CITROEN DS4 2013 InstruktionsbØger (in Danish)

239Kontrol af væskestande
Additivniveau
(Diesel med partikelfilter)
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal udføres hurtigt på
et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret
værksted.

Spildolie

Undgå længere tids kontakt medspildolie på huden.
De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige og kan være stærkt ætsende.

Hæld ikke spildolie, bremsevæske eller køler væske i kloakken eller ud på jorden.
Fyld spildolien i hertil beregnede beholdere på et aut.CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted.
)Åbn motorhjelmen, og hold den åbenmed holderen. )Åbn sprinklerbeholderens dæksel. )Grib fat i og klem niveauføleren, så der
ikke kommer luft ind. )Tag beholderens måler helt ud for at aflæse niveauet. )Foretag den nødvendige efterfyldning. )Sæt dækslet på beholderen, og lukmotorhjelmen.
Væskens egenskaber

For at sikre optimal rengøring og at væsken
ikke fryser til is, må denne væske ikke efterfyldes med eller udskiftes med vand.
A
fh. af typen af instrumentgruppe vises additivbeholderens min. niveau ved:


- At partikel
filterets kontrollampe
lyser konstant, efterfulgt af et lydsignal og en besked om at partikelfilterets additivniveau er for lavt.
eller

- At service-lampen l
yser konstant,efterfulgt af et lydsignal og en
besked om at par tikel
filterets additivniveau er for lavt.

Kontrol


Luftfilter og kabinefilter

Oliefilter
Medmindre andet er angivet skal følgende elementer kontrolleres i henhold til servicehæftet og bilens motortype.
Efters
ynene kan også udføres på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted.
Bilens batteri er vedli
geholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og at
polklemmerne er tilspændt, specielt i
sommer- og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet,henvises til afsnittet med praktiske oplysninger for at se, hvilke forholdsregler der skal træffesfør afbrydelse og efter tilslutning af batteriet.
Se oplysningerne om inter valler for udskiftning af filtrene i servicehæftet.
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt
miljø) og bilens anvendelse(bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftesmed kortere interval
(se afsnittet "Motorer").
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Udski
ft oliefilteret, hver gangmotorolien skiftes.
Oplysninger om inter valler for udskiftning af oliefilteret findes i servicehæftet.
Denne mærkats tilstedeværelse, især med Stop & Start, angiver, at der anvendes et blyholdigt 12 V batteri med særlige specifikationer, der i tilfælde af udskiftning eller frakoblingkræver, at et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted foretager indgrebet.

241Kontrol af væskestande
Par tikelfilter (Diesel)
På en ny bil kan der godt lugte "brændt" ved de første regenereringer af par tikelfilteret, men det er helt normalt. Efter lang tids kørsel med lavhastighed eller i tomgang, kan man se vanddampe i udstødningsgassenunder acceleration. Dette har ingenindvirkning på bilens køremåde eller miljøet.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet mht. serviceintervallerne for dennegearkasse.
Afh. af typen af instrumentgruppe visespartikelfilterets begyndende tilstopning ved:
Elektronisk styret mekanisk
gearkasse med 6 gear
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet mht. serviceintervallerne for dennegearkasse.
- At service-lampen lyser konstant,
efterfulgt af et lydsignal og en
besked om at der er risiko for
tilstopning af partikelfilteret. - At
partikelfilterets kontrollampe lyser konstant, efterfulgt af etlydsignal og en besked om at
der er risiko for tilstopning af
partikelfilteret.
eller
Re
generer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse,se afsnittet "Additivniveau".
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet mht. serviceintervallerne for dennegearkasse.

Elektrisk
parkeringsbremse


Dette system kræver ingen særlig
kontrol. Hvis der imidlertid opstår
problemer, skal du ikke tøve med at få det kontrolleret på et
aut. CITROËN-værksted eller et
kv
alificeret værksted.
For
yderligere informationer, se kapitlet "Kørsel - Elektrisk parkeringsbremse -§ Funk tionsfejl".

















Anvend kun produkter, som er anbefalet af CITROËN eller produkter af tilsvarende kvalitet og med sammeegenskaber.
For at sikre at så vigtige komponenter som bilens bremsesystem fungerer optimalt, udvælger og anbefaler CITROËN helt specielle produkter.
Det er strengt forbudt
at vaskemotorrummet med højtryk, da det kan
beskadige de elektriske dele.
Slitage af bremseskiver

For yderligere oplysninger om kontrol
af slitage af bremseskiver, kontakteset aut. CITROËN-værksted eller et
kvalificeret værksted.

Manuel parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring
er for stor eller dette system ikke
er effektivt nok, skal der foretages
en justering selv mellem toserviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret
værksted.
Bremseklodser
Slitage af bremserne afhænger af
kørselsmønster, især om bilen kører
me
get i byen og kor te distancer.
Den kan være nødvendigt at kontrollere bremsernes stand mellem bilensserviceintervaller.Foruden lækage i kredsløbet angives etfald i bremsevæskeniveauet som slitage af bremseklodserne.

Kontrol af væskestande

011
Praktiske oplysninger

Dækreparationssæt
lappemiddel, så man kan reparere dækketmidlertidigt, og derefter køre til det nærmeste
værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.

Adgang til sættet


Mærkaten for hastighedsbegrænsningI
skal klistres fast på rattet for at mindedig om, at et dæk kun er til midlertidigbrug. Overskrid ikke 80 km/t under kørslenmed et dæk, som er repareret meddette reparationssæt.



Beskrivelse af sættet
A.
Positionsvælger "Reparation" eller "Oppumpning".
B. Tænd- "I"
/slukknap "O"
. C.
Knap til udlukning af luft.D.Manometer (i bar eller p.s.i.).E.Boksen indeholder:


- et kabel med adapter til 12 V-stik

-
diverse oppumpningstilslutninger til
tilbehør såsom bolde, cykeldæk osv. F
.Patron med lappemiddel. G. Hvid slange med prop til reparation.
H. Sort slange til oppumpning. I.
Mærkat for hastighedsbegrænsning.
Dette sæt li
gger i opbevaringskassen under bagagerumsbunden.

247Praktiske informationer

1. Tilstopning
)
Rul den hvide slange G
helt ud.)
Løsn proppen til den hvide slange.
)
Tilslut den hvide slange til ventilen på det dæk, som skal repareres.


Reparationsprocedure


Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer, der sidder i dækket.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.
) Star t bilen og lad motoren køre.
)Afbryd tændingen.)Drej knappen A
til positionen
"Reparation". )Kontroller at afbryderkontakten Bstår på "O".
Bemærk at dette produkt (f.eks. ætylen-glykol, kolofonium...) er farligt atindtage og irriterer øjnene. Dette produkt skal opbevaresutilgængeligt for børn.

)Aktiver kompressoren ved at rykkeafbryderkontakten B til position "I"
, indtildæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket; frakobl ikke slan
gen fra ventilen imens (risiko for oversprøjtning).
)Tag sættet af og skru proppen på den hvide slange igen.
Pas på ikke at snavse bilen til med væsken. Opbevar sættet inden for rækkevidde.
)Kør straks ca. 5 kilometer i bilen med nedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t)for at tilstoppe hullet.)Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.

Star t ikke kompressoren før den hvideslange er sluttet til dækventilen: Ellers vil lappemidlet løbe ud.
Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret meddæktrykregistrering, vil kontrollampenfor dæktryk lyse konstant, efter atdækket er repareret, indtil systemet reinitialiseres på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted.
Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikkelykkes at opnå dette tryk, kan dækketikke repareres; kontakt evt. et aut.CITROËN-værksted eller et kvalificeretværksted med henblik på vejhjælp.