stop start CITROEN DS4 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

215
DS4_ro_Chap08_conduite_ed02-2015
Acest sistem necesita o baterie de tehnologie
si de caracteristici specifice (repere disponibile
in reteaua C
i
troën sau la un Service
autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper C
i

troën

a

ntreneaza riscuri de disfunctiuni ale
sistemului.
in c

az de disfunctie a sistemului, martorul
de pe comanda "ECO OFF" se aprinde
intermitent, apoi ramane aprins continuu.
Verificati la un reparator agreat C
i

troën
sau
la un Service autorizat.
Anomalie de functionare Intretinere
inainte de orice interventie sub capota,
neutralizati sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de ranire legat
de o declansare automata a modului
S TA R T.
Sistemul Stop & Start se bazeaza pe o
tehnologie avansata. Orice interventie
la acest tip de baterie trebuie realizata
in reteaua C
i

troën sau la un Service
autorizat.in c
az de anomalie in mod St
oP
, este
posibil ca motorul sa se opreasca.
to

ti martorii de pe tabloul de bord se
aprind.
in f

unctie de versiune, se mai poate
afisa un mesaj de avertizare, pentru
a va solicita pozitionarea manetei de
viteze in N si apasarea pedalei de
frana.
in a

cest caz, este necesara taiera
contactului si apoi pornirea motorului cu
cheia sau cu butonul "START/STOP".
Conducere

233
DS4_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
rezervor de carburantCapacitatea rezer vorului: aproximativ 60 litri.
Nivel minim de carburant
Cand este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, insotit de un
semnal sonor si de afisarea unui
Alimentare cu carburant
F Apasati pe comanda A, pana la auzirea
deschiderii automate a capacului.
D

upa taierea contactului, aceasta
comanda este activa timp de cateva
minute. Daca este necesar, puneti din nou
contactul pentru a reactiva comanda.
F
i
de
ntificati pompa corespunzatoare
carburantului corespunzator motorizarii
vehiculului.
Cu sistemul Stop & Start activat,
nu efectuati niciodata o alimentare
cu carburant cand motorul este in
mod STOP; este imperativa taierea
contactului cu cheia sau cu butonul
"START/STOP" daca vehiculul este
echipat cu Acces şi Pornire Mâini Libere.
ni

velul de carburant trebuie completat cu
cel putin 5 litri pentru a fi luat in calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
Deschiderea busonului poate declansa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen
de depresurizare, care este per fect normal,
este provocat de etanseitatea circuitului de
carburant.
mesaj de avertizare. La prima aprindere a
martorului, in rezervor mai sunt aproximativ
6

litri de carburant.
Cata vreme nu s-a realizat o alimentare cu
suficient carburant, acest martor reapare la
fiecare punere a contactului, insotit de un
semnal sonor si un mesaj de avertizare. In
rulare, acest semnal sonor si afisarea acestui
mesaj de avertizare sunt repetate din ce in ce
mai des, pe masura ce nivelul scade catre 0 .
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a nu ramane in pana.
in c

az de pana de carburant (Diesel), consultati
si rubrica respectiva.
Verificări

Capota
Deschidere
F Deschideţi uşa faţă stânga.
F T rageţi de comanda interioară A ,
amplasata în partea inferioară a ramei uşii. F

Î
mpingeţi către stânga comanda B şi
ridicaţi capota.
F
Declipsaţi tija de susţinere a capotei C din locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.
F Fixaţi tija de susţinere a capotei in degajarea executata pentru a ţine capota deschisă.
Amplasarea comenzii în interiorul
vehiculului împiedică orice deschidere
a capotei cat timp uşa din faţă stânga
este închisă.
nu d
eschideti capota motorului in caz
de vant puternic.
Dacă motorul este cald, manipulaţi cu
grijă comanda exterioară şi tija capotei
(risc de arsuri).
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
Închidere
F Scoateţi tija de susţinere din locaşul de fixare.
F
C lipsaţi susţinătorul de capotă în locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.
F

C
oborâţi capota şi daţi-i drumul când
ajunge la sfârşitul cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a verifica dacă
este blocată corect.
Electroventilatorul poate porni după oprirea
motorului: atenţie la obiectele sau hainele
care s-ar putea prinde în elice.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la
apa (ploaie, spalare, ...).

245
DS4_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Controale
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Filtru de ulei
Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop &
Start, indică utilizarea unei baterii cu
plumb, de 12 V, de tehnologie şi cu
caracteristici specifice, care necesită,
în caz de înlocuire sau debranşare,
o intervenţie exclusiva în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.
Baterie 12 V
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la
baterie, consultaţi rubrica "Baterie 12 V ",
pentru a cunoaşte măsurile de prevedere pe
care trebuie să le luaţi înainte de debranşarea
şi după rebranşarea bateriei.
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
Verificări

nu depozitati niciodata recipientele de
aditiv AdBlue® in vehicul.
Recomandari pentru depozitare
Aditivul AdBlue® ingheata la temperaturi
sub aproximativ -11°C si se degradeaza la
temperaturi mai mari de 25°C. Se recomanda
depozitarea recipientelor intr-un loc racoros si la
adapost de razele directe ale soarelui.
in a

ceste conditii, aditivul poate fi pastrat cel
putin un an.
Daca aditivul a inghetat, va putea fi utilizat dupa
dezghetare completa, la temperatura ambianta. Inainte de a efectua completarea, asigurati-vă
ca vehiculul este stationat pe o suprafaţă plană
si orizontala.
in t

impul iernii, verificati daca temperatura din
vehicul este mai mare de -11°C. In caz contrar,
fiind inghetat, aditivul AdBlue
® nu poate fi
alimentat in rezervor. Garati vehiculul intr-un
loc mai cald timp de cateva ore pentru a putea
efectua completarea.
Procedura
F taiati contactul si indepartati cheia sau, in functie de echiparea vehiculului, apasati
butonul START/STOP pentru a opri
motorul. F

Ridicati podeaua portbagajului pentru a avea acces
la rezervorul de aditiv AdBlue®.
i
mobilizati podeaua prin fixarea snurului acesteia de
carligul de sustinere a panoului de mascare bagaje.
F Desprindeti din fixare capacul din material
plastic negru, cu ajutorul lamelei.
F
i
n
troduceti degetele in orificiu si rotiti dopul
albastru cu 1/6 tura in sens antiorar.
F

D
egajati dopul spre partea superioara cu
grija, fara a-i da drumul.

DS4_ro_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Baterie 12 V
Bateria este amplasata in compartimentul
motorului.
Pentru acces la borna (+):
F
d
eblocati capota, actionand comanda de la
interior, apoi comanda de la exterior,
F

r
idicati capota, apoi fixati-o cu tija sa,
F

r
idicati masca din plastic, pentru acces la
borna (+).
Acces la baterie
Dupa remontarea bateriei, sistemul
Stop & Start nu va fi activ decat dupa
o imobilizarea continua a vehiculului,
a carei durata depinde de conditiile
climatice si de nivelul de incarcare a
bateriei (pana la aproximativ 8 ore). Prezenta acestei etichete, in special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start,
indica utilizarea unei baterii cu
plumb, de 12 V, de tehnologie si cu
caracteristici specifice, care necesita,
in caz de inlocuire sau debransare,
o interventie exclusiva in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Instrucţiuni pentru pornirea motorului cu
ajutorul altei baterii, sau încărcarea bateriei
descărcate de pe vehicul.

DS4_ro_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Reincarcarea bateriei
cu un redresor
F Debranşaţi bateria de pe vehicul.
F
R espectaţi instrucţiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
F

R
econectaţi bateria, începând cu borna (-).
F

V
erificaţi starea de curăţenie a bornelor
şi a conexiunilor. Dacă ele sunt sulfatate
(depozit albicios sau verzui), demontaţi-le
şi curăţaţi-le. Cu sistemul Stop & Start, reincarcarea
bateriei nu necesita debransarea.
Reinitializare dupa
rebransare
Dupa orice rebransare a bateriei, puneti
contactul si asteptati cel putin un minut inainte
de pornirea motorului, pentru a permite
initializarea sistemelor electronice.
Consultand rubricile corespunzatoare, va trebui
sa reinitializati singur:
-
a

ctionarea secventiala a geamurilor
electrice,
-

d
ata si ora,
-

s
etarile sistemului audio sau sistemul de
ghidare imbarcat.
Verificati sa nu existe mesaje de eroare
sau martori de avertizare dupa punerea
contactului.
to

tusi, daca dupa aceste actiuni
persista usoare perturbari, consultati
reteaua C
i

troën sau un Service
autorizat.
F

P

oziţionaţi colierul E deschis al cablului pe
borna (+) a bateriei.
F

A

păsaţi vertical colierul, pentru o bună
asezare pe borna bateriei.
F

B

locaţi colierul, coborând clapeta D .
Rebransare cablu la
bor na
(

+)
Debransare cablu de la
bor na (+)
F Ridicaţi clapeta D la maxim, pentru a
debloca colierul E .
Nu for ţaţi cand apasati clapeta,
deoarece, în cazul în care colierul
este incorect asezat, blocarea este
imposibilă; reluaţi procedura.

