ECU CITROEN DS3 2017 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

DS3_el_Chap06_securite_ed02-2015
Απενεργοποίηση
Σε ιδιαίτερα δυσμενείς συνθήκες (ισχυρή
χιονόπτωση, λάσπη κ λπ), σε περίπτωση
προσπάθειας εκκίνησης του αυτοκινήτου
χωρίς αποτέλεσμα, μπορεί να αποδειχτεί
ενδεχομένως χρήσιμη η απενεργοποίηση των
συστημάτων ώστε να σπινάρουν οι τροχοί και
να ξαναβρούν πρόσφυση.
F
Π
ιέζετε αυτό το μπουτόν, που βρίσκεται
αριστερά κάτω από το τιμόνι.
Όταν ανάβει η λυχνία του μπουτόν, αυτό
δείχνει ότι έχουν απενεργοποιηθεί τα
συστήματα.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανά
αυτόματα μετά από κάθε κ λείσιμο του
διακόπτη της μηχανής ή όταν η ταχύτητα του
αυτοκινήτου ξεπερνά τα 50 χλμ/ώρα (εκτός
κινητήρα βενζίνης 1,6 l (THP 165, THP
1

55,
THP 150) και PERFORMANCE.
F
Π

ιέζετε ξανά αυτό το μπουτόν για να τα
ενεργοποιήσετε πάλι με το χέρι.
Ανωμαλία λειτουργίας
Τα συστήματα CDS/ASR προσφέρουν
αυξημένη ασφά λεια σε κα νονική οδήγηση,
ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν τον
οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται
με πολύ μεγάλη ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτων
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι
συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με:
- τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες),
- τ α εξαρτήματα του συστήματος
πέδησης,
-
τ

α ηλεκτρονικά στοιχεία,
-
τ

ις διαδικασίες συναρμολόγησης
και επισκευής.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN για να ελέγξουν τα
συστήματα.
Όταν ανάβει αυτή η ένδειξη στο καντράν
και η λυχνία του μπουτόν, ενώ ταυτόχρονα
ακούγεται ένα ηχητικό σήμα και εμφανίζεται
ένα μήνυμα, αυτό δηλώνει ότι υπάρχει
δυσλειτουργία αυτών των συστημάτων.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.

157
DS3_el_Chap06_securite_ed02-2015
Active City Brake (Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης)
Το Active City Brake είναι μια λειτουργία βοήθειας
στην οδήγηση που αποσκοπεί στην αποφυγή
μετωπικής σύγκρουσης ή στη μείωση της
ταχύτητας πρόσκρουσης σε περίπτωση μηδενικής
ή πολύ μικρής επέμβασης (ελάχιστο πάτημα του
πεντάλ του φρένου) από την πλευρά του οδηγού.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση της
ασφάλειας κατά την οδήγηση.
Εναπόκειται στον οδηγό να επαγρυπνεί διαρκώς για την
κατάσταση της κυκ λοφορίας, να υπολογίζει τη σχετική
απόσταση και την ταχύτητα των άλ λων οχημάτων.
Το σύστημα Active City Brake δεν μπορεί σε καμία
περίπτωση να υποκαταστήσει την εγρήγορση του
οδηγού.
Μην κοιτάξετε ποτέ τον αισθητήρα λέιζερ με
κάποιο οπτικό όργανο (μεγεθυντικό φακό,
μικροσκόπιο κ λπ.) σε απόσταση μικρότερη
από 10 εκατοστά, γιατί υπάρχει κίνδυνος να
προκ ληθούν τραύματα στα μάτια.
Το αυτόματο φρενάρισμα πραγματοποιείται
λιγότερο σύντομα από εκείνο που θα μπορούσε να
πραγματοποιήσει ο οδηγός για να παρέμβει μόνο σε
περίπτωση μεγάλου κινδύνου σύγκρουσης.
Γενική αρχή
Με τη βοήθεια ενός αισθητήρα λέιζερ που βρίσκεται στην
πάνω πλευρά του παρμπρίζ, το σύστημα ανιχνεύει ένα
όχημα που κινείται στην ίδια πλευρά κυκ λοφορίας ή που
είναι σταματημένο μπροστά από το αυτοκίνητο.
Σε περίπτωση ανάγκης, το φρενάρισμα του αυτοκινήτου
πραγματοποιείται αυτόματα ώστε να αποφευχθεί η
σύγκρουση με το προπορευόμενο όχημα.
Προϋποθέσεις ενεργοποίησης
Το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης (Active
City Brake) λειτουργεί εφόσον πληρούνται οι
παρακάτω προϋποθέσεις:
●
ο δι
ακόπτης μηχανής είναι ανοιχτός,
●
το α

