CITROEN DS4 2014 Návod na použití (in Czech)

15Kontroly
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a vzdálenosti na p řístrojové desce, udávající dojezd vyjádřený v kilometrech nebo mílích p řed zablokováním startování motoru - (nap ř. : "NO START IN 600 km" znamená "Po ujetí 600 km již nebude možno nastartovat"). Za jízdy se tato informace bude zobrazovat každých 30 sekund, dokud nebude provedeno dopln ění aditiva. Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin". V opačném případě již nebudete moci nastartovat motor vozidla.
Dojezd mezi 0 a 600 km
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a 0 km nebo mil - ("NO START IN 0 km" znamená "Startování zakázáno"). Nádržka s aditivem AdBlue ® je prázdná: p ředepsané zařízení brání nastartování motoru.
Odstavení vozu způsobené úplným vy čerpáním aditiva AdBlue ®
Abyste mohli znovu nastartovat motor, doporu čujeme Vám obrátit se na ser vis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva. Pokud si dopln ění provedete sami, je nezbytné dolít do nádržky pro aditivum minimáln ě 3,8 litru aditiva AdBlue ® . Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin".

16Kontroly
Přístrojová deska typu 2
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a hlášením (nap ř.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování za 1 500 km") udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjád řenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí každých 300 km, dokud nebude provedeno dopln ění aditiva. Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva".
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a hlášením (nap ř.: "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování za 600 km") udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjád řenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých 30 sekund, dokud nebude provedeno dopln ění aditiva. Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva". V opačném případě již nebudete moci nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a hlášením "Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování". Nádrž s aditivem AdBlue ® je prázdná: zařízení sledující dodržování p ředpisu zabrání nastartování motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, doporu čujeme Vám obrátit se na ser vis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva. Pokud si dopln ění nádrže provedete sami, je nezbytné doplnit do nádrže minimáln ě 3,8 litru aditiva AdBlue ® . Seznamte se s kapitolou "Doplňování aditiva".
Závada způsobená úplným vyčerpáním aditiva AdBlue ® Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 km Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km

17Kontroly
Přístrojová deska typu 1
Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE a autodiagnostiky motoru, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášení "Závada antiemis. syst.". Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha funkce zjišt ěna popr vé, poté po zapnutí zapalování p ři dalších jízdách, dokud příčina závady p řetrvává.
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému omezování emisí škodlivin SCR. Co nejd říve nechte systém zkontrolovat v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu funkce, výstraha zmizí v pr ůběhu další jízdy, po autodiagnostické kontrole systému pro snižování emisí SCR.
V případě zjištění poruchy funkce
Pokud je závada systému SCR potvrzena (po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA doprovázené zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a vzdálenosti na p řístrojové desce, udávající dojezd vyjád řený v kilometrech nebo mílích, p řed zablokováním startování motoru (nap ř. : "NO START IN 600 km" znamená "Po ujetí 600 km již nebude možno nastartovat").
Při jízdě na povolenou vzdálenost (mezi 1 100 km a 0 km)
Za jízdy se tato informace bude zobrazovat každých 30 sekund, a to po dobu tr vání poruchy systému omezování emisí škodlivin SCR. Výstraha je opakována při zapnutí zapalování. Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. V opačném případě již nebudete moci nastartovat motor vozidla.

18Kontroly
Zakázané startování
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat, je nezbytné se obrátit na ser vis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA doprovázené zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a 0 km nebo mil - ("NO START IN 0 km" znamená "Startování zakázáno").
Překročili jste limit povolený pro jízdu: p ředepsané zařízení brání nastartování motoru.
Přístrojová deska typu 2
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému pro omezování emisí škodlivin SCR. Jakmile to bude možné, nechte systém zkontrolovat v ser visu sít ě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE a autodiagnostiky motoru, doprovázené zvukovým signálem a hlášením "Závada antiemis. syst.". Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha funkce zjišt ěna popr vé, poté po zapnutí zapalování p ři dalších jízdách, dokud příčina závady p řetrvává.
V případě zjištění poruchy funkce
Pokud se jedná o dočasnou poruchu funkce, výstraha zmizí v pr ůběhu další jízdy, po autodiagnostické kontrole systému pro snižování emisí SCR.

