ESP CITROEN DS3 2017 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistēmas darbības
traucējumi
Ja pie ieslēgtas aizdedzes iedegas
šis signāls un mirgo AUTo signāls,
ko pavada skaņas signāls un paziņojums
daudzfunkcionālajā ekrānā, tas norāda, ka
pārnesumkārba ir bojāta.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Atkārtota iestatīšana
(Elektroniskā
5
pā

rnesumkārba)
Izņēmuma gadījumā pārnesumkārbai
būtu vajadzīga automātiska
iestatīšana
- a

utomašīnas
iedarbināšana vai pārnesumu
pārslēgšana vairs nav iespējama.
AUT
o un - - p

arādās
mērinstrumentu panelī.
AUT
o un

- - parādās mērinstrumentu
panelī:
F
ie

slēdziet pozīciju N ;
F
nos

piediet bremžu pedāli;
F
no

gaidiet apmēram 30 sekundes, līdz
N


vai ieslēgtais pārnesums parādās
mērinstrumentu panelī;
F
pā

rvietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
A , ta

d pozīcijā N ;
F
kā

ja vēl arvien atrodas uz bremžu pedāļa,
iedarbiniet motoru.
Tagad pārnesumkārba atkal darbojas. Pēc akumulatora atvienošanas, jums atkārtoti
jāiestata pārnesumkārbas darbība.
F
Ie

slēdziet aizdedzi.
Skatiet iepriekš aprakstīto procedūru.

DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Tiklīdz jūs pārvietojat pārnesumu pārslēgu,
lai izvēlētos pozīciju, mērinstrumentu panelī
iedegas attiecīgā signāllampiņa.
P.
Pa
rking (novietošana stāvvietā)
R.
Re

verse (braukšana atpakaļgaitā)
N.
Ne

utral (neitrālais pārnesums)
D.
Dr

ive (braukšana)
S.
Sp

orta režīms
T .
Sn

iega režīms
1 2 3 4.
Iz

vēlētie pārnesumi manuālajā režīmā
-.
Ne

derīgs lielums manuālajā režīmā
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Bremžu pedālis
F Nospiediet bremžu pedāli,
tiklīdz šī signāllampiņa iedegas
mērinstrumentu panelī (piemērs:
motora iedarbināšana).
Braukšanas sākšana
Ja braukšanas laikā nejauši ieslēgusies
pozīcija N, samaziniet braukšanas
ātrumu un tikai tad ieslēdziet sviru
pozīcijā D, lai palielinātu ātrumu.
Ja temperatūra ir zemāka par -23°C,
motoram jāļauj darboties tukšgaitā
vismaz 4 minūtes, lai nodrošinātu
pareizu un ilgstošu pārnesumkārbas
darbību. Ja motoram ir paaugstināti tukšgaitas
apgriezieni un ir izvēlēta pozīcija R
, D
vai M , atlaižot bremzes, automašīna
var sākt kustību arī tad, ja akseleratora
pedālis netiek piespiests.
Šī iemesla dēļ nekad neatstājiet
bērnus bez uzraudzības automašīnā ar
darbojošos motoru.
Ja nepieciešams veikt darbības ar
automašīnu, kuras motors ir ieslēgts,
ieslēdziet stāvbremzi un ievietojiet
pārnesumu sviru pozīcijā P .
F
Ie

slēdziet stāvbremzi.
F
Iz

vēlieties pozīciju P vai N
.
F
Ie

darbiniet motoru.
Pretējā gadījumā sāk skanēt skaņas signāls
kopā ar brīdinājuma paziņojumu.
F
La
i sāktu braukšanu, piespiediet bremžu
pedāli.
F
At
brīvojiet stāvbremzi.
F
Iz

vēlieties pozīciju R
, D vai M.
F
Lē
nām atlaidiet bremžu pedāli.
Automašīna sāks braukt.

11 3
DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Automātiskais režīms
F Izvēlieties pozīciju D, l ai automātiski
pārslēgtos starp četriem pārnesumiem.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā
režīmā bez pasažiera līdzdalības. Tā
izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem - vadīšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārnesumu pārslēgam, piespiediet līdz
galam akseleratora pedāli (kick down).
Pārnesumkārba automātiski pārslēgsies
zemākā pārnesumā vai izvēlēsies to
pārnesumu, kurā motors attīsta maksimālo
jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas zemākā pārnesumā, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N ,
ja automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies.
Sportiskais režīms un
sniega režīms
Šie 2 specifiskie režīmi pilda automātiskā
režīma funkciju nepieciešamības gadījumā.
Sportiskais režīms "S"
F Piespiediet taustiņu " S" , tiklīdz motors sāk
darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku
braukšanu un ātrākus ieskrējienus.
Mērinstrumentu panelī parādās S.
Sniega režīms " T"
F Piespiediet taustiņu " T" , tiklīdz motors sāk
darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas
apstākļiem uz slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu
vadību, kas uzlabo automašīnas kustību un
stabilitāti.
Mērinstrumentu panelī parādās T .
Atgriešanās standarta
automātiskajā režīmā
F Jebkurā brīdī, lai pamestu aktīvo režīmu,
j
ūs varat, no jauna piespiežot izvēlēto
taustiņu, atgriezties autoadaptīvajā režīmā.
Vadīšana

DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Jūs riskējat sabojāt pārnesumu kārbu:
- ja vienlaicīgi nospiedīsiet
akseleratora un bremžu pedāli;
-
ja a

kumulatora defekta gadījumā
mēģināsiet pārnesumu pārslēgu
pārslēgt no pozīcijas P uz citu.
Lai samazinātu degvielas patēriņu,
automašīnai ilgāku laiku stāvot ar
darbojošos motoru (sastrēgumā
u

.c.),
ieslēdziet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
N u

n ieslēdziet stāvbremzi.
Ja pārnesumu pārslēgs neatrodas
pozīcijā
P, atverot vadītāja durvis vai
apmēram 45 sekundes pēc aizdedzes
izslēgšanas uz ekrāna parādās
brīdinājuma paziņojums.
F
Nov

ietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā P; paziņojums pazūd no
ekrāna.
Braucot pa applūdušu šoseju vai
šķērsojot upi, brauciet lēnām.
Sistēmas darbības
traucējumi
Manuālais režīms
Ar ieslēgtu aizdedzi, mirgojot šai
signāllampiņai, kuru pavada skaņas
signāls un brīdinājuma paziņojums ekrānā,
tiek norādīts, ka ir pārnesumkārbas funkcijas
traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no P uz
R


vai no N uz R , varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet braukšanas ātrumu 100 km/h
vietējās likumdošanas noteiktajās robežās.
Nekavējoties konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
F Iz
vēlieties pozīciju M
, lai sekvenciāli
pārslēgtos starp 4 pārnesumiem.
F
Lai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu, pabīdiet
pārnesumu pārslēgu zīmes + virzienā.
F Lai pārslēgtos uz zemāku pārnesumu, pabīdiet
p
ārnesumu pārslēgu zīmes - virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un motora režīms to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsies uz
automātisko darbības režīmu. Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem
nav pareizi izvēlēts (pārnesumkārbas
pārslēgs atrodas starp divām pozīcijām).
Pozīcija D pazūd un izvēlētie
pārnesumi parādās mērinstrumentu
panelī.
Automašīnas apstādināšana
Pirms apstādināt motoru, jūs varat pārslēgt
pozīciju P va
i N, lai ieslēgtu neitrālo pārnesumu.
Šajos divos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi,
lai apstādinātu automašīnu.
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Atrodoties zemākā pārnesumā vai augstākā
pārnesumā, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās
no pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju
M

(manuālais).
Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas
pārnesumu
M1 .
S

portiskais un Sniega režīms manuālajā
režīmā nedarbojas.

DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Braukšanas sākšana
F Ieslēdziet stāvbremzi.
F Iz vēlieties pozīciju P vai N .
F
Ie

darbiniet motoru.
Ja šie nosacījumi nav izpildīti, atskan skaņas
signāls, ko papildina brīdinājuma paziņojums.
F
La

i sāktu braukšanu, piespiediet bremžu
pedāli.
F
At

brīvojiet stāvbremzi.
F
Iz

vēlieties pozīciju R , D vai M.
F
Lē

nām atlaidiet bremžu pedāli.
Automašīna sāks braukt.
Ja braukšanas laikā nejauši ieslēgusies
pozīcija N, samaziniet braukšanas
ātrumu un tikai tad ieslēdziet sviru
pozīcijā D, lai palielinātu ātrumu.
Ja temperatūra ir zemāka par -23°C,
motoram jāļauj darboties tukšgaitā
vismaz 4 minūtes, lai nodrošinātu
pareizu un ilgstošu pārnesumkārbas
darbību. Ja motoram ir paaugstināti tukšgaitas
apgriezieni un ir izvēlēta pozīcija
R
,
D

vai M, atlaižot bremžu pedāli,
automašīna var sākt kustību arī tad, ja
akseleratora pedālis netiek piespiests.
Šī iemesla dēļ nekad neatstājiet
bērnus bez uzraudzības automašīnā ar
darbojošos motoru.
Ja nepieciešams veikt darbības ar
automašīnu, kuras motors ir ieslēgts,
ieslēdziet stāvbremzi un ievietojiet
pārnesumu sviru pozīcijā P .

11 7
DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
F Izvēlieties pozīciju D, l ai automātiski
pārslēgtos starp sešiem pārnesumiem.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā
režīmā bez pasažiera līdzdalības. Tā
izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem - vadīšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārnesumu pārslēgam, piespiediet līdz
galam akseleratora pedāli (kick down).
Pārnesumkārba automātiski pārslēgsies
zemākā pārnesumā vai izvēlēsies to
pārnesumu, kurā motors attīsta maksimālo
jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas zemākā pārnesumā, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
Automātiskais režīms
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N ,
ja automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies.
Atpakaļgaita
Aizdedze ieslēgta, ieslēdzot atpakaļgaitu R ,
au tomātiski ieslēdzas palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā
atpakaļgaitā.
Lai iegūtu vairāk informācijas, skatiet sadaļu
-
"

Palīgsistēma automašīnas novietošanai
stāvvietā atpakaļgaitā".
Autonomā vilcējspēka funkcija
(braukt neakcelerējot)
Šī funkcija ļauj manevrēt ar automašīnu
daudz elastīgāk pie zemiem apgriezieniem
(manevrēšana, novietojot stāvvietā,
sastrēgumi).
Tad, kad motors darbojas pie zemiem
apgriezieniem un ir ieslēgta pozīcija D , M vai
R,
a

utomašīna uzsāks kustību brīdī, kad jūs
atlaidīsiet bremžu pedāli (neizmantojot gāzes
pedāli).
Jūsu pašu drošībai šī funkcija aktivizējas
vienīgi tad, ja jūs nospiežat bremžu pedāli
pārslēdzoties gaitā uz priekšu vai atpakaļgaitā.
Tā deaktivizējas gadījumā, ja tiek atvērtas
vadītāja durvis.
Ja tiek aizvērtas durvis un nospiests bremžu
vai gāzes pedālis, funkcija atkal aktivizējas.
Vadīšana

DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Lai samazinātu degvielas patēriņu,
automašīnai ilgāku laiku stāvot ar
darbojošos motoru (sastrēgumā u.c.),
ieslēdziet pārnesumu pārslēgu pozīcijā N
un ieslēdziet stāvbremzi.
Ja pārnesumu pārslēgs neatrodas
pozīcijā
P, atverot vadītāja durvis vai
apmēram 45 sekundes pēc aizdedzes
izslēgšanas uz ekrāna parādās
brīdinājuma paziņojums.
F Nov
ietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā P; paziņojums pazūd no
ekrāna.
Braucot pa applūdušu šoseju vai
šķērsojot upi, brauciet lēnām. Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu:
-
ja v

ienlaicīgi nospiedīsiet
akseleratora un bremžu pedāli;
-
ja a
kumulatora defekta gadījumā
mēģināsiet pārnesumu pārslēgu
pārslēgt no pozīcijas P uz citu.
F
Iz

vēlieties pozīciju M
, lai sekvenciāli
pārslēgtos starp sešiem pārnesumiem.
F
Lai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu,
pabīdiet pārnesumu pārslēgu zīmes + virzienā.
F Lai pārslēgtos uz zemāku pārnesumu,
p
abīdiet pārnesumu pārslēgu zīmes - virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un motora režīms to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsies
uz automātisko darbības režīmu.
Manuālais režīms
Pozīcija D pazūd un izvēlētie
pārnesumi parādās mērinstrumentu
panelī.
Atrodoties zemākā pārnesumā vai augstākā
pārnesumā, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās
no pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju
M

