CITROEN DS4 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

179
DS4_et_Chap07_securite_ed03-2015
Turvakardinad
Süsteem parandab juhi ja kaasreisijate kaitset
tugeva külgkokkupõrke korral (va. keskmisel
tagaistmel reisija), et vähendada peavigastuste
ohtu.
Turvakardinad asuvad uksepostides ja salongi
ülaosas.
Aktiveerumine
Turvakardin avaneb samaaegselt
külgturvapadjaga löögipoolsel küljel tugeva
löögi korral tervele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B, löök mõjub ristisuunas
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Turvakardin avaneb esi- või tagaistmel reisija ja
akna vahele.
Turvalisus

Nõuanded
Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge
hoidke käsi rooli keskpaneelil.
Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Hoiduge sõidu ajal suitsetamast, sest
turvapadja täitumine võib põhjustada kehale
põletushaavu või vigastusi, kui hoiate sellel
hetkel käes sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärge
torgake selle keskpaneeli läbi ega lööge
kõvasti selle pihta.
Ärge kinnitage ega kleepige midagi roolile
ega armatuurlauale, see võib turvapadja
lahtipaiskumisel vigastusi tekitada.
Külgturvapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekatteid, mis
ühilduvad turvapatjadega. Teie sõiduki
jaoks sobivate ismekatetega saate tutvuda
CITROËN esinduses.
Põhjalikumat infot nende lisade kohta leiate
vastava teema alt.
Ärge asetage ega kleepige midagi
istmete seljatugedele (riideid...), see
võib külgturvapadja avanemisel tekitada
rindkere- ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale, kui
vaja.
Istuge korralikult, ülakeha püstiasendis
hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja kontrollige,
et turvavöö oleks õiges asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esiistmetel
sõitja ja turvapadja vahele (last, kodulooma,
esemeid...), ärge kinnitage ega kleepige
midagi turvapatjade avanemise teele,
see võib turvapadja avanemisel reisijaid
vigastada.
Ärge muutke oma sõiduki esialgset
konfiguratsiooni, eelkõige turvapatjade
lähiümbrust.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnud
ärandatud laske turvapatjade süsteem üle
kontrollida.
Mistahes töid turvapatjade süsteemi juures
on lubatud teostada ainult CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Turvakardinad
Ärge kinnitage ega kleepige midagi
lakke, see võib turvakardina avanemisel
põhjustada peavigastusi.
Ärge eemaldage laes asuvaid käepidemeid
(kui need on sõidukis olemas), need
moodustavad osa turvakardinate
kinnitussüsteemist.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest
ettevaatusabinõudest, ei ole turvapadja
avanemisel pea, rinnapiirkonna või käsivarte
vigastuste või kergemate põletuste risk
välistatud. Kuna turvapadi avaneb otsekohe
(paari millisekundi jooksul) ja seejärel
tühjeneb otsekohe, eraldub turvapadjas
olevate avade kaudu sooja gaasi.
Selleks, et teie sõiduki turvapadjad oleksid võimalikult tõhusad, tuleb alati täita alltoodud turvanõudeid :

181
DS4_et_Chap07_securite_ed03-2015
Turvalisus

DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
Juhtimine
0

DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015

DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, kuivanud lehed...) ega laske
sellisel pinnal seistes mootoril töötada,
sest kuuma väljalaskesüsteemiga
kokku puutudes võib selline pinnas
süttida - Tuleoht !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang
vabakäigu asendisse või asendisse N
või P olenevalt käigukastist.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Tähtis !
- kontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15 cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
b

lokeerige Stop & Start funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10
km/h,
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
Ãœleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

185
DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
Pukseerimine
Koormuse jaotamine
F Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Merepinnast üle 1
000 meetri kõrgusel sõites
on haagise lubatud mass 10
% tavalisest
väiksem.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.
mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab elektriliselt,
ei sõltu selle jahutusvõime mootori pöörete
arvust.
F

