CITROEN DS4 2013 InstruktionsbØger (in Danish)

Kørsel
Parkeringshjælp foran
Funk tionsfejl

I tilfælde af en funktionsfejl i systemet lyser dennekontrollampe på
instrument
gruppen og/eller en meddelelse
vises på skærmen, efter fulgt af et lydsignal
(en kort biplyd), når der skiftes til bakgear.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
kv
alificeret værksted. Udover de ba
geste parkeringsfølere udløses
de forreste parkeringsfølere, så snar t en forhindring registreres foran bilen,
o
g hastigheden er under 10 km/t.
De forreste parkeringsfølere afbrydes, hvis
bilen holder stille i mere end 3 sekunder i
fremadgående gear, hvis der ikke længere
registreres en forhindring, eller når bilenshastighed overstiger 10 km/t.
Funk tionen af brydes automatisk, når en anhænger eller cykelholder monteres (bil udstyret med et træk eller encykelholder, der er anbefaletaf CITROËN).

I dårligt vejr eller om vinteren skal dukontrollere, at følerne ikke er dækket af mudder, rim eller sne. Når du skifter til bakgear, og der høres et langtlydsignal, er følerne muligvis snavsede.
Når bilen kører med en hastighed
under 10 km/t, kan visse lydkilder (motorcykel, lastbil, bor osv.) udløse parkeringshjælpens lydsignaler.
Afbrydelse/Aktivering af parkeringshjælp foran
og bag
Funk tionen af brydes ved at trykke på denne knap. Knappens kontrollampe tænder.
Endnu et tryk på denne knap genaktiverer funktionen. Knappens kontrollampe slukker.



Lyden fra højttaleren (for eller bag)angiver, om forhindringen er foran eller bag bilen.

010
Kontrol

TOTAL & CITROËN

233Kontrol af væskestande











Motorhjelm

Åbning
)Åbn venstre fordør.)Træk i det indvendige betjeningsgreb A , der sidder nede ved dørrammen.
)
Skub det udvendige betjeningsgreb Bmod
venstre, og løft motorhjelmen.
) Løsn holdestangen C
fra dens plads bag
på motorhjelmen. ) Fastgør holdestangen i hakket for at holde
motorhjelmen åben.

Placeringen af det indvendige betjeningsgreb forhindrer,at motorhjelmen åbnes, når venstre fordør er lukket.

Åbn ikke motorhjelmen i kraftigtblæsevejr.
Når motoren er varm, skal man
være forsigtig ved håndtering af det udvendige greb og hjelmholderen(risiko for forbrænding).
Før alle indgreb under motorhjelmen skal Stop & Start frakobles for atundgå risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsningaf STA R T- f u n k t i o n e n .


Lukning
)
Tag holdestangen ud af hullet. )
Sæt holdestangen på plads bag påmotorhjelmen. )
Sænk motorhjelmen, og slip den det sidstestykke. )
Træk i motorhjelmen for at kontrollere, at den er helt lukket.

Tom brændstoftank
(Diesel)
Hvis en bil, der er udstyret med en HDi-motor,
løber tør for brændstof, er det nødvendigt at
udlufte brændstofkredsløbet; se tegningen over motorrummet i afsnittet "Dieselmotorer".

1,6 liter HDi-motor
)
Fyld mindst fem liter brændstof på tanken.
)
Åbn motorhjelmen.)
Afclips dækslet om nødvendigt for at få
adgang til håndpumpen.
) Aktiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (ved første aktivering kan der forekomme modstand).) Aktiver starteren, indtil motoren starter (skulle motoren ikke starte i første omgang,skal der gå ca. 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen).) Hvis bilen alligevel ikke star ter efter nogleforsøg, genaktiveres håndpumpen og
herefter starteren. ) Sæt dækslet på, og clips det fast. )
Luk motorhjelmen.


