CITROEN DS4 2014 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

6Darbības kontrole
DS4-add_lv_Chap01_controle-de-marche_ed02-2013
Dažas sekundes pēc aizdedzes ieslēgšanas nobraukuma rādītāja displejs atgriežas parastajā darba režīmā. Atslēgas simbols vēl aizvien ir izgaismots .
Atslēgas simbols var iedegties, ja kopš pēdējās apkopes reizes jūs esat pārsnieguši to tehniskās apkopes termiņu, kas norādīts ražotāja noteiktajā apkopju plānā. Diesel BlueHDi versijām atkarībā no motoreļ ļas kvalitātes līmeņa atslēga var ar iedegties priekšlaicīgi, kas savukārt ir atkarīga no automašīnas vadīšanas apstākļiem.
Tehniskās apkopes termiņš ir pārsniegts
Pēc aizdedzes ieslēgšanas displejā uz dažām sekundēm atslēgas simbols mirgo , lai informētu atslēgas simbols mirgo , lai informētu atslēgas simbols mirgojūs, ka steidzami jāveic tehniskā apkope.
Piemērs : automašīna ir nobraukusi 300 km kopš tehniskās apkopes termiņa. Pēc aizdedzes ieslēgšanas dažas sekundes displejs rāda :
Diesel BlueHDi versijām līdz ar aizdedzes ieslēgšanu šo brīdinājumu papildina arī Service signāllampiņas iedegšanās.

7Darbības kontrole
DS4-add_lv_Chap01_controle-de-marche_ed02-2013
T e h n i s k ā s a p k o p e s r ā d ī t ā j a noregulēšana uz nulli
Pēc katras apkopes tehniskās apkopes rādītājs ir jānoregulē uz nulli. Ja savas automašīnas tehnisko apkopi esat veikuši paši :  izslēdziet aizdedzi,  nospiediet un turiet nospiestu pogu ".../000" dienas nobraukuma noregulēšanai uz nulli,  ieslēdziet aizdedzi ; nobraukuma rādītājs uzsāk skaitīšanu atpakaļ,
 tiklīdz displejā redzams "=0" un nodziest atslēga, atlaidiet pogu.
Šo operāciju nav iespējams veikt tajā laikā, kad tiek atgādināta informācija par apkopi. Pēc šīs operācijas, ja vēlaties atvienot akumulatoru, aizslēdziet automašīnu un nogaidiet vismaz piecas minūtes, lai rādījumu noregulēšana uz nulli tiktu saglabāta atmiņā.
Atgādinājuma informācija par apkopi (2. tipa mērinstrumentu panelis)
Jebkurā mirklī jums ir iespējams piekļūt atgādinājuma informācijai par apkopi.  Īsi nospiediet dienā nobraukto kilometru skaitītāja ".../000" uzstādīšanas uz nulli p o g u . Informācija par apkopi parādās uz dažām sekundēm 2.tipa mērinstrumentu paneļa centrālajā displejā.

8Vadīšana
DS4-add_lv_Chap09_conduite_ed02-2013
S t o p & S t a r t Stop & Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek nekavējoties, ātri un klusi. Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop & Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas līmeni stāvot.
D a r b ī b a
Motora pārslēgšanās STOP režīmā
Lietojot elektronisko pārnesumkārbu, veicot manevrus, lai novietotu automašīnu stāvvietā, jūsu komfortam STOP režīms ir pieejams vienīgi dažas sekundes pēc atpakaļgaitas izslēgšanas. STOP režīms nemaina automašīnas funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu, stūres pastiprinātāja darbību.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu, ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā. Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa "ECO" , un motors "ECO" , un motors "ECO"automātiski pārslēdzas gaidīšanas režīmā :
- ar manuālo pārnesumkārbu , braucot ar ātrumu zem 20 km/h vai automašīnai ar e-THP 130 ZS benzīna versiju un Diesel BlueHDi stāvot, ja pārslēdzat pārnesumu sviru tukšgaitā un atlaidiet sajūga pedāli ; - ar elektronisko pārnesumkārbu , braucot ar ātrumu zem 8 km/h, ja nospiediet bremžu pedāli vai pārslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā N .
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tas braukšanas laikā apkopo reģistrēto laiku, kas pavadīts STOP režīmā. Pēc nākamās aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu reizes, tas atgriežas uz nulles.
STOP režīms neieslēdzas, jo : - automašīna atrodas uz ļoti slīpas nogāzes (augšup vai lejup), - ir atvērtas vadītāja durvis, - ir atsprādzēta vadītāja drošības josta, - automašīnas ātrums pēc pēdējās iedarbināšanas reizes ar atslēgu nav bijis lielāks par 10 km/h, - ir ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai pašreiz tiek atslēgta, - automašīnas salonā ir nepieciešams uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni, - ir ieslēgta logu apsilde, - atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora uzlādes līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms nav pieejams
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO"mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.

