CITROEN DS4 2015 InstruktionsbØger (in Danish)

229
DS4_da_Chap08_conduite_ed02-2015
Parkeringshjælp foranFunktionsfejl
I tilfælde af en funktionsfejl i
systemet lyser denne kontrollampe
i instrumentgruppen og/eller en
meddelelse vises på skærmen,
efter fulgt af et lydsignal (en kort
biplyd), når der skiftes til bakgear.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Den forreste parkeringshjælp aktiveres, når
der registreres en forhindring foran bilen, og
hastigheden er under 10


km/t.
Den forreste parkeringshjælp afbrydes, hvis
bilen holder stille i mere end 3

sekunder i
fremadgående gear, hvis der ikke længere
registreres en forhindring, eller når bilens
hastighed overstiger 10

km/t.
Funktionen afbrydes automatisk,
når en anhænger eller cykelholder
monteres (bil udstyret med et træk
eller en cykelholder, der er anbefalet af
CITROËN). I dårligt vejr eller om vinteren skal du
kontrollere, at følerne ikke er dækket
af mudder, rim eller sne. Når du skifter
til bakgear, og der høres et langt
lydsignal, er følerne muligvis snavsede.
Visse lydkilder (motorcykel, lastbil, bor
osv.) kan udløse parkeringsfølernes
lydsignaler.Afbrydelse/Aktivering af
parkeringshjælp foran
og bag
Funktionen afbrydes ved at trykke på denne
knap. Knappens kontrollampe tænder.
Endnu et tryk på denne knap genaktiverer
funktionen. Knappens kontrollampe slukker.
Lyden fra højttaleren (for eller bag)
angiver, om forhindringen er foran eller
bag bilen.
Kørsel

Kontrol

DS4_da_Chap09_verifications_ed02-2015

TOTAL & CITROËN
Et partnerskab med fokus på
ydeevne og miljøbeskyttelse
Innovation optimerer ydeevnen
I over 40 år har TOTAL's forsknings- og
ud viklingsafdeling udviklet smøremidler til CITROËN,
som passer til de seneste tekniske fornyelser i
CITROËN's modelprogram, både i konkurrencer og i
hverdagen.
Dermed får du sikkerhed for, at motoren opnår den
bedste ydeevne.
En optimal beskyttelse af
motoren
Når der foretages vedligeholdelse på
din CITROËN-bil med smøremidler
fra TOTAL, bidrager du til at forlænge
bilens levetid og forbedre motorens
ydeevne på en miljøvenlig måde.

233
DS4_da_Chap09_verifications_ed02-2015
BrændstoftankTankkapacitet: Ca. 60 liter.
Brændstofminimum
Når niveauet for brændstofminimum
i tanken er nået, tænder
kontrollampen i instrumentgruppen,
efter fulgt af et lydsignal og en
Påfyldning
F Tryk på kontakten A, indtil du hører, at
brændstofklappen åbner.
E

fter tændingsafbrydelse er denne kontakt
aktiv i nogle minutter. Om nødvendigt,
tilsluttes tændingen for at aktivere den
p å ny.
F

F
ind pumpen med det brændstof, der
passer til bilens motor.
Med Stop & Start må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren
er i STOP-funktion. Tændingen skal
afbrydes med nøglen eller knappen
"START/STOP", hvis bilen er udstyret
med Keyless entry and start.
Brændstofpåfyldning skal ske med mere end
5


liter, for at brændstofmåleren kan registrere
det.
Åbning af dækslet kan udløse et vakuum. Dette
vakuum, der er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
besked på displayet. Første gang lampen
tænder, er der ca. 6

liter brændstof tilbage.
Så længe der ikke er foretaget påfyldning
med tilstrækkeligt brændstof, tænder denne
kontrollampe, hver gang tændingen tilsluttes,
efter fulgt af et lydsignal og en advarsel. Dette
lydsignal og denne advarsel gentages med
kortere mellemrum under kørslen, efterhånden
som brændstofniveauet nærmer sig 0 .
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør.
Hvis du løber tør for brændstof (Diesel), se det
pågældende afsnit.
Kontrol af væskestande

Hvis tanken skal fyldes helt op, skal
påfyldningen stoppes efter pistolens
3. afbr ydelse; ellers risikerer man
funktionsforstyrrelser.
Bilen er udstyret med en katalysator, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
På benzinmotorer skal der anvendes blyfri
benzin.
Påfyldningsstudsen har en mindre åbning, der
kun gør det muligt at påfylde blyfri benzin.
Brændstofafbryder
Hvis der ved en fejltagelse
påfyldes forkert brændstoftype,
skal brændstoftanken tømmes, før
motoren startes.
F

I

ndsæt pistolen, således at den skubber til
metalklappen B .
F
S
æt pistolen helt ind, før påfyldningen af
tanken begyndes (risiko for oversprøjtning).
F

H

old den i denne position under hele
påfyldningen.
F

T

ryk klappen over brændstofdækslet på
plads. Bilen er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
sammenstød.

235
DS4_da_Chap09_verifications_ed02-2015
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
Benzinmotorerne er kompatible med
benzinbiobrændstoffer af typen E10 (indeholder
10% ethanol) og overholder de europæiske
normer EN 228
og EN 15376.
Brændstofferne af typen E85
(indeholder op til
85% ethanol) er kun forbeholdt biler til denne
brændstoftype (BioFlex-biler). Ethanolets
kvalitet skal overholde den europæiske norm
EN 15293.
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorer er kompatible med biobrændstof,
som er i overensstemmelse med de aktuelle
og kommende EU standarder (diesel, som
overholder normen EN 590
og er blandet
med biobrændstof, som overholder normen
EN 14214), der distribueres via standere på
tankstationerne (kan indeholde 0
- 7% fedtsyre-
methyl-ester).
Biobrændstoffet B30
kan anvendes til visse
dieselmotorer. Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold nøje overholdes.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel (rene
eller fortyndede vegetabilske eller animalske
olier, fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Kontrol af væskestande

Rejser i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de
forskellige lande. Tilstedeværelsen
af en sikringsanordning kan gøre det
umuligt at fylde tanken op.
Da ikke alle biler med dieselmotor
er udstyret med brændstofsikring,
anbefaler vi, at du kontrollerer hos din
aut. CITROËN-forhandler, om din bil er
tilpasset brændstofpistolerne i det land,
du planlægger at rejse til.
Brændstofsikring*Mekanisk anordning der forhindrer påfyldning af benzin på en bil, der kører på diesel. Derved
undgås det, at motoren ødelægges. På dieselbiler sidder der en indbygget fejlsikring i
brændstoftankens indgang, som forhindrer påfyldning af benzin.
Sikringsanordningen, der sidder i tankens indgang, kommer til syne, når dækslet tages af.
Når benzinpistolen sættes i dieseltanken,
støder den imod klappen. Systemet forbliver
låst og hindrer påfyldning.
Forsøg ikke igen, men indfør i stedet en
pistol med diesel.
Funktion
Det er muligt at fylde tanken med en
dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap og hæld
langsomt.
* Afh. af salgsland.

237
DS4_da_Chap09_verifications_ed02-2015
Tom brændstoftank (Diesel)
Hvis en bil, der er udstyret med en
dieselmotor, løber tør for brændstof, skal
brændstofkredsløbet udluftes.
Hvad angår alle motortyper undtagen BlueHDi,
se illustration af det pågældende motorrum.1.6 HDi-motor
Hvis bilens tank er udstyret med
en sikringsanordning, se afsnittet
"Brændstofsikring (Diesel)".
Motortype 2.0 HDi
Bliv ikke ved med at aktivere starteren,
hvis motoren ikke starter første gang,
men gentag proceduren.
Blue HDi-motorer
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent i 6

sekunder, og slå tændingen fra.
F

G
entag fremgangsmåden 10

gange.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren. F

F
yld mindst fem liter brændstof på tanken.
F
Å
bn motorhjelmen.
F
A
fclips dækslet om nødvendigt for at få
adgang til håndpumpen.
F
A
ktiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (ved første aktivering kan der
forekomme modstand).
F
A
ktiver starteren, indtil motoren starter
(skulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå ca. 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen).
F
H
vis bilen alligevel ikke starter efter nogle
forsøg, genaktiveres håndpumpen og
herefter starteren.
F
S
æt dækslet på, og clips det fast.
F
Lu
k motorhjelmen.F
F
yld mindst 5 liter diesel på tanken.
F
Å
bn motorhjelmen.
F
C
lips dækslet af, hvis det er nødvendigt for
at få adgang til håndpumpen.
F
L
øsn udluftningsskruen.
F
A
ktiver håndpumpen, indtil du kan se, at
der løber brændstof i den gennemsigtige
slange.
F
S
pænd udluftningsskruen igen.
F
A
ktiver starteren, indtil motoren starter
(skulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå ca. 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen).
F
H
vis det stadig efter flere forsøg mislykkes,
aktiveres håndpumpen på ny og herefter
starteren.
F M onter dækslet, og clips det på, så det
sidder fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
Kontrol af væskestande

Motorhjelm
Åbning
F Åbn venstre fordør.
F T ræk i det indvendige betjeningsgreb A ,
der sidder nede ved dørrammen. F

S
kub det udvendige betjeningsgreb B mod
venstre, og løft motorhjelmen.
F
L
øsn holdestangen C fra dens plads bag
på motorhjelmen.
F

F
astgør holdestangen i hakket for at holde
motorhjelmen åben.
Placeringen af det indvendige
betjeningsgreb forhindrer, at
motorhjelmen åbnes, når venstre fordør
er lukket. Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt
blæsevejr.
Når motoren er varm, skal man
være forsigtig ved håndtering af det
udvendige greb og hjelmholderen
(risiko for forbrænding).
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at
undgå risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning
af START-funktionen.
Lukning
F Tag holdestangen ud af hullet.
F
S æt holdestangen på plads bag på
motorhjelmen.
F

S
ænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
F

T
ræk i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er helt lukket.
Motor ventilatoren kan gå i gang efter, at
motoren er standset. Vær opmærksom
på, at genstande og tøj kan blive fanget i
propellen.
Da der er elektrisk udstyr i
motorrummet, bør bilen ikke udsættes
for for meget vand (regn, bilvask osv.).