CITROEN DS4 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

Condução














Caixa de velocidades automática

Painel da caixa de
velocidades
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades
que proporciona o conforto do
automatismo total, enriquecido com programa
despor tivo e para neve, ou a passagem manualdas velocidades.
São propostos quatro modos de condução:


-
o funcionamento automáticopara a gestãoelectrónica das velocidades de caixa,

- o programa desportivo
para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,

- o programa neve
para melhorar a condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manualpara a passagemsequencial das velocidades por par te docondutor.
1.
Alavanca de velocidades. 2.Botão "S"(sport).
3.Botão " 7"(neve).
Alavanca de velocidades
P.Estacionamento.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
- Arranque do motor.R.
Marcha-atrás.
- Manobras de recuo, veículo parado, motor em ralenti.
N.Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
- Arranque do motor.D.
Funcionamento automático. M +/-. Funcionamento manual com passagem sequencial das seis velocidades. )
Empurre uma vez para a frente para seleccionar a velocidade seguinte. ou)
Empurre uma vez para trás paraseleccionar a velocidade anterior.



Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.
P. Parking (Estacionamento)R.Reverse (Marcha atrás)
N.
Neutral (Ponto morto)D.Drive (Condução automática) S.
Programa sport7. Programa neve1 a 6.
Velocidades engrenadas em
funcionamento manual-. Valor inválido em funcionamento manual.

)Com o pé no travão, seleccione aposição Pou N.)Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem no ecrãmultifunções.)Com o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.)Desengrene o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado no
modo automático.)Seleccione a posição R, D
ou M.)Liber te progressivamente o pedal do travão.
O veículo começa a deslocar-se.

Se, com o veículo em movimento,a posição Nfor seleccionadainadvertidamente, deixe o motor entrar em ralenti e, em seguida, engrene a posição D
para acelerar.
Quando o motor se encontrar em funcionamento ao ralenti, se for seleccionada a posição R
, D
ou M,o veículo desloca-se, mesmo que não pressione o acelerador. Com o motor em funcionamento, nunca deixe as crianças sem vigilância nointerior do veículo. Com o motor em funcionamento,em caso de operações de manutenção,engrene o travão de estacionamento eseleccione a posição P
.
P


Funcionamento automático
)Seleccione a posição D
para a passagemautomática
das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo auto-adaptativo, sem inter venção docondutor. Esta selecciona permanentemente a
velocidade de caixa mais adequada ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
v
eículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia do
tr
avão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a ve
locidade superior, para melhorar a segurança.
Nunca seleccione a posição N
com oveículo em movimento. Nunca seleccione as posições P
ou R , enquanto o veículo não estiver totalmente parado.

Condução

Funcionamento manual
)
Seleccione a posição Mpara a passagem
sequencial das seis velocidades. )
Empurre a alavanca para o sinal +parapassar à velocidade superior.
)
Puxe a alavanca para o sinal -
para passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra é
realizada apenas se as condições de velocidade
do veículo e do re
gime do motor o permitirem.Caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.
Ddesaparece e as velocidades engrenadas são apresentadas sucessivamente no quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidadeseleccionada é apresentada de formaintermitente durante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade
realmente engrenada.

A passagem da posição D (automática) à posição M
(manual) pode efectuar-se a qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas spor te neve não funcionam.


Programas sport e neve


Programa sport "S"
)Prima o botão " S
", após colocar o motor em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado
S
no quadro de bordo.


Programa neve "7
"
)Prima o botão "7", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a motricidade quando as condições de aderência forem fracas.
É apresentado
7
no quadro de bordo.

Regresso ao funcionamento
automático
)
A qualquer altura, prima novamente
o botão seleccionado para sair do
pro
grama accionado e regressar ao modo
autoa
daptativo.
Estes dois pro
gramas específicos completamo funcionamento automático em caso deutilizações particulares.

Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se
uma velocidade estiver engrenada
incorrectamente (selector entre duasposições).
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para aposição Pou N para ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão deestacionamento para imobilizar o veículo, excepto se este estiver programado para o modo automático.

Se a alavanca não estiver na posição P,Pquando a por ta de condutor for aber taou 45 segundos após a ignição ser desligada, é emitido um sinal sonoro eé apresentada uma mensagem.)Reposicione a alavanca na posição P; o sinal sonoro é interrompido e a mensagemdesaparece.


Anomalia de funcionamento


Com a ignição ligada, o acendimento deste
avisador, acompanhado por um sinal sonoroe por uma mensagem no ecrã multifunções, indica uma avaria da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo deemergência, ficando bloqueada na
3ª velocidade. Poderá sentir um impacto
si
gnificativo ao passar de Pa R
e de N
a R .
Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h,
no limite da legislação local.
Solicite a verificação pela rede CITROËN oupor uma oficina qualificada.
Este avisador pode acender-se igualmente emcaso de aber tura de uma por ta.

Arrisca-se a deteriorar a caixa de velocidades:


- se pressionar os pedais do acelerador e do travão emsimultâneo,

- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da posição Ppara outra posição.
De modo a limitar o consumo de combustível aquando de uma paragem prolongada como o motor em funcionamento (engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades em Ne accione o travão de estacionamento, excepto se este estiver programado para o modo automático.

213Condução
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um cur to espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente
imobilizado com o pé no pedal de travão.

-
determinadas condições de inclinação estiverem reunidas.

- a porta do condutor se encontrar fechada.
A ajuda ao arranque em zona inclinada nãopode ser neutralizada.





Ajuda ao arranque em zona inclinada
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período de tempo aquando da liber tação do pedalde travão:- se estiver engrenada a primeira velocidade
ou ponto morto, com uma caixa de
ve
locidades manual,
- se estiver em posição A
ou M, com uma caixa de velocidades manual pilotada,
- se estiver em posição D
ou M
com umacaixa de velocidades automática.
Funcionamento

Anomalia de funcionamento

Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, os avisadores acendem-se.Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
Não saia do veículo durante a fase demanutenção temporária de ajuda ao arranque em zona inclinada. Se necessitar de sair do veículo com o motor em funcionamento, engrene manualmenteo travão de estacionamento. Em seguida,certifique-se de que os avisadores do travão de estacionamento se encontram acesos de forma fixa no quadro de bordo.
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,aquando da liber tação do pedal de travão.

Stop & Start O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Star t permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
Com uma caixa manual pilotada de6 velocidades, para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modoSTOP não é accionado durante alguns segundos após a desengrenagem damarcha-atrás.O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como,por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligueimperativamente a ignição com a chave.
O avisador "ECO"
acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância automaticamente:
-com uma caixa de velocidades manual ,a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando passar a alavanca de velocidades para ponto mor to e soltar o pedal da
embraiagem,
- com uma caixa manual pilotada de
6 velocidades , a uma velocidadesinferior a 8 km/h, quando pressionar opedal de travão ou passar a alavanca de
velocidades para a psoição N.
Se presente no seu veículo, um contador de tempo acumula
as
durações de colocação no
modo STOP fica indisponível
durante os segundos seguintes ao
desen
grenamento da marcha-atrás.
O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o último arranque com a chave,

- o travão de estacionamento eléctrico se encontrar engrenado ou em fase deengrenamento,

- a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activo,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.


Casos particulares: modo STOPindisponível
Nestes casos, o avisador "ECO"
acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.

215
Condução

Passagem para o modo STARTdo motor
O avisador "ECO"apaga-se e o arranque do motor é efectuado novamente de forma automática:
-com uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente opedal da embraiagem,-com uma caixa manual pilotada de
6 velocidades :
●
alavanca de velocidades na posição A
ou M, quando soltar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição Ne pedal de travão liber to, quando passar a alavanca de
ve
locidades para a posição A ou M,●
ou quando engrenar a marcha-atrás.


Casos particulares: accionamento automático do modo START

Se a neutralização tiver sido efectuadaem modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente.
Com uma caixa de velocidades manual em modo STOP, em caso de passagem de uma velocidade sem ter desembraiadocompletamente, acende-se um avisador ou éapresentada uma mensagem de alerta para o incitar a carregar no pedal da embraiagem
para assegurar o arranque do motor.
A qualquer momento, pressione o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado pela
apresentação de uma mensagem.

Neutralização
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente durante algunssegundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é
perfeitamente
norma
l.
Por motivos de segurança ou de conforto,o modo START é accionado automaticamentequando:
- abrir a por ta do condutor,
- remover o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do veículo ultrapassar os
2
5 km/h com uma caixa de velocidades
manual ou 11 k m/h com uma caixa de
manual pilotada de 6 velocidades,
- o travão de estacionamento eléctrico seencontrar em fase de engrenamento,
- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.

O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Este sistema necessita de uma bateria detecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede CITROËN ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema. Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em se
guida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação junto da rede CITROËN
ou de uma o
ficina qualificada.

Anomalia de funcionamento
Manutenção

Antes de qualquer interenção sob o capot, neutralize o Stop & Startpara evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo STA R T.
O Stop & Star t recorre a umatecnologia avançada. Qualquer intervenção neste tipo de bateriadeverá ser efectuada exclusivamente na rede CITROËN ou numa oficina qualificada. Pr
essione novamente o comando "ECO OFF".O sistema fica novamente activo; esta situaçãoé assinalada através da extinção do avisador do comando e da apresentação de uma mensagem.
Em caso de anomalia no modo STOP,é possível que o veículo bloqueie. Todosos avisadores do quadro de bordo são iluminados.Consoante a versão, pode ser igualmente apresentada uma mensagem de aler ta para lhe solicitar que coloque a alavanca de velocidades em Ne que pressione o pedal de travão. É, então, necessário desligar a ignição e,em seguida, efectuar novamente oarranque do motor com a chave.

217Condução





Alerta de transposição involuntária de linha
Sistema que detecta a transposição
involuntária de uma linha longitudinal na super fície das vias de circulação (linha contínua ou descontínua).
Os sensores, instalados no pára-choques
dianteiro
, desencadeiam um aler ta em caso
de desvio do veículo (velocidade superior
a 80 km/h).
A utilização deste sistema é sobretudo indicadaem auto-estradas e vias rápidas.
Activação
) Prima este botão, a luz avisadora acende-se.

O sistema de aler ta de transposiçãoda linha não pode, em casoalgum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
Neutralização
O utilizador é aler tado pela vibração do banco do condutor:
- lado direito, se ocorrer a passagem da
marca no solo à direita,
- lado esquerdo, se ocorrer a passagem da
marca no solo
à esquerda.
Não é transmitido qualquer aler ta quando a luz
intermitente se acende e durante cerca de 20 segundos após a mesma se apagar.
P
ode emitir-se um alerta em caso depassagem de uma marca de direcção (seta) ou
de uma marca não normalizada (graffiti).
Detecção
Anomalia do funcionament
o


A detecção pode ser per turbada:


- se os sensores estiverem sujos(lama, neve, ...),

- se as marcas no solo estiverem gastas,

- se as marcas no solo e o revestimento da estrada forem pouco contrastantes.
)
Prima novamente este botão, a luz
avisadora apaga-se. O estado do sistema permanece na memóriaquando se desliga a ignição.
Em caso de problema de
funcionamento, o avisador
de serviço acende-se,
acompan
hado por um sinal sonoro e uma
mensagem no ecrã.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.

Vigilância dos ângulos mortos
condutor relativamente à presença de outro
veículo nas zonas de ângulo mor to do seu
veículo (zonas ocultas do campo de visão docondutor), sempre que este apresentar um potencial perigo.

Funcionamento
Este sistema foi concebido para melhorar a segurança de condução e não deverá, em casoalgum, substituir a utilização dos retrovisores exteriores e interiores. É da responsabilidade do condutor controlar permanentemente o estado da circulação, avaliar a distância e a velocidade relativa dos outros veículos, antecipar as suas manobras antes de decidir mudar de via. O sistema de controlo dos ângulos mor tos nunca deverá substituir a vigilância e aresponsabilidade do condutor.
)Ao ligar a ignição ou com o motor emfuncionamento, prima este botão para activar a função; o avisador acende-se.
Sensores, colocados no pára-choques
dianteiro e traseiro, controlam as zonas de
ân
gulo morto. Um avisador luminoso fixo é apresentado no
retrovisor do lado em questão:


- de uma forma imediata, quando o veículo
for ultrapassado,

- após cerca de um segundo, quando for efectuada uma ultrapassagem lenta a um
veículo.