CITROEN DS4 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

199
DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Cutie manuala cu 6 trepte
F Ridicaţi inelul de sub nuca manetei şi deplasaţi schimbătorul de viteze spre
stânga, apoi spre înainte.
Cuplarea mersului inapoi
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:
-

s
electaţi întotdeauna punctul mort,
-

a
păsaţi complet pedala de
ambreiaj.
Cuplaţi marşarierul, numai cu vehiculul
oprit şi motorul la ralanti.
Cuplarea treptei a 5-a
sau a 6-a
F Deplasaţi complet maneta de viteze spre
dreapta, pentru a cupla treapta a 5 -a sau
a
6 -a.
ner

espectarea acestei recomandari
poate duce la deteriorarea definitiva a
cutiei de viteze (cuplarea treptei a 3 -a
sau a 4-a din greseala).
Conducere

DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Cutie de viteze automata
Grila cutiei de viteze
Cutia de viteze automata cu sase trepte ofera,
la alegere, confortul automat integral, imbogatit
cu programe sport si zapada, sau placerea
schimbarii manuale a vitezelor.
Va sunt propuse doua moduri de conducere:
-

functionarea automata, pentru controlul
electronic al vitezelor direct din cutie, cu
programul sport pentru a va oferi un stil de
condus mai dinamic sau programul zapada
pentru a ameliora stilul de condus in cazul
unei aderente scazute,
-
f

uncţionarea manuala pentru schimbarea
secvenţială a treptelor de către conducator.
1.
S

elector de viteze.
2.
B

uton " T" (zapada) .
3.
B

uton " S" (spor t) .
4.
S

erigrafie a pozitiilor selectorului de viteze.Pozitiile selectorului de
viteze
P. Staţionare.
-
I mobilizarea vehiculului, frână de
stationare actionata sau eliberată.
-

P
ornire motor.
R.

M
ers inapoi.
-

M
anevre de mers înapoi, vehiculul oprit,
motorul la ralanti.
N.

P
unct mort.
-

I
mobilizare vehicul, frâna de staţionare
actionata.
-

P
ornire motor.
D.

F
uncţionare automată.
M.+ / -

F
uncţionare manuală cu schimbarea
secvenţială a celor sase trepte.
F

A
plicaţi un impuls spre inainte, pentru a
cupla treapta de viteză superioara.
sau
F

A
plicaţi un impuls spre inapoi, pentru a
cupla treapta de viteză inferioară.
Afisare pe tabloul de bord
Cand deplasati selectorul de viteze pe
grila pentru a selecta o pozitie, martorul
corespunzator se afiseaza pe tabloul de bord.
P

P
arking (staţionare)
R
r
e

verse (mers înapoi)
N
n
e

utral (punct mort)
D

D
rive (conducere automată)
S

pro
gram sport
T

pro
gram zapada
1 la 6

T
reaptă de viteză cuplată în funcţionare
manuală
-

V
aloare invalidă în funcţionarea manuală

201
DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Pornirea vehiculului
F Cu piciorul pe frână, selectaţi poziţia P sau N .
F

P
orniţi motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor, însoţit
de un mesaj pe afişajul tabloului de bord.
F

C
u motorul pornit, apăsaţi pedala de frână.
F

S
electaţi poziţia R , D sau M.in c
azul in care frana de stationare nu
se elibereaza automat, verificati daca
usile din fata sunt inchise corect.
Când motorul funcţionează la ralanti,
frâna fiind eliberata, dacă este
selectată poziţia R , D sau M, vehiculul
se deplasează chiar fără a interveni
asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi
niciodată copii nesupravegheaţi în
interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii de
întreţinere, motorul fiind pornit, trageţi
frâna de parcare şi selectaţi poziţia P .
Functionare automata
F Selectaţi poziţia D pentru schimbarea
automata a celor şase trepte.
Cutia de viteze funcţionează în acest caz
în modul auto-adaptativ, fără intervenţie
din partea conducatorului. Ea selecteaza în
permanenţă treapta de viteză cea mai bine
adaptata la stilul de conducere, la configuraţia
drumului şi la incarcarea vehiculului.
Pentru a obtine o acceleratie maxima fara a
atinge selectorul, apasati pana la capat pedala
de acceleratie (kick down). Cutia de viteze
retrogradează automat sau menţine treapta
selectată până la turatia maxima a motorului.
La franare, cutia de viteze retrogradează
automat, pentru a oferi o frâna eficientă de
motor.
Când ridicaţi brusc piciorul de pe acceleraţie,
cutia de viteze nu va trece într-o viteză
superioară, pentru a ameliora siguranţa.
Nu selectaţi niciodată poziţia N când
vehiculul este in miscare.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P sau
R, atâta timp cât vehiculul nu este
imobilizat complet.
Dacă în timpul mersului, din neatenţie
treceti selectorul în poziţia N
, lăsaţi
motorul la ralanti, apoi cuplaţi în
poziţia

