CITROEN DS4 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

239Ver if ic aç ões
Nível de aditivo
(Diesel com filtro
de partículas)
Atestar
A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efectuada, rapida e imperativamente, pela
rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Produtos usados
Evitar qualquer contacto prolongado deóleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivospara a saúde, por vezes até corrosivos.

Não descar te o óleo e os líquidosusados nas canalização de evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivoscontentores disponibilizados pela rede CITROËN ou por uma oficinaqualificada.
)Abra o capot e mantenha-o aberto através
da respectiva vareta.)Abra o tampão do depósito de enchimento
do líquido do lava-vidros.
)Introduza e insira a sonda de nível para
obturar o orifício de respiração.
)Retire completamente a sonda do depósito para ler o nível por transparência.)Reponha o nível, se necessário.)Coloque novamente o tampão do depósitoe feche o capot.

Características do líquido

Para assegurar uma limpeza ideal e evitar
a formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deverá se
r efectuada com água.

Consoante a versão do seu quadro de bordo, onível mínimo do depósito de aditivo é indicado:
-pelo acendimento fixo do avisador
do filtro de par tículas, acompanhado por um sinal sonoro e por uma
mensagem de nível de aditivo dofiltro de partículas demasiado baixo,
ou

- pelo acendimento fixo do avisador
de ser viço, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagemde nível de aditivo do filtro de par tículas demasiado baixo.

Controlos


Filtro de ar e filtro do habitáculo


Filtro do óleo
Excepto indicação contrária, controle estes elementos, conforme o livro de manutenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
A
bateria não necessita demanutenção.

Todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.Em caso de uma operação na bateria, consulte
o capítulo "Informações práticas" para conhecer as precauções a tomar antes de a
desligar e depois de a ligar novamente.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização do
veículo (condução urbana...), substitua-os se
necessário com uma frequênciaduas vezes maior(consulte o parágrafo "Motores").r Um filtro de habitáculo entupido pode deteriorar
o desempenho do sistema de ar condicionadoe gerar odores desagradáveis.

Substitua o filtro a cada mudança deóleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição deste elemento.
A presença desta etiqueta,principalmente com o Stop & Start,indica a utilização de uma bateriade chumbo de 12 V de tecnologiae características específicas, quenecessita, em caso de substituição e se for desligada, da inter venção exclusiva da rede CITROËN ou de uma oficina qualificada.

241Ver if ic aç ões
Filtro de par tículas (Diesel)
Num veículo novo, as primeiras operações de regeneração do filtro de par tículas podem ser acompanhadaspor odores de "queimado" que sãoperfeitamente normais. Após um funcionamento prolongadodo veículo a uma velocidade muito baixa ou em ralenti, é possível verificar,excepcionalmente, emissões de vapor de água no escape, aquandode acelerações. Estas não têm
consequências para o comportamentodo veículo e para o ambiente.
Caixa de velocidades manual

A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutençãopara ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento.
Consoante a versão do seu quadro de bordo, o início de saturação do filtro de par tículas é indicado através do:
Caixa manual pilotada de
6 velocidades
A caixa de velocidades não temmanutenção (sem mudança de óleo).Consulte o guia de manutenção para
ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento.
- acendimento tem
porário
do avisador de serviço,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem de risco decolmatagem do filtro de par tículas. -
acendimento fixo do avisador do filtro de partículas, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma mensagem de risco decolmatagem do filtro de partículas,
ou

Desde que as condições de circulação opermitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60 km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, consulte o
parágrafo "Nível de aditivo".
Caixa de velocidades
automática

A caixa de velocidades não temmanutenção (ausência de descarga).Consultar o manual de manutençãopara ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento.

Travão de estacionamento
eléctrico
Este sistema não necessita de nenhumcontrolo específico. No entanto, em caso
de problemas não hesite em solicitar
a verificação do sistema pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada. Para mais informações, consulte o capítulo"Condução - Travão de estacionamentoeléctrico- § Anomalias de funcionamento".

















Utilize apenas produtos recomendados pela CITROËN ou produtos de qualidade e características equivalentes.
Para optimizar o funcionamento deelementos tão importantes como o circuito de travagem, a CITROËN selecciona e propõe produtos específicos.
Para não danificar os elementos
eléctricos, é expressamente proibidoutilizar a lavagem a alta pressão nocompartimento do motor.

Estado de desgaste dos
discos dos travões
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões
, consulte a redeCITROËN ou uma oficina qualificada.


Tr a v ã o d e e s t a c i o n a m e n t o
manual
Um percurso demasiado elevado do travão de estacionamento ou a constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
A verificação deste sistema deve ser efectuado pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Placas dos travões
O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em par ticular
para os veículos utilizados na cidade,
em curtas distâncias. Pode ser necessário inspeccionar o estado dos travões,mesmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução donível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.

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011
Informações práticas

Kit de desempanagem provisória de pneus
compressor e por um car tucho de produto
de colmatagem, que permite uma reparação
temporáriado pneu, de modo a poder dirigir-se à oficina mais próxima.
Ser ve para reparar a maioria dos furos
susceptíveis de afectar o pneu, situados nopiso ou no flanco do pneu.
Acesso ao kit
O autocolante de limitação de velocidade I
deve ser colado novolante do veículo para se lembrar queuma roda se encontra em utilizaçãotemporária.
Não ultrapasse a velocidade de 80 km/h com um pneu reparado com a ajudadeste tipo de kit.



Descrição do kit
A.
Selector de posição "Reparação" ou "Enchimento".
B. Interruptor marcha "I"
/paragem "O"
. C.
Botão de esvaziamento.D.Manómetro (em bar ou p.s.i.).E.Compartimento com:


- um cabo com adaptador para tomada 12V,

- várias pontas de enchimento para
acessórios, como bolas,
pneus de bicicletas... F
.Car tucho de produto de colmatagem.G. Tubo branco com tampão para areparação.
H. Tubo preto para o enchimento. I.
Autocolante de limitação de velocidade.
Este kit é instalado na respectiva caixa,
por baixo do piso da mala.

247Informações práticas

1. Colmatagem
)
Desenrole completamente o tubo branco G.)
Desaper te o bujão do tubo branco.
)
Ligue o tubo branco à válvula do pneu a reparar.


Procedimento de reparação

Evite retirar qualquer corpo estranhoque tenha penetrado no pneu.
)
Ligue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12 V do veículo.
) Efectue o arranque do veículo e deixe omotor em funcionamento.
)Desligue a ignição.)Rode o selector Apara a posição
"Reparação".)Ver ifique se o interruptor Bpassou para a posição "O".

Atenção, este produto é nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...) em caso deingestão e irritante para os olhos. Mantenha este produto fora do alcance das crianças.

)Coloque o compressor em funcionamento ao deslocar o interruptor B para a posição "l"até que a pressão do pneu atinja os 2,0 bars.O produto de colmatagem é injectado sob
pressão no pneu; não desligue o tubo da
válvula durante esta operação (risco de
salpicos
).
)Retire o kit e aperte novamente o tampãodo tubo branco.
Tenha atenção para não sujar o seu
ve
ículo com vestígios de líquido. Mantenha
o kit ao seu alcance. )Coloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de cinco
quilómetros, a velocidade reduzida (entre
20 e 60 km/h), para colmatar o furo. )Pare para verificar a reparação e a pressão através do kit.
Não accione o compressor antes de ter ligado o tubo branco à válvula do pneu:o produto de colmatagem espalhar-se-á para o exterior.
Detecção de pressão baixa
Se o veículo estive equipado com adetecção de pressão baixa, o avisador de pressão baixa estará sempreaceso após a reparação da roda,até à reinicialização do sistema pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.

Se passados entre cinco e sete minutos não atingir a pressão indicada,significa que o pneu não pode ser reparado; consulte a rede CITROËNou uma oficina qualificada para adesempanagem do seu veículo.