stop start CITROEN DS3 2018 Kasutusjuhend (in Estonian)

4
Näidikud ja nupud3
Armatuurlaua kaitsmed
4
Tahavaatepeegel
Laetuli
Active City Brake
5
Ühevärviline ekraan A
Ühevärviline ekraan C
Autoraadio
Puutetundliku ekraaniga tahvel
Kuupäeva ja kellaaja seadmine
6
Ventilatsioon
Soojendus
Manuaalkliimaseade
Automaatkliimaseade
Udu – jää eemaldamine esiakendelt
Udu/jää eemaldamine tagaklaasilt
7
Manuaalkäigukast
Elektriliselt juhitav käigukast (ETG).
Automaatkäigukast
Stop & Start
8
Esiistmete vaheline käetugi
Käsipidur
9
Kindalaegas
10
Hädaabikõne või autoabi kutsumine
Ohutuled
1
Küljepeeglite nupud
Elektrilised aknatõstukid
2
Mootoriruumi katte avamine
Ülevaade

22
Hoiatus-/märgutuliOlekPõhjus Tegevus/tähelepanekud
Kaasreisija
turvapadja
süsteem Põleb.
Kindalaekas asuv lüliti on asendis
OFF.
Kaasreisija turvapadi on välja
lülitatud.
Te võite paigaldada kõr valistmele
„seljaga sõidusuunas“ lapseistme,
v.a tur vapadja rikke korral
(turvapadja märgutuli põleb). Kaasreisija turvapadja aktiveerimiseks viige lüliti
asendisse ON.
Sellisel juhul ei tohi kõr valistmele lapseistet
paigaldada.
Stop & Star t Põleb. Stop & Starti süsteem viis mootori
pärast peatumist (valgusfoor, stopp-
märk,
ummik jne) STOP - režiimile.Märgutuli kustub ja mootor käivitub automaatselt
START
- režiimile kohe, kui soovite sõitma hakata.
Vilgub paar sekundit
ja seejärel kustub. STOP
- režiim ei ole ajutiselt
s

aadaval.
või
START-režiim
hakkas automaatselt
t

ööle.Põhjalikumat infot funktsiooni Stop & Star t kohta
leiate vastava teema alt.
Vasak suunatuli Vilgub koos
helisignaaliga. Valgustuse juhthoob vajutati
allapoole.
Parem suunatuli Vilgub koos
helisignaaliga. Valgustuse juhthoob tõmmati
ülespoole.
Automaatne
klaasipuhastus
Põleb.
Klaasipuhasti lülitushooba vajutati
alla. Automaatne klaasipuhastus on aktiivne.
01
Näidikud

39
Teekonna nullimine
Puutetundliku ekraaniga
Andmekuvad
- Hetkel kuvatav teave:
• kütusevaru,
•
j

ooksev kütusekulu,
•

j
äänud vahemaa või Stop &
Starti ajaloendur.
-

1
teekond, mis näitab:
•
läb

itud vahemaad,
•
k

eskmist kütusekulu,
•
k

eskmist sõidukiirust
esimese teekonna kohta.
-

2
teekond, mis näitab:
•
läb

itud vahemaad,
•
k

eskmist kütusekulu,
•
k

eskmist sõidukiirust
teise teekonna kohta.
F

S

eejärel viib järgmine vajutus teid tagasi
normaalkuvale. F
K ui ekraanile ilmub soovitud teekond,
vajutage paari sekundi jooksul klaasipuhasti
lüliti otsal asuvale nupule.
Teekonnad 1
ja 2 on teineteisest sõltumatud,
kuid neid kasutatakse ühtemoodi.
Te e k o n d 1
võimaldab näiteks sooritada
igapäevaseid ja teekond 2
igakuiseid
kalkulatsioone.
F

V
ajutage nuppu MENU (Menüü) ja seejärel
nuppu Driving , et kuvada erinevaid sakke.
F

V
alige soovitud vahekaart.
-
Sakk Instantaneous , mis näitab
•


kütusevaru,
•
j

ooksvat kütusekulu,
•

S
top & Starti loendurit.-
Sakk
Tr i p 1 , mis näitab
• läb itud vahemaad,
•
k

eskmist kütusekulu,
•
k

eskmist sõidukiirust
esimese teekonna kohta.
-
Sakk Tr i p 2 , mis näitab
•
läb

itud vahemaad,
•
k

eskmist kütusekulu,
•
k

eskmist sõidukiirust
teise teekonna kohta.
Teekonna nullimine
F Kui ekraanile ilmub soovitud teekond, vajutage nullimise nupule.
Teekonnad 1
ja 2 on teineteisest sõltumatud,
kuid neid kasutatakse ühtemoodi.
Te e k o n d 1
võimaldab näiteks sooritada
igapäevaseid ja teekond 2
igakuiseid
kalkulatsioone.
01
Näidikud

40
Mõned mõisted
Kütusevaru
(k m)
Näitab kilomeetrite hulka, mida
saab paagis oleva kütusehulgaga
läbida (võttes ar vesse
viimaste kilomeetrite keskmist
kütusekulu).
See näit võib kõikuda, kui muudate
sõidustiili või kui teekate muutub ja sellega
kaasneb kütusekulu oluline muutumine.
Niipea, kui kütust on vähem kui 30
km
läbimiseks, ilmuvad näidikule kriipsud. Pärast
vähemalt 5


liitri kütuse lisamist arvutatakse
sõiduulatus uuesti ja kui see ületab 100
km,
ilmub see näidikule.
Kui sõidu ajal ilmuvad numbrite asemele
kriipsud, pöörduge mõne esinduse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
Praegune kütusekulu
(mpg, km/l või l/100 km)
A rvutatud viimase paari sekundi
jooksul. See funktsioon kuvatakse siis, kui
sõidukiirus ületab 30


km/h.
Keskmine kütusekulu
(mpg, km/l või l/100 km)
A rvutatakse alates
päevasõidunäidiku viimasest
nullimisest.
Keskmine kiirus
(km/h või mph)
Arvutatakse alates
päevasõidunäidiku viimasest
nullimisest.
Läbitud vahemaa
(km või miili)
Arvutatakse alates
päevasõidunäidiku viimasest
nullimisest.
Läbida jääv vahemaa
(km või miili)
See on sihtpunktini jäänud
vahemaa. Selle saab sisestada
kasutaja.
Kui vahemaa ei ole sisestatud, siis
ilmuvad numbrite asemele kriipsud.
Ajaloendur Stop & Start
(minutit/sekundit või tundi/minutit)
Kui teie sõidukis on Stop & Starti
süsteem, ar vestab loendur STOP–
režiimi
kasutamise aega teekonna
vä

ltel.
Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Kuupäeva ja kellaaja
reguleerimine
Ühevärvilise ekraaniga A
F Vajutage nuppu MENU (Menüü).
F V alige „Display settings“ (Ekraani seaded),
kasutades nuppu 5
või 6.
F

V
aliku kinnitamiseks vajutage nuppu OK.
F

V
alige funktsioon „Year“ (Aasta), kasutades
nuppu 5
või 6.
F

V
aliku kinnitamiseks vajutage nuppu OK.
F

M
äärake soovitud väärtus, kasutades nuppu
7
või 8.
F

V
aliku kinnitamiseks vajutage nupule OK.
F

K
äivitage uuesti „Month“ (Kuu), „Day“
(Päev), „Time“ (Kellaaeg) ja „Minutes“
(Minutid) seadmine.
01
Näidikud

70
Nõuanded ventilatsiooni ja kliimaseadme kasutamiseks
Nende süsteemide korraliku töö tagamiseks
pidage kinni järgmistest kasutust ja hooldust
puudutavatest reeglitest:
F
Õ
hu ühtlase jaotumise tagamiseks ärge
katke kinni esiklaasi allosas asuvaid
õhuavade võresid, otsakuid, puhureid,
tuulutusavasid ja õhuavasid ning
pakiruumis asuvat õhu väljalaskeava.
F

Ä
rge katke kinni armatuurlaual
olevat päikesevalguse andurit, mida
kasutatakse automaatkliimaseadme töö
reguleerimiseks.
F

K
liimaseadme töökorras hoidmiseks
lülitage see kord või paar kuus vähemalt
5 -10
minutiks sisse.
F

V
eenduge, et salongifilter oleks heas
seisukorras ja vahetage filtrielemente
regulaarselt. Soovitame kasutada
kombineeritud salongifiltrit. Tänu selle
spetsiaalsele aktiivaine lisandile aitab
filter puhastada sõitjate sissehingatavat
õhku ja hoida autosalongi puhtamana
(väheneb allergiaoht, ebameeldivad
lõhnad ja mustuskihi tekkimise võimalus). Kui sõiduki temperatuur on pikaajalise
päikese käes seismise tagajärjel väga
kõrge, tuulutage salongi esmalt natuke
aega.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis
tagab salongis kiire õhuvahetuse.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki alla
voolab ja mis on täiesti normaalne.
Stop & Star t
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid
siis, kui mootor töötab.
Sobiva salongitemperatuuri hoidmiseks
võite funktsiooni Stop & Start ajutiselt
välja lülitada.
Põhjalikumat infot funktsiooni Stop &
Start kohta leiate vastava teema alt.
F
K liimaseadme korrashoidmiseks laske
seda regulaarselt kontrollida vastavalt
hooldus- ja garantiiraamatus olevatele
soovitustele.
F

K
ui kliimaseadmest ei tule külma õhku,
siis lülitage see välja ja laske mõnes
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Kui veate maksimaalse raskusega koormat
tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, aitab
kliimaseadme väljalülitamine mootorit säästa
ja muudab pukseerimise tõhusamaks.
Akende uduseks muutumise ja õhukvaliteedi
halvenemise vältimiseks:
-
är

ge sõitke liiga kaua väljalülitatud
ventilatsiooniga;
-

ä
rge hoidke õhu siseringlust pikemat
aega sees.
03
Ergonoomia ja mugavus

71
Soojendus
Manuaaljuhtimisega paneel
Elektrilise juhtimisega paneel
1.Temperatuuri reguleerimine
2. Õhuvoolu reguleerimine
3. Õhujaotuse seadistamine
4. Õhu sissevool/õhuringlus 1.
Temperatuuri reguleerimine
2. Õhuvoolu reguleerimine
3. Õhujaotuse seadistamine
4. Õhu sissevool/õhuringlus
5. Kliimaseadme sisse-/väljalülitamine
Soojendus/ventilatsioon ja kliimaseade
töötavad siis, kui mootor töötab ning samuti
Stop
& Start STOP-režiimis.
Manuaalkliimaseade
Manuaaljuhtimisega paneel
Elektrilise juhtimisega paneel
Temperatuuri reguleerimine
F Sobiva temperatuuri reguleerimiseks keerake
tähtnuppu vahemikus sinine
(külm) ja punane (soe).
Õhuvoolu reguleerimine.
F Soovitud tugevusega õhuvoolu valimiseks keerake nuppu
asendist 1
asendisse 5.
F

K

ui viite õhuhulga reguleerimise nupu
asendisse 0
(süsteemi blokeerimine),
siis kliimat enam ei reguleerita. Alles
jääb vaid sõiduki liikumisest tingitud
kerge õhuvool.
Őhujaotuse r eguleerimine
Esiklaas ja külgaknad.
Esiklaas, külgaknad ja jalaruum.
03
Ergonoomia ja mugavus

72
Jalaruum.
Keskmised ja külgmised õhuavad.Õhujaotust võib muuta,
viies nupu vahepealsesse
asendisse.
Välisõhu sissevool/õhuringlus.
Täpsemat teavet sisemise õhuringluse kohta
saate vastavast osast.
Automaatkliimaseade
See süsteem töötab, kui mootor töötab ning
Stop & Start on STOP-režiimil.
Automaatrežiim
1.Automaatne mugavusprogramm
2. Temperatuuri reguleerimine
3. Automaatne nähtavusprogramm
4. Kliimaseadme sisse-/väljalülitamine
5. Välisõhu sissevool/õhuringlus
6. Õhujaotuse seadistus
7. Õhuhulga reguleerimine
Automaatne mugavusprogramm
Vajutage nuppu AUTO . Sümbol
AUTO kustub.
Soovitame
kasutada seda režiimi; see
re

guleerib automaatselt kõigi järgmiste
funktsioonide seadeid, et tagada valitud
mugavustasemel salongis optimaalne
temperatuur, õhuvool ja õhujaotus.
Kliimaseadme sisse-/
väljalülitamine
Kliimaseade töötab tõhusalt igal aastaajal, kui
aknad on suletud.
Kliimaseade võimaldab:
-
l

angetada suvel salongis temperatuuri,
-

t
alvel, kui temperatuur on üle 3 °C, aidata
kaasa udu eemaldamisele akendelt.
Sisselülitamine
F Vajutage nupule A/C , nupu tuli
süttib.
Kliimaseade ei tööta, kui õhuvoolu
reguleerimise nupp 2
on asendis 0.
Selleks, et kiiremini külma õhku saada,
võite kasutada mõne hetke jooksul
õhuringlust. Seejärel valige uuesti
välisõhu sissevool.
Peatamine
F Vajutage uuesti nupule A/C ,
nupu tuli kustub.
Ärge

seda režiimi väga kauaks tööle jätke (udu,
l

õhnade, niiskuse tekkimise risk).
03
Ergonoomia ja mugavus

75
Manuaalkliimaseadmega
F Viige temperatuuri ja õhuvoolu nupud vastavasse tähistatud asendisse.
F

V
iige välisõhu sissevoolu nupp asendisse
„Exterior air intake“ (Välisõhu sissevool)
(manuaaljuhik nihutatud paremale või
elektriline juhik koos hoiatuslambiga
väljalülitatud).
F

S
eadke õhujaotuse lüliti asendisse
„Windscreen“ (Esiklaas).
F

L
ülitage kliimaseade sisse, vajutades nuppu
A /C; süttib roheline tuli nupus.
Süsteemi
puhul ei tööta STOP-režiim, kui
a

kendelt udu eemaldamine, kliimaseade ja
õhuvool on aktiveeritud.
Automaatse kliimaseadmega
Automaatne nähtavusprogramm
Vajutage sellele nupule, et
esiklaasilt ja külgakendelt võimalikult
kiiresti udu ja jääd eemaldada; nupu
tuli süttib.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet,
õhuhulka ja õhu sissevoolu ning suunab õhku
optimaalselt esiklaasile ja külgakendele.
Välja lülitamiseks vajutage uuesti nupule või
nupule „ AUTO“, märgutuli kustub ja „ AUTO“
nupu tuli süttib.
Funktsiooni Stop & Start puhul ei tööta
STOP-režiim,
kui udu eemaldamine
k

laasidelt töötab.
F

V

iige välisõhu sissevoolu nupp asendisse
„Exterior air intake“ (Välisõhu sissevool)
(manuaaljuhik nihutatud paremale või
elektriline juhik koos hoiatuslambiga
väljalülitatud).
F
S
eadke õhujaotuse lüliti asendisse
„Windscreen“ (Esiklaas).
Tagaklaasilt udu ja jää
eemaldamine
Vastav nupp asub kliimaseadme või
küttesüsteemi esipaneelil.
Sisselülitamine
Tagaklaasilt saab jääd ja udu eemaldada vaid
siis, kui mootor töötab.
F

T
agaklaasilt ja küljepeeglitelt (olenevalt
versioonist) jää eemaldamiseks vajutage
seda nuppu. Nupuga seotud tuli süttib.
Välja lülitamine
Jää eemaldamine lülitub automaatselt välja, et
vältida liigset elektrikulu.
F

U
du ja jää eemaldamist saab ka varem välja
lülitada, vajutades uuesti sellele nupule.
Nupu hoiatustuli kustub.
Kui mootor peatub enne jää eemaldamise
automaatset väljalülitumist, jätkub see
mootori järgmisel käivitumisel.
Lülitage tagaklaasilt ja küljepeeglitelt
jää eemaldamine välja niipea, kui see
enam vajalik ei ole, sest liigne elektrikulu
suurendab ka kütusekulu.
03
Ergonoomia ja mugavus

11 6
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Turvalisuse huvides peab juht tähelepanu
nõudvate toimingute ajaks auto peatama.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
Mürgistuse ja surma oht!
Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur alla
-23
°C) tuleb teie sõiduki mehaaniliste
elementide, mootori ja käigukasti laitmatu
talitluse ning pika tööea tagamiseks enne
sõitma hakkamist lasta mootoril vähemalt
4
minutit töötada.
Tähtis!
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud
– Pidurisüsteemi ülekuumenemise ja
kahjustuste oht!
Teie sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist, seetõttu ärge parkige sõidukit
tuleohtlikule pinnale (kuiv rohi, lehed jne).
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada. Kui peate tingimata üleujutatud tee valima:
-

k
ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid,
-
b
lokeerige funktsioon Stop & Start,
-
s
õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10

km/h,
-
ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Lahkuge üleujutatud teelt niipea, kui tingimused
võimaldavad, pidurdage kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge mõnda esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
06
Juhtimine

11 8
Mootori käivitamine ja
seiskamine
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline immobilaiser
Võti on varustatud salakoodi sisaldava
mikroskeemiga. Süüte sisselülitamisel
kontrollitakse võtme koodi ja äratundmise korral
sõiduk käivitub.
Elektrooniline immobilaiser lukustab
mootori juhtimissüsteemi kohe pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori lubamatut
käivitamist.Süsteemi rikke korral süttib
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu; pöörduge
esimesel võimalusel mõnda esindusse. Hoidke hoolikalt alles silt (ärge hoidke
seda sõidukis), mis antakse teile sõiduki
ostmisel koos võtmega.
Süütelukk
Süüte asend
See asend võimaldab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku hakkab tühjaks saama, lülitub
süsteem
säästurežiimile: toide katkestatakse
a

utomaatselt, et akut säästa.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Mootori käivitamine
Süütelukul on 3 asendit:
- A send 1: Stopp
-

A
send 2: Süüde
-

A
send 3: Käivitamine F

Ra
kendage seisupidur.
F
M
anuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja seejärel vajutage
siduripedaali.
F
K
ui teie sõidukis on elektrilise juhtimisega
käigukast, valige režiim N ja vajutage
tugevasti piduripedaali.
F
E
lektrilise juhtimisega käigukastiga sõidukis
viige käigukang asendisse P ja vajutage
tugevasti piduripedaali.
F

S
isestage võti süütelukku; süsteem tunneb
koodi ära.
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja võtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tar vitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
F

B
ensiinimootoriga mudeli korral
käivitage starter, keerates võti asendisse
3
kuni mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui mootor
käivitub, vabastage võti.
F

D
iiselmootoriga mudeli puhul keerake võti
asendisse 2
(süüde) mootori eelsoojenduse
sisse lülitamiseks.
06
Juhtimine