D pentru a accelera.
Daca nu apasati pedala de frana
pentru a scoate selectorul de
viteze din pozitia P
, acest martor
sau aceasta pictograma apare pe tabloul de
bord, insotit(a) de un mesaj, de aprinderea
intermitenta a literei P si de un semnal sonor.
F

V

erificati ca afisajul de pe tabloul de bord
sa corespunda pozitiei cuplate.
F

E

liberaţi progresiv pedala de frână.
in c

azul in care frana de stationare este
eliberata manual, vehiculul incepe sa se
deplaseze imediat.
in c

azul in care frana de stationare este
actionata si modul automat este activat,
accelerati treptat.
Conducere

DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Functionare manuala
F Selectaţi poziţia M pentru schimbarea secventiala a celor şase trepte.
F
i
m
pingeti selectorul spre semnul + pentru a
trece într-o viteza superioara.
F
t
r
ageti selectorul spre semnul - pentru a
trece intr-o viteza inferioara.
Trecerea de la o viteză la alta se face numai
când condiţiile de viteză ale vehiculului şi
regimul motorului o permit; în caz contrar,
momentan vor fi impuse regulile de funcţionare
automată.
D dispare şi vitezele cuplate apar
succesiv pe tabloul de bord.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza
efectiv cuplată se afişează.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează automat
treapta 1 .
nu e

ste necesar sa eliberati pedala de
acceleratie in timpul schimbarii treptelor de
viteza.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M
(manuală) se poate face în orice moment.
În funcţionare manuală, programele sport şi
zăpadă sunt inoperante.
Programe sport si zapada
Programul sport "S"
F Apăsaţi butonul "S", după ce aţi pornit motorul.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de
conducere dinamic.
S apare pe tabloul de bord.
Programul zapada " T"
F Apăsaţi butonul "T ", după ce aţi pornit
motorul.
Cutia de viteze se adaptează la conducere pe
drumuri alunecoase.
Acest program uşurează demarajele şi
imbunatateste motricitatea când condiţiile de
aderenţă sunt scăzute.
T apare pe tabloul de bord.
Revenire la modul
autoadaptiv
F oricand puteti apasa din nou butonul selectat pentru a iesi din programul
specific angajat si pentru a reveni in modul
autoadaptiv.
Aceste două programe specifice completează
funcţia automată în cazul utilizării în condiţii
speciale.

203
DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Valoare invalida in functionarea
manuala
Acest simbol se afişează dacă
o viteză a fost incorect angajată
(selectorul se află între două poziţii).
Oprirea vehiculului
inainte de a opri motorul, puteti trece selectorul
in pozitia P, sau N, pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, actionati frâna de parcare
pentru a imobiliza vehiculul dacă aceasta nu
este programată în mod automatic.
Daca selectorul nu este in pozitia P , la
deschiderea usii conducatorului sau
timp de aproximativ 45 de secunde
dupa taierea contactului, se aude un
semnal sonor si apare un mesaj.
F

A
duceti selectorul de viteze din
nou in pozitia P ; semnalul sonor se
intrerupe si mesajul dispare.
Anomalie de functionare
Contactul fiind pus, un mesaj apare pe afişajul
tabloului de bord indicând o defecţiune a cutiei
de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se în viteza
a 3 -a. Puteti simţi un şoc puternic trecând de
la P la R şi de la N la R . Acest şoc nu prezintă
niciun risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
în cadrul unui service autorizat. Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze:
-

d
acă apăsaţi în acelaşi timp pe
pedalele de acceleraţie şi de frână,
-

d
aca fortati, in caz de pana a
bateriei, trecerea selectorului din
pozitia P in oricare alta.
Pentru a limita consumul de carburant
pe timpul unei stationari prelungite
(ambuteiaj...), pozitionati selectorul
de viteze pe N si actionati frana de
parcare, cu exceptia cazului in care
aceasta este programata in mod
automat.
Conducere

DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în pantă, pentru a vă oferi timpul
necesar să mutati piciorul de pe pedala de
frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:
-
v
ehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,
-

s
unt reunite unele condiţii de pantă,
-

u
şa conducatorului este închisă.
Asistarea la pornirea în pantă nu poate fi
dezactivată.
Asistenta la pornirea in panta
În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scur t timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână:
-

d
acă este cuplată treapta 1-a, sau pentru
punctul mort la o cutie de viteze manuală,
-

d
aca maneta de viteze este în poziţia D
sau M , în cazul cutiei de viteze automate.
Functionare
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul,
motorul fiind pornit, acţionaţi manual
frâna de staţionare. Apoi verificaţi ca
martorii de frana de stationare sa fie
aprinsi continuu pe tabloul de bord. În pantă descendentă, vehiculul fiind oprit
şi mersul inapoi cuplat, vehiculul este
menţinut scur t timp imediat ce eliberaţi
pedala de frână.
Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a sistemului, aceşti martori
se aprind. Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat pentru a verifica sistemul.

205
DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
indicator de schimbare a treptei*
La vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuala, sageata poate fi
insotita de numarul treptei propuse.
in c

azul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decat in modul
manual.
* In functie de motorizare.
in cazul versiunilor BlueHDi 150 cu cutie de viteze
manuala, este posibil ca sistemul sa va propuna
sa treceti transmisia in punctul mort pentru a trece
motorul in stare de veghe (modul S
t
o
P a
l sistemului
Stop & Start), in unele conditii de conducere. In
acest caz, pe tabloul de bord se afiseaza N .
Sistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând treapta de viteza adecvata.
Functionare
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate indica
să sariti peste una sau mai multe trepte de
viteză. Puteţi urma această indicaţie, fără a
trece prin treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele determinante în
alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată. Exemplu:
-

S
unteţi în treapta a treia de viteză.
-

A
păsaţi moderat pedala de acceleraţie.
-

Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinite
condiţiile, schimbarea unei treptei superioare.
Informaţia apare pe tabloul de bord sub forma
unei săgeţi.
Sistemul alege indicatia de schimbare
a treptei in functie de conditiile
de rulare (panta, incarcare,
...) si
de solicitarea venita din partea
conducatorului (cerere de putere,
accelerare, franare,
...).
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
-

s
ă cuplaţi prima treaptă,
-

s
ă cuplaţi mersul inapoi.
Conducere

DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Detectare pneu dezumflat
Sistem care asigura controlul automat al
presiunii pneurilor, in rulare.
Sistemul supravegheaza in permanenta
presiunea din cele patru pneuri, din momentul
in care vehiculul se pune in miscare.
in v
alva fiecarui pneu este amplasat un
traductor de presiune (cu exceptia rotii de
rezer va).
Sistemul declanseaza o avertizare in momentul
detectarii unei scaderi a presiunii din unul sau
mai multe pneuri.
ru

larea cu pneuri dezumflate mareste
consumul de carburant. Valorile de presiune de umflare
prescrise pentru vehiculul dvs.
sunt notate pe eticheta de presiuni
pneuri (vezi rubrica "Elemente de
identificare").
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1
ora
sau dupa un traseu mai scurt de 10 km
efectuat cu viteza moderata). In caz
contrar, adaugati 0,3 bari la valorile
mentionate pe eticheta.
Acest sistem nu va scuteste de
controlul lunar al presiunii de umflare a
pneurilor (inclusiv roata de rezerva), ca
si inaintea oricarei calatorii mai lungi.
ru

larea cu pneuri dezumflate
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca uzura
prematura a pneurilor, in special in
conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Sistemul de detectare a pneurilor dezumflate
reprezinta un ajutor la conducere care nu
inlocuieste vigilenta conducatorului auto.

207
DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Avertizare de pneu dezumflat
Pierderea de presiune detectata nu
genereaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului. Nu este suficient un
simplu control vizual.Aceasta avertizare se afiseaza si in
cazul unei singure roti neechipate cu
senzor (de exemplu, la utilizarea unei
roti de rezerva de tip galet sau cu janta
din tabla).
Avertizarea este mentinuta pana la
umflarea, repararea, sau inlocuirea
pneului sau pneurilor in cauza.
ro
ata de rezerva (de tip galet sau cu
janta din tabla) nu este echipata cu
senzor de presiune.
Se traduce prin aprinderea continua
a acestui martor, insotit de un semnal
sonor si, in functie de echipare,
afisarea unui mesaj.
in c

az de anomalie constatata la un singur
pneu, pictograma sau mesajul afisat, permite
identificarea rotii cu probleme, in functie de
echipare.
F
r
e

duceti imediat viteza, evitati bruscarea
volanului si franarile bruste.
F
op
riti imediat ce este posibil, imediat ce
conditiile de circulatie o permit.
Anomalie de functionare
Aprinderea intermitenta, apoi
continua a martorului de pneu
dezumflat, insotita de aprinderea
martorului de service, indica o
disfunctie a sistemului.
Adresati-va retelei C
i

troën sau unui Service
autorizat, pentru verificarea sistemului, sau
dupa o pana, montati un pneu pe janta orignala
echipata cu senzor de presiune.
F
D
aca dispuneti de un compresor
(de exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului) controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece.
D

aca nu este posibila realizarea acestui
control imediat, rulati prudent, cu viteza
redusa...


sau
F
i
n c

az de pana, utilizati kitul de depanare
provizorie a pneului sau roata de rezerva
(in functie de echipare).
or

ice reparatie, inlocuire de pneu pe o roata
echipata cu acest sistem, trebuie efectuata in
reteaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Daca la inlocuirea unui pneu, montati o roata
nedetectabila de sistemul de pe vehicul
(exemplu: montare de pneuri de iarna), va
trebui sa reinitializati sistemul in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
in a

cest caz, supravegherea presiunii din
pneuri nu mai este asigurata.
Conducere

DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Stop & StartSistemul Stop & Start trece motorul momentan in stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulatie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneste din nou automat - mod START - imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Per fect adaptat pentru utilizare urbana, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante si a nivelului
sonor la oprire.
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Modul StoP nu modifica functiile
vehiculului, cum ar fi franarea,
asistarea directiei...
nu

alimentati cu carburant cand
motorul este in mod STOP; este
imperativa taierea contactului cu cheia
sau cu butonul "START/STOP".
Martorul
"ECO" se aprinde pe tabloul
de bord si motorul trece automat in
stare de veghe:
-

p

entru o cutie de viteze manuala
, la
o viteza mai mica de 20 km/h, sau cand
vehiculul este oprit cu versiunile pe benzina
Pure
te

ch 130 si Diesel BlueHDi

115 si 120,
cand aduceti selectorul de viteze la punctul
mort si eliberati pedala de ambreiaj,
-

p

entru o cutie de viteze automata , cu
vehiculul oprit, cand apasati pedala de
frana, sau cand deplasati selectorul de
viteze in pozitia N . Daca vehiculul este echipat, un
contor de timp cumuleaza timpul de
trecere in modul S
t

o
P p
e durata
parcurgerii unui traseu. Acesta este
resetat (readus la zero) la fiecare
punerea a contactului cu cheia sau
cu butonul "START/STOP". Modul STOP nu se activeaza cand:
-
v
ehiculul se afla pe o suprafata puternic
inclinata (ascendenta sau descendenta),
-
u
sa conducatorului este deschisa,
-
c
entura de siguranta a conducatorului este
decuplata,
- v iteza vehiculului nu a depasit 10 km/h de
la ultima pornire (cu cheia sau cu butonul
"START/STOP"),
-
f

rana de stationare electrica este actionata
sau in curs de actionare,
-
m

entinerea confortului termic in habitaclu o
necesita,
-
d

ezaburirea este activa,
-
u

nele conditii punctuale (incarcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la franare,
temperatura exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
in acest caz, martorul luminos
"ECO" se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.