CITROEN DS4 2014 Návod na použití (in Czech)

199Řízení

Pro znehybění stojícího vozidla s běžícím
motorem je nezbytné zatáhnout parkovací
brzdu ručně
přitažením
ovládací páčky A
.


Znehybnění vozidla
s běžícím motorem


Nouzové brzdění smí být používáno
pouze ve výjimečných situacích.

Než vystoupíte z vozidla, ověřte,
že kontrolka parkovací brzdy na
přístrojové desce trvale svítí.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:


- rozsvícením kontrolky zabrzdění a
kontrolky P
na ovládací páčce A
,

- zobrazením hlášení „zatažená
parkovací brzda“.
Pokud není při otevření dveří řidiče parkovací
brzda zatažená, zazní zvukový signál a
zobrazí se hlášení; kromě případů vozidel s
automatickou převodovkou s předvoličem v
poloze P
.


Zvláštní případy


V některých situacích (spouštění motoru, ...) si
může parkovací brzda sama nastavit úroveň
zatažení. Jedná se o normální funkci systému.
Pro přemístění vozidla o několik centimetrů při
zapnutém zapalování a bez spuštěného motoru
sešlápněte brzdový pedál a uvolněte parkovací
brzdu přitažením
a následným uvolněním

ovládací páčky A
. Úplné uvolnění parkovací
brzdy je signalizováno zhasnutím kontrolky
na ovládací páčce A
, kontrolky na přístrojové
desce a zobrazením hlášení „uvolněná
parkovací brzda“.
V případě poruchy funkce parkovací brzdy
v zatažené poloze
nebo v případě výpadku
napájení z akumulátoru je vždy možné brzdu
nouzovým způsobem uvolnit.



Nouzové brzdění


V případě poruchy systému dynamické
kontroly stability, signalizované
rozsvícením této kontrolky, již není
stabilita při brzdění zajišťována.
V takovém případě musí být stabilita vozidla
zajištěna řidičem vhodným střídáním přitažení
a uvolnění ovládací páčky A
. Pokud dojde k poruše brzdění pomocí
brzdového pedálu nebo při výjimečných
situacích (například: nevolnost řidiče, při
asistovaném řízení, ...), je možno vozidlo
zastavit přitažením ovládací páčky A
a jejím
přidržením.
Při nouzovém brzdění zajišťuje stabilitu vozidla
systém dynamického řízení stability.
Při poruše nouzového brzdění se zobrazí
hlášení „porucha parkovací brzdy“.

V případě poruchy funkce elektrické parkovací
brzdy nebo v případě výpadku napájení z
akumulátoru umožňuje záložní zařízení,
nacházející se na dně zavazadlového prostoru,
uvolnit parkovací brzdu ručně.










Nouzové uvolnění brzdy



)
Znehybněte vozidlo (nebo jej zablokujte,
dokud není uvolněn brzdový pedál) s
běžícím motorem zařazením prvního
převodového stupně (vůz s mechanickou
převodovkou), zvolením polohy P

(automatická převodovka) nebo polohy M
či
R
(pilotovaná převodovka).

)
Vypněte motor, ale ponechte zapnuté
zapalování. Jestliže není možno znehybnit
vozidlo, nemanipulujte s ovládáním a
urychleně se obraťte na ser visní síť
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.

)
Zajistěte vozidlo umístěním klínů před nebo
za obě přední kola (podle sklonu svahu).


Přístup k nářadí

Nářadí je uloženo ve schránce pod kobercem
zavazadlového prostoru.

B
Klíny*.

C
Klička pro odjištění*.
* K dispozici podle vybavení: pokud tyto
nástroje v autě nemáte, obraťte se na síť
CITROËN na jiný odborný ser vis, aby Vám je
dodala.

201Řízení


Z bezpečnostních důvodů se co
nejrychleji obraťte na ser visní síť
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis
se žádostí o výměnu víčka.
Po provedení nouzového uvolnění není
zabrzdění vozidla již zaručeno, jakmile
je zahájeno mechanické nouzové
odbrzdění a mechanické ovládání
již neumožňuje opětovné zatažení
parkovací brzdy ve Vašem voze.
Když je klička pro odjištění zasunutá,
nemanipulujte s ovládací páčkou A
a
nestartujte ani nevypínejte motor.
Nedávejte do blízkosti víčka zaprášené
a vlhké předměty.

)
Vyjměte schránku z pod koberce
zavazadlového prostoru pro přístup k
zařízení pro nouzové uvolnění.

)
Proražte víčko D
trubky E
kličkou pro
odjištění.

)
Nasuňte kličku pro odjištění do trubky.

)
Otáčejte kličkou pro odjištění ve
sm
ěru chodu hodinových ručiček. Z
bezpečnostních důvodů
je naprosto
nezbytné
otáčet až na doraz. Parkovací
brzda je uvolněná.
)
Vyjměte kličku pro odjištění a uložte ji
spolu s klíny do schránky pod koberec
zavazadlového prostoru.


- Vypněte a znovu zapněte zapalování
pro obnovení fungování parkovací brzdy.
Pokud reinicializace parkovací brzdy
neproběhne, obraťte se na servisní síť
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.

- Následující zatažení parkovací brzdy může
trvat déle než obvykle.

Poruchy funkce

V případě rozsvícení kontrolky závady elektrické parkovací brzdy a jedné nebo několika kontrolek uvedených v této tabulce zabezpečte vozidlo (na rovném
podkladu, se zařazeným převodovým stupněm) a urychleně kontaktujte ser visní síť CITROËN nebo odborný ser vis.


Situace


Následky

Zobrazení hlášení „ Závada parkovací brzdy“
a rozsvícení
následujících kontrolek:

- Automatické funkce jsou deaktivovány.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.

- Elektrická parkovací brzda funguje pouze v ručním režimu.
Zobrazení hlášení „ Závada parkovací brzdy
“
a rozsvícení
následujících kontrolek:

- Ruční povolení elektrické parkovací brzdy je možné pouze při stlačení pedálu
akcelerace a uvolnění ovládací páčky.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.

- Automatické funkce a ruční zatahování jsou nadále funkční.
Zobrazení hlášení „ Závada parkovací brzdy
“
a rozsvícení
následujících kontrolek:

- Automatické fukce jsou deaktivovány.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.

203Řízení



Situace


Následky

Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:


)
zastavte vozidlo a vypněte zapalování,

)
přitáhněte a přidržte ovládací páčku po dobu minimálně 5 vteřin nebo až do
konce zatahování,

)
zapněte zapalování a ověřte, že se rozsvítí kontrolky elektrické parkovací brzdy.
Zatahování tr vá déle než při normální činnosti.
Pro povolení elektrické parkovací brzdy:


)
zapněte zapalování,

)
přitáhněte ovládací páčku a přidržte ji po dobu přibližně 3 vteřiny, poté ji uvolněte.
Jestliže kontrolka brzdy bliká nebo se kontrolky při zapnutí zapalování nerozsvítí,
nejsou tyto postupy funkční. Zaparkujte vozidlo na vodorovném podkladu a
kontaktujte síť CITROËN nebo odborný ser vis za účelem zkontrolování systému.


a případně
blikání


Zobrazení hlášení „ Závada ovládání parkovací brzdy“

a rozsvícení následujících kontrolek:




- K dispozici jsou pouze funkce automatického zatažení při vypnutí motoru
a automatického povolení při rozjezdu vozidla.

- Ruční zatažení/povolení elektrické parkovací brzdy a nouzové brzdění
nefungují.
a případně



blikání


Závada akumulátoru:

- Při rozsvícení kontrolky akumulátoru je nutno okamžitě zastavit vozidlo,
přitom však dbát na bezpečnost s ohledem na dopravní situaci. Zastavte
a znehybněte vozidlo ( je-li třeba, podložte kola dvěma klíny z výbavy vozidla).

- Před vypnutím motoru zatáhněte elektrickou parkovací brzdu.

Manuální parkovací brzda


Zatažení



)
Pro zajištění zastaveného vozidla
zatáhněte páku parkovací brzdy až na
doraz.



Povolení



)
Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz. Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chodníku,
zatáhněte páku parkovací brzdy,
zařaďte převo

do vý stupeň a vypněte
zapalování.

Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP
,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním displeji, že
parkovací brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená.

205Řízení









Mechanická šestistupňová převodovka



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí páky
a přesuňte páku směrem doleva a poté
dopředu.


Zařazení zpětného chodu

Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:


- zařaďte neutrál,

- sešlápněte spojkový pedál.

Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.


Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně



)
Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro
správné zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně.

Pilotovaná převodovka nabízí pohodlí plně
automatického a rovněž požitek z ručního
řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici dva různé jízdní režimy:


- automatický
režim pro automatické řazení
převodovkou bez nutnosti zásahu řidiče

- ruční
režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí
ovladačů pod volantem.
V automatickém režimu je možné ve
kterémkoliv okamžiku přejít do ručního režimu.















Pilotovaná převodovka


R.
Zpětný chod.


)
Sešlápněte brzdový pedál, nadzvedněte a
posuňte předvolič směrem dopředu.

N . Neutrální poloha.


)
Pro nastartování motoru sešlápněte
brzdový pedál a zvolte tuto polohu.

A . Automatický režim.


)
Pro zvolení tohoto režimu zatáhněte
předvolič směrem dozadu.

M.
Sekvenční režim s ručním řazením
převodových stupňů.


)
Pro zvolení tohoto režimu zatáhněte
předvolič směrem dozadu a poté pro řazení
rychlostních stupňů používejte ovládací
prvky pod volantem.



Předvolič


+.
Ovladač pro řazení vyšších stupňů vpravo.


)
Přitáhněte ovladač "+"
k volantu pro
zařazení vyššího převodového stupně.

-.
Ovladač pro řazení nižších stupňů vlevo.


)
Přitáhněte ovladač "-"
k volantu pro
zařazení nižšího převodového stupně.


Ovladače pod volantem


Ovladači pod volantem není možno
volit neutrální polohu a řadit či
vyřazovat zpětný chod.

207Řízení


Polohy předvoliče


N.
Neutral (Neutrál).

R.
Reverse (Zpětný chod).

1 2 3 4 5 6.
Převodové stupně v sekvenčním
režimu.

AUTO.
Rozsvítí se při zvolení automatického
režimu. Zhasne při přechodu do
sekvenčního režimu.



Zobrazování na přístrojové desce

Startování a rozjezd


Písmeno N
na přístrojové desce bliká,
doprovázeno zvukovým signálem a
hlášením na displeji, pokud není při
startování předvolič v poloze N
.

)
Zvolte polohu N
.

)
Sešlápněte brzdový pedál až na doraz.

)
Nastartujte motor.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí písmeno N
.

)
Zvolte automatický režim (poloha A
),
sekvenční režim (poloha M
) nebo
zpětný chod (poloha R
).

)
Uvolněte parkovací brzdu, pokud
není naprogramována pro činnost v
automatickém režimu.

)
Postupně uvolněte brzdový pedál.

)
Akcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUTO
a 1
, 1
nebo R
.

Při startování motoru je třeba vždy
sešlápnout brzdový pedál.
Jestliže není při startování
sešlápnutý brzdový pedál,
rozsvítí se kontrolka N
ohu
na brzdový pedál
na přístrojové
desce, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji,

Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál akcelerátoru až za bod odporu.


Dočasné přepnutí do ručního
režimu
Pomocí ovládacích prvků na volantu "+"
a "-"

můžete dočasně řadit rychlostní stupně ručně
(pokud to otáčky motoru umožňují).
Tato funkce Vám umožňuje například podřadit
při předjíždění nebo při příjezdu k zatáčce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu řídit
řazení automaticky.



Ruční režim



)
Zvolte polohu A
.


Automatický režim

Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO
a zařazený
převodový stupeň.
V této poloze převodovka pracuje adaptativním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější z
pohledu:


- optimalizace spotřeby,

- stylu řízení,

- profilu vozovky,

- zatížení vozidla.


)
Zvolte polohu M
.
Na displeji přístrojové desky se postupně
zobrazují čísla zařazeného převodového stupně.
Požadavek na změnu převodového
stupně je uskutečněn, pouze pokud
to umožní otáčky motoru. Během řazení rychlostí není nutno uvolňovat
pedál akcelerátoru.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby bylo umožněno
následné zrychlování na správný rychlostní
stupeň.
Při prudkém zrychlování nebude zařazen vyšší
převodový stupeň bez stisknutí ovladače pod
volantem řidičem.

V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N
.
Za jízdy nevolte nikdy neutrální polohu N
.

Tento režim je možné kdykoliv změnit
přesunutím předvoliče z polohy A
do M

nebo naopak.