air condition CITROEN DS3 2018 Notices Demploi (in French)

2
01
02
03
04
05
9 Combinés
12

Té m o i n s
24


Indicateurs
31
B

lack panel
31
É

cran monochrome A
33
É

cran monochrome C
34
T

ablette tactile
38
O

rdinateur de bord
40
R

églage date et heure 43
Cl

é à télécommande
46

Alarme
47

Lève-vitres
49
P
ortes
51
T
oit décapotable
57 Coffre
61
Si
èges avant
66
S

ièges arrière
67
R

églage du volant
67


Rétroviseurs
68
V

entilation
71
C

hauffage
71
A

ir conditionné manuel
72
A

ir conditionné automatique
74
R

ecyclage de l'air ambiant
74
D

ésembuage

– Dégivrage avant
75
D

ésembuage – Dégivrage de la lunette
arrière
76
P

arfumeur d'ambiance
77


Plafonnier
77
É

clairage d'ambiance
78
A

ménagements intérieurs
81
A

ménagements du coffre84
C

ommande d'éclairage
86
In
dicateurs de direction
86
A
llumage automatique des feux
87
F
eux diurnes à LED
87
R
églage du site des projecteurs
88 C ommande d'essuie-vitre
92
R
ecommandations générales liées à la
sécurité
93
F

eux de détresse
93
A

vertisseur sonore
93
U

rgence ou assistance
96
P

rogramme de stabilité électronique
(ESC)
98
C

eintures de sécurité
101


Airbags
104
Si

èges enfants
105
D

ésactivation de l'airbag frontal passager
111
S

ièges enfants ISOFIX
Vue d'ensemble
Instruments de bord Ouvertures
Ergonomie et confort Sécurité Éclairage et visibilité
Eco-conduite
Sommaire

4
Poste de conduite3
Fusibles de planche de bord
4
Rétroviseur intérieur
Plafonnier
Active City Brake
5
Écran monochrome A
Écran monochrome C
Autoradio
Tablette tactile
Réglage date/heure
6
Ventilation
Chauffage
Air conditionné manuel
Air conditionné automatique
Désembuage / dégivrage avant
Désembuage / dégivrage lunette arrière
7
Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses pilotée (ETG)
Boîte de vitesses automatique
Stop & Start
8
Accoudoir central
Frein de stationnement
9
Boîte à gants
10
Urgence ou Assistance
Signal de détresse
1
Commandes des rétroviseurs extérieurs
Commandes des lève-vitres électriques
2
Ouverture capot
Vue d

6
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques
au quotidien qui permet à l'automobiliste
d'optimiser la consommation de carburant et
l'émission de CO
2.
Optimisez l'utilisation de votre boîte
de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur et engagez, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur. En
phase d'accélération, passez les rapports
assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégiez le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport de
vitesse le plus adapté : dès que l'indication
s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses automatique, cet indicateur n'apparait
qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande "Cruise" au
volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse


;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez.
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores…).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée. En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo…), vous participerez à
limiter la consommation d'énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Eco-conduite

15
Pression d'huile
moteurFixe.
Le circuit de lubrification du moteur
est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le Réseau
ou un atelier qualifié.
Témoin
ÉtatCause Actions

/ Observations
Température
maxi du
liquide de
refroidissement Fixe.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le Réseau ou un
atelier qualifié.
Charge batterie Fixe. Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée…). Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le Réseau ou un atelier
qualifié.
Por te(s)
ouver te(s) Fixe, si la vitesse est
inférieure à 10
km/h.Une porte ou le coffre est resté(e)
ouvert(e). Fermez l'ouvrant concerné.
Fixe et accompagné
d'un signal sonore,
si la vitesse est
supérieure à 10
km/h.
Ceinture
non-bouclée


/
débouclée Fixe, puis clignotant,
accompagné d'un
signal sonore
croissant. Le conducteur et /ou le passager
avant n'a pas bouclé ou a débouclé
sa ceinture.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
01
Instruments de bord

55
Au cours de la fermeture automatique du
toit en zone A (position 2 à position 1), un
appui sur la commande permet d'arrêter
le toit.
Déflecteur aéro-acoustique
Un déflecteur aéro-acoustique est disponible
afin d'améliorer le confort acoustique des
occupants du véhicule dans certaines
conditions de roulage (vitesse élevée), en
limitant, dans l'habitacle, les remous liés au
déplacement de l'air. A l'ouverture du toit, le déflecteur peut, s'il n'est
pas fixé, se déployer.
A la fermeture du toit, le déflecteur se replie
automatiquement.
F

T
oit ouvert, ce déflecteur peut être replié
manuellement et fixé en son centre :
appuyez verticalement sur la traverse à
proximité de la palette située en haut du
déflecteur, et clippez cette palette dans
l'encoche.
F
P
our libérer et déployer manuellement
le déflecteur : appuyez verticalement
sur la traverse à proximité de la palette
pour la déclipper de l'encoche, et tirez-la
légèrement vers vous.
Manoeuvres du toit en roulant
La commande d'ouverture et de fermeture
du toit fonctionne jusqu'à 120 km/h
environ.
Au-delà de cette vitesse, un message à
l'écran vous informera que la manoeuvre
du toit est impossible (vitesse trop élevée).
Si une manoeuvre du toit a été amorcée alors
que la vitesse du véhicule est inférieure à
120
km/h environ, le dépassement de ce seuil
de vitesse induira, selon le type de manoeuvre
en cours, les situations suivantes
:
-

u
ne manoeuvre en cours en zone A est
stoppée,
-

u
ne manoeuvre d'ouverture en cours en
zone B est menée à son terme,
-

u
ne manoeuvre de fermeture en cours en
zone B est arrêtée et l'ouverture complète
du toit jusqu'en position 3 est réalisée
automatiquement,
-
u

ne manoeuvre d'ouverture ou de fermeture
en zone B suite à une fonction "antipanique"
est menée à son terme.
Une nouvelle manoeuvre du toit sera
possible dès que la vitesse du véhicule
sera inférieure à 120
km/h environ.
02
Ouvertures

