tow CITROEN DS4 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

Hamulec postojowy ręczny
)Maksymalnie pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu unieruchomienia pojazdu.



Wyłączanie
)
Lekko pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego, wcisnąć przycisk, a
następnie maksymalnie opuścić dźwignię. Przy parkowaniu samochodu napochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku, zaciągnąć hamulec postojowy, włączyć bieg i wyłączyć zapłon.
Podczas jazdy, z a p alenie się tej kontrolki oraz kontrolki STOP
, której Ptowarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat na ekranie wielo
funkcyjnym
sygnalizują zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.

Wskaźnik zmiany biegu *
Działanie
System działa wyłącznie podczas jazdy ekonomicznej.
W zależno
ści od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie musi być
uważane
jako obowiązkowe. Ukształtowanie
drogi, warunki na drodze oraz bezpieczeństwosą podstawowymi czynnikami wpływającymi na
wybór biegu. Kierowca decyduje o wykonaniu
wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.

-
System może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
In
formacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki wraz z zalecanym biegiem.


W przypadku jazdy wymagającej zwiększenia wydajności silnika (na przykład mocne naciśnięcie pedału przyspieszenia w celu wyprzedzenia…), system nie zalecizmiany biegu. System nie zaleca w żadnym wypadku:


- włączenia pierwszego biegu,

- włączenia biegu wstecznego,

- zmniejszania biegu.
*

W zależności od silnika.
Przykład:


- Włączony jest trzeci bieg.

-
Delikatnie naciskany jest pedał
przyspieszenia.

205
Jazda
W celu otrzymania optymalnego przyspieszenia, na przykład przy wyprzedzaniu, należy mocno nacisnąć pedał przyspieszenia pokonując punkt oporu.

Ręczna zmiana biegów
Ta punktowa zmiana biegów umożliwia na przykład wyprzedzenie, pozostając w trybiezautomatyzowanym. )
Naciskać przycisk +
lub -
przy kierownicy.
Skrzynia biegów włączy żądany bieg, o ile
obroty silnika są wystarczające. W zestawie
wskaźników pozostaje wyświetlone AUTO.Po kilku sekundach bez działania naprzełączniki skrzynia biegów powróci doautomatycznej zmiany biegów.
Tr y b ręczny
)Po uruchomieniu samochodu wybrać położenie A
, aby przejść do trybu
zautomatyzowanego.


Tryb zautomatyzowany
AUTOoraz włączony bieg pojawią
się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Skrz
ynia biegów działa w trybie autoaktywnym
bez ingerencji kierowcy. Automatycznie
wybiera bieg dostosowany do następujących parametrów:


- stylu jazdy,

- profilu drogi.
)
Po uruchomieniu pojazdu, wybraćpołożenie M
, aby włączyć tryb ręczny.

Znika AUTO
, a włączane biegi sukcesywnie pojawiają sięna wyświetlaczu w zestawie
wskaźnik

)Wcisnąć hamulec i wybrać położenie Plub N
. )Uruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym.)Przy pracującym silniku, nacisnąć pedał hamulca. )Zwolnić hamulec postojowy, chyba że jest on zaprogramowany w trybie automatycznym. )Wybrać położenie R
, D
lub M
, )Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.

Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane przez przypadek położenie N
, należypoczekać aż silnik powróci na wolneobroty, a następnie wybrać położenie D, aby przyspieszyć.
Jeżeli silnik pracuje na wolnychobrotach a hamulce są zwolnione, to w momencie wybrania położenia R,D
lub M
samochód rusza nawet beznaciskania pedału przyspieszenia.Nie pozostawiać dzieci bez opieki wewnątrz samochodu, jeżeli silnikpracuje.W trakcie wykonywania czynności obsługowych przy pracującym silniku należy zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać położenie P.P


Tryb automatyczny
)Wybrać położenie D
, aby sześć bieg

Jazda

Tr y b ręczny
)
Wybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.)
Popchnąć dźwignię w kierunku znaku + ,
aby zmienić bieg na wyższy.
)
Pociągnąć dźwignię w kierunku -
, aby
zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotow
y silnika; w przeciwnym razie,
zastosowane jest prawo trybu automatycznego.
Dznika, a w zestawie wskaźnik

211Jazda
System utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2 sekund) podczas
ruszania na pochyłej drodze, umożliwiającą przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedałprzyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:


-
samochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez cały czas nogi na pedale hamulca;

- nachylenie drogi spełnia określone
warunki;

- drzwi kierowcy są zamknięte.
Funkc
ji wspomagania ruszania na pochyłejdrodze nie można wyłączyć.






Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
Kiedy samochód stoi na pochyłości
wznoszącej, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca:
- jeżeli włączony jest pier wszy bieg lub luz w
prz
ypadku manualnej skrzyni biegów,
- jeżeli wybrane jest położenie A
lub Mwprzypadku manualnej sterowanej skrzynibiegów,
- jeżeli wybrane jest położenie D
lub M
w
przypadku automatycznej skrzyni biegów.
Działanie

Usterka działania

W przypadku usterki systemu zapalają się
te kontrolki. Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym w
celu sprawdzenia systemu.


