CITROEN DS3 2017 InstruktionsbØger (in Danish)

189
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
Benzinmotorerne er kompatible med
benzinbiobrændstoffer af typen E10 (indeholder
10% ethanol) og overholder de europæiske
normer EN 228
o

g EN 15376.
Brændstofferne af typen E85
(

indeholder op til
85% ethanol) er kun forbeholdt biler til denne
brændstoftype (BioFlex-biler). Ethanolets
kvalitet skal overholde den europæiske norm
EN 15293.
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i overensstemmelse
med de aktuelle og kommende EU-standarder,
og som distribueres via standere på
tankstationerne:
-
Di

esel, som overholder normen EN
590
o

g er blandet med biobrændstof, som
overholder normen EN 14214.
-
Di

esel, som overholder normen EN
16734
o

g er blandet med biobrændstof,
som overholder normen EN 14214
(

kan
indeholde 0
- 1

0% fedtsyre-methyl-ester).
-
Di

esel med paraffin, som overholder
normen EN 15940
o

g er blandet med
biobrændstof, som overholder normen
EN 14214
(

kan indeholde 0
- 7
% fedtsyre-
methyl-ester).
Biobrændstoffet B20
e

ller B30, som overholder
normen EN 16709, kan anvendes til din
dieselmotor. Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold, også kaldet
"Belastende kørselsforhold", nøje overholdes.
For yderligere oplysninger, kontakt et aut.
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted. Brug af andre typer af (bio)brændsel (rene
eller fortyndede vegetabilske eller animalske
olier, fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Det er kun tilladt at anvende dieseladditiver,
som overholder normen B715000.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Brændstofsikring*Mekanisk anordning der forhindrer påfyldning af benzin på en bil, der kører på diesel. Derved undgås det, at motoren ødelægges. På dieselbiler sidder
der en indbygget fejlsikring i brændstoftankens indgang, som forhindrer påfyldning af benzin.
Sikringsanordningen, der sidder i tankens indgang, kommer til syne, når dækslet tages af.
Funktion
Når benzinpistolen sættes i dieseltanken,
støder den imod klappen. Systemet forbliver
låst og hindrer påfyldning.
Forsøg ikke igen, men indfør i stedet en
pistol med diesel.Det er muligt at fylde tanken med en
dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap og hæld
langsomt.
Rejser i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de
forskellige lande. Tilstedeværelsen
af en sikringsanordning kan gøre det
umuligt at fylde tanken op.
Inden du rejser ud af landet, anbefaler
vi, at du kontrollerer hos din aut.
CITROËN-forhandler, om din bil er
tilpasset brændstofpistolerne i det land,
du planlægger at rejse til.
* Afh. af salgsland.

191
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tom brændstoftank (Diesel)Hvis en bil, der er udstyret med en HDi-motor, løber tør for brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Systemet består af en håndpumpe og en gennemsigtig slange i motorrummet.
F
Fy
ld mindst fem liter brændstof på tanken.
F
Åbn

motorhjelmen.
F
Af

h. af version afclipses dækslet for at få
adgang til håndpumpen.
F
Ak

tiver håndpumpen, indtil den bliver
hård (det første tryk kan være hårdt), og
der løber brændstof i den gennemsigtige
slange med den grønne tilslutning.
F
Ak

tiver starteren, indtil motoren starter.
F
Af

h. af version sættes dækslet på,
hvorefter det clipses fast.
F
Luk

motorhjelmen.
Blue HDi-motorer
F Fyld mindst 5 l iter diesel på tanken.
F Ti lslut tændingen (uden at starte motoren).
F
Ven

t i 6
se
kunder, og slå tændingen fra.
F
Gen

tag fremgangsmåden 10
ga
nge.
F
Ak

tiver starteren for at starte motoren.
Bliv ikke ved med at prøve, hvis
motoren ikke starter første gang.
Aktiver håndpumpen igen og herefter
starteren.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
AdBlue® additiv og SCR-system
til BlueHDi dieselmotorer
CITROËN har, af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 s
tandard, uden at
dette forringer dieselmotorernes ydeevne
eller øger brændstofforbruget, valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter til behandling af
udstødningsgasser.
SCR-system
Ved hjælp af additivet AdBlue®, som indeholder
urea, omdanner en katalysator op til 85% af
nitrogenoxiderne (NOx) til kvælstof og vand,
som er uskadeligt for sundheden og miljøet. Additivet AdBlue
® har sin egen beholder, som
befinder sig under bagagerummet bagest i
bilen. Den kan rumme 17
l

iter, hvilket svarer
til en aktionsradius på ca. 20.000
k

m, inden
en alarmanordning udløses og advarer om,
at du kan køre yderligere 2.400
k

m med den
mængde additiv, der er tilbage i beholderen.
Hver gang bilen er til serviceeftersyn på et
aut. CITROËN-værksted eller på et andet
kvalificeret værksted, vil additivbeholderen
blive fyldt op med AdBlue
® for at sikre,
at SCR-systemet fungerer korrekt.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem
to serviceeftersyn overstiger grænsen på
20.000
k

m, anbefaler vi, at du kører ind på
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få foretaget den
nødvendige efterfyldning. Når AdBlue
® beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning
genstart af motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet,
lever bilens emissionsniveau
ikke længere op til kravene i
Euro
6

-normen. Det vil sige, at din bil
begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du hurtigst muligt køre til et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
k

m
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer genstart af motoren.

