CITROEN DS4 2014 Návod na použitie (in Slovak)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2014Pages: 431, veľkosť PDF: 33.03 MB
Page 201 of 431
199Riadenie
Ak vozidlo stojí a motor beží, na znehybnenie
vozidla je nevyhnutné zatiahnuť parkovaciu
brzdu manuálne
, potiahnutím
ovládača A
.
Znehybnenie vozidla,
pri bežiacom motore
Tento spôsob núdzového brzdenia sa
môže používať len vo výnimočných
situáciách.
Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či je kontrolka parkovacej brzdy trvalo
rozsvietená na združenom prístroji.
Úplné zatiahnutie parkovacej brzdy je
signalizované:
- rozsvietením kontrolky brzdenia
a kontrolky P
na ovládači A
,
- zobrazením správy „ Zatiahnutá
parkovacia brzda“.
Po otvorení dverí vodiča zaznie zvukový signál
a zobrazí sa správa v prípade, že parkovacia
brzda nie je zatiahnutá; s výnimkou prípadu,
ak je na vozidle s automatickou prevodovkou
radiaca páka v polohe P
(Park).
Špecifické situácie
V niektorých situáciách (štartovanie motora,
a pod.) môže parkovacia brzda automaticky
nastaviť úroveň brzdného účinku. Ide o
štandardnú činnosť.
Aby ste sa s vozidlom posunuli o niekoľko
centimetrov bez potreby naštartovania motora,
zapnite zapaľovanie, zošliapnite brzdový
pedál a uvoľnite parkovaciu brzdu ťahom
a
následným uvoľnením
ovládača A
. Úplné
uvoľnenie parkovacej brzdy je signalizované
zhasnutím kontrolky na ovládači A
, kontrolky
na združenom prístroji a zobrazením správy
„Uvoľnená parkovacia brzda“.
V prípade poruchy činnosti parkovacej brzdy
v zatiahnutej polohe alebo poruchy batérie je
núdzové uvoľnenie brzdy i naďalej možné.
Núdzové brzdenie
V prípade poruchy systému
dynamického riadenia stability,
signalizovanej rozsvietením
príslušnej kontrolky, nie je stabilita
vozidla pri brzdení zaistená.
V tomto prípade musí stabilitu vozidla zaistiť
vodič, a to vhodným striedaním úkonov
„zatiahnuté-uvoľnené“ na ovládači A
. V prípade poruchy brzdenia pomocou
brzdového pedála alebo vo výnimočných
situáciách (napríklad: nevoľnosť vodiča,
asistencia pri riadení, ...) môžete vozidlo
zastaviť zatiahnutím za ovládač A
.
Pri núdzovom brzdení zaistí stabilitu vozidla
dynamické riadenie stability.
Pri poruche núdzového brzdenia sa zobrazí
niektoré z správa „Chyba parkovacej brzdy“.
Page 202 of 431
V prípade poruchy funkcie elektrickej
parkovacej brzdy alebo v prípade vybitia
batérie je možné vďaka núdzovému zariadeniu,
ktoré sa nachádza na spodku kufra, odblokovať
parkovaciu brzdu manuálne.
Núdzové uvoľnenie brzdy
)
Zabrzdite vozidlo (alebo ho zablokujte,
pokiaľ nie je uvoľnený brzdový pedál),
s bežiacim motorom, zaradením
prvého prevodového stupňa (manuálna
prevodovka) polohy P
(automatická
prevodovka), alebo M
alebo R
(automatizovaná prevodovka).
)
Vypnite motor, ale ponechajte zapnuté
zapaľovanie. Ak nie je imobilizácia vozidla
možná, nemanipulujte s ovládačom a
urýchlene kontaktujte sieť CITROËN alebo
odborný ser vis.
)
Podložte obidve zadné kolesá vozidla spredu
alebo zozadu v smere opačnom k svahu.
Prístup k náradiu
Náradie je uložené v odkladacej skrinke pod
kobercom kufra.
B
Kliny na zablokovanie kolies*.
C
Kľuku na odblokovanie*.
*
Dostupné podľa verzie: ak tieto nástroje
nemáte vo vozidle k dispozícii, obráťte sa na
sieť CITROËN alebo na odborný ser vis, aby
vám ich zaobstaral.
Page 203 of 431
201Riadenie
Z bezpečnostných dôvodov sa čo
najrýchlejšie obráťte na sieť CITROËN
alebo na odborný ser vis, kde vám
viečko vymenia.
Po núdzovom uvoľnení parkovacej
brzdy už nie je zaručené blokovanie
vozidla, akonáhle už bolo spustené
mechanické núdzové odbrzdenie a
manuálny ovládač už neumožňuje
opätovné zatiahnutie parkovacej brzdy
vo vašom vozidle.
Ak je ovládač odistenia zapnutý,
nevykonávajte žiadne úkony na
ovládači A
, neštartujte ani nevypínajte
motor.
Dbajte o to, aby sa do blízkosti viečka
nedostali zrnká prachu a vlhké častice.
)
Vyberte skrinku na náradie pod
kobercom kufra, aby ste mali prístup k
bezpečnostnému odisteniu.
)
Prepichnite viečko D
rúrky E
kľukou na
odblokovanie.
)
Vsuňte kľuku na odblokovanie do rúrky.
)
Točte kľukou na odblokovanie v smere
hodinových ručičiek . Z bezpečnostných
dôvodov je bezpodmienečne nutné
točiť
kľukou až nadoraz. Parkovacia brzda je
uvoľnená.
)
Vytiahnite kľ
uku na odblokovanie a uložte
ju spolu s klinmi do skrinky na náradie pod
koberec kufra.
- Vypnite a potom zapnite zapaľovanie za
účelom aktivácie funkcie parkovacej brdzy.
Ak aktivácia neprebehne, kontaktujte sieť
CITROËN alebo odborný ser vis.
- Následne zatiahnutie brzdy môže
prebiehať dlhšie než obvykle.
Page 204 of 431
Poruchy činnosti
V prípade rozsvietenia svetelnej kontrolky o vzniku poruchy elektrickej parkovacej brzdy alebo kontroliek uvedených v týchto tabuľkách bezpečne
odstavte vozidlo (na vodorovnom povrchu, so zaradeným prevodovým stupňom) a obráťte sa na odborný ser vis alebo ser visnú sieť CITROËN.
Situácie
Dôsledky
Zobrazenie správy "P
orucha parkovacej brzdy
"
a
nasledovných kontroliek:
- Automatické funkcie sú deaktivované.
- Asistent pri rozjazde vozidla do svahu nie je k dispozícii.
- Elektrická parkovacia brzda je použiteľná len manuálne.
Zobrazenie správy "
Porucha parkovacej brzdy"
a
nasledovných kontroliek:
- Manuálne uvoľnenie elektrickej parkovacej brzdy je možné len zatlačením
pedála akcelerátora a uvoľnením ovládača.
- Asistent pri rozjazde vozidla do svahu nie je k dispozícii.
- Automatické funkcie a manuálne zatiahnutie sú i naďalej k dispozícii.
Zobrazenie správy "Porucha parkovacej brzdy"
a
nasledovných kontroliek:
- Automatické funkcie sú deaktivované.
- Asistent pri rozjazde vozidla do svahu nie je k dispozícii.
Page 205 of 431
203Riadenie
Situácie
Dôsledky
Na zatiahnutie elektrickej parkovacej brzdy:
)
zastavte vozidlo a vypnite zapaľovanie,
)
potiahnite páčku po dobu minimálne 5 sekúnd alebo až po ukončenie
zatiahnutia,
)
zapnite zapaľovanie a skontrolujte rozsvietenie kontroliek elektrickej
parkovacej brzdy.
Zaťahovanie tr vá dlhšie ako pri normálnej činnosti.
Na uvoľnenie elektrickej parkovacej brzdy:
)
zapnite zapaľovanie,
)
potiahnite ovládač, podržte ho po dobu približne 3 sekúnd a následne uvoľnite.
V prípade, ak kontrolka brzdenia bliká, alebo ak sa kontrolky nerozsvietia
pri zapnutí zapaľovania, nie sú tieto postupy funkčné. Odstavte vozidlo na
vodorovnom povrchu a nechajte si ho skontrolovať v odbornom ser visealebo v
servisnej sieti CITROËN. a prípadne
blikajúca
Zobrazenie správy "
Porucha parkovacej brzdy
"
a
nasledovných kontroliek:
- K dispozícii sú len funkcie automatického zatiahnutia pri vypnutí motora a
automatického uvoľnenia pri akcelerácii.
- Manuálne zatiahnutie/uvoľnenie elektrickej parkovacej brzdy a núdzové
brzdenie nie sú k dispozícii.
a prípadne
blikajúca
Porucha činnosti batérie:
- Rozsvietenie kontrolky batérie si vyžaduje okamžité zastavenie vozidla s
ohľadom na premávku. Zastavte a znehybnite vaše vozidlo (v prípade potreby
umiestnite pod kolesá oba kliny).
- Skôr, ako motor na vašom vozidle vypnete, zatiahnite elektrickú parkovaciu
brzdu.
Page 206 of 431
Ručná parkovacia brzda
Zatiahnutie
)
Aby ste znehybnili svoje vozidlo, zatiahnite
dôkladne páku parkovacej brzdy.
Uvoľnenie
)
Páku parkovacej brzdy mierne potiahnite,
zatlačte na tlačidlo odomknutia a následne
páku celkom spustite. Pri parkovaní v stúpaní/ klesaní kolesá
nasmerujte smerom k chodníku,
zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte
rýchlosť a vypnite zapaľovanie.
Rozsvietenie tejto kontrolky a
kontrolky STOP
počas jazdy vozidla,
doprevádzané zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom displeji signalizuje,
že parkovacia brzda ostala zatiahnutá alebo
bola nedostatočne uvoľnená.
Page 207 of 431
205Riadenie
Manuálna 6-stupňová prevodovka
)
Nadvihnite prstenec pod hlavicou,
premiestnite radiacu páku smerom doľava
a následne dopredu.
Zaradenie spätného chodu
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:
- zvoľte vždy neutrál,
- zatlačte na spojkový pedál.
Spätný chod zaraďujte len na
zastavenom vozidle s motorom na
voľnobežných otáčkach.
Zaradenie 5. alebo
6. prevodového stupňa
)
Pre správne zaradenie 5. alebo
6. prevodového stupňa premiestnite
radiacu páku smerom doprava až na
maximum.
Page 208 of 431
Automatizovaná 6-stupňová prevodovka
ponúka podľa vášho výberu komfort
automatizovaného režimu alebo potešenie
z manuálneho zaraďovania prevodových
stupňov.
K dispozícii máte dva jazdné režimy:
- automatizovaný
režim pre automatické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou,
bez zásahu vodiča,
- manuálny
režim pre sekvenčné
zaraďovanie prevodových stupňov vodičom
pomocou ovládačov pod volantom.
V automatizovanom režime môžete kedykoľvek
prevziať kontrolu nad radením rýchlostí.
Automatizovaná prevodovka
R.
Spätný chod
)
S nohou na brzdovom pedáli zatlačte a
zdvihnite páku smerom dopredu.
N.
Neutrál.
)
S nohou na brzdovom pedáli si túto polohu
zvoľte pri štar tovaní.
A.
Automatizovaný režim.
)
Tento režim si zvolíte premiestnením páky
smerom dozadu.
M.
Režim s manuálnym zaraďovaním
prevodových stupňov.
)
Tento režim si zvolíte premiestnením páky
smerom dozadu, potom použite ovládače
pod volantom na zmenu stupňov.
Radiaca páka
+.
Ovládač na zaradenie vyššieho
prevodového stupňa vpravo od volantu.
)
Na zaradenie vyššieho prevodového
stupňa zatlačte dozadu ovládač pod
volantom „+“
.
-.
Ovládač na zaradenie nižšieho
prevodového stupňa vľavo od volantu.
)
Pre zaradenie nižšieho prevodového
stupňa zatlačte dozadu ovládač pod
volantom „-“
.
Ovládače pod volantom
Ovládače pod volantom neumožňujú
voľbu neutrálu a zaradenie alebo
opustenie polohy spätného chodu.
Page 209 of 431
207Riadenie
Polohy radiacej páky
N.
Neutral (Neutrál).
R.
Reverse (Spätný chod).
1, 2, 3, 4, 5, 6.
Prevodové stupne v
sekvenčnom režime.
AUTO.
Rozsvieti sa pri voľbe
automatizovaného režimu. Zhasne pri
prechode do manuálneho režimu.
Zobrazenia na združenom prístroji
Štartovanie vozidla
Na združenom prístroji bliká N
sprevádzané zvukovým signálom a
správou na displeji v prípade, že pri
štartovaní nie je radiaca páka v polohe N
.
)
Zvoľte si polohu N
.
)
Zatlačte brzdový pedál na maximum.
)
Naštartujte motor.
Na displeji združeného prístroja sa
zobrazí N
.
)
Zvoľte si automatizovaný režim (poloha A),
sekvenčný režim (poloha M) alebo spätný
chod (poloha R
).
)
Uvoľnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.
)
Uvoľnite postupne brzdový pedál.
)
Pridajte plyn.
Na displeji združeného prístroja sa
objaví AUTO
a 1
alebo R a 1
.
Počas štartovania motora musíte
povinne stlačiť pedál brzdy.
Na združenom prístroji
sa rozsvieti kontrolka
znázorňujúca nohu na
brzdovom pedáli
, doprevádzaná
zvukovým signálom a správou na
displeji v prípade, ak pri štartovaní
motora nie je zatlačený brzdový pedál.
Page 210 of 431
Ak si želáte dosiahnuť optimálnu
akceleráciu, napríklad pri predbiehaní
iného vozidla, silno zatlačte na pedál
akcelerátora a prekročte bod odporu.
Dočasné manuálne prevzatie
kontroly nad radením rýchlostí
Môžete dočasne prevziať kontrolu nad radením
rýchlostí pomocou ovládačov pod volantom
„+“
a „-“
: pokiaľ to režim motora umožňuje,
vyhovie sa žiadosti o zaradenie rýchlosti.
Táto funkcia vám umožňuje dopredu sa
pripraviť na isté situácie ako predbiehanie
vozidla alebo približovanie sa k zákrute.
Po uplynutí niekoľkých okamihov bez použitia
ovládačov prevodovka opäť automaticky riadi
prevodové stupne.
Manuálny režim
)
Zvoľte polohu A
.
Automatický režim
AUTO
a zaradený prevodový
stupeň sa zobrazia na displeji
združeného prístroja.
Prevodovka je v činnosti v samočinnom režime
bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najviac vyhovuje nasledujúcim
parametrom:
- optimalizácia spotreby,
- štýl jazdy,
- profil vozovky,
- náklad vozidla.
)
Po naštartovaní vozidla si zvoľte polohu M
,
čím sa uvedie do činnosti manuálny režim.
Zaradené prevodové stupne sa
postupne zobrazujú na displeji
združeného prístroja. Požiadavky zmeny prevodových stupňov sa
uskutočnia len vtedy, keď to režim motora
umožní.
Pri zmene prevodových stupňov nie je potrebné
uvoľniť akcelerátor.
Pri brzdení alebo spomalení prevodovka
automaticky zaradí nižší prevodový stupeň, aby
vozidlo opäť uviedla na správny prevodový stupeň.
V prípade prudkej akcelerácie sa zaradenie vyššieho
prevodového stupňa neuskutoční bez zásahu vodiča
prostredníctvom ovládačov pod volantom.
Keď je vozidlo v chode, nikdy
nezaraďujte neutrál N
.
Na vozidle za jazdy nikdy nevoľte
polohu
N
.
Kedykoľvek je možné zmeniť režim
presunutím radiacej páky z A
do M
alebo naopak.