon.
Kollisjonen kan automatisk unngås hvis
forskjellen på hastigheten mellom din bil og
bilen foran ikke overskrider 15
k
m/t.
Over denne grensen vil systemet gjøre sitt
beste for å unngå kollisjon ved å senke
hastigheten.
Den automatiske bremsingen kan medføre at
bilen stopper helt hvis situasjonen krever det.
I dette tilfellet vil bilen holdes midlertidig i ro
(i ca. 1,5
s

ekunder) slik at føreren kan ta tilbake
kontrollen ved å trykke på bremsepedalen. Du blir varslet med en melding.
Bremselyset på bilen din tennes for å varsle de
andre trafikantene.
Etter en kollisjon, settes systemet
automatisk med feil: det fungerer ikke
lenger.
Du må besøke CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted slik at systemet virker igjen. Under den automatisk bremsingen har
føreren alltid muligheten til å foreta en
større hastighetsreduksjon enn den
som styres av systemet, ved å trykk
hardt på bremsepedalen. Innkobling av systemet kan medføre at
motoren stanser, unntatt hvis føreren
trykker clutchen raskt nok ned under
den automatiske bremsingen.
nøytralisering
Nøytralisering av systemet gjøres i
konfigurasjonsmenyen til bilen som er
tilgjengelig nå tenningen er på.
Nøytraliseringen lagres når tenningen slås av.Når systemet er nøytralisert, vises en
melding som angir dette hver gang
bilen brukes.

159
DS3_no_Chap06_securite_ed02-2015
Funksjonsbegrensninger.
Systemet detektere bare biler som står i ro eller
er i bevegelse i samme kjøreretning.Det detekterer ikke små transportmidler
(sykler, motorsykler), forgjengere eller
dyr, heller ikke små gjenstander som
står i ro og som ikke kaster stråler
Systemet innkobles ikke eller avbrytes når
føreren:
-
tr

ykker hardt på bremsepedalen
-
el

ler dreier brått på rattet (unnamanøver).Svart-hvitt display C
F Trykk på tastene MEnU f or å komme til
hovedmenyen.
F
Vel

g "Personlige innstillinger -
Konfigurasjon "
F
Vel

g "Definere parametre bil ".
F
Vel

g "Kjøreassistanse ".
F
Vel

g "Velg automatisk
nødbremsing:
OF

F" eller " Automatisk
nødbremsing: O
n" .
F Tr

ykk på tastene " 7" eller " 8" Sett eller
fjern kryss i feltet for henholdsvis å aktivere
eller deaktivere systemet.
F
Tr

ykk på tastene " 5" eller " 6", og deretter
på tasten OK for å velge feltet "OK" og
bekrefte eller på Retur for å annullere.
Med berøringsbrettet
F Trykk på tasten "M EnU".
F Ve lg menyen " Driving " (k jør e).
F
På

sekundærsiden , velg " Vehicle
settings " (innstillinger).
F
Ve

lg arkfanen " Driving assistance "
(kjøreassistanse).
F
Se

tt eller fjern kryss i feltet
" Auto emergency braking "
(automatisk nødbrems) for å aktivere
eller nøytralisere systemet.
F
B

ekreft.
Sikkerhet

DS3_no_Chap06_securite_ed02-2015
Funksjonsfeil
I tilfelle slag på frontruten ved føleren,
nøytraliser systemet og kontakt
CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for skifte av
frontruten.
Foreta aldri demonteringer,
reguleringer eller tester av føleren.
Bare CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted kan foreta inngrep.
I tilfelle trekking av en tilhenger eller
hvis bilen blir tauet, må systemet
nøytraliseres.
Hverken lim eller fest en gjenstand på
frontruten foran føleren.
Feil på føler
Funksjonen til laser føleren kan forstyrres hvis
det samler seg skitt eller ved dannelse av dugg
på frontruten. I dette tilfellet blir du varslet med
visning av en melding.
Bruk avduggingen av frontruten og rengjør
regelmessig området på frontruten foran
føleren.
Feil på systemet.
Hvis systemet har en feil, varsles du med et
lydsignal og meldingen " Automatic braking
system fault
" vises.
Få kontrollert systemet hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Når vær forholdene er vanskelige
(styrtregn, snø, tåke, hagl, osv.), øker
bremsedistansen, hvilket kan reduserer
systemets kapasitet til å unngå en
kollisjon.
Føreren må der for være spesielt
oppmerksom.
La aldri snø bli liggende på
motorpanseret eller gjenstander som
er lengre enn motorpanseret eller
forenden av taket: dette vil kunne
komme inn registreringsfeltet til
sensoren og sjenere detekteringen.

161
DS3_no_Chap06_securite_ed02-2015
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter foran
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Låsing
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F Ko ntroller at beltet er låst ved å trekke i det.
Opplåsing
F Trykk på den røde knappen på låsen.
F Fø lg innrullingen av beltet.
Varsellampe for ikke-fastspent/
åpnet sikkerhetbelte
Når tenningen settes på vil denne
lampen tennes i instrumentbordet når
føreren og/eller forsetepassasjeren
ikke har spent fast beltet.
Når bilen kommer opp i en hastighet på ca.
20
k

m/t vil denne lampen blinke i to minutter,
samtidig som det avgis et lydsignal som øker
i styrke. Etter disse to minuttene vil lampen
fortsette å lyse så lenge føreren og/eller
forsetepassasjerene ikke har spent fast beltet.
Sikkerhet

DS3_no_Chap06_securite_ed02-2015
Sikkerhetsbelter bak
Låsing
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F Ko ntroller at beltet er låst ved å trekke i det.
Opplåsing
F Trykk på den røde knappen på låsen.
F Fø lg innrullingen av beltet.
Hver av plassene bak er utstyrt med et tre
punkts rullebelte.

163
DS3_no_Chap06_securite_ed02-2015
Råd
For at det skal være effektivt, må sikkerhetsbeltet:- sitte så stramt som mulig inntil kroppen,
- tr ekkes ned foran deg med en jevn
bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,
-
ba

re brukes til én person,
-
ik

ke ha tegn på skader eller slitasje,
-
ik

ke på noen måte være modifisert, noe
som kan endre beltets ytelser.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse med
alle inngrep på sikkerhetsbeltene i bilen din
ta kontakt med et kvalifisert verksted som
både har egnet kompetanse og materiell, slik
som CITROËN-forhandlernett er i stand til å
gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et
CITROËN-verksted eller hos et kvalifisert
verksted, spesielt hvis de viser tegn på
forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevann
eller med et spesielt rengjøringsprodukt
for tekstiler som selges hos CITROËN-
forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete eller
et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt plassert og rullet sammen.Anvisninger når det gjelder
barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet er
under 12 å r eller under en meter og femti høyt.
Bruk aldri samme belte til flere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.
For ytterligere informasjon om barnesetene,
se det tilsvarende avsnittet.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon
kan den aktive beltestrammeren
på forsetene utløses uavhengig av
kollisjonsputene. Ved utløsing av
beltestrammerne kan det oppstå en lett
røykdannelse, og det kan avgis en lyd som
skyldes aktivering av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alle
tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
Føreren skal påse at alle passasjerene
bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og at
de sitter forsvarlig fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal
sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte turer.
Bytt ikke om på låsespennene fordi de da
ikke vil kunne fylle rollen sin helt.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk justerer
lengden på beltet i forhold til din kroppsform.
Beltet ruller seg automatisk sammen når det
ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være plassert
så lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i
skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blokkerer
beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller
hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan
frigjøres ved at du trekker kontant i beltet og
deretter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen.
Sikkerhet

DS3_no_Chap06_securite_ed02-2015
Kollisjonsputer
generelt
Kollisjonsputesystemet bidrar til å øke
sikkerheten (unntatt for personen som sitter
på den midtre plassen bak) ved kraftige
kollisjoner. Kollisjonsputene kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser (unntatt
for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil registrere og
analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra
siden i bilens registreringssoner:
-
ve
d et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene øyeblikkelig utløses
og bidra til å beskytte personene i bilen
(unntatt personen som sitter på den midtre
plassen bak). Umiddelbart etter kollisjonen
vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.
-
hv

is kollisjonen ikke er spesielt kraftig,
ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går
rundt, kan kollisjonsputene risikere å ikke
utløse seg. I denne typen situasjoner er
sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å gi deg
beskyttelse. Dette utstyret folder seg ut bare
én gang. Hvis et nytt sammenstøt
inntreffer (i forbindelse med samme
ulykke eller en annen), utløses ikke
lenger kollisjonsputen.
Støtregistreringssoner
A. Sone for støt for fra.
B. So ne for støt fra siden.
Ved utløsing av en eller flere
kollisjonsputer oppstår det en
røykdannelse, samtidig som det avgis
en lyd. Dette skyldes aktiveringen av
den pyrotekniske patronen som er
integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av eksplosjonen i forbindelse
med utløsingen av en eller flere
kollisjonsputer kan medføre lett nedsatt
hørsel i en kort periode.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av.

165
DS3_no_Chap06_securite_ed02-2015
Kollisjonsputer foran
Dette systemet beskytter føreren og
forsetepassasjeren mot skader på hode- og
overkropp ved kraftige frontkollisjoner.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet. For forsetepassasjeren
er den integrert i instrumentbordet over
hanskerommet.Utløsing
Kollisjonsputene utløses, unntatt
kollisjonsputen foran på passasjersiden
hvis denne er nøytralisert, ved kraftig støt
mot hele eller deler av støtsonen A, i bilens
lengderetning, vannrett for fra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
hode-overkropp til personen foran i bilen og
dashbordet for å dempe bevegelsen forover.
Sikkerhet