stop start CITROEN DS4 2015 Priručnik (in Serbian)

201
DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Položaji menjača
n. Ler (Nulta brzina).
R. Rikverc (Kretanje unazad).
1 2 3 4 5 6.

B
rzine u sekvencionalnom načinu
rada.
AUTO.
On se uključuje pri odabiru
automatizovanog režima rada. On se gasi
prelaskom na sekvencionalni režim rada.
Prikazi na instrument tabli Startovanje vozila
Ako se motor ne startuje :
- Ako n treperi na instrument tabli,
pomerite menjač u položaj A , zatim
u položaj
n
.
F


O

daberite položaj
n.
F


P

ritisnite jako papučicu kočnice.
F

P

okrenite motor.
n

se pojavljuje na ekranu.
F
O
daberite automatizovani režim rada
(položaj A), sekvencionalni režim rada
(položaj M) ili kretanje unazad (položaj R ).
F
O
tpustite parkirnu kočnicu osim ako je u
automatskom modu.
F
P
ostepeno puštajte pedalu kočnice.
F
U
brzajte.
AUTO i 1, 1 ili R na ekranu se
pojavljuju slušalice.
Dok startujete motor obavezno
pritisnite papučicu kočnice.
-

A
ko se pokazivač
"Stopalo na kočnici"
uključi, praćen zvučnim
signalom i prikazom
poruke, pritisnite još jače
papučicu kočnice.
vožnja

209
DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Indikator promene stepena prenosa*
Na vozilima koja su opremljena ručnim
menjačem, strelica se mora pratiti
preporučenom brzinom.
Kod pilotiranog ili automatskog
menjača, sistem nije uključen kao u
ručnom režimu. * U zavisnosti od vrste motora.
Kod verzija Diesel BlueHDi 150 sa ručnim
menjačem, sistem može da vam predloži
da prebacite u ler brzinu da biste unapredili
pripravnost motora (režim STOP Stop & Start),
u nekim uslovima vožnje. U tom slučaju,
n
se
prikazuje na instrument tabli. Sistem omogućava da se smanji potrošnja goriva preporučujući najpodesniju brzinu.
način rada
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila,
sistem vam može preporučiti da preskočite
jednu (ili više) brzinu(a). Možete da sledite ovu
oznaku a da ne pređete srednju brzinu.
Preporuke o promeni brzine, ne treba da
smatrate obaveznim. U suštini, vrsta puta,
gustina saobraćaja ili bezbednost ostaju ključni
elementi pri izboru najpovoljnije brzine. Vozač
preuzima na sebe odgovornost da li će da sledi
ili ne uputstva sistema.
Ova funkcija ne može da se isključi. Primer
:
-

V
ozite u trećem stepenu prenosa.
-

P
ritisnite pedalu gasa.
-

S
istem vam može predložiti da ubacite
menjač u veću brzinu.
Informacije se pojavljuju na instrument tabli, u
obliku strelice.
Sistem prilagođava zahteve za
menjanje brzine u zavisnosti od uslova
za vožnju (nagib, opterećenje,
...) i
zahteva vozača (potreba za snagom,
ubrzanja, kočenja,
.

..).
Sistem vam nikada neće savetovati da
:
-

ubacite menjač u prvi stepen prenosa,
- prebacite menjač u položaj za vožnju unazad.
Vožnja

DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Stop & StartStop & Start postavlja motor na čekanje - STOP režim - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - START režim - čim želite da krenete. Ponovno pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije štetnog gasa i nivoa buke kad vozilo stoji.
Funkcionisanje
Prelaz motora u SToP r ežim
Pri parkiranju, kod pilotiranog menjača,
radi vaše udobnosti, režim STOP je
nedostupan nekoliko sekundi koje
slede po prekidu kretanja unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
asistencije...
Nemojte nikada puniti vozilo gorivom
kada je motor u modu STOP
;
obavezno prekinite kontakt ključem ili
tasterom "START/STOP".
Signalna lampica "ECO"
se uključuje
na komandnoj tabli i motor se
automatski stavlja na čekanje

:
-

s

a ručnim menjačem, pri brzini manjoj
od 20 km/h, ili je vozilo zaustavljeno sa
benzinskom verzijom PureTech 130 i
Diesel BlueHDi 115 i 120, kada postavite
ručicu menjača u nultu brzinu i kada pustite
papučicu kvačila,
-

s

a pilotiranim menjačem, pri brzini
manjoj od 8 km/h, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada postavite menjač u
položaj
n,
-


s

a automatskim menjačem, vozilo je
zaustavljeno, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada postavite menjač u
položaj
n. A

ko je vaše vozilo njime
opremljeno, brojač vremena
sabira trajanje provedeno u
režimu STOP u toku putovanja.
Resetuje se pri svakom davanju
kontakta ključem ili tasterom
"START/STOP". Režim STOP se ne aktivira kada :
-
v
ozilo je na velikom nagibu (uzbrdo ili
nizbrdo),
-
s
u vozačeva vrata otvorena,
-
j
e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
- b rzina vozila nije prešla 10 km/h od
zadnjeg pokretanja (sa ključem ili sa
tasterom "START/STOP"),
-

j
e električna parkirna kočnica zategnuta ili
je u toku zatezanje,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-
j

e aktivirano odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Posebni slučajevi : režim SToP
n ije dostupan
U tom slučaju, signalna
lampica
"ECO" trepće nekoliko
sekundi, a potom se gasi.
ov

o funkcionisanje je potpuno normalno.

213
DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Prelaz motora u režim STaRT
Signalna lampica "ECO" se isključuje i
motor se ponovo automatski pokreće :
-

s

a ručnim menjačem, kada do kraja
pritisnete papučicu kvačila,
-

k

od pilotiranog menjača :
●

s

a ručicom menjača na poziciji A ili M ,
kada otpustite pedalu kočnice,
●

i

li je ručica menjača u položaju n
a papučica kočnice puštena, kada
pomerate ručicu menjača u položaj A
ili

M ,
●

i

li kada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad,
-

k

od automatskog menjača :
●

s

a ručicom menjača na poziciji D ili M ,
kada otpustite papučicu kočnice,
●

i

li je ručica menjača u položaju n
a papučica kočnice puštena, kada
prebacujete ručicu menjača u položaj D
ili M ,
●

i

li kada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad.
Posebni slučajevi : automatsko
u ključivanje režima STaR T
Sa ručnim menjačem brzina u režimu
STOP, u slučaju prelaska u neku
brzinu a da niste potpuno pritisnuli
kvačilo, pokazivač se uključuje ili se
upozoravajuća poruka prikazuje da bi
Vas podstakla da pritisnete papučicu
kvačila do kraja da biste tako osigurali
ponovno pokretanje motora.
U tom slučaju, signalna
lampica


"ECO" trepće nekoliko
sekundi, a potom se gasi.
Ov o funkcionisanje je potpuno normalno.
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada

:
-

o

tvorite vozačeva vrata,
-

o

tkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

b

rzina vozila prelazi 25 km/h sa ručnim
menjačem (3 km/h sa benzinskom verzijom
PureTech 130 i Diesel Blue HDi 115 i 120),
11 km/h sa pilotiranim menjačem i 3 km/h
sa automatskim menjačem,
-

e

lektrična parkirna kočnica je u toku
zatezanja,
-

t

o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
vožnja

DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Sistem se automatski ponovo uključuje
pri svakom novom pokretanju pomoću
ključa ili tastera "START/STOP".
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF".
Sistem je ponovo aktivan ; to se signalizira
nestajanjem svetlećeg znaka komande i
prikazivanjem poruke.
Ako se isključenje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
U svako vreme, pritisnite komandu "ECO OFF"
kako biste isključili sistem.
To se signalizira uključivanjem svetlećeg
znaka, praćenog prikazivanjem poruke.
Isključivanje

215
DS4_sr_Chap08_conduite_ed02-2015
Ovaj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference su na
raspolaganju u stručnom servisu ili u servisnoj
mreži CITROËN).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
CITROËN može da dovede do nepravilnog
rada sistema.
U slučaju neispravnosti sistema, signalna
lampica na komandi "ECO OFF" trepće, a
zatim trajno svetli.
Dajte da proveru obavi stručni servis ili
servisna mreža CITROËN.
nepravilnosti u raduod
ržavanje
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
vezan za automatsko aktiviranje režima
S TA R T.
Funkcija Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na ovom
tipu akumulatora mora da se obavi
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi
pokazivači na komandnoj tabli se
uključuju.
U zavisnosti od verzije, upozoravajuća
poruka može se isto tako prikazati da
bi od Vas zahtevala da postavite ručicu
menjača u
n
i da pritisnete papučicu
kočnice.
Onda je neophodno prekinuti kontakt,
zatim ponovo pokrenuti motor ključem
ili tasterom "START/STOP".
Vožnja

233
DS4_sr_Chap09_verifications_ed02-2015
Rezervoar za gorivokapacitet rezer voara : oko 60 litara.
Minimalni nivo goriva
Ova lampica, praćena zvučnim
signalom i upozoravajućom porukom
ne ekranu, se pali kada se dostigne
minimalni nivo goriva u rezervoaru.
Punjenje
F Pritisnite komandu A dok ne začujete
automatsko otvaranje poklopca.
N

akon prekida kontakta, ova komanda je
aktivna nekoliko minuta. Po potrebi vratite
kontakt da biste je reaktivirali.
F

O
daberite pumpu koja odgovara gorivu
koje je saglasno motoru vašeg vozila.
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u režimu STOP sistema Stop

&
Start ; obavezno prekinite kontakt
pomoću ključa ili preko "START/STOP"
dugmeta ukoliko posedujete opremu
Pristup i startovanje slobodne ruke.
Kada dopunjujete gorivo, količina mora biti
veća od 5 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao.
Otvaranje čepa može da prouzrokuje prasak
prilikom ulaska vazduha u otvor. Taj zvuk,
sasvim uobičajen, izazvan je hermetičnošću
sistema za protok goriva.
Pri prvom pokretanju, ostaje oko 6 litara
goriva.
Sve dok dopunjavanje dovoljne količine
goriva nije izvršeno, ovaj pokazivač se
ponovo pojavljuje pri svakom uspostavljanju
kontakta, praćen zvučnim signalom i porukom
upozorenja. Dok vozite, ovaj zvučni signal i
poruka upozorenja se ponavljaju sve češće,
dok nivo goriva postepeno opada sve do 0
.
Obavezno dopunite gorivo kako biste izbegli
k va r.
U slučaju nestanka goriva (Diesel), pogledajte
odgovarajući odeljak.
Provere

Poklopac motora
Otvaranje
F Otvorite prednja leva vrata.
F P ovucite unutrašnju komandu A , nalazi se
u okviru vrata. F

P
ovucite levu spoljašnju komandu B i
podignite poklopac motora.
F
O
tkačite podupirač C iz ležišta, koji je
smešten na poleđini poklopca.
F

U
čvrstite šipku u zubac da bi poklopac
motora ostao otvoren.
Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranje kojem ne
prethodi otvaranje levih prednjih vrata. Ne otvarajte poklopac motora u slučaju
jakog vetra.
Dok se motor ne ohladi, pažljivo koristite
spoljašnju komandu i šipku poklopca
motora (da biste izbegli opekotine).
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
Zatvaranje
F Izvadite šipku iz zupca za pričvršćivanje.
F
Z akačite podupirač u svoje ležište, koji je
smešten na poleđini poklopca.
F

S
pustite poklopac motora i pustite
poklopac krajem spuštanja.
F

P
ovucite poklopac motora na gore da biste
proverili da li je pravilno zatvoren.
ve

ntilator može da se uključi nakon gašenja
motora : pazite da se predmeti ili delovi
odeće ne uhvate u elisu.
Potrebno je da ograničite izlaganje
vodi (kiši, pranju, ...), u slučaju da se
u odeljku za motor nalazi električna
oprema.

245
DS4_sr_Chap09_verifications_ed02-2015
Provere
Filter za vazduh i filter za kabinu
Filter za ulje
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Prisustvo ove nalepnice, posebno sa
tim Stop & Start, pokazuje korišćenje
olovnog akumulatora od 12 V
specifične tehnologije i karakteristika,
koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju
ovlašćenog servisa CITROËN ili
stručnog servisa.
Akumulator 12 V
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte rubriku "Akumulator 12V " da biste
se upoznali sa merama predostrožnosti pre
njegovog isključivanja i nakon njegovog
ponovnog uključivanja.
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Provere

Ne držite flaše sa aditivom AdBlue® u
vozilu.
Preporuke za čuvanje
AdBlue® se ledi ispod približno -11°C i gubi
svojstva iznad 25°C. Preporučuje se čuvanje
flašica na hladnom mestu, zaštićenom od
direktnog izlaganja sunčevim zracima.
Aditiv može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Aditiv koji se ledio, može da se koristi nakon što
se otopi na ambijentalnoj temperaturi. Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Kada je zimsko vreme, proverite da li je
temperatura vozila viša od -11°C. U suprotnom,
nećete moći da izvršite dopunu aditiva AdBlue
®
koji se ledi. Ostavite vozilo nekoliko sati na
mestu sa blažom temperaturom kako biste
mogli da izvršite dopunu.
Postupak
F Prekinite kontakt i izvucite ključ, ili, pritisnite dugme START/STOP, ukoliko
vaše vozilo poseduje ovaj sistem, kako
biste ugasili motor. F

P
odignite patos prtljažnika da biste
pristupili rezervoaru AdBlue
®. I
mobilišite oblogu, kačenjem njene vezice
za kukicu držača police.
F

O

tkačite crni plastični zatvarač pomoću
jezička.
F

U

bacite prste u otvor i okrenite plavu
kapicu za 6
-inu kruga u obrnutom smeru od
kazaljke na satu.
F

P

ažljivo vucite kapicu na gore, vodeći
računa da je ne ispustite.