DS4_ro_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Motorizari si cutii de viteze benzina
Motoare benzinaV Ti 120PureTech 130 S&S THP 150
Cutii de viteze BVM
(Manuala cu 5 trepte) BVM6
(Manuala cu 6 trepte) BVA6
(Automata cu 6 trepte)
Tipuri variante versiuni:
NX ... 5FS0

5FS0/1 HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cilindree (cm
3) 1 5981 19 91 598
Alezaj x cursa (mm) 77 x 85,875 x 90,577 x 85,8
Putere maxima*: norma CEE (kW) 889611 0
Regim de putere max.: (rot /min) 6 0005 5006 050
Cuplu maxim: norma CEE (Nm) 160230 240
Regim de cuplu max. (rot /min) 4 2501 7501 400
Carburant Fara plumbFara plumbFara plumb
Catalizator DaDaDa
Capacitati ulei (in litri) 4,253,54,25
.../S: model echipat cu Stop & Start.
.../1: model echipat cu pneuri cu rezistenta redusa la rulare.
.../2: model echipat cu pneuri cu rezistenta foarte redusa la rulare.
*

P

uterea maxima corespunde valorii omologate cu motorul la standul de incercari, conform conditiilor stabilite de regulamentul european
(Directiva
1

999/99/CE).

309
DS4_ro_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Motoare benzinaTHP 160THP 165 S&S THP 200
Cutii de viteze BVA6
(Automata cu 6 trepte) E AT 6
(Automata cu 6 trepte) BVM6
(Manuala cu 6 trepte)
Tipuri variante versiuni:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5FU8

5FU8/1
Cilindree (cm
3) 1 5981 5981 598
Alezaj x cursa (mm) 77 x 85,877 x 85,877 x 85,8
Putere max.*: norma CEE (kW) 120121147
Regim de putere max. (rot /min) 6 0006 000 5 500
Cuplu max.: norma CEE (Nm) 240240 275
Regim de cuplu max. (rot /min) 1 4001 400 1 700
Carburant Fara plumbFara plumbFara plumb
Catalizator DaDaDa
Capacitati ulei motor (in litri) 4,254,254,25
.../S: model echipat cu Stop & Start.
.../1: model echipat cu pneuri cu rezistenta redusa la rulare.
*

P

uterea maxima corespunde valorii omologate cu motorul la stand, conform conditiilor stabilite prin regulamentul european (Directiva 1999/99/CE).
Caracteristici tehnice

DS4_ro_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Motorizari si cutii de viteze Diesel
Motoare DieselHDi 90e-HDi 115 BlueHDi 115
Cutii de viteze BVM
(Manuala cu 5
trepte)BVM6
(Manuala cu 6
trepte)ETG6
(Pilotata cu 6
trepte)BVM6
(Manuala cu 6
trepte)E AT 6
(Automata cu 6
trepte)
Tipuri variante versiuni:
NX. .. 9HP0
9HD8/S

9HD8 /1S 9HD8/PS BHXM/S
BHXM/1S -/2S -/3S BHX T/1S
BHX T/2S
Cilindree (cm
3) 1 5601 560 1 560
Alezaj x cursa (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Putere maxima*: norma CEE (kW) 6884 85
Regim de putere max.: (rot /min) 4 0003 600 3 500
Cuplu maxim: norma CEE (Nm) 230270 300
Regim de cuplu max. (rot /min) 1 7501 750 1 750
Carburant MotorinaMotorina Motorina
Catalizator DaDa Da
Filtru de particule (FAP) DaDa Da
Capacitati ulei motor (in litri) 3,753,75 3,75
.../S: model e-HDi echipat cu Stop & Start.
.../1: model echipat cu pneuri cu rezistenta redusa la rulare.
.../2: model echipat cu pneuri cu rezistenta foarte redusa la rulare.
* Puterea maxima corespunde valorii omologate cu motorul la banc, conform conditiilor definite prin regulamentul european (Directiva 1999/99/CE).