υτοκίνητο βρίσκεται σε
εμπροσθοπορεία,
●
η τα

χύτητα κυμαίνεται μεταξύ 5 και
30 χλμ/ώρα περίπου,
●
τα σ

υστήματα υποβοήθησης
φρεναρίσματος (ABS, REF, AFU) δεν
έχουν βλάβη,
●
τα σ

υστήματα ελέγχου πορείας (ASR,
CDS) δεν είναι απενεργοποιημένα ούτε
έχουν βλάβη,
●
το α

υτοκίνητο δεν βρίσκεται σε κ λειστή
στροφή,
●
το σ

ύστημα δεν έχει ενεργοποιηθεί τα
τελευταία 10 δευτερόλεπτα.
Ασφάλεια

DS3_el_Chap06_securite_ed02-2015
Λειτουργία
Όταν το αυτοκίνητο πλησιάζει πολύ ή παρά
πολύ γρήγορα το όχημα που προπορεύεται, το
σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα το φρενάρισμα
προκειμένου να αποφευχθεί η σύγκρουση.
Η σύγκρουση μπορεί να αποφευχθεί αυτόματα αν η διαφορά
ταχύτητας ανάμεσα στο αυτοκίνητό σας και εκείνο που
προπορεύεται δεν υπερβαίνει τα 15 χλμ/ώρα.
Κάτω από αυτό το όριο, το σύστημα θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν
προκειμένου να αποφευχθεί ή να μειωθεί η σφοδρότητα της
σύγκρουσης μειώνοντας την ταχύτητα πρόσκρουσης.
Το αυτόματο φρενάρισμα μπορεί να
σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο αν αυτό
απαιτείται από την περίσταση.
Στην περίπτωση αυτή, διατηρείται το
προσωρινό σταμάτημα του αυτοκινήτου (για
1,5 δευτερόλεπτο περίπου) ώστε να μπορέσει
ο οδηγός να ανακτήσει τον έλεγχο πατώντας
το πεντάλ του φρένου. Εκείνη τη στιγμή σάς ειδοποιεί σχετικά η
εμφάνιση ενός μηνύματος στην οθόνη.
Τα στοπ του αυτοκινήτου σας ανάβουν για να
ειδοποιήσουν τους υπόλοιπους οδηγούς.Μετά από σύγκρουση, το σύστημα
τίθεται αυτόματα εκτός λειτουργίας και
παύει να λειτουργεί.
Πρέπει να πάτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για να
καταστήσουν το σύστημα και πάλι
ενεργό. Κατά τη διάρκεια του αυτόματου
φρεναρίσματος, ο οδηγός έχει
πάντοτε τη δυνατότητα να μειώσει την
ταχύτητα πιο γρήγορα από το σύστημα
πατώντας με δύναμη το πεντάλ του
φρένου. Η ενεργοποίηση του συστήματος
μπορεί να σβήσει τον κινητήρα, εκτός
αν ο οδηγός πατήσει αρκετά γρήγορα
τον συμπλέκτη κατά τη διάρκεια του
αυτόματου φρεναρίσματος.
Απενεργοποίηση
Η απενεργοποίηση του συστήματος πραγματοποιείται από
το μενού ρύθμισης παραμέτρων του αυτοκινήτου, που είναι
προσβάσιμο όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
Η κατάστασή του αποθηκεύεται όταν κ λείσουμε τον
διακόπτη μηχανής.
Όταν το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο, εμφανίζεται
ένα μήνυμα σε κάθε νέα χρήση του
αυτοκινήτου για να σας το υπενθυμίζει.

159
DS3_el_Chap06_securite_ed02-2015
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα ανιχνεύει μόνο οχήματα που είναι
σταματημένα ή κινούνται στην ίδια πλευρά
κυκλοφορίας.Δεν ανιχνεύει τα μικρά οχήματα
(ποδήλατα, μηχανάκια), τους πεζούς ή
τα ζώα, ούτε ακίνητα αντικείμενα χωρίς
αντανακλαστικά.
Το σύστημα δεν ενεργοποιείται ή σταματάει
όταν ο οδηγός:
-
πα

τήσει με δύναμη το γκάζι
-
ή στ

ρίψει απότομα το τιμόνι (μανούβρα
αποφυγής).Με τη μονόχρωμη οθόνη τύπου C
F Πιέστε την επαφή MENU γ ια να έχετε
πρόσβαση στο κύριο μενού.
F
Επι

λέξτε "Προσωπικές ρυθμίσεις-
Ρύθμιση παραμέτρων ".
F
Επι

λέξτε "Καθορισμός παραμέτρων
αυτοκινήτου ".
F
Επι

λέξτε "Βοήθεια στην οδήγηση ".
F
Επι

λέξτε "Αυτόματο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης: OFF " ή "Αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης: ON ".
F
Πι

έστε την επαφή " 7" ή " 8" για
να τσεκάρετε ή να ακυρώσετε το
τετραγωνάκι και να ενεργοποιήσετε ή
απενεργοποιήσετε αντίστοιχα το σύστημα.
F
Πί

εστε την επαφή " 5" ή " 6", κατόπιν
την επαφή OK για να επιλέξετε το
τετραγωνάκι
"O

K" και επιβεβαιώστε, ή την
επαφή ESC για να ακυρώσετε.
Με τον πίνακα αφής
F Πιέστε την επαφή " M ENU".
F Επι λέξτε το μενού " Driving" (Όδή
γηση).
F
Στ

η δευτερεύουσα σελίδα, επιλέξτε
" Vehicle settings " (Παράμετροι
αυτοκινήτου).
F
Επι

λέξτε "Driving assistance " (Βοήθεια
στην οδήγηση).
F
Τσ

εκάρετε ή ακυρώστε το τετραγωνάκι
" Auto emergency braking " (Φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης) για να ενεργοποιήσετε
ή απενεργοποιήσετε αντίστοιχα το
σύστημα.
F
Επιβ

εβαιώστε.
Ασφάλεια

DS3_el_Chap06_securite_ed02-2015
Ανωμαλίες λειτουργίας
Σε περίπτωση χτυπήματος στο παρμπρίζ,
στο ύψος του αισθητήρα, απενεργοποιήστε
το σύστημα και επικοινωνήστε με ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να
σας αντικαταστήσουν το παρμπρίζ.
Μην προβείτε ποτέ σε αποσυναρμολόγηση,
ρύθμιση ή δοκιμή τού αισθητήρα.
Μόνο ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN μπορεί να επέμβει.
Σε περίπτωση που υπάρχει κατσαδόρος
ρυμουλκούμενου ή όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται,
πρέπει απαραίτητα να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Μην κολ λάτε και μη στερεώνετε κανένα αντικείμενο
στο παρμπρίζ μπροστά από τον αισθητήρα.
Ανωμαλία λειτουργίας του αισθητήρα
Η λειτουργία του αισθητήρα λέιζερ μπορεί να
διαταραχτεί από τη συσσώρευση βρομιάς ή
το θάμπωμα του παρμπρίζ. Στην περίπτωση
αυτή, σας ειδοποιεί ένα μήνυμα που
εμφανίζεται στην οθόνη.
Χρησιμοποιείτε το σύστημα αποθάμπωσης του
παρμπρίζ και καθαρίζετε τακτικά την περιοχή
τού παρμπρίζ μπροστά από τον αισθητήρα.
Ανωμαλία λειτουργίας του
συστήματος
Σε περίπτωση προβλήματος λειτουργίας του
συστήματος, σας ειδοποιεί ένα ηχητικό σήμα
και το μήνυμα "Automatic braking system
fault " (Βλάβη συστήματος αυτόματου
φρεναρίσματος ).
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Όταν οι καιρικές συνθήκες
είναι δυσμενείς (πολύ ισχυρή
βροχόπτωση, χιόνι, ομίχλη, χαλάζι
κ λπ), οι αποστάσεις φρεναρίσματος
μεγαλώνουν, γεγονός που μπορεί να
μειώσει την ικανότητα του συστήματος
να αποφύγει τη σύγκρουση.
Ό ο

δηγός θα πρέπει συνεπώς να είναι
ιδιαίτερα προσεκτικός.
Μην αφήνετε ποτέ το χιόνι να συσσωρεύεται
πάνω στο καπό μηχανής ή οποιοδήπτε
αντικείμενο να ξεπερνάει το καπό μηχανής
ή το εμπρός μέρος τής οροφής, αφού κάτι
τέτοιο μπορεί να εισέλθει στο οπτικό πεδίο τού
αισθητήρα και να εμποδίσει την ανίχνευση.

161
DS3_el_Chap06_securite_ed02-2015
Ζώνες ασφαλείας
Ζώνες ασφαλείας εμπρός
Όι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
κ αθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και πλευρικές
προσκρούσεις. Ανάλογα με τη σφοδρότητα
της πρόσκρουσης, το σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις ζώνες και τις
εφαρμόζει πάνω στο σώμα των επιβατών.
Όι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι
ε νεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον
θώρακα του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την
προστασία του.Κούμπωμα (ασφάλιση)
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη
σ την υποδοχή ασφάλισης.
F
Ελ

έγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ξεκούμπωμα (απασφάλιση)
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής
α σφάλισης.
F
Συ

νοδεύετε τη ζώνη καθώς τυλίγεται.
Λυχνία μη κουμπωμένης /
λυμένης ζώνης ασφαλείας
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής,
ανάβει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων, εάν ο οδηγός ή/και ο
συνοδηγός δεν έχει δέσει τη ζώνη του.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί
τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο λεπτά,
αναβοσβήνει αυτή η λυχνία συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα αυξανόμενης έντασης.
Όταν παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία
παραμένει αναμμένη μέχρι ο οδηγός ή/και ο
συνοδηγός να δέσει τη ζώνη του.
Ασφάλεια

DS3_el_Chap06_securite_ed02-2015
Πίσω ζώνες ασφαλείας
Κούμπωμα (ασφάλιση)
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη
μέσα στην υποδοχή ασφάλισης.
F
Ελ

έγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ξεκούμπωμα (απασφάλιση)
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής
α σφάλισης.
F
Συ

νοδεύετε τη ζώνη καθώς τυλίγεται.
Όι πί

σω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μία
ζώνη, με τρία σημεία στερέωσης και μηχανισμό
περιέλιξης.

163
DS3_el_Chap06_securite_ed02-2015
Συμβουλές
Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη
ασφαλείας:
-
πρ
έπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του
επιβάτη,
-
πρ

έπει να την τραβάτε μπροστά σας
με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη
συστραφεί,
-
πρ

έπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
-
δε

ν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή
ξεφτίσματα,
-
δε

ν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή
ή τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί η
αποτελεσματικότητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος στις
ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου σας πρέπει να
γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
το οποίο διασφαλίζει την εγ γύηση και τη σωστή
εκτέλεση της εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες ασφαλείας σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN και κυρίως
αν οι ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για υφάσματα,
το οποίο πωλείται από το δίκτυο της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Συστάσεις για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό κάθισμα,
αν ο επιβάτης είναι μικρότερος από 12 χρονών ή
αν το ύψος του είναι μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί στα
πόδια σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
παιδικά καθίσματα, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική λυχνία
του αερόσακου.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να
ελέγξουν και ενδεχομένως να αντικαταστήσουν
το σύστημα των ζωνών ασφαλείας.
Ό οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι
επ ιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους
πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε
στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη
ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής
διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το
ρόλο τους.
Όι ζώ

νες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τη
σωματική σας διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται
αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
έχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο
κοίλο σημείο του ώμου.
Όι μη

χανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώντας
σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε να
ξανατυλιχτεί λίγο.
Ασφάλεια

DS3_el_Chap06_securite_ed02-2015
Αερόσακοι
Γενικά στοιχεία
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση
της ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον
πίσω μεσαίο επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής
σύγκρουσης.
Όι αε
ρόσακοι συμπληρώνουν
τη δράση των ζωνών ασφαλείας με διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης (εκτός από
αυτήν του πίσω μεσαίου επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί
ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις
εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις
που σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:
-
σε π

ερίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και
συνεισφέρουν στην καλύτερη προστασία
των επιβατών του αυτοκινήτου (εκτός
από τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως
μετά την σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην
εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την
ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το
αυτοκίνητο,
-
σε π

ερίπτωση που η πρόσκρουση δεν
είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην
πίσω πλευρά, καθώς και σε ορισμένες
συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί
να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση της
προστασίας σας σε αυτές τις καταστάσεις.
Ό ε

ξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει
ξανά.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Πε ριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Η ενεργοποίηση ενός ή πολ λών
αερόσακων συνοδεύεται από την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας
καπνού και από έναν θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του
πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ό κ

απνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι
ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.
Ό θ

όρυβος της πυροδότησης που
σχετίζεται με το άνοιγμα ενός ή πολ λών
αερόσακων μπορεί να προκαλέσει
ελαφρά μείωση της ικανότητας ακοής για
πολύ λίγο.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.

165
DS3_el_Chap06_securite_ed02-2015
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης, τον οδηγό
και τον συνοδηγό προκειμένου να περιοριστεί
ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι και στο
στήθος.
Ό ε
μπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι
ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού, ενώ
ο αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται στο
ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.Ενεργοποίηση
Όι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός
τ ου εμπρόσθιου αερόσακου του συνοδηγού αν
αυτός είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης η οποία
σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της
περιοχής εμπρόσθιου χτυπήματος A , κατά τον
διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο
επίπεδο και με φορά από το μπροστινό προς
το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Ό ε

μπρόσθιος αερόσακος παρεμβάλ λεται
ανάμεσα στον εμπρός επιβάτη (κεφαλή -
θώρακα) του αυτοκινήτου και το ταμπλό
προκειμένου να αποσβεστεί η εκτίναξή του
προς τα εμπρός.
Ασφάλεια