19Kontroly
Je-li závada systému SCR potvrzena (po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a hlášením (nap ř.: "Závada antiemis. syst.: Zákaz startování za 300 km"), udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjád řenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých 30 sekund, a to po dobu tr vání poruchy systému omezování emisí škodlivin SCR. Výstraha je opakována při zapnutí zapalování. Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. V opačném případě již nebudete moci nastartovat motor vozidla.
Při jízdě na povolenou vzdálenost (mezi 1 100 km a 0 km)
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a hlášením "Závada antiemis. syst.: Zákaz star tování".
Zakázané startování
Překročili jste limit povolený pro jízdu: p říslušné zařízení brání nastartování motoru.
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat, je nezbytné se obrátit na ser vis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.

20Kontroly
Doplňování aditiva AdBlue ®
Doplnění nádrže aditivem AdBlue ® je plánováno p ři každé pravidelné ser visní prohlídce vozidla v ser visu sít ě CITROËN nebo v jiném odborném servisu. Vzhledem k objemu nádrže může být nicméně nutné doplnit aditivum i mezi dv ěma servisními prohlídkami, zejména pokud na pot řebu dopln ění upozorní výstraha (kontrolky a hlášení). Můžete se obrátit na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. Pokud si budete aditivum doplňovat sami, p řečtěte si pozorně následující upozornění.
Doporučení pro používání
Aditivum AdBlue ® je roztok na bázi močoviny. Jde o kapalinu neho řlavou, bez bar vy a bez zápachu (skladovaná na chladném míst ě). V případě kontaktu s pokožkou omyjte zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem. V p řípadě kontaktu s očima je okamžitě vyplachujte velkým množstím tekoucí vody nebo o čním roztokem, a to po dobu nejméně 15 minut. Pokud cítíte, že pálení nebo podrážd ění přetrvává, vyhledejte lékaře. Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou a poté vypijte velké množství vody. Za určitých podmínek (například při vysoké teplot ě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku: nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku mohou dráždit sliznice (o ční, nosní a krční).
Aditivum AdBlue ® uchovávejte v originálním obalu a mimo dosah d ětí. Aditivum AdBlue ® nikdy nepřelévejte do jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu z hlediska čistoty.
Aditivum nikdy neřeďte vodou. Aditivum nikdy nelijte do palivové nádrže.
Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue ® z výdejního místa vyhrazeného pro nákladní vozidla.
Používejte pouze aditivum AdBlue ® splňující normu ISO 22241.
Balení v láhvi se zařízením, které brání odkapávání, usnad ňuje doplňování aditiva do nádrže. Láhve o objemu 1,89 litru (1/2 galonu) si m ůžete zakoupit v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

21Kontroly
Postup
Před doplňováním aditiva se ujistěte, že vozidlo stojí na plochém vodorovném podkladu. V zimě ověřte, že je teplota vyšší než -11 °C, jinak nebude možno aditivum AdBlue ® , které při této teplot ě zamrzá, přelít do nádrže. Aby bylo možno provést dopln ění, zaparkujte vozidlo v temperovaném prostoru na dobu n ěkolika hodin.
Aditivum AdBlue ® zamrzá při teplotě nižší než -11 °C a jeho kvalita se zhoršuje p ři teplot ě vyšší než 25 °C. Láhve je doporučeno skladovat na chladném míst ě a ve stínu, mimo p římé sluneční záření. Za takových podmínek lze aditivum skladovat nejmén ě 1 rok. Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho rozmrznutí p ři teplotě okolního prostředí.
Doporučení pro skladování
Láhve s aditivem AdBlue ® neskladujte ve vozidle.
) Vypněte zapalování a vytáhněte klíč.
) Nadzdvihněte podlážku zavazadlového prostoru pro p řístup k nádržce s aditivem AdBlue ® . Zajistěte podlážku zavěšením provázku na há čky držáku odkládací desky.
) Vycvakněte černý plastový uzávěr s pomocí jazý čku.
) Zasuňte prsty do hrdla a otočte modrým uzáv ěrem o šestinu otáčky proti směru chodu hodinových ru čiček. ) Vytáhněte opatrně uzávěr směrem nahoru, aniž byste ho upustili.

