CITROEN DS4 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

169Turvalisus ja lapsed










CITROËN poolt soovitatav ja teie sõiduki jaoks lubatud ISOFIX
lapseiste
Seda lapseistet saab kasutada ka ilma ISOFIX kinnituskohtadeta istmetel. Sellisel juhul tuleb lapseiste kinnitada kolmepunktitur vavöö abil. Kasutage lapseistme tootja poolt antud paigaldusjuhendit.
"RÖMER Duo Plus ISOFIX"(suurusklass B1 )

Grupp 1 : 9 - 18 kg

Asetatakse ainulr ''näoga sõidusuunas''.
TOP TETHER rihmaga, mis kinnitatakse ülemise Bkinnituse külge.
Kolm kallet : isteasend, puhkeasend ja pikaliasend.
)
Reguleerige esiiste selliselt, et lapse jalad ei puudutaks seljatuge.

ISOFIX lapseistmete paigaldamise võimalused Vastavalt Euroopas kehtivatele määrustele on käesolevas tabelis ära toodud ISOFIX lapseistmete paigaldamise võimalused ISOFIX kinnituskohtadegaistmetele.
Universaalsete ja pooluniversaalsete I
SOFIX lapseistmete puhul on ISOFIX lapseistme suurus vahemikus Akuni G kirjas lapseistmel ISOFIX logo
kõrval.
IUF :koht, kuhu vaab paigaldada pika rihmaga kinnitatavat universaalset "näoga sõidusuunas" Isofix istet. IL- SU :koht, kuhu saab paigaldada pooluniversaalset Isofix istet :
- "seljaga sõidusuunas" pika rihma või tugivardaga,
- "näoga sõidusuunas" tugivardaga,
- hälli pika rihma või tugivardaga.
Pika rihma kinnitamise kohta lugege peatükist "ISOFIX kinnituskohad".
*
Hälle ja "autovoodeid" ei tohi juhi kõr valistmele paigaldada.
**
ISOFIX häll, mis on kinnitatud ISOFIX istekoha alumiste rõngaste külge, võtab enda alla ter ve tagaistme.
Lapse kaal/vanus
Alla 10 kg(grupp 0)Ku n i ≈
6 ku u d
Alla 10 kg(grupp 0)Alla 13 kg (grupp 0+)
K u
ni ≈ 1 aa
s

t a


9 - 18 kg (grupp 1)≈ 1 - 3 aastat
ISOFIX lapseistme tüüpHäll*"seljaga sõidusuunas""seljaga sõidusuunas""näoga sõidusuunas"
ISOFIX suurusklassFGCDECDABB1
Universaalsed ja pooluniversaalsedISOFIX lapseistmed, mida võib paigaldada külgmistele tagaistmeteleIL-SU**IL-SUIL-SUIUFIL- SU

171Turvalisus ja lapsed






Mehhaaniline laste turvalukk Mehhaaniline seade, mis ei lase tagaust seestpoolt avada.
Nupp asub mõlema tagaukse postil.


Lukustamine
)Keerake punane nupp süütevõtme abillõpuni :
- vasakule vasakul tagauksel,
- paremale paremal tagauksel.


Avamine
)
Keerake punane nupp süütevõtme abillõpuni :


- paremale vasakul tagauksel,

- vasakule paremal tagauksel.

008
Tu r v a l i s u s

Suunatuled
)Vasakule : laske tuledelüliti lõpuni alla. )Paremale : tõstke tuledelüliti lõpuni üles.
Funktsioon "kiirtee"
)
Liigutage tuledehooba üks kord üles või
alla ilma vastupanupunkti ületamata,
vastava poole suunatuled vilguvad kolmkorda.









Märguanne ohu korral
See süsteem hoiatab suunatulede abil teisi
liiklejaid rikke, pukseerimise või avarii korral.
)Sellel nupule vajutamisel hakkavad mõlema poole suunatuled vilkuma.
Funk tsioon t
öötab ka siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Kui suunatuled on põlenud kauem, kui20 sekundit ja sõidukiirus ületab 60 km/h, siis kostub tugevnev helisignaal.

175
Tu r v a l i s u s
Ohutulede automaatne
s
üttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades süttivadohutuled automaatselt.
Tuled kustuvad automaatselt niipea, kui
va
jutate uuesti gaasipedaalile. )Suunatulede väljalülitamiseks võite
vajutada ka nupule.







Helisignaal
Helisignaal on süsteem teiste liiklejate hoiatamiseks ohu korral. )
Vajutage keskjuhtimisnupustikuga
varustatud rooli keskele.
Kasutage helisignaali mõistlikult jaainult järgmistel juhtudel :- kohese hädaohu korral, - jalgratturist või jalakäijast
möödumisel, - väga halva nähtavusega kohale lähenedes.









Hädaabikõne või
autoabi kutsumine
See süsteem võimaldab teha hädaabikõne
või kutsuda autoabi või helistada vastavaleCITROËN abiteenistusele.
Süsteemi põhjalikuma kasutusjuhendi leiate
peat
ükist "Audio ja telemaatika".

Rehvirõhuandur
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt ja pidevalt rehvirõhku.Iga ventiili külge kinnitatud andurid teatavadjuhile rikkest (kui sõidukiirus ületab 20 km/h).


Purunenud rehv

Rehvirõhuandur on abisüsteem, mis ei asenda ettevaatlikku juhtimist ega vabasta juhti vastutusest.


Tühi rehv
See märgutuli süttib näidikul ja/või ekraanile ilmub teade, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub vastava
rehvi ku
jutis.
Süttib märgutuli STOP
ja/või näidikul
süttib märgutuli, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade vastava rehvi
kohta.
)Peatage koheselt sõiduk, vältides järskemanöövreid rooli või piduritega.)Parandage või vahetage katkine rehv ja
laske kontrollida rehvirõhku niipea, kui
v
õimalik.
)Laske rehvirõhku kontrollida niipea, kui võimalik. Kontrollimise ajal peavad rehvid olema
jahtunud.

177Tu r v a l i s u s

Puuduv või rikkis rehvirõhuandur

Multifunktsionaalsele ekraanile ilmub teadeja kostub helisignaal, et teavitada juhti selle
rehvi asukohast, mille rõhku ei kontrollita või
süsteemi rikkest.
Pöörduge puuduvate rehvirõhuandurite
asendamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Rehvirõhuanduritega rataste rehvevõib parandada või vahetada ainult CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Kui te rehvide vahetamise ajal paigaldate sõidukile rehvi, mida teiesõiduki andurid ei suuda kindlaks teha (nt. talverehvid), tuleb süsteem CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas uuesti aktiivseks muuta.
Rehvirõhuanduritest hoolimata tuleb rehvirõhku regulaarselt kontrollida lasta (vt. peatükki "Identifitseerimine"),et tagada sõiduki maksimaalsed
dünaamilised omadused ja vältida rehvide kulumist, eriti rasketes sõidutingimustes (raske koorem, suur sõidukiirus). Rehvirõhu kontrollimise ajal peab rehvolema külm ; rõhku tuleb kontrollida vähemalt kord kuus. Samuti tuleb kontrollida varuratta rõhku. Süsteem võib aeg-ajalt olla häiritudsarnase sagedusega raadiolainete tõttu.
See teade ilmub ekraanile ka siis, kui ratas on auto küljest eemaldatud,parandamisel või kui autolepaigaldatakse rehv(id), millel puudub rehvirõhuandur. Varurattal ei ole rehvirõhuandurit.

Pidurduse abisüsteemid
Süsteemid, mis aitavad sõidukithädaolukordades turvaliselt ja optimaalseltpidurdada :
- rataste blokeerumisvastane süsteem
(ABS),
- elektrooniline pidurdusjõujaotur (REF),
- pidurdusvõimendi (AFU).

Rataste blokeerumisvastane
s
üsteem ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur
Need omavahel seotud süsteemid suurendavad
sõiduki stabiilsust ja juhitavust pidurdamisel, eriti halval või libedal pinnal.

Sisse lülitamine
Blokeerumist takistav süsteem sekkub ratasteblokeerumise ohu korral automaatselt.
Ta v a l i s e l t v õ i b A BS süsteemi töölerakendumiseära tunda piduripedaali kergest vibreerimisest.
Hädaolukorras pidurdamisel vajutageväga tugevasti piduripedaalile ilma seda hetkeski vabastamata.


Häired töös
Kui see märgutuli süttib koosmärgutuledega STOPja ABS,kostub helisignaal ning ekraanile ilmub teade, siis on elektroonilises pidurdusjõujaoturis rike, mis võib põhjustada kontrolli
kaotamist sõiduki üle pidurdamisel.Peatage sõiduk võimalikult ohutult.

Rattaid (rehve ja velgesid) vahetades kontrollige, et need vastaksid tootja nõudmistele. Kui see m
ärgutuli süttib, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade, siis on blokeerumisvastases süsteemis rike, mis võib põhjustada kontrollikaotamise sõiduki üle pidurdamisel.
Mõlemal
juhul pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.