nabíjení CITROEN DS3 2018 Návod na použití (in Czech)

15
Tlak motorového
olejeSvítí nepřerušovaně. Závada v
obvodu mazání motorového
oleje. Musíte zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Zaparkujte, vypněte zapalování a
obraťte se na dealerskou
síť nebo odborný ser vis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Maximální teplota
chladicí kapaliny Svítí nepřerušovaně. Příliš vysoká teplota kapaliny chladicího
okruhu. Je nutné zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Vyčkejte na ochladnutí motoru, poté v
případě potřeby
dolijte kapalinu.
Pokud problém přetr vává, obraťte se na dealerskou síť
nebo odborný ser vis.
Nabíjení
akumulátoru Svítí nepřerušovaně. Porucha obvodu nabíjení akumulátoru
(znečištěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru atd.). Ihned po rozběhnutí motoru by tato kontrolka měla
zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se na dealerskou síť nebo
odborný ser vis.
Otevřené dveře Svítí, když je rychlost
nižší než 10
km/h.Některé dveře nebo zavazadlový prostor
zůstaly otevřené. Zavřete dveře nebo zavazadlový prostor.
Svítí a
zní zvukový
signál, když je rychlost
vyšší než 10
km/h.
Bezpečnostní pás
není zapnutý/je
rozepnutý Svítí tr vale, poté bliká,
doprovázená zesilujícím
se zvukovým signálem. Řidič nebo spolujezdec na předním
sedadle si nezapnul nebo za jízdy
rozepnul pás. Přitáhněte pás a
poté zasuňte sponu do zámku.
01
Palubní zařízení

190
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Pro zajištění optimální životnosti akumulátoru je
nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte odstavení vozidla na
několik týdnů.
Obraťte se na ser visní síť nebo odborný ser vis.
Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která je
určena pro olověné akumulátory s
jmenovitým
napětím 12
V.
Řiďte se návodem k
obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu. Akumulátor není třeba odpojovat.
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v dealerské síti nebo
odborný ser vis, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a
zda obal
akumulátoru není prasklý (riziko úniku jedovaté
a
korozívní kyseliny).
Odpojování baterie
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop &
S tart, nejsou k dispozici, pokud úroveň nabití
akumulátoru nedosahuje dostatečné hodnoty.
F
V

ypněte zapalování.
F
V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače, atd.).
F
P

řed připojením kabelů k akumulátoru vypněte
nabíječku B, aby se předešlo jakémukoliv
nebezpečnému jiskření.
F
O

věř te, zda jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
F
P

řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-

č
er vený kladný (+) kabel na svorku (+)
akumulátoru A,
-

č
erný záporný (-) kabel na kostru C vozidla.
F
P

o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B a
až
poté odpojte kabely od akumulátoru A .Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12
V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
Aby se uchovala dostatečná úroveň nabití baterie
pro nastartování motoru, je doporučeno při
dlouhodobém odstavení vozidla baterii odpojit.
Před odpojením baterie:
F
z

avřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový
prostor, okna, střechu (u verzí Cabrio)),
08
Porucha na cestě