Hvis bilens tank er udstyret meden sikringsanordning, se afsnittet "Åbninger - § Brændstofsikring (Diesel)".
2 liter HDi-motor
)Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
)Åbn motorhjelmen. )Clips dækslet af, hvis det er nødvendigt for at få adgang til håndpumpen.)Løsn udluftningsskruen. )Aktiver håndpumpen, indtil du kan se, at
der løber brændstof i den gennemsigtige slange. )Spænd udluftningsskruen igen.)Aktiver starteren, indtil motoren star ter (skulle motoren ikke star te i første omgang,skal der gå ca. 15 sekunder, før starteren aktiveres igen). )Hvis det stadig efter flere forsøg mislykkes, aktiveres håndpumpen på ny og herefter starteren. )Monter dækslet, og clips det på, så detsidder fast. )Luk motorhjelmen.

Bliv ikke ved med at aktivere star teren, hvis motoren ikke starter første gang;gentag proceduren.

235
Kontrol af væskestande














Benzinmotorer

Du har mulighed for at kontrollere olie- og
væskestandene.
1.
Beholder for servoolie 2.Beholder for sprinklervæske3.Beholder for kølervæske4.
Beholder for bremsevæske5.
Batteri/sikringer
6.Sikringsboks
7. Luftfilter 8.Oliepind 9.
Påfyldning af motorolie

Dieselmotorer
Du har mulighed for at kontrollere olie- og
væskestande, udski
fte visse dele, og udlufte
brændstofkredsløbet, hvis du har været kørt tør.
1. Beholder for servoolie
2.
Beholder for sprinklervæske3.
Beholder for kølervæske 4.
Beholder for bremsevæske 5.
Batteri/sikringer
6.Sikringsboks
7. Luftfilter 8.Oliepind9.
Påfyldning af motorolie10.Håndpumpe * 11.
Udluftningsskrue *

*
Afhæn
gigt af motor type.

237
Kontrol af væskestande

























Kontrol af væskestande

Kontroller regelmæssigt alle væskestande, og fyld efter, hvis nødvendigt, medmindre andet er angivet.
Hvis en væskestand falder krafti
gt, skal det pågældende system efterses på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted.


Oliestand
Olieskift
Inter vallerne for olieskift er anfør t i bilens servicehæfte.
For at beskytte motorernes driftssikkerhed
og antiforureningsanordningerne bør der ikke anvendes additiver i motorolien.
Oliens specifi kationer
Olien skal passe til motor typen og overholde
fabrikantens anbefalinger.



Bremsevæskestand


Skift af bremsevæske

Inter vallerne er anfør t i bilens ser vicehæfte.


Oliespecifi kationer
Olien skal overholde fabrikantens anbefalinger og DOT4 - n o r m e r n e .
Den skal ligge tæt på mærket
"MA XI". Hvis det ikke er til
fældet,skal bremseklodserne kontrolleres.
Oliestanden skal kontrolleres med
bilen stående på en vandret flade
30 minutter efter, at motoren er slukket.
Kontrollen skal udføres, når tændingen tilsluttes med oliestandsindikatoren i instrumentgruppen, eller med oliepinden.

Ved indgreb i motorrummet skal man være forsigtig, da visse områder i motorrummet bliver ekstemt varme (risiko for forbrændinger).

Det er normalt at foretage efterfyldninger
med olie mellem to ser viceeftersyn. CITROËN anbefaler, at oliestandenkontrolleres, med efterfyldning hvis det er nødvendigt, for hver 5.000 km.

Skift af kølervæske

Denne væske skal ikke udskiftes.

Væskens specifi kationer

Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.

Kølervæskestand
Væskestanden skal altid ligge tætpå mærket "MA XI" og må ikke være højere.
Når motoren er varm, re
guleres kølervæskens
temperatur af motorventilatoren, som kan være
i drift, selvom tændingen er afbrudt. På biler udstyret med et par tikelfilter kanmotor ventilatoren fungere efter, at bilen er
standset, og når motoren er kold.
Vent mindst en time, efter at motoren er slukket,
før der udføres arbejde på kølekredsløbet, da
det er under tryk.
For at undgå enhver risiko for skoldning skal
dækslet løsnes to omgange, så trykket i kølekredsløbet kan falde. Når trykket er faldet,
tages dækslet af. Efterfyld med køler væske.
Servovæskestand
Den skal ligge tæt på mærket"MA XI". Skru proppen af, når motoren er kold for at kontrollerestanden. F
or at kontrollere niveauet eller efterfylde med væske på biler med
lygtespulere skal bilen holde stillemed motoren standset.
Væskeniveau for
rudevasker / lygtespuler