CITROEN DS4 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2014Pages: 431, PDF Size: 32.94 MB
Page 201 of 431
199Vezetés
Járó motorral álló gépjárműnél a gépjármű
rögzítéséhez feltétlenül kapcsolja be
manuálisan
a rögzítőféket az A
kapcsoló
meghúzásával.
A gépjármű rögzítése
járó motornál
A vészféket kizárólag rendkívüli
helyzetekben szabad használni.
Mielőtt elhagyná a gépjárművet,
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
műszerfali visszajelzése folyamatosan
világít-e.
A rögzítőfék bekapcsolását a következők jelzik:
- kigyullad a fékvisszajelzés és a
P
visszajelzés az A
kapcsolón,
- megjelenik a „Parking break
applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
A vezetőoldali ajtó nyitásakor hangjelzés, ill. a
műszerfalon megjelenő üzenet figyelmezteti a
vezetőt, ha a rögzítőfék nincs behúzva, kivéve,
ha automata sebességváltó esetén a váltókar P
helyzetben van.
Különleges helyzetek
Bizonyos helyzetekben (motor indítása stb.) a
rögzítőfék maga állítja be a rögzítés mértékét,
ami a rendes működés része.
Ha kocsijával csak néhány centiméterrel
kíván arrébb állni a motor beindítása nélkül,
ráadott gyújtásnál nyomja be a fékpedált,
és az A
kapcsoló meghúzásával, majd
elengedésével
oldja ki a rögzítőféket. A
rögzítőfék teljes kioldásakor az A
kapcsoló
visszajelzése és a műszerfali visszajelzés
kialszik, és megjelenik a „Kioldott rögzítőfék”
üzenet.
A rögzítőfék olyan esetekben is kioldható, ha
működési hiba miatt behúzott állapotban
ragadt, vagy ha lemerült a gépkocsi
akkumulátora.
Vész fékezés
A dinamikus menetstabilizáló
rendszer meghibásodása
esetén – melyre ez a visszajelzés
figyelmeztet – fékezés közben a
gépkocsi stabilitása nem biztosított.
Ebben az esetben a stabilitás az A
kapcsoló
többszöri meghúzásával-elengedésével
őrizhető meg. Ha a fékpedál benyomásakor a fékrendszer
nem működik megfelelően, vagy egyéb
különleges helyzetben (pl. a vezető rosszulléte
esetén, kísért vezetésnél stb.) a gépjármű az A
kapcsoló meghúzásával megállítható.
Vészfékezéskor a dinamikus menetstabilizáló
rendszer gondoskodik a gépkocsi stabilitásáról.
Ha a vészfékezés nem működik, a „Parking
brake fault” (Rögzítőfékhiba) üzenet jelenik
meg.
Page 202 of 431
Az elektromos rögzítőfék meghibásodása vagy
lemerült akkumulátor esetén a rögzítőfék a
csomagtartóban elhelyezett vészkioldó eszköz
segítségével kézzel is kioldható.
Vész kioldás
)
Állítsa le a gépkocsit (vagy tartsa meg
a fékpedállal), és járó motornál tegye
a sebességváltó kart egyes fokozatba
(mechanikus váltó), P
helyzetbe (automata
váltó), illetve M
vagy R
helyzetbe
(elektronikusan vezérelt váltó esetén).
)
Állítsa le a motort, de hagyja rajta a gyújtást.
Ha a gépkocsit nem tudja megfelelően
rögzíteni, ne használja a mechanikus
kioldót, és mielőbb forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
)
Rögzítse a gépkocsit a két első kerék elé
vagy mögé (az emelkedő/lejtő irányának
megfelelően) helyezett ékek segítségével.
Hozzáférés az eszközökhöz
Az eszközök a csomagtérszőnyeg alatt
elhelyezett tartóelemben találhatók.
B
Ékek*
C
Hajtókar*
* Felszereltségtől függően: ha az eszközök
nem állnak rendelkezésre, a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
szerezheti be őket.
Page 203 of 431
201Vezetés
Biztonsági okokból a fedél cseréje
érdekében minél előbb forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Vészkioldást követően a gépkocsi
rögzítése a mechanikus vészkioldás
megkezdésétől nem biztosított, mivel
a mechanikus vészkioldó nem teszi
lehetővé a rögzítőfék újbóli behúzását.
Vészkioldás közben ne működtesse
az A
kapcsolót, ne állítsa le és ne is
indítsa újra a motort.
Ügyeljen rá, hogy a nyílás ne
érintkezzen porral és nedvességgel.
)
Vegye ki a csomagtérszőnyeg alól
a tartóelemet, hogy hozzáférjen a
vészkioldóhoz.
)
A hajtókar segítségével szúrja át az E
cső
D
fedelét.
)
Helyezze a hajtókart a csőbe.
)
Tekerje a hajtókart az óramutató járásával
megegyező irányba. Biztonsági okokból
nagyon fontos
, hogy egészen ütközésig
fordítsa el. A rögzítőféket ezzel kioldotta.
)
Vegye ki a hajtókart, és az ékekkel együtt
helyezze vissza a csomagtérszőnyeg alatti
tartóelembe.
- A rögzítőfék működésének
újrainicializálásához vegy le, majd adja
rá ismét a gyújtást. Ha a rögzítőfék
újrainicializálása nem lehetséges,
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
- A következő alkalommal a rögzítőfék
bekapcsolása hosszabb időt vehet
igénybe, mint normál működés esetén.
Page 204 of 431
Működési rendellenességek
Ha az elektromos rögzítőfék hibájára utaló jelzőlámpa és az alábbi táblázatban bemutatott visszajelzések valamelyike kigyullad, állítsa le a gépjárművet
egy biztonságos helyen (vízszintes terepen, sebességbe kapcsolva), és haladéktalanul forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Helyzetek
Következmények
A „
Parking break fault” (Rögzítőfékhiba)
üzenet
megjelenése és a következő visszajelzések kigyulladása:
- Az automatikus funkciók ki vannak kapcsolva.
- A visszagurulás-gátló funkció nem áll rendelkezésre.
- Az elektromos rögzítőfék csak kézzel működtethető.
A „
Parking break fault” (Rögzítőfékhiba)
üzenet
megjelenése és a következő visszajelzések kigyulladása:
- Az elektromos rögzítőfék kézzel történő kioldása csak a gázpedál
lenyomásával és a kapcsoló elengedésével lehetséges.
- A visszagurulás-gátló funkció nem áll rendelkezésre.
- Az automatikus funkciók és a kézi rögzítés továbbra is rendelkezésre állnak.
A „
Parking break fault” (Rögzítőfékhiba)
üzenet
megjelenése és a következő visszajelzések kigyulladása:
- Az automatikus funkciók nem működnek.
- A visszagurulás-gátló funkció nem áll rendelkezésre.
Page 205 of 431
203Vezetés
Helyzetek
Következmények
Az elektromos rögzítőfék behúzásához:
)
rögzítse a gépjárművet és vegye le a gyújtást,
)
húzza a kapcsolót legalább 5 másodpercig vagy a rögzítés végéig,
)
adja rá a gyújtást, és ellenőrizze az elektromos rögzítőfék visszajelzéseit.
A rögzítés lassabb, mint normál működés esetén.
Az elektromos rögzítőfék kioldásához:
)
adja rá a gyújtást,
)
húzza meg a kapcsolót, tartsa így kb. 3 másodpercig, majd engedje el.
Ha a fékvisszajelzés villog vagy a visszajelzések ráadott gyújtásnál nem
gyulladnak ki, ezeket a műveleteket nem lehet végrehajtani. Állítsa le a
gépjárművet sima talajon, és ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben. és esetleg villogó
visszajelzés
A „
Parking break fault” (Rögzítőfékhiba
)
üzenet
megjelenése és a következő visszajelzések kigyulladása:
- Csak a motor leállítását követő automatikus rögzítés és a gyorsításkor
bekövetkező automatikus kioldás funkciók működnek.
- Az elektromos rögzítőfék kézi rögzítése/kioldása és a vészfékezés nem
működik.
és esetleg villogó
visszajelzés
Akkumulátorhiba:
- Az akkumulátor-visszajelzés kigyulladásakor az adott forgalmi helyzettől
függően a lehető leghamarabb le kell állítani a gépjárművet. Álljon meg és
rögzítse a gépjárművet (ha szükséges, helyezze a két éket a kerekek alá).
- A motor leállítása előtt kapcsolja be az elektromos rögzítőféket.
Page 206 of 431
Kézifék
Behúzás
)
Húzza be teljesen a kéziféket, hogy
megakadályozza a gépjármű elmozdulását.
Kiengedés
)
A kézifék kiengedéséhez húzza meg enyhén
a kart, nyomja meg a kireteszelőgombot,
majd hajtsa le teljesen a kart. Lejtőn történő parkoláskor fordítsa el a
kerekeket, hogy azok a járdaszegélynek
támaszkodjanak, húzza be a kéziféket, a
sebességváltót kapcsolja sebességbe,
és vegye le a gyújtást.
A behúzva maradt vagy nem
megfelelően kiengedett kézifékre
menet közben az azonnali
megállásra figyelmeztető STOP
visszajelzéssel
együtt hangjelzés, illetve a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés figyelmeztet.
Page 207 of 431
205Vezetés
6 fokozatú mechanikus sebességváltó
)
Emelje meg a sebességváltógomb alatt
található gyűrűt, a sebességváltó kart
pedig mozdítsa balra, majd előre.
Hátrameneti fokozat
kapcsolása
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése érdekében:
- a sebességváltót mindig tegye
üresbe,
- nyomja le a tengelykapcsoló-
pedált.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Az 5. vagy 6. fokozat
kapcsolása
)
Az 5. vagy 6. fokozat megfelelő
kapcsolásához tolja a sebességváltó kart
teljesen jobbra.
Page 208 of 431
A hatfokozatú elektronikusan vezérelt
sebességváltó esetén választhat a kényelmes
automata működés és a sebességi fokozatok
kézi váltása között.
Két vezetési üzemmód áll a rendelkezésére:
- automata
üzemmód a sebességi
fokozatok automatikus váltásához
(a vezető beavatkozása nélkül),
- kézi
üzemmód a sebességi fokozatoknak
a kormánynál elhelyezett kapcsolókkal
történő szekvenciális váltásához.
A vezetőnek automata üzemmódban is
bármikor lehetősége van rá, hogy átmenetileg
visszatérjen a sebességváltások kézi
vezérléséhez.
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
R.
Hátramenet
)
A helyzet kiválasztásához lenyomva tartott
fékpedál mellett emelje meg és nyomja
előre a sebességváltó kart.
N.
Üres
)
Indításhoz lenyomva tartott fékpedál
mellett válassza ezt a helyzetet.
A.
Automata üzemmód
)
A helyzet kiválasztásához mozdítsa
hátrafelé a sebességváltó kart.
M.
Szekvenciális üzemmód a
sebességfokozatok kézi váltásával
)
A helyzet kiválasztásához mozdítsa
hátrafelé a sebességváltó kart, majd
sebességváltáshoz használja a kormánynál
elhelyezett kapcsolókat.
Sebességváltó kar
+.
Magasabb fokozat kapcsolója a kormánytól
jobbra
)
Magasabb fokozat kapcsolásához
nyomja meg a kormánynál elhelyezett „+”
kapcsoló hátoldalát.
-.
Alacsonyabb fokozat kapcsolója a
kormánytól balra
)
Alacsonyabb fokozat kapcsolásához
nyomja meg a kormánynál elhelyezett „-”
kapcsoló hátoldalát.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
A kormánynál elhelyezett kapcsolók
nem teszik lehetővé az üresbe váltást,
a hátrameneti fokozat kapcsolását,
illetve az onnan történő elkapcsolást.
Page 209 of 431
207Vezetés
A sebességváltó kar helyzetei
N.
Neutral (üres)
R.
Reverse (hátramenet)
1, 2, 3, 4, 5, 6.
Szekvenciális üzemmód
sebességfokozatai
AUTO.
Az automata üzemmód kiválasztása
esetén gyullad ki. Szekvenciális
üzemmódba történő áttéréskor kialszik.
Kijelzés a műszercsoporton
A gépjármű indítása
Ha indításkor a sebességváltó kar nincs
N
helyzetben, hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében az N
felirat villog a műszercsoporton.
)
Válassza az N
helyzetet.
)
Nyomja be teljesen a fékpedált.
)
Indítsa be a motort.
A műszercsoporton az N
felirat
jelenik meg.
)
Válassza az automata ( A
helyzet) vagy
a szekvenciális üzemmódot
( M
helyzet), vagy a hátrameneti
fokozatot ( R
helyzet).
)
Engedje ki a rögzítőféket, kivéve, ha
automata üzemmódban működik.
)
Fokozatosan engedje fel a fékpedált.
)
Adjon gázt.
A műszercsoporton az „AUTO”
és
az „1”
, ill. az „1”
vagy az „R”
felirat
jelenik meg.
A motor indításakor feltétlen nyomja le
a fékpedált.
Ha a motor indításakor a
fékpedál nincs benyomva,
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében a
műszercsoporton kigyullad a „Foot
on brake” (Nyomja le a fékpedált)
visszajelzés.
Page 210 of 431
Az optimális gyorsulás érdekében
(pl. egy másik gépjármű előzésekor)
az ellenállási ponton túl nyomja le a
gázpedált.
Ideiglenes átállás kézi
sebességváltásra
A kormánynál elhelyezett „+”
és „-”
kapcsolókkal átmenetileg áttérhet a
sebességváltások kézi vezérlésére: ha a motor
fordulatszáma lehetővé teszi, a sebességváltó
átvált a kívánt fokozatba.
E funkciónak köszönhetően felkészülhet olyan
helyzetekre, mint egy előzés vagy egy kanyar
bevétele.
Néhány pillanat múlva, ha a kapcsolókat
nem használja, a sebességváltó ismét
automatikusan vezérli a sebességfokozatokat.
Kézi üzemmód
)
Válassza az A
helyzetet.
Automata üzemmód
A műszercsoporton az „AUTO”
felirat és a kapcsolt fokozat jelenik
meg.
A sebességváltó automata üzemmódban,
tehát a vezető beavatkozása nélkül működik.
A következő paraméterek alapján mindig a
legmegfelelőbb sebességi fokozatot választja ki:
- optimális fogyasztás,
- vezetési stílus,
- az út jellege,
- a gépjármű terhelése.
)
Válassza az M
helyzetet.
A műszercsoporton az éppen kapcsolt fokozat
jelenik meg.
A sebességváltás csak akkor
történik meg, ha azt a motor
fordulatszáma lehetővé teszi. A sebességfokozat váltása közben nem kell
felengedni a gázpedált.
Fékezéskor vagy lassításkor a sebességváltó
a megfelelő fokozatban történő gyorsítás
lehetővé tétele érdekében automatikusan
visszavált.
Erőteljes gyorsításnál a legmagasabb
fokozat csak a vezető közreműködésével, a
kormánynál elhelyezett kapcsolókon végzett
művelettel érhető el.
Menet közben soha ne váltson üresbe
( N
helyzet).
Menet közben soha ne váltson üresbe
( N
helyzet).
A váltókar A
-ból M
helyzetbe (vagy
fordítva) történő átállításával bármikor
válthat a két üzemmód között.