22Kontroly
) Připravte si láhev s aditivem AdBlue ® . Nejpr ve zkontrolujte datum spot řeby, poté si p řed přelitím obsahu láhve do nádržky aditiva AdBlue ® vozidla pozorně přečtěte pokyny k použití, uvedené na etiket ě.
Důležité: Pokud došlo k úplnému vy čerpání nádržky s aditivem AdBlue ® , což je potvrzeno zobrazením výstrah a nemožností nastartovat motor, je t řeba doplnit minimáln ě 3,8 litru aditiva (tzn. dv ě láhve o objemu 1,89 litru).
V případě vystříknutí aditiva místo ihned opláchn ěte studenou vodou nebo osušte vlhkým had říkem. Pokud aditivum vytvořilo krystalky, odstra ňte je houbou a teplou vodou.
Důležité: V případě doplnění po úplném vy čerpání aditiva je nezbytné vy čkat alespoň 5 minut před op ětovným zapnutím zapalování, aniž by byly otevřeny dveře řidiče, uzam čeno vozidlo nebo vložen klíč do zapalování . Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně 10 sekund a poté nastartujte motor.
Láhve od aditiva AdBlue ® nevyhazujte do b ěžného domácího odpadu. Použijte kontejnery vyhrazené k tomuto ú čelu nebo láhve p ředejte do Vašeho servisu.
) Po odložení láhve, pokud došlo k pot řísnění okolí a stékají kapky, osušte okraj ústí nádržky vlhkým had říkem.
) Umístěte modr ý uzávěr zpět na hrdlo nádrže a oto čte jím o šestinu otáčky ve sm ěru chodu hodinových ručiček, až na doraz. ) Umístěte zpět černý plastový uzávěr zacvaknutím na hrdlo. ) Uvolněte provázek z háčku na odkládací desce a sklopte podlážku zavazadlového prostoru.

23Praktické informace










Výměna kola


Přístup k nářadí


Verze Diesel BlueHDi

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou
parkovací brzdou
, je zvedák uložen pod
rezer vním kolem a pod schránkou na nářadí:


)
vytáhněte rezer vní kolo,

)
vyjměte polystyrénovou schránku,

)
zatlačte zvedák směrem dopředu, poté ho
zvedněte za jeho zadní část.

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno elektrickou
parkovací brzdou
, je zvedák uložen ve vaku
na dně zavazadlového prostoru.

4Praktické informace








Montáž střešních tyčí


Z bezpečnostních důvodů a pro zabránění
poškození střechy je nezbytné používat příčné
střešní tyče homologované pro Vaše vozidlo.
Kotvicí body jsou zakryty dveřmi (pokud jsou
zavřené).
Při montáži střešních tyčí je třeba použít pouze
čtyři kotvicí body umístěné na rámu střechy.
Tyto body jsou zakryty dveřmi vozidla (pokud
jsou zavřené).
Zapáčením šroubovákem demontujte ochranné
krytky. Dejte pozor, abyste nepoškrábali lak.
Připevnění střešních tyčí se provádí pomocí
závr tného šroubu v každém upevňovacím
otvoru.
Dodržte montážní pokyny a podmínky pro
použití tyčí uvedené v návodu na použití, který
byl dodán zároveň s tyčemi.
Krytky uložte, abyste je mohli po použití a
demontáži střešních tyčí namontovat zpět.
Maximální rovnoměrné zatížení
střešních tyčí u nákladu
nepřekra
čujícího výšku 40 cm (kromě
nosiče jízdních kol):


- model střešních tyčí s držáky
90 mm
: 55 kg
do září 2013, 50 kg

od října 2013,

- model střešních tyčí s držáky
15 0 mm
: 80 kg
.
Pro další informace konzultujte síť
CITROËN nebo odborný ser vis.
Jestliže výška nákladu překračuje
40 cm, přizpůsobte rychlost vozidla
profilu vozovky, aby nedošlo k
poškození střešních tyčí a úchytů na
vozidle. Řiďte se platnými místními předpisy upravujícími přepravu předmětů delších než vozidlo.

13DS4.A200