(manuālais).
Stāvot vai braucot ar zemiem apgriezieniem,
pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz
pirmo pārnesumu.
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem
nav pareizi izvēlēts (pārnesumkārbas
pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Automašīnas apstādināšana
Pirms apstādināt motoru, jūs varat pārslēgt
pozīciju P vai N, lai ieslēgtu neitrālo
pārnesumu.
Šajos abos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi, lai
apstādinātu automašīnu. Ar ieslēgtu aizdedzi, mirgojot šai
signāllampiņai, kuru pavada skaņas
Sistēmas darbības
traucējumi
signāls un brīdinājuma paziņojums ekrānā,
tiek norādīts, ka ir pārnesumkārbas funkcijas
traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no P uz
R


vai no N uz R , varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet braukšanas ātrumu 100 km/h
vietējās likumdošanas noteiktajās robežās.
Nekavējoties konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

11 9
DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Pārnesuma maiņas indikatorsSistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pārnesumu.
darbība
Piemērs:
- Jūs esat ieslēguši trešo pārnesumu.
-
Jū

s nospiežat akseleratora pedāli.
-
Si

stēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze,
krava, . ..) un vadītāja veiktas jaudas
maiņas (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums,
.

..), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
- pirmā pārnesuma ieslēgšanai,
- at pakaļgaitas ieslēgšanai,
-
pā

rslēgšanai zemākā pārnesumā.
Ar robotizēto vai automātisko
pārnesumkārbu sistēma darbojas
vienīgi manuālajā režīmā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu var
papildināt ieteicamais pārnesums.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma var
jums ieteikt pārslēgt vienu (vai vairākus)
pārnesumu(s) uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat
sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Vadīšana

DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop&Start nepieciešams specifisku
raksturlielumu un tehnoloģijas 12V
akumulators.
Jebkuras darbības ar šāda tipa
akumulatoru veic vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12V
akumulatoru, skatiet attiecīgo sadaļu.
darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā īsu
brīdi mirgo komandpogas "ECo oFF" diode,
pēc tam tā paliek degot pastāvīgi.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Mērinstrumentu panelī iedegas visas
signāllampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Lai sistēmu deaktivizētu, jebkurā brīdī
deaktivizētu nospiediet šo pogu.
Deaktivizēšanu apliecina pogas diodes
iedegšanās un paziņojuma parādīšanās.
Nospiežot šo pogu vēlreiz, funkcijas darbība
atjaunojas.
Pogas diode nodziest, ko papildina paziņojuma
parādīšanās.
Tādos atsevišķos gadījumos kā termiskā
komforta uzturēšana salonā, varētu būt
nepieciešams atslēgt Stop&Start.
Atslēgšanu var veikt jebkurā brīdī pēc
aizdedzes ieslēgšanas.
Ja motors ir STOP režīmā, tas tūlīt iedarbosies.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas Stop&Start
reaktivizējas automātiski.
Manuāla atslēgšana /
reaktivizēšana
Motora pārsega atvēršana
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
Stop&Start.
Lai iegūtu vairāk informācijas ar
ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu. Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.

DS3_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistēma automašīnai liedz pārsniegt vadītāja
ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, tad papildus spiežot gāzes
pedāli, ātrums vairs netiek palielināts.
Ierobežotāja ieslēgšana notiek manuāli.
Ieprogrammētajam ātrumam jābūt lielākam par
30 km/h.
Ierobežotāja izslēgšana notiek manuāli,
piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli, pārsniedzot
pretestības punktu.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
pietiek ar to, ja tiek atlaists gāzes pedālis.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt ceļu satiksmes noteikumos
noteiktos ātruma ierobežojumus, aizvietot
vadītāja uzmanību un atbildību uz ceļa.
Šīs sistēmas komandpogas ir sagrupētas uz
sviras A .
1.
Re

gulētājpoga, lai izvēlētos ātruma
ierobežotāja režīmu.
2.
Ta

ustiņš ātruma vērtības samazināšanai.
3.
Ta

ustiņš ātruma vērtības palielināšanai.
4.
Ta

ustiņš ātruma ierobežošanas
ieslēgšanai
/ i

zslēgšanai.
Komandslēdži zem stūres
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mērinstrumentu paneļa displejā.
5.
In

formācija par ieslēgtu / izslēgtu
ierobežotāju.
6.
In

formācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.
7.
Ie

programmētā ātruma vērtība.
Rādījumi displejā