56
Fonctionnement dégradé
En cas d'arrêt du toit en zone B, un message
à l'écran vous demandera de terminer
immédiatement la manoeuvre du toit.
F

R
éalisez un appui maintenu sur la
commande


:
-

d
ans le sens de l'ouverture pour atteindre
la position 3 ,
-

d
ans le sens de la fermeture pour
atteindre la position 2 .
Il est interdit de rouler lorsque le toit est
arrêté en zone B .
Réinitialisation
En cas de perte du mode automatique de
fonctionnement du toit, il faut réaliser une
réinitialisation.
F

M
oteur tournant , réalisez un appui
maintenu sur la commande dans le sens de
la fermeture du toit. F

A
près 5 secondes environ, le toit se ferme
totalement jusqu'à la position 0 .
Le toit est alors réinitialisé.
Ne relâchez pas la commande pendant la
procédure de réinitialisation.
Anomalie de fonctionnement
En cas d'anomalie électrique, consultez le
Réseau ou un atelier qualifié.
Précautions d'usage
Ne posez jamais d'objets sur le toit ouvert
ou fermé.
Pour ne pas endommager le toit, veillez
à ne pas l'ouvrir en cas de neige ou de
verglas.
N'utilisez jamais d'outils pointus pour
retirer le verglas ou la neige accumulés
sur le toit.
N'utilisez jamais de raclettes ou de produit
en bombe pour retirer le verglas qui se
serait éventuellement formé sur la lunette
arrière.
Evitez d'activer le dégivrage de la lunette
arrière lorsque le toit est complètement
ouvert (risque d'échauffements).
Afin de limiter l'apparition de plis sur
la toile, il est recommandé de ne pas
laisser le toit ouvert pendant de longues
périodes.
Il est déconseillé de faire fonctionner le
système d'air conditionné du véhicule
lorsque le toit est ouvert.
Ne vous asseyez jamais ou ne posez
aucun objet sur la traverse du toit lorsque
celui-ci est ouvert.
02
Ouvertures

61
Sièges avant
Siège composé d'une assise, d'un dossier et
d'un appui-tête réglables pour adapter votre
position aux meilleures conditions de conduite
et de confort.Par mesure de sécurité, les réglages du
siège conducteur doivent impérativement
être effectués à l'arrêt.
Réglages manuels
Réglage longitudinal
F Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Réglage en hauteur
F Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre,
autant de fois que nécessaire pour obtenir
la position recherchée.
03
Ergonomie et confort

64
Personne, ni aucun objet ne doit
empêcher la glissière du siège de revenir
à sa position initiale ; le retour à cette
position est nécessaire au verrouillage
longitudinal.
Veillez au bon enroulement de la ceinture
pour ne pas gêner l'accès des places
arrière aux passagers.
Poignée de maintien
Sièges avant
PERFORMANCE
Siège composé d'une assise et d'un dossier
réglables pour adapter votre position aux
meilleures conditions de conduite et de confort.
Réglages manuels
Réglage longitudinal
F Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Réglage en hauteur
F Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre,
autant de fois que nécessaire pour obtenir
la position recherchée.
Cette poignée ergonomique, située sur le haut
de la garniture latérale, permet

:
-

d

'assurer, véhicule roulant, une fonction
de maintien pour les passagers arrière
latéraux,
-

d

'avoir un point d'appui améliorant
l'accessibilité aux places arrière,
-

d

e faciliter la sortie depuis les places
arrière.
03
Ergonomie et confort

68
Déploiement
F De l'extérieur ; déverrouillez le véhicule à
l'aide de la télécommande ou de la clé.
F

D
e l'intérieur ; contact mis, tirez la
commande A en position centrale vers
l'arrière.
Le rabattement et le déploiement des
rétroviseurs extérieurs à la télécommande
peuvent être neutralisés par le Réseau ou
par un atelier qualifié.
En cas de nécessité, les rétroviseurs
peuvent être rabattus manuellement.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d'éclairage des autres véhicules,
…
Modèle manuel
Réglage
Position jour
/ nuit
F Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement "nuit".
F

P
oussez le levier pour passer en position
normale "jour".
Modèle "électrochrome"
automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l'arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
Afin d'assurer une visibilité optimale lors
de vos manoeuvres, le miroir s'éclaircit
automatiquement dès que la marche
arrière est enclenchée.
F

R

églez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour".
Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur
:
-

a
rrivée directe dans l'habitacle (entrée
d'air),
-

p
assage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
-

p
assage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
03
Ergonomie et confort

69
La commande de température permet d'obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l'air des différents circuits.
La commande de répartition d'air permet de
diffuser l'air dans l'habitacle en combinant
plusieurs bouches d'aération.
La commande de débit d'air permet
d'augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A de la console
centrale. Selon le modèle, les fonctions
présentées sont

:
-

l
e niveau de confort souhaité,
-

l
e débit d'air,
-
la

répartition d'air,
-

l
e dégivrage et le désembuage,
-

l
es commandes manuelles ou automatiques
de l'air conditionné.
Diffusion d'air
1 Buses de dégivrage ou de désembuage
du pare-brise.
2 Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3 Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4 Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5 Sorties d'air aux pieds des passagers
avant.
6 Sorties d'air aux pieds des passagers
arrière.
03
Ergonomie et confort