193
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Indikatorer for
aktionsradius
Når systemet begynder at bruge af AdBlue®-
beholderens reserve eller efter registrering af
en fejlfunktion i SCR-systemet, vil en indikator,
når tændingen tilsluttes, give dig en vurdering
af, hvor mange kilometer bilen kan køre, inden
motorstart blokeres.
Hvis der opstår en fejl samtidig med, at
AdBlue
®-niveauet er lavt, vises minimum
aktionsradius. Motorens lovpligtige startspærre
aktiveres automatisk, når AdBlue
®-
beholderen er tom.
Risiko for at motoren ikke vil genstarte pga. manglende AdBlue®
Aktionsradius over 2 400 km
Ve d tændingstilslutning vises ingen
oplysninger om aktionsradius automatisk i
instrumentgruppen. Aktionsradius på mellem 600
o

g 2.400
k
m
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
UREA, ledsaget af et lydsignal og en
meddelelse (f.eks.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 1.500
k
m") (påfyld additiv:
Start ikke mulig om 1.500
k
m), og bilens
aktionsradius vises i antal resterende kilometer
eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist for
hver 300 k m, så længe du ikke har fyldt additiv
på beholderen.
Henvend dig til et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue
®.
Du kan også selv fylde tanken op.
For yderligere oplysninger om påfyldning af
AdBlue
®-additiv henvises til det pågældende
afsnit.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
SERVICE, og kontrollampen UREA blinker,
ledsaget af et lydsignal og en meddelelse
(f.eks.: "Top up emissions additive: Starting
prevented in 600
k
m") (påfyld additiv: Start ikke
mulig om 600
k

m) og bilens aktionsradius vises
i antal resterende kilometer eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist for
hver 30
s

ekunder, så længe du ikke har fyldt
additiv på beholderen.
Henvend dig til et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue
®.
Du kan også selv fylde beholderen op.
Hvis ikke, kan du ikke starte bilen igen. Aktionsradius på mellem 0
o

g 600
k
m
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
SERVICE, og kontrollampen UREA blinker,
ledsaget af et lydsignal og en meddelelse "Top
up emissions additive: Starting prevented"
(påfyld additiv: Start ikke mulig).
AdBlue
®-beholderen er tom: Den lovpligtige
startspærre forhindrer genstart af motoren. Motoren ikke vil star te igen pga. manglende
AdBlue
®
For at starte bilen igen, anbefaler vi, at
du henvender dig til et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få beholderen fyldt op,
om nødvendigt.
Hvis du selv foretager påfyldningen, er
det meget vigtigt, at du mindst hælder
3,8
l

iter AdBlue
® i beholderen.
For yderligere oplysninger om påfyldning af
AdBlue
®-additiv henvises til det pågældende
afsnit.

195
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Hvis der registreres fejl i antiforureningssystemet SCR
Hvis det drejer sig om en midlertidig
fejl, forsvinder advarslen igen under
den efter følgende køretur efter kontrol
af SCR-systemets autodiagnose. En startspærre i motoren aktiveres automatisk 1.100
k
m efter, at antiforureningssystemet SCR gjorde opmærksom på fejlen. Få hurtigst muligt
systemet efterset på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis der registreres fejl Under den tilladte kørsel (mellem
1.100
k
m og 0
k
m)
Kontrollamperne UREA, SERVICE og
motorens diagnoselampe tænder, efterfulgt
af et lydsignal og visningen af en besked
"Emissions fault" (fejl i antiforureningssystem).
Advarslen udløses under kørslen, når
funktionsfejlen registreres første gang, og
herefter ved tændingstilslutning ved de næste
køreture, så længe årsagen til funktionsfejlen
er der. Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved (efter
50
k
m med konstant visning af fejlen), tænder
SERVICE-lampen og diagnoselampen, når
tændingen slås til, og UREA-lampen blinker,
efter fulgt af et lydsignal og visningen af en
besked (f.eks.: "Emissions fault: Starting
prevented in 300
k
m") (emissionsfejl: Start
ikke mulig om 300
k
m), og bilens aktionsradius
vises i antal resterende kilometer eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist
for hver 30
s
ekunder, så længe fejlen i
antiforureningssystemet SCR varer ved.
Advarslen gentages, så snart tændingen
tilsluttes.
Henvend dig hurtigst muligt til et aut.
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hvis ikke, vil bilen ikke starte igen. Du har overskredet grænsen for det
tilladte antal kilometer, så startspærren
forhindrer motoren i at starte.
Hver gang tændingen slås til, tænder
SERVICE-lampen og diagnoselampen, og
UREA-lampen blinker, ledsaget af et lydsignal
og beskeden "Emissions fault: Starting
prevented" (emissionsfejl: Start ikke mulig). Star t ikke mulig
For at kunne starte motoren igen skal du
kontakte et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Frysepunkt for AdBlue®
Opbevar AdBlue® uden for børns
rækkevidde i den oprindelige flaske.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da produktet vil miste sin
renhedsgrad. Fortynd aldrig additivet med vand.
Hæld aldrig additivet i dieseltanken.
Påfyld aldrig AdBlue® ved hjælp af en
anordning, som er beregnet til lastbiler.
Der fyldes AdBlue
® på bilen ved hvert eftersyn
på et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Afhængig af beholderens størrelse kan det dog
være nødvendigt at fylde nyt additiv på mellem
to eftersyn, særligt hvis en alarm angiver, at der
er behov for det (kontrollamper og meddelelse).
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil fylde additiv på bilen, skal du
først læse følgende advarsler meget grundigt.
Efterfyldning med AdBlue®
Sikkerhedsregler
Brug kun AdBlue®, der er i overensstemmelse
med standarden ISO 22241.
Flaskeemballagen med drypstop gør
påfyldningen lettere. Du kan købe 1,89
l

iters
flasker på et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
AdBlue® er baseret på urea. Denne væske er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis produktet kommer i kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe. Hvis produktet kommer i
kontakt med øjnene, skal de straks skylles
med rigelige mængder rindende vand eller
et øjenskyllemiddel i mindst 15
m

inutter. Søg
læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse, skyl munden med rent
vand, og drik derefter rigeligt vand.
I visse situationer (ved høje temperaturer for
eksempel) kan man ikke udelukke risikoen for
udslip af ammoniak. Indånd ikke produktet.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
AdBlue
® fryser ved temperaturer på
under ca. -11°C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen,
der giver dig mulighed for at køre, når
det er meget koldt.

197
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Opbevar aldrig flasker med AdBlue® i
bilen.
AdBlue
® fryser under ca. -11°C og dets
egenskaber forringes over 25°C. Det anbefales
at opbevare flaskerne køligt og skærmet mod
direkte sollys.
Under disse betingelser kan additivet
opbevares i mindst et år.
Hvis additivet har været frosset, kan det
bruges, når det er helt tøet op igen.
Opbevaring
Inden du fylder additivbeholderen op, skal du
sørge for, at bilen er parkeret på en plan og
vandret over flade.
Kontroller om vinteren, at bilens temperatur
er over -11°C. Hvis dette ikke er tilfældet må
der ikke fyldes AdBlue
® på beholderen. Parker
bilen i et opvarmet rum i nogle timer for at
foretage efterfyldning.
Fremgangsmåde
F Afbryd tændingen, og tag nøglen ud.
F
Fo
r at få adgang til AdBlue
® beholderen
løftes bagagerumsmåtten og, afh. af
udstyr, fjernes reservehjulet og/eller
opbevaringsboksen.
F
Dr

ej den sorte prop 1/4
o

mgang mod uret
uden at trykke den ned, og løft den derefter
af.
F
Dr

ej det blå dæksel 1/6
o

mgang mod uret.
F
Lø

ft proppen af.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Vigtigt: Hvis AdBlue® beholderen i
bilen er helt tom - hvilket bekræftes
af alarmmeddelelser og ved at bilen
ikke kan starte - skal du hælde mindst
3,8
l

iter på (det vil sige 2
f
lasker af
1,8 9
l

iter). I tilfælde af sprøjt af additiv, skal det
berørte område straks skylles med koldt
vand, eller tørres af med en fugtig klud.
Hvis additivet er krystalliseret, skal det
fjernes med en svamp og varmt vand.
Vigtigt: Ved efter fyldning efter at
være løbet tør for additiv
, der vises
med beskeden "Top up emissions
additive: Starting prevented" (påfyld
additiv: Start ikke tilladt), skal du
vente ca. 5
m
inutter, før tændingen
tilsluttes igen, uden at åbne venstre
fordør, eller oplåse bilen, eller sætte
tændingsnøglen i kontakten .
Tilslut tændingen, vent 10
se
kunder og
start derefter motoren.
F
Ha

v en flaske med AdBlue
® parat.
Kontroller først udløbsdatoen, og læs
derefter brugsanvisningen på etiketten,
inden du hælder flaskens indhold i bilens
AdBlue
®-beholder.
Smid ikke tomme AdBlue
®-flasker
ud sammen med almindeligt
husholdningsaffald. Aflever dem på
en genbrugsplads, eller tag dem med
tilbage til forhandleren.
F
Hv

is noget af produktet løber ved siden af
under påfyldningen, skal området rundt om
påfyldningsstudsen tørres af ved hjælp af
en fugtig klud.
F
Sæ

t den blå prop på påfyldningsstudsen
igen, og drej den 1/6
o

mgang med uret,
indtil den sidder fast.
F Sæ
t den sorte prop på ved at dreje
den 1/4 o
mgang med uret uden at
trykke den ned. Kontroller, at proppens
referencepunkt sidder over for beholderens
referencepunkt.
F
Af

h. af udstyr lægges reservehjulet og/eller
opbevaringsboksen på plads i bunden af
bagagerummet.
F
Sæ

t bagagerumsmåtten på plads og luk
bagklappen.