Nie opuszczać samochodu podczas fazy chwilowego unieruchomienia samochodu za pomocą układu wspomagania ruszania na pochyłejdrodze.
W przypadku konieczności wyjścia z samochodu przy pracującym silnikunależy ręcznie zacisnąć hamulecpostojowy. Następnie sprawdzić, czykontrolki hamulca postojowego świecą na stałe w zestawie wskaźników.
Kiedy samochód stoi na pochyłości
opadającej z włączonym wstecznym
bie
giem, pozostaje on unieruchomiony przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca.

215
Jazda





Alarm niezamierzonego przekroczenia linii

System wykrywa przypadkowe przejechanie
linii na jezdni (linii ciągłej lub przerywanej).
Czujniki, zamocowane pod przednim
zderzakiem, uruchamiają alarm w przypadkuprzekroczenia linii (prędkość powyżej 80 km/h).
Używanie tego systemu jest przydatne na
autostradach i drogach szybkiego ruchu.
Aktywacja
) Nacisnąć ten przycisk, zapali się kontrolka.

System wykrywania niezamierzonego przekroczenia linii nie może, w żadnym wypadku, zastępować czujności iodpowiedzialności kierowcy.
Wyłączenie

Alarm ma postać wibracji siedziska fotelakierowcy:
- po prawej stronie, jeżeli została
przejechana linia z prawej strony,
- po lewej stronie, jeżeli została przejechana
linia z lewej strony.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz 20 sekund po wyłączeniu kierunkowskazu.
Alarm może zostać uruchomion
y w momencieprzejechania znaku kierunku (strzałki) lub innego oznaczenia na jezdni (graffiti).
Wykrywanie
Usterka działania


Wykrywanie może być zakłócone:


- jeżeli czujniki są brudne (błoto,śnieg, ...),

- jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne,

- jeżeli kontrast między oznaczeniamina jezdni i nawierzchnią jestniewystarczający.

)
Ponownie nacisnąć ten przycisk, kontrolka zgaśnie.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu. W prz
ypadku usterki, zapala
się kontrolka ser wisowa i
równocześnie rozlega się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wielofunkcyjnym
ukazuje się komunikat.
Skontaktować się z siecią CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.

Monitorowanie martwych pól
kierowcę o obecności innego pojazdu w strefie martwego pola jego pojazdu (strefy poza polem
widzenia kierowcy), jak tylko obecność innego pojazdu przedstawia potencjalne zagrożenie.


Działanie

System ten zaprojektowano w celu poprawy bezpieczeństwa jazdy i w żadnym wypadku niezastępuje on używania lusterek wstecznych zewnętrznych i wewnętrznego. To na kierowcyciąży obowiązek stałego kontrolowania ruchu na drodze, oceniania odległości i względnejprędkości innych pojazd

Usterka działania

W przypadku wadliwego działania, kontrolka
przycisku miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Skontaktować się z siecią CITROËN lub z
warsztatem spec
jalistycznym.

System może być przejściowozakłócany w pewnych warunkachatmosferycznych (deszcz, grad...).
W szczególności, jadąc po mokrej drodze lub przejeżdzając ze strefy suchej w mokrą, system może dawać fałszywe ostrzeżenia (np. obecność chmury kropelek wody w mar twym polu interpertowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy sprawdzić, czy czujniki nie są pokrytebłotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby nie zasłaniać strefyostrzegania, usytuowanej w zewnętrznych lusterkach wstecznych, jak również stref wykrywania,znajdujących się na przednim i tylnym zderzaku, naklejkami samoprzylepnymi albo innymi przedmiotami; mogłyby one zakłócić prawidłowe działanie systemu.

)Aby wyłączyć funkcję, nacisnąć ponownie
ten przycisk- kontrolka gaśnie. Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu stacyjki.
System zostanie wyłączonyautomatycznie w przypadku holowania za pomocą haka holowniczego, który uzyskał homologację CITROËNA.

System uniemożliwia przekroczenie
zapamiętanej przez kierowcę prędkościsamochodu.
Po osiągnięciu zapamiętanej prędkości dalsze
naciskanie na pedał przyspieszenia nie daje efektów.






Ogranicznik prędkości
Ogranicznik nie może w żadnymprzypadku wyręczać kierowcy wprzestrzeganiu ograniczenia prędkości, kierowca musi być zawsze czujny i odpowiedzialny.
Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku przy kierownicy.
1
.Pokrętło wyboru trybu ogranicznika.
2. Przycisk zmniejszenia zaprogramowanejwartości. 3.
Przycisk zwiększenia zaprogramowanej
wartości. 4.Przycisk włączenia / wyłączeniaograniczenia.
5.Przycisk wyświetlania zapamiętanych
prędko
ści.
(patrz punkt "Zapamiętywanie prędkości")


Sterowanie przy kierownicy

Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźnik