CITROEN DS4 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

179Segurança
Ajuda à travagem de emergência
Sistema que permite, em caso de urgência, atingir
mais rapidamente a pressão optimizada de travagem
e reduzir, por conse
guinte, a distância de paragem.

Activação
Activa-se em função da rapidez de pressão do pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da eficácia
da travagem.
Em caso de travagem de emergência, premir fortemente sem nunca aliviar
a pressão.


















Sistemas de controlo da trajectória (ESP)
Antipatinagem das rodas
(ASR) e controlo dinâmico
de estabilidade
(ESC)

A antipatinagem das rodas optimiza
a motricidade, para evitar a patinagem das rodas,
agindo nos travões das rodas motoras e no motor. O controlo dinâmico de estabilidade actua sobre o travão de uma ou várias rodas e nomotor para manter o veículo na trajectória desejada pelo condutor, de acordo com os limites das leis da física.
Activação
Estes sistemas são activados automaticamentecada vez que o veículo arranca.
Em caso de problema de aderência ou de
trajectória, este sistema entra em funcionamento.
Esta acção é assinalada pelo
f
uncionamento intermitente desteavisador no quadro de bordo.

Controlo de tracção
inteligente ("Snow motion")
O seu veículo dispõe de um sistema de ajudaà motricidade na neve: o controlo de tracção inteligente.
Esta função detecta as situações de fraca
aderência que possam dificultar os arranques
e o avanço do veículo, por exemplo em neve
profunda acabada de cair ou neve compacta.
Nestas situações, o controlo de tracçãointeligente regula a patinagem das rodas
dianteiras para optimizar a motricidade e o
seguimento da trajectória do seu veículo.
Numa estrada com pouca aderência, é aconselhável utilizar pneus de neve.

Neutralização
Em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, sobsolo instável...), se não conseguir fazer oseu veículo avançar, poderá tornar-se útil neutralizar pontualmente os sistemas para
deixar patinar as rodas livremente e, assim, autorizar o avanço do veículo.
) Prima o botão "ESP OFF" , situado junto ao volante.

Reactivação
Estes sistemas reactivam-se automaticamenteapós o desligar da ignição ou a par tir de 50 km/h. )
Prima novamente o botão "ESP OFF"
paraos reactivar manualmente.


Anomalia de funcionamento
Os sistemas de controlo de trajectória aumentam a segurança em condução normal mas não devemincitar o condutor a assumir riscossuplementares ou a circular a altas velocidades. O funcionamento destes sistemas é assegurado na condição de respeitar as indicações do fabricanterelativamente:


- às rodas (pneus e jantes),

- os componentes de travagem,

- os componentes electrónicos,

- os procedimentos de montagem ede intervenção.
Após uma colisão, solicite a verificação
desses sistemas pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.

O acendimento deste avisador
acompanhado por um sinal sonoro epor uma mensagem no ecrã, indica
um problema de funcionamento
desses sistemas.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma o
ficina qualificada. É aconselhada a reactivação destes sistemas
assim
que possível.
O acendimento deste avisador no quadro de bordo e da luz avisadora do botão indica a
neutralização destes sistemas.

Segurança
Cintos de segurança


Cintos de segurança dianteiros

Os cintos de segurança dianteiros encontram-se equipados com um sistema de pré-tensãopirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segurança dos
lu
gares dianteiros, aquando de colisões frontais e laterais. Dependendo da gravidade da colisão,
o sistema de pré-tensão pirotécnica estica
instantaneamente os cintos de segurança
efá-los aderir ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são
activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão docinto de segurança contra o tórax do ocupante,melhorando deste modo o nível de protecção.
Colocar
)Puxe o cinto e insira a lingueta no encaixe. )Ver ifique o bloqueio correcto puxando o cinto de segurança.

Remover
)Prima o botão vermelho do fecho.)Acompanhe o enrolamento do cinto desegurança.



Avisador de não colocação/
remoção do cinto de segurança
no quadro de bordo
Ao ligar a ignição, este avisador
acende-se no quadro de bordo
quando o condutor e/ou o passageiro
nos bancos dianteiros não tiverem colocado ocinto de segurança.
A partir de cerca de 20 km/h e durante dois
minutos, este avisador fica intermitente
acompanhado por um sinal sonoro crescente.
Passado dois minutos, este avisador
permanece aceso enquanto o condutor e/ouo passageiro nos bancos dianteiros não colocarem o cinto.
Regulação em altura
)
Para fazer descer o ponto de fixação,
aper te o comando A e faça-o deslizar para baixo.)
Para fazer subir o ponto de fixação, faça deslizar o comando A
para cima.

Cintos de segurança
traseiros

Colocar
)Puxe o cinto de segurança e, em seguida,
insira a lingueta no fecho. )Ver ifique o bloqueio correcto puxando o cinto de segurança.

Remover
)Prima o botão vermelho do fecho.)Acompanhe o enrolamento do cinto desegurança. )Nos cintos de segurança dos lugares
laterais, coloque novamente a barra na parte superior das costas do banco para evitar quea lingueta bata na guarnição lateral.

Os lugares traseiros estão equipados com um cinto de segurança cada um, com três pontos
de fixação e, para os lugares laterais,
um limitador de esforço.
Painel dos avisadores de não colocação/remoção do cinto de
segurança
1. Avisador de não colocação/remoção docinto de segurança do condutor. 2.
Avisador de não colocação/remoção
do cinto de segurança do passageiro
dianteiro.
No ecrã dos avisadores de cinto de segurança
e do airbag frontal do passageiro, o avisador correspondente 1ou 2 acende-se a vermelho, acompanhado por uma mensagem no ecrã,se o cinto não estiver colocado ou for retirado.

Segurança

Avisador de cinto removido no quadro de bordo
Este avisador acende-se no quadro de
bordo quando um ou vários passageiros nos bancos traseiros retirarem o cinto.
Painel dos avisadores de cinto de segurança removido
3. Luz avisadora do cinto de segurança traseiro direito. 4. Luz avisadora do cinto de segurança traseiro central.5. Luz avisadora do cinto de segurança traseiro esquerdo.

Ao ligar a ignição, com motor em funcionamento ou
veículo em movimento a uma velocidade inferior acerca de 20km/h, os avisadores correspondentes 3,4e 45
acendem-se durante cerca de 30 segundos a
vermelho, se o cinto não estiver colocado.
Com o veículo em movimento, a uma velocidade
superior a cerca de 20 km/h, os avisadorescorrespondentes 3 , 4 ou 45
acendem-se a vermelho, acompanhados por um sinal sonoro e por umamensagem no ecrã, quando um passageiro dosbancos traseiros remover o cinto de segurança.
A par tir de cerca de 20 km/h e durante dois minutos, este avisador fica intermitente
acompanhado por um sinal sonoro crescente.
Passado dois minutos, este avisador
permanece aceso enquanto um ou vários passageiros nos bancos traseiros nãocolocarem o cinto.

O condutor deve cer tificar-se que os passageiros utilizam correctamente os cintos de segurança e que os mesmos se
encontram bem colocados antes de colocar o veículo em movimento. Seja qual for o seu lugar no veículo, coloquesempre o cinto de segurança, mesmo para trajectos cur tos. Não inverta os cintos, pois nesse caso eles nãoassegurariam correctamente a sua função. Os cintos de segurança estão equipadoscom um enrolador que permite o ajusteautomático do comprimento do cinto à morfologia do utilizador. A arrumação do cinto de segurança efectua-seautomaticamente sempre que este nãoestiver a ser utilizado. Antes e depois da sua utilização, assegure-se de que o cinto está correctamente enrolado. A parte inferior do cinto deve estar posicionadao mais abaixo possível sobre a bacia. A par te superior deve estar posicionada napar te côncava do ombro. Os enroladores estão equipados com umdispositivo de bloqueio automático aquando de uma colisão, de uma travagem de
emergência ou do capotamento do veículo.É possível desbloquear o dispositivo puxando o cinto com força e soltando-o para que se enrole ligeiramente.

Para ser eficiente, um cinto de segurança:


- deve ser mantido esticado o mais perto do corpo possível,


- deve ser puxado para a frente por ummovimento regular, verificando que nãofica enrolado,

- deve ser utilizado apenas por uma pessoa,

- não deve apresentar sinais de cortes oude desgaste,

- não deve ser transformado oumodificado para não alterar o desempenho. Dadas as regras de segurança em vigor,para qualquer inter venção no seu veículo, dirija-se a uma oficina qualificada que possua competências e material adaptado,existente também na rede CITROËN.
Solicite a verificação periódica dos seuscintos de segurança pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada e, especialmente, se os cintos apresentarem sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou umproduto de limpeza para têxteis, vendido narede CITROËN.

Depois de rebater ou mudar um banco ou obanco traseiro de lugar, assegure-se de que o cinto se encontra na posição correcta edevidamente enrolado.


Recomendações para as crianças
Utilize uma cadeira para criançasadaptada, se o passageiro tiver menos de 12 anos ou medir menos de um metro ecinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de segurança para várias pessoas.
Nunca transpor te uma criança sobre os joelhos.

Em caso de colisão
Em função da natureza e da impor tânciadas colisões
, o dispositivo pirotécnicopode iniciar-se antes e independentementedo accionamento dos airbags. O accionamento dos pré-tensores é acompanhado por uma ligeira libertação defumo inofensivo e por um ruído, devido àactivação do cartucho pirotécnico integrado no sistema.
De qualquer forma, o avisador dos airbags acende-se.
Após uma colisão, solicite a verificação e eventual substituição do sistema de cintos de segurança pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.

185
Segurança
Airbags


Sistema concebido para optimizar a segurança
dos ocupantes (excepto o passageiro traseirocentral) em caso de colisões violentas. Estesistema completa a acção dos cintos de
segurança equipados com limitador de esforço(excepto o passageiro no banco central
traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos registam e analisam os embates frontais e laterais naszonas de detecção de colisões:


- em caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e protegem
os ocupantes do veículo (excepto opassageiro traseiro central); imediatamente após a colisão, os airbags esvaziam-serapidamente, a fim de não incomodar a
visibilidade, nem a eventual saída dos
ocupantes;

- em caso de uma colisão pouco violenta,
de impacto no lado traseiro e em
determinadas condições de capotamento,
os airba
gs não disparam. O cinto de segurança por si só é suficiente para
assegurar uma protecção optimizada nestas situações.
Os airbags não funcionam com aignição desligada.Este equipamento é accionado apenas uma vez. Se ocorrer uma segundacolisão (aquando do mesmo acidenteou outro acidente), o airbag não seráaccionado.

Zonas de detecção de colisão
A.Zona de colisão frontal.
B. Zona de colisão lateral.
O accionamento do ou dos airbagsé acompanhado por uma ligeira liber tação de fumo inofensivo e de um ruído, devidos à activação do cartuchopirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas poderevelar-se irritante para as pessoassensíveis. O ruído da detonação pode provocar uma ligeira diminuição da capacidadeauditiva durante um breve período.

Airbags frontais
Sistema que protege, em caso de colisãofrontal violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, no sentido de limitar os riscos de
traumatismo na cabeça e no tórax.
Para o condutor, está inte
grado no centro do
volante; para o passageiro dianteiro, no painelde bordo por cima do por ta-luvas.

Activação

São accionados simultaneamente, excepto
se o airbag frontal do passageiro estiver
neutralizado, em caso de uma colisão frontal
violenta aplicada em toda ou par te da zona de
impacto frontal A, segundo o eixo longitudinaldo veículo num plano horizontal e no sentido
da parte da frente para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e
a cabeça do ocupante dianteiro do veículo e
o volante, do lado do condutor, e o painel de
bordo, do lado do passageiro, para amor tecer a
sua projecção para a frente.

187
Segurança

Neutralização

Só o airbag frontal do passageiro pode ser neutralizado: )introduza a chave no comando de neutralização do airbag do passageiro, )rode-a para a posição "OFF" , )em seguida, retire-a mantendo-a nesta posição.
Consoante a versão, esta luz
avisadora acende-se, quer no
quadro de bordo, e/ou no painel de
avisadores do cinto de segurança e do airbagfrontal do passageiro, com a ignição ligada e
durante toda a neutralização.
Para assegurar a segurança das crianças, neutralize imperativamente o airbag frontal do passageiro sempre que instalar uma cadeira para crianças"de costas para a estrada" no banco dopassageiro dianteiro. Caso contrário, a criança arriscar-se-áa ficar gravemente ferida, ou morta,aquando do disparo do airbag.
Reactivação
Assim que retirar a cadeira para crianças, rode
o comando para a posição "ON"
para activar
novamente o airbag e assegurar, assim, a segurança
do seu passageiro dianteiro em caso de colisão.
Com a ignição ligada, esta luzavisadora acende-se no ecrã de avisadores do cinto de segurança e do airbag frontal do passageiro durantecerca de um minuto, se o airbag frontal
do passageiro se encontrar activado.

Anomalia de funcionamento
Se esta luz avisadora ficar intermitente
no quadro de bordo e/ou no ecrã de
avisadores do cinto de segurança e
de airba
g frontal do passageiro, contacte a redeCITROËN ou uma oficina qualificada. O airbag frontal do passageiro pode deixar de ser activadoem caso de colisão violenta.
Se pelo menos uma das duas luzesavisadoras dos airbags se acender em permanência, não instale a cadeira paracrianças no lugar do passageiro dianteiro.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.

Se esta luz avisadora se acender noquadro de bordo, acompanhada por
um sinal sonoro e pela apresentação
de uma mensa
gem, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada para verificação
do sistema. Os airbags podem deixar de ser activados em caso de colisão violenta.

Airbags laterais
Sistema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro para limitar os riscos de traumatismo
no busto, entre a bacia e o ombro. Cada airbag lateral está integrado na armaçãodas costas do banco, do lado da por ta.

Activação
Zonas de detecção do colisão
A.Zona de impacto frontal.
B.Zona de impacto lateral.


Os airbags são activados unilateralmente emcaso de colisão lateral violenta aplicada na
totalidade ou em par te da zona de impacto
lateral B , perpendicularmente ao eixolongitudinal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.

O airbag lateral interpõe-se entre a bacia e o
ombro do ocupante dianteiro do veículo e o painel da porta correspondente.