stop start CITROEN DS3 2018 Notices Demploi (in French)

4
Poste de conduite3
Fusibles de planche de bord
4
Rétroviseur intérieur
Plafonnier
Active City Brake
5
Écran monochrome A
Écran monochrome C
Autoradio
Tablette tactile
Réglage date/heure
6
Ventilation
Chauffage
Air conditionné manuel
Air conditionné automatique
Désembuage / dégivrage avant
Désembuage / dégivrage lunette arrière
7
Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses pilotée (ETG)
Boîte de vitesses automatique
Stop & Start
8
Accoudoir central
Frein de stationnement
9
Boîte à gants
10
Urgence ou Assistance
Signal de détresse
1
Commandes des rétroviseurs extérieurs
Commandes des lève-vitres électriques
2
Ouverture capot
Vue d

22
TémoinÉtatCause Actions / Observations
Système
d'airbag
passager Fixe.
La commande, située dans la boîte
à gants, est actionnée sur la position
"OFF ".
L'airbag frontal passager est
neutralisé.
Vous pouvez installer un siège
enfant "dos à la route", sauf en cas
d'anomalie de fonctionnement des
airbags (témoin d'alerte Airbags
allumé). Pour activer l'airbag frontal passager, actionnez la
commande sur la position "
ON".
Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant "dos à
la route".
Stop & Star t Fixe. A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements…), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
S TA R T.
Clignotant
quelques


secondes,
puis s'éteint. Le mode STOP est momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s'est
automatiquement déclenché. Pour plus d'informations sur le Stop & Star t
,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Indicateur
de direction
gauche Clignotant avec
b r u i t e u r.
La commande d'éclairage est
actionnée vers le bas.
Indicateur de
direction droite Clignotant avec
b r u i t e u r. La commande d'éclairage est
actionnée vers le haut.
Essuyage
automatique
Fixe.
La commande d'essuie-vitre est
actionnée vers le bas. Le balayage automatique de l'essuie-vitre avant est
activé.
01
Instruments de bord

38
Ordinateur de bord
Système vous donnant des informations sur le
trajet en cours (autonomie, consommation…).
Avec écran monochrome A
Affichages des données
F Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre , pour afficher
successivement les différentes données de
l'ordinateur de bord.
Les données de l'ordinateur de bord sont les
suivantes


:
-


l'autonomie, -
la

consommation instantanée,
-
l
e compteur de temps du Stop & Start,
-
la
distance parcourue,
-
l
a consommation moyenne,
-
l
a vitesse moyenne.
F

A l
'appui suivant, vous revenez ensuite à
l'affichage courant.
Remise à zéro
F Appuyez plus de deux secondes sur la
commande pour remettre à zéro la distance
parcourue, la consommation moyenne et la
vitesse moyenne.
Avec écran monochrome C
Affichages des données
F Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre , pour afficher
successivement les différents onglets de
l'ordinateur de bord.
01
Instruments de bord

39
Remise à zéro du parcours
Avec Tablette tactile
Affichages des données
- Les informations instantanées avec :
•


l'autonomie,
•
la

consommation instantanée,
•
la

distance restant à parcourir
ou le compteur de temps du
Stop & Start.
-

L
e parcours "1" avec


:
•
la

distance parcourue,
•

l
a consommation moyenne,
•

l
a vitesse moyenne,
pour le premier parcours.
-

L
e parcours "2" avec


:
•
la

distance parcourue,
•

l
a consommation moyenne,
•

l
a vitesse moyenne,
pour le second parcours.
F

A l

'appui suivant, vous revenez ensuite à
l'affichage courant. F
L orsque le parcours désiré est affiché,
appuyez plus de deux
secondes sur le
bouton, situé à l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre.
Les parcours "1" et "2" sont indépendants et
d'utilisation identique.
Le parcours "1" permet d'effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours


"2"

des calculs mensuels.
F

A
ppuyez sur la touche MENU, puis
sélectionnez " Conduite", pour afficher les
différents onglets.
F