9Vadīšana
DS4-add_lv_Chap09_conduite_ed02-2013
Motora pārslēgšanās START režīmā
Signāllampiņa "ECO" nodziest, un motors no jauna automātiski iedarbojas :
- ar manuālo pārnesumkārbu , ja nospiediet sajūga pedāli līdz galam ; - ar elektronisko pārnesumkārbu : ● pārnesumu svira pozīcijā A vai M , ja atlaidiet bremžu pedāli ; vai ● pārnesumu svira pozīcijā N un bremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā A vai M ; vai ● i e s l ē d z o t a t p a k a ļ g a i t u .
Īpaši gadījumi - START režīma automātiska ieslēgšanās
Ja sistēmas darbības neitralizēšana ir ieslēgta STOP režīmā, motors nekavējoties ieslēdzas.
Ar manuālo pārnesumkārbu STOP režīmā, ja tiek pārslēgts pārnesums, līdz galam nenospiežot sajūga pedāli,
iedegas signāllampiņa vai parādās brīdinājuma paziņojums, ka stiprāk jānospiež sajūga pedālis, lai motors atkal varētu iedarboties.
Lai jebkurā brīdī deaktivizētu sistēmas darbību, nospiediet komandpogu "ECO OFF" . To apliecina komandpogas diodes iedegšanās, ko papildina paziņojuma parādīšanās.
Deaktivizēšana
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO"mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.
Drošības nolūkos vai komfortam START režīms ieslēdzas automātiski, ja : - jūs atverat vadītāja durvis, - jūs atsprādzējat vadītāja drošības jostu, - braucot ar manuālo pārnesumkārbu, automašīnas braukšanas ātrums pārsniedz 25 km/h (3 km ar e-THP 130 ZS un Diesel BlueHDi versijām) vai, braucot ar elektronisko pārnesumkārbu, tas pārsniedz 11 km/h, - šobrīd tiek ieslēgta elektroniskā stāvbremze, - atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora uzlādes līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas palīgsistēma, gaisa kondicionētāja uzstādījums), kas nepieciešami sistēmas kontrolei.

10Vadīšana
DS4-add_lv_Chap09_conduite_ed02-2013
Sistēmas reaktivizējas automātiski ik reizi pēc katras nākamās automašīnas iedarbināšanas ar atslēgu.
Reaktivizēšana
Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas un parametru akumulators (atsauces parametri pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā). Sistēmas darbību var sabojāt nepareizi uzstādīts un CITROËN prasībām neatbilstošs akumulators.
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo komandpogas "ECO OFF" diode, pēc tam tā paliek, degot fiksētā režīmā. Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumi A p k o p e
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem motora pārsega, deaktivizējiet Stop & Start sistēmu, lai izvairītos no miesas bojājumiem, kas varēt rasties pēc START režīma automātiskas ieslēgšanās.
Stop & Start sistēma ir viena no jaunākajām tehnoloģijām. Jebkuras darbības ar šī veida akumulatoru jāveic vienīgi CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
No jauna nospiediet komandpogu "ECO OFF" . Sistēma atkal darbojas, un par to liecina signāllampiņas diodes nodzišana un paziņojuma parādīšanās.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā, iespējams, ka automašīna nobloķējas. Iedegas visas mērinstrumentu paneļa signāllampiņas. Atkarībā no versijas var parādīties brīdinājuma paziņojums, lai jums pieprasītu pārslēgt pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un nospiest bremžu pedāli. Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi, un no jauna iedarbināt motoru ar atslēgu.

11Pārbaudes
J a b e i g u s i e s d e g v i e l a ( D ī z e ļ d z i n ē j s )
Automašīnām ar HDi dzinēju, ja tvertnē pilnībā beigusies degviela, no jauna jāpiepilda degvielas padeves sistēma ; iepazīstieties ar atbilstošo motora nodalījuma zīmējumu.
Ja jūsu automašīnas tvertne ir aprīkota ar drošības vārstu, skatiet sadaļu - "Degvielas drošības vārsts (Dīzelim)".
Ja dzinēju nav iespējams ieslēgt ar pirmo reizi, nemēģiniet vēlreiz, un atsāciet visu procedūru no jauna.
B l u e H D i m o t o r i
 Ielejiet tvertnē vismaz 5 litrus dīzeļdegvielas.  Ieslēdziet aizdedzi (neiedarbinot motoru).  Nogaidiet aptuveni 6 sekundes un izslēdziet aizdedzi.  Atkārtojiet darbību 10 reizes.  Ieslēdziet starteri, lai iedarbinātu motoru.

3Pārbaudes
M o t o r e ļ ļ a s l ī m e n i s
Ja jūs konstatējat, ka līmenis atrodas virs atzīmes A vai zem atzīmes B , neiedarbiniet motoru . - Ja ir pārsniegts MAXI līmenis (pastāv motora sabojāšanas risks), sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu. - Ja nav sasniegts MINI līmenis, obligāti papildiniet motoreļ ļu.
Pārbaude tiek veikta, ieslēdzot aizdedzi, ar eļ ļas līmeņa indikatoru mērinstrumentu panelī automašīnām, kas aprīkotas ar elektronisko līmeņa indikatoru, vai manuāli, izmantojot mērstieni.
Veikt eļ ļas uzpildi starp apkopēm (vai maiņām) ir normāla parādība. CITROËN jums iesaka veikt pārbaudi un, ja nepieciešams, uzpildi ik pēc 5 000 km.
Pārbaude ar manuālo mērstieni
Lai noskaidrotu manuālā mērstieņa atrašanās vietu jūsu automašīnas motora nodalījumā, skatiet sadaļu - "Benzīna dzinējs" vai " D īze ļ dzin ē js".  Satveriet mērstieni aiz tā iekrāsotā uzgaļa un pilnībā to izņemiet ārā.  Noslaukiet tā stieni ar tīru drāniņu (bez plūksnām).  Ievietojiet mērstieni vietā līdz galam, tad, lai veiktu vizuālu pārbaudi, izņemiet to vēlreiz ārā - pareizam līmenim jābūt starp atzīmēm A un B .
A = MA XI
B = MINI
Eļļas raksturlielumi
Pirms eļ ļas papildināšanas vai nomaiņas pārliecinieties, ka eļ ļa atbilst automašīnas dzinējam un ražotāja ieteikumiem.
Motoreļļas papildināšana
Lai noskaidrotu tvertnes vāciņa atrašanās vietu jūsu automašīnas motora nodalījumā, skaitiet sadaļu - "Benzīna dzinējs" vai "Dīzeļdzinējs".  Lai piekļūtu uzpildes atverei, atskrūvējiet tvertnes vāciņu.  Pakāpeniski pielejiet eļ ļu tā, lai izvairītos no tās izšļakstīšanās uz dzinēja sastāvdaļām (pastāv aizdegšanās risks).  Pirms līmeņa pārbaudīšanas ar manuālo mērstieni, nogaidiet dažas minūtes.  Ja nepieciešams, papildiniet līmeni.  Pēc līmeņa pārbaudes rūpīgi aizskrūvējiet tvertnes vāciņu un ievietojiet mērstieni tam paredzētajā vietā.
Pēc eļ ļas papildināšanas atbilstoša eļ ļas līmeņa pārbaude, aizdedzei esot ieslēgtai un eļ ļas līmeņa indikatorlampiņai degot mērinstrumentu panelī, nav veicama 30 minūtes pēc eļ ļas papildināšanas.
Eļļas maiņa
Šīs darbības periodiskumu apskatiet apkopes un garantiju grāmatiņā.
Lai garantētu dzinēja un piesārņojuma novēršanas ierīču drošu darbību, motoreļ ļai nedrīkst pievienot papildvielas.
Lai nodrošinātu ticamu mērīšanas rezultātu, jūsu automašīnai jābūt novietotai uz horizontālas virsmas, kad dzinējs pirms tam nav darbojies vismaz 30 minūtes.

12Pārbaudes
M o t o r e ļ ļ a s l ī m e n i s
Ja jūs konstatējat, ka līmenis atrodas virs atzīmes A vai zem atzīmes B , neiedarbiniet motoru . - Ja ir pārsniegts MAXI līmenis (pastāv motora sabojāšanas risks), sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu. - Ja nav sasniegts MINI līmenis, obligāti papildiniet motoreļ ļu.
Pārbaude tiek veikta, ieslēdzot aizdedzi, ar eļ ļas līmeņa indikatoru mērinstrumentu panelī automašīnām, kas aprīkotas ar elektronisko līmeņa indikatoru, vai manuāli, izmantojot mērstieni.
Veikt eļ ļas uzpildi starp apkopēm (vai maiņām) ir normāla parādība. CITROËN jums iesaka veikt pārbaudi un, ja nepieciešams, uzpildi ik pēc 5 000 km.
Pārbaude ar manuālo mērstieni
Lai noskaidrotu manuālā mērstieņa atrašanās vietu jūsu automašīnas motora nodalījumā, skatiet sadaļu : "Benzīna motors" vai "Dīzeļmotors".  Pilnībā izņemiet ārā mērstieni, satverot to aiz tā iekrāsotā uzgaļa.  Noslaukiet to ar tīru drāniņu (bez plūksnām).  Ievietojiet mērstieni vietā līdz galam un, lai veiktu vizuālu pārbaudi, izņemiet to ārā vēlreiz. Pareizam līmenim jābūt starp atzīmēm A un B .
A = MA XI
B = MINI
Eļļas raksturlielumi
Pirms eļ ļas papildināšanas vai nomaiņas pārliecinieties, ka eļ ļa atbilst automašīnas motoram un ražotāja ieteikumiem.
Motoreļļas papildināšana
Lai noskaidrotu tvertnes vāciņa atrašanās vietu jūsu automašīnas motora nodalījumā, skaitiet sadaļu : "Benzīna motors" vai "Dīzeļmotors".  Lai piekļūtu uzpildes atverei, atskrūvējiet tvertnes vāciņu.  Pakāpeniski pielejiet eļ ļu tā, lai izvairītos no tās izšļakstīšanās uz dzinēja sastāvdaļām (pastāv aizdegšanās risks).  Pirms līmeņa pārbaudīšanas ar manuālo mērstieni, nogaidiet dažas minūtes.  Ja nepieciešams, papildiniet līmeni atkārtoti.  Pēc līmeņa pārbaudes rūpīgi aizskrūvējiet tvertnes vāciņu un ievietojiet mērstieni tam paredzētajā vietā.
Pēc eļ ļas papildināšanas atbilstoša eļ ļas līmeņa pārbaude, aizdedzei esot ieslēgtai un eļ ļas līmeņa indikatorlampiņai degot mērinstrumentu panelī, nav veicama 30 minūtes pēc eļ ļas papildināšanas.
Eļļas maiņa
Šīs darbības periodiskumu apskatiet ražotāja noteiktajā apkopju plānā.
Lai garantētu motora un piesārņojuma novēršanas ierīču drošu darbību, nekādā gadījumā motoreļ ļai nepievienojiet papildpiedevas.
Lai nodrošinātu ticamu mērīšanas rezultātu, jūsu automašīnai jābūt novietotai uz horizontālas virsmas, kad motors pirms tam nav darbojies vismaz 30 minūtes.

13Pārbaudes
A d B l u e® papildpiedeva un SCR sistēma
Blue HDi dīzeļdzinējam
Lai saudzētu vidi, nemazinot dīzeļdzinēja veiktspēju un saglabājot atbilstību jaunajai Euro 6 normai, nepasliktinot savu dzinēja degvielas patēriņa rādītājus, CITROËN ir
izvēlējies aprīkot savas automašīnas ar ierīci, kas savieno SCR (Selektīvā katalītiskā reducēšana) sistēmu un kvēpu daļiņu filtru (FAP) izplūdes gāzu apstrādei.
J a A d B l u e ® tvertne ir tukša, atbilstošā ® tvertne ir tukša, atbilstošā ®
ierīce kavē dzinēja iedarbināšanu. Ja SCR sistēmai ir darbības traucējumi,
jūsu automašīnas izplūdes gāzes vairs neatbilst Euro 6 standarta noteikumiem, un jūsu automašīna rada piesārņojumu. Ja tiek apstiprināti SCR sistēmas darbības traucējumi, jums pēc iespējas ātrāk jāvēršas CITROËN pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā remontdarbnīcā, un pēc nobrauktajiem 1 100 km automātiski aktivizējas ierīce, lai kavētu dzinēja iedarbināšanu.
SCR sistēma
Izmantojot AdBlue ® papildpiedevu, kas satur ® papildpiedevu, kas satur ®
karbamīdu, katalizators pārveido līdz pat 85% slāpekļa oksīdu (NOx) slāpeklī un ūdenī, kas nav kaitīgi veselībai un videi.
A d B l u e ® papildpiedeva atrodas speciālā ® papildpiedeva atrodas speciālā ®
tvertnē, kas atrodas zem bagāžas nodalījuma automašīnas aizmugurē. Tās tilpums ir 17 litri un ar to var nobraukt aptuveni 20 000 km. Ierīce jūs bridinās, kad ar atlikušo papildvielas daudzumu būs iespējams nobraukt vēl tikai 2 400 km.
Katrā jūsu automašīnas plānotās tehniskās apkopes laikā CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā tiks veikta AdBlue ®
papildpiedevas tvertnes uzpilde, lai nodrošinātu atbilstošu SCR sistēmas darbību.
Ja paredzētais nobraukums starp diviem apkopes posmiem pārsniedz 20 000 km robežu, iesakām vērsties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā, lai veiktu nepieciešamo uzpildi.
AdBlue® papildpiedeva
A d B l u e ® papildpiedeva sasalst pie ® papildpiedeva sasalst pie ®
temperatūras, kas ir zemāka par aptuveni -11°C. SCR sistēma satur AdBlue ® tvertnes ® tvertnes ®
uzsildīšanas ierīci, kas jums ļauj braukt īpaši aukstos klimatiskos apstākļos.

14Pārbaudes
Atbilstošā pretiedarbināšanas ierīce aktivizējas automātiski, tiklīdz AdBlue ®
tvertne ir tukša.
A u t o n o m i j a s r ā d ī j u m i
Ieslēdzot aizdedzi, indikators jums ļauj uzzināt paredzamo kilometru skaitu, kuru jūs varat nobraukt ar savu automašīnu, pirms notiek automātiska dzinēja iedarbināšanas bloķēšana, kad aizsākta AdBlue ® tvertnes rezerve vai ® tvertnes rezerve vai ®
konstatējot SCR pretpiesārņojuma sistēmas darbības traucējumus. Ja vienlaikus konstatēti darbības traucējumi un nepietiekams AdBlue ® līmenis, parādās ® līmenis, parādās ®
paziņojums par nepietiekamu autonomiju.
Ja pastāv ar AdBlue ® Ja pastāv ar AdBlue ® Ja pastāv ar AdBlue papildpiedevas trūkumu saistīts dzinēja neiedarbināšanas risks ® papildpiedevas trūkumu saistīts dzinēja neiedarbināšanas risks ®
Autonomija, lielāka par 2 400 km Pēc aizdedzes ieslēgšanas nekāda informācija par autonomiju neparādās automātiski.
Ar 2. tipa mērinstrumentu paneli, nospiežot šo pogu, var uzreiz ieslēgt šī brīža braukšanas autonomijas rādījumu.
1. tipa mērinstrumentu panelis
Autonomija no 600 līdz 2 400 km
Ieslēdzot aizdedzi un pirms motora iedarbināšanas bloķēšanas, iedegas UREA signāllampiņa kopā ar skaņas signālu un NO START IN un attāluma īslaicīgu parādīšanos mērinstrumentu panelī, nobraukuma autonomiju norādot kilometros vai jūdzēs (piemēram, NO START IN 1 500 km nozīmē "Iedarbināšana liegta pēc 1 500 km"). Braucot šis rādījums parādās ik pēc 300 km, ja papildpiedevas līmenis netiek papildināts. Vērsieties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā, lai veiktu AdBlue ®
papildpiedevas uzpildi. Jūs arī pats varat veikt šo papildināšanu. Skatiet sadaļu - "Papildināšana".
Virs 5 000 km vērtība netiek precizēta.
1. tipa mērinstrumentu panelis
2. tipa mērinstrumentu panelis