CITROEN DS4 2013 Priručnik (in Serbian)

Vožnja














Automatski menjač


Komande menjača
Automatski menjač sa

)Kad postavite nogu na kočnicu, odaberitepolo

Vožnja

Manuelni rad
)
Odaberite položaj M
za sekvencijalnirad menjača sa šest stepena prenosa. )
Povucite ručicu ka znaku +
da biste prešli u
viši stepen prenosa.
) Povucite ručicu ka znaku -
da biste prešli u niži stepen prenosa.
Prelazak iz jednog u drugi stepen prenosa
moguć je samo ako uslovi brzine kojom se
vozilo kreće i režim motora to dozvoljavaju ;
u suprotnom zakoni automatskog rada
nametnuće se automatski i trenutno.
Dnestaje sa ekrana i odabrani stepeni prenosa se uzastopno pojavljuju na ekranu na instrument tabli.
Kada
je stepen prenosa veći ili manji od
potre
bnog, odabrani stepen prenosa treperitokom nekoliko sekundi, potom se na ekranu
pojavljuje realno odabrani stepen prenosa.
Prelazak u položaj D
(automatski rad) iz
položaja M (manuelni rad) može se izvršiti u bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzina veoma
mala, menjač će automatski odabrati stepenprenosa M1.
Pri manuelnom načinu rada programi spor t isneg nisu aktivni.


Programi sport i sneg


Program sport "S"
)Pritisnite dugme "S
", kada je motor većpokrenut.
Menjač će automatski dati prednost
dinamičnijem stilu vožnje.
S
se pojavljuje na instrument tabli.


Program sneg "7
"
)Pritisnite dugme " 7", kada je motor već pokrenut.
Menjač se prilagođava vožnji po klizavom putu.
Ovaj program olakšava pokretljivost i stabilnost
u uslovima vožnje po podlozi sa slabim prianjanjem točkova.
7se pojavljuje na instrument tabli.

Vraćanje na automatski rad
)
U svakom trenutku, pritiskom na odabrano
dugme možete izaći iz odabranogprograma i vratiti se na auto-adaptivni
n
ačin rada.
Ova dva specifična pro
grama dopunjuju
automatski rad u posebnim uslovima
korišćenja.

Vrednosti koje ne važe u manulenom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako je neki stepen prenosa pogrešno odabran(selektor između dva položaja).
Zaustavljanje vozila
Pre prekida rada motora, možete preći upoložaj Pili Nda bi bio u leru.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu
da biste imobilizovali vozilo osim ako je uautomatskom modu.
Ako poluga nije u položaju P
, prilikom Potvaranja vrata vozača ili približno45 sekundi nakon prekida kontakta,čuje se zvučni signal i pojavljuje seporuka na ekranu. )Ponovo postavite ručicu menjača u položaj P; zvučni signal se prekidai poruka nestaje.




Nepravilnosti u radu

Kada je kontakt uspostavljen, pali se ovaj
pokazivač, praćen zvučnim signalom i porukom
na višenamenskom ekranu, označavajući
nepravilnosti u radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na sigurnosni način rada, blokiranjem u trećem stepenu prenosa.Onda mo

213Vožnja
Sistem drži zakočenim na kratko (otprilike
2 sekunde
) vaše vozilo pri pokretanju na
uzbrdici, kako biste imali vremena da prebacite
nogu sa papučice kočnice na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo ako :


- je vozilo potpuno zaustavljeno pritisnutom
papučicom kočnice,

- su određeni uslovi uzbrdice objedinjeni,

- su zatvorena vozačeva vrata.
Pomoć na uzbrdici ne mo

Stop & Start Stop & Start postavlja motor na čekanje - mod STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatskipokreće - mod START - čim želite da krenete. Ponovno pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije štetnog gasa i nivoa buke kad vozilo stoji.
Funkcionisanje
Prelaz motora u mod STOP
Pri parkiranju, kod ručnog pilotiranogmenjača sa 6 stepena prenosa, modSTOP je nedostupan nekoliko sekundi koje slede po prekidu hoda unazad. Mod STOP ne menja funkcionalnost vozila, poput recimo kočenja, ser vo asistencije...
Nikade nemojte da punite gorivo kadje motor u modu STOP ; obavezno prekinite kontakt ključem. Si
gnalna lampica "ECO"
se uključuje
na komandnoj tabli i motor se
automatski stavlja na čekanje :
-kod ručnog menjača, pri brzini manjoj od20 km/h, kada prebacite ručicu menjača uneutral, i kada otpustite kvačilo, -
kod ručnog pilotiranog menjača sa
6 stepena prenosa , pri brzini manjoj od8 km/h, kada pritisnete pedalu kočnice ili kada prebacite ručicu menjača u poziciju N .

Ako je vaše vozilo njimeopremljeno, brojač vremena
sabira vreme provedeno u
režimu STOP u toku putovanja. On se vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem.
Mod STOP se ne aktivira kada :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- brzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg pokretanja ključem,

- je električna parkirna kočnica zategnuta ilije u toku zatezanje,

- to zahteva odr

215
Vožnja

Prelaz motora u mod START
Signalna lampica "ECO"se isključuje i
motor se ponovo automatski pokreće :
-kod ručnog menjača, kada pritisnete do kraja
kvačilo, -kod pilotiranog ručnog menjača sa
6 stepena prenosa
:
●
sa ručicom menjača na poziciji AiliM,kada otpustite pedalu kočnice,
●
ili, sa ručicom menjača na poziciji Ni otpuštenom pedalom kočnice, kadaprebacite ručicu menjača na poziciju AiliM ,
●
ili kada uključite hod unazad.


Posebni slučajevi : automatsko uključivanje moda START

Ako se isključenje vrši u režimu STOP,motor se odmah ponovo pokreće.
Sa ručnim menjačem brzina u režimuSTOP, u slučaju prelaska u nekubrzinu a da niste potpuno pritisnulikvačilo, pokazivač se uključuje ili se upozoravajuća poruka prikazuje da bi Vas podstakla da pritisnete papučicu kvačila do kraja da biste tako osiguraliponovno pokretanje motora.
U svako vreme, pritisnite komandu "ECO OFF"
kako biste isključili sistem.
To s e s ignalizira uključivanjem svetlećegznaka, praćenog prikazivanjem poruke.


Isključivanje

U tom slučaju, signalna lampica"ECO"trepće nekoliko sekundi, a
potom se gasi.
Ov
o funkcionisanje je potpuno normalno.
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim STA R T s eautomatski uključuje kada :
- otvorite vozačeva vrata,
- otkopčate si
gurnosni pojas vozača,
- brzina vozila prelazi 25 km/h sa ručnim
men
jačem ili 11 km/h sa ručnim pilotiranim
menjačem sa 6 stepena prenosa,
- električna parkirna kočnica je u toku zatezanja,
- to zahtevaju određene precizne okolnosti(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.

Sistem se automatski ponovo uključuje kod svakog novog pokretanja ključem.
Ponovno uključivanje
Ovaj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference su na
raspolaganju u stručnom ser visu ili u mreži CITROËN).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje CITRO

217Vožnja





Upozorenje o neželjenom prelasku linije

Sistem koji detektuje neželjeni prelazak
uzdužne oznake na putu (neprekidna ili
isprekidana linija).
Senzori, montirani ispod prednjih branika,
aktiviraju alarm u slučaju prelaska linije(pri brzini većoj od 80 km/h).
Primena ovog sistema posebno je korisna na autoputevima i putevima na kojima se saobraćaj brzo odvija.
Aktiviranje
)
Pritisnite to dugme, lampica se pali.

Upozorenje o neželjenom prelasku linije ne može ni u kom slučaju da bude zamena za budnost i odgovornost vozača.
Gašenje
Upozoreni ste vibriranjem sedalnog dela
vozačevog sedišta :
- desna strana, ako je linija pređena sadesne strane,
- leva strana, ako je linija pređena sa leve
strane.
Sistem vas neće upozoriti ako je migavacaktivan, kao i 20 sekundi posle zaustavljanja rada migavca.
Do upozoren
ja može doći i pri prelasku prekoputokaza (strelica) ili preko nestandardnih
oznaka po putu (grafiti).
Detekcija
Kva
r


Detekcija može da bude otežana :


- ako su senzori zaprljani (blato,sneg...),

- ako su oznake na putu izbledele,

- ako nema kontrasta između ispisane oznake na putu i same površine puta.
)
Opet pritisnite to dugme, lampica se gasi.
Stanje sistema ostaje u memoriji pri prekidu kontakta. U sluča
ju kvara, pali se ser visnalampica, praćena zvučnim
signalom i porukom na ekranu.
Obratite se stručnom ser visu ili mreži CITROËN.

Nadgledanje mrtvih uglova
o prisustvu drugog vozila u zoni mrtvog ugla njegovog vozila (zone zaklonjene u odnosu na
vidno polje vozača), čim se javi potencijalna
opasnost.

Funkcionisanje

Ovaj sistem je napravljen kako bi poboljšao bezbednost u vožnji i nikako ne menja upotrebu spoljašnjih i unutrašnjih retrovizora. Pre nego što odluči da promeni traku, vozač treba neprestano da proverava kretanje vozila, udaljenost i brzinu u odnosu na druga vozila kako bi predvideo njihove namere.
Sistem nadgledanja mr tvog ugla ne sme nikada da zameni obazrivost i odgovornost vozača.

)Kada upalite motor, pritisnite ovo dugme
da biste aktivirali funkciju ; lampica se
uključuje.
Senzori, sme