Sél
ectionnez avec le doigt l'onglet souhaité.
-

L
'onglet "Instantanées " avec
:
•


l'autonomie,
•
la

consommation instantanée,
•

l
e compteur de temps du Stop & Start.-
L 'onglet "
Tr a j e t 1" avec :
• la distance parcourue,
•

l
a consommation moyenne,
•

l
a vitesse moyenne,
pour le premier parcours.
-

L
'onglet "Tr a j e t 2" avec
:
•
la

distance parcourue,
•

l
a consommation moyenne,
•

l
a vitesse moyenne,
pour le second parcours.
Remise à zéro du parcours
F Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez sur la touche de remise à zéro.
Les parcours "1" et "2" sont indépendants et
d'utilisation identique.
Le parcours "1" permet d'effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours


"2"

des calculs mensuels.
01
Instruments de bord

40
Quelques définitions
Autonomie
(km ou miles)
Distance pouvant être encore
parcourue avec le carburant
restant dans le réser voir (en
fonction de la consommation
moyenne de la dernière distance
parcourue).
Cette valeur peut varier à la suite d'un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante de
la consommation instantanée.
Dès que l'autonomie est inférieure à 30
km,
des tirets s'affichent. Après un complément de
carburant d'au moins 5
litres, l'autonomie est
recalculée et s'affiche si elle dépasse 100
km.
Si des tirets s'affichent durablement en
roulant à la place des chiffres, consultez
le Réseau ou un atelier qualifié.
Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C alculée depuis les
dernières


secondes écoulées. Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de
30


km/h.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C alculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.
Distance parcourue
(km ou miles)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.
Distance restant à parcourir
(km ou miles)
C'est la distance restant à parcourir
jusqu'à la destination finale. Elle
peut être saisie par l'utilisateur.
Si la distance n'est pas renseignée,
des tirets s'affichent à la place des
chiffres.
Compteur de temps du Stop & Start
(minutes / secondes ou
h eures / minutes)
Si votre véhicule est équipé du
Stop & Start, un compteur de temps
cumule les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.
Réglage date et heure
Avec écran monochrome A
F Appuyez sur la touche MENU .
F S électionnez "Réglages aff " à l'aide des
touches " 5" ou " 6".
F

A
ppuyez sur " OK" pour valider la sélection.
F

S
électionnez la fonction "Année" à l'aide
des touches " 5" ou " 6".
F

A
ppuyez sur " OK" pour valider la sélection.
F

D
éfinissez la valeur souhaitée, à l'aide des
touches " 7" ou " 8"
.
F

A
ppuyez sur " OK" pour valider la sélection.
F

R
ecommencez la procédure pour les
réglages "Mois", "Jour", "Heure", et
"Minutes".
01
Instruments de bord

70
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement
efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F

P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées
à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d'air, ainsi que
l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord
; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement
les éléments filtrants. Nous vous
recommandons de privilégier un
filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à
la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s). Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, vous pouvez
neutraliser temporairement la fonction
Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
F
P our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties.
F

S
i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le Réseau ou
un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Pour éviter la formation de buée et la
dégradation de la qualité de l'air
:
-

n
e roulez pas trop longtemps ventilation
arrêtée.
-

n
e maintenez pas le fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air intérieur.
03
Ergonomie et confort

71
Chauffage
Façade avec commande manuelle
Façade avec commande électrique
1.Réglage de la température
2. Réglage du débit d'air
3. Réglage de la répartition d'air
4. Entrée d'air
/ Recirculation d'air 1.
Réglage de la température
2. Réglage du débit d'air
3. Réglage de la répartition d'air
4. Entrée d'air
/ Recirculation d'air
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné
Les systèmes de chauffage ou d'air conditionné
fonctionnent moteur tournant, ainsi qu'en mode
STOP du Stop & Start.
Air conditionné manuel
Façade avec commande manuelle
Façade avec commande électrique
Réglage de la température
F Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Réglage du débit d'air
F De la position 1 à la position 5 ,
tournez la molette pour obtenir
un débit d'air suffisant afin
d'assurer votre confort.
F

S

i vous placez la commande de débit
d'air en position 0 (neutralisation du
système), le confort thermique n'est
plus géré. Un léger flux d'air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Réglage de la répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
03
Ergonomie et confort

72
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.La répartition de l'air peut
être modulée en mettant
la molette sur un cran
intermédiaire.
Entrée d'air / Recirculation
d 'air
Pour plus d'informations sur le Recyclage
de l'air ambiant , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Air conditionné
automatique
Le système d'air conditionné fonctionne moteur
tournant, ainsi qu'en mode STOP du Stop &
Start.
Fonctionnement automatique
1. Programme automatique confort
2. Réglage de la température
3. Programme automatique visibilité
4. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné
5. Entrée d'air
/ Recirculation d'air
6. Réglage de la répartition d'air
7. Réglage du débit d'air
Programme automatique confort
Appuyez sur la touche " AUTO". Le
symbole " AUTO" s'affiche.
Nous vous recommandons d'utiliser ce mode
;
il règle automatiquement et de manière
optimisée l'ensemble des fonctions suivantes
:
température dans l'habitacle, débit d'air,
répartition d'air et entrée d'air, conformément
à la valeur de confort que vous avez
sélectionnée.
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur la touche " A/C", le
voyant de la touche s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit
d'air

2 est en position 0 .
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
vous pouvez utiliser la recirculation d'air
intérieur pendant quelques instants.
Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche " A/C", le voyant de la
touche s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
03
Ergonomie et confort

75
Avec le système d'air
conditionné manuel
F Placez les commandes de température et de débit d'air sur la position sérigraphiée
dédiée.
F

P
lacez la commande d'entrée d'air en
position "Entrée d'air extérieur"
(commande manuelle déplacée vers la
droite ou commande électrique avec voyant
éteint).
F

P
lacez la commande de répartition d'air en
position "Pare-brise".
F

M
ettez en marche l'air conditionné en
appuyant sur la touche A /C
; le voyant vert
associé s'allume.
Avec le Stop & Start, tant que ces
fonctions


– désembuage, air conditionné
et débit d'air
– sont activées, le mode
STOP n'est pas disponible.
Avec air conditionné
automatique
Programme automatique visibilité
Appuyez sur cette touche pour
désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les vitres
latérales. Le voyant s'allume.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air et répartit la
ventilation de façon optimale vers le pare-brise
et les vitres latérales.
Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur la
touche ou sur " AUTO", le voyant de la touche
s'éteint et " AUTO" s'affiche.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
F

P

lacez la commande d'entrée d'air en
position "Entrée d'air extérieur"
(commande manuelle déplacée vers la
droite ou commande électrique avec voyant
éteint).
F
P
lacez la commande de répartition d'air en
position "Pare-brise".
Désembuage – Dégivrage
de la lunette arrière
La touche de commande se situe
sur la façade du système de
chauffage ou d'air conditionné.
Marche
Le désembuage – dégivrage de la lunette
a rrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
F

A
ppuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à
la touche s'allume.
Arrêt
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
F

I
l est possible d'arrêter le fonctionnement du
dégivrage avant son extinction automatique
en appuyant de nouveau sur la touche. Le
voyant associé à la touche s'éteint.
Si le moteur est arrêté avant l'extinction
automatique du dégivrage, ce dernier
reprendra à la prochaine mise en route du
moteur.
Eteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous le jugerez nécessaire,
car une plus faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant.
03
Ergonomie et confort

11 6
Conseils de conduite
Respectez le code de la route et soyez vigilant
quelles que soient les conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Pour des raisons de sécurité, le conducteur
doit impérativement effectuer toute action
nécessitant une attention soutenue véhicule à
l'arrêt.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.Ne laissez jamais tourner le moteur dans
un local fermé sans aération suffisante
:
les moteurs thermiques émettent des
gaz d'échappement toxiques, tels que
du monoxyde de carbone. Danger
d'intoxication et de mort


!
En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23°C), pour
garantir le bon fonctionnement et la
longévité des éléments mécaniques
de votre véhicule (moteur et boîte de
vitesses), il est nécessaire de laisser le
moteur tourner pendant 4
minutes avant
de rouler.
Important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré
– Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage
!
Le système d'échappement de votre
véhicule étant très chaud, même
plusieurs
minutes après l'arrêt du moteur,
ne stationnez jamais ou ne laissez jamais
le moteur tourner sur des sur faces
inflammables (herbes sèches, feuilles
mortes,
…) – Risque d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si vous
devez quitter votre véhicule, moteur
tournant, serrez le frein de stationnement
et placez la boîte de vitesses au point
mort ou sur la position N ou P , suivant le
type de boîte de vitesses.
Conduite sur chaussée
inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule. Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé


:
-
v
érifiez que la profondeur d'eau n'excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-
d
ésactivez la fonction Stop & Start,
-
r
oulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
-
n
e vous arrêtez pas et n'éteignez pas le
moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l'état de votre véhicule,
consultez le Réseau ou un atelier qualifié.
06
Conduite