M
ootori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F

K
ui jahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttib, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor
nii kiiresti välja kui võimalik.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja tulede
asendi seadistust.
Põhjalikumat infot tulede asendi reguleerimise
kohta leiate vastava teema alt.
Põhjalikumat infot masside ( ja teie
sõidukile sobivate pukseeritavate
koormuste) kohta leiate vastava teema
alt.
Kui kasutate CITROËN haakekonksu,
siis blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem automaatselt.
Juhtimine

DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes
rippuv raske ese (nt. võtmehoidja) võib
muuta võtme asendit süütelukus ja
põhjustada häireid.
Samuti võib selline ese esiturvapadja
avamisel vigastusi põhjustada.
Mootori käivitamine / seiskamine võtmega
Süütevõtmel on 3 asendit :
- asend 1
(Stop) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2


(Süüde) : roolisammas
on vabastatud, süüde sees, diisli
eelsoojendus, mootor töötab,
-


asend 3


(Käivitamine) .
Süütevõti
Süüte asend
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub
süsteem ümber säästurežiimile : toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Kaitse varguse eest
Elektrooniline käivitustakistus
Süsteemi rikke korral süttib märgutuli,
kostub helisignaal ja/või ekraanile
ilmub teade (olenevalt versioonist).
Hoidke hoolikalt alles silt (ärge hoidke
seda sõidukis), mis teile sõiduki
üleandmisel koos võtmega antakse.
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu ; pöörduge kiiresti
CITROËN esindusse. Süütevõtmed on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. Süüte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Elektrooniline käivitustakistus lukustab
mootori kontrollsüsteemi kohe pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori käivitamist
sissemurdjate poolt.

187
DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
Talvel põleb märgutuli kauem. Kui
mootor on soe, siis märgutuli ei sütti.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli
keeramiseks rohkem jõudu tarvitada
(näiteks kui rattad on välja pööratud). Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja. Oodake paar sekundit
enne käivitamist. Kui mootor pärast
paari katset ei käivitu, ärge jätkake : te
võite starterit ja mootorit kahjustada.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.Ärge laske mootoril seisu ajal
soojeneda, vaid käivitage otsekohe ja
sõitke madalatel pööretel.
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas : sisepõlemismootorite töö
tekitab mürgiseid heitgaase, nagu
näiteks süsinikoksiid. See on mürgine
või lausa eluohtlik !
Väga külma talve korral (temperatuur
alla -23°C) tuleb auto mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
pika kasutusea tagamiseks lasta
mootoril enne sõiduki käivitamist
4
minutit töötada.
mootori käivitamine
Seisupidur on rakendatud, käigukast on
vabakäigul või asendis N või P :
F
v
ajutage siduripedaal lõpuni alla
(manuaalkäigukast),


või
F

v
õi vajutage piduripedaal lõpuni alla
(automaatkäigukast),
F

s
isestage võti süütelukku ; süsteem tunneb
koodi ära,
F

v
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
F

B
ensiinimootoriga mudeli puhul rakendage
starterit, keerates süütevõtit asendini
3
kuni mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui mootor
käivitub, laske süütevõti lahti.
F

D
iiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2
(süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust. Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel rakendage starterit,
keerates süütevõtit asendini 3
kuni
mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui
mootor käivitub, laske süütevõti lahti.
Juhtimine

DS4_et_Chap08_conduite_ed03-2015
Võtme ununemine
Kui võti ununeb süütelukku asendisse
2 (Süüde) , lülitub süüde tunni aja
pärast automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake
süütevõti asendisse 1


(Stop), seejärel
uuesti asendisse 2


(Süüde).
F

P

arkige sõiduk.
F

K

ui mootor töötab tühikäigul, keerake
süütevõti asendisse 1 .
F
E
emaldage võti süütelukust.
F

R

oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see lukustub.
mootori seiskamine
Roolisamba vabastamise
lihtsustamiseks pöörake rattad enne
mootori seiskamist otseks. Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.
Põhjalikumat infot leiate osast
"Praktiline informatsioon", lõigust
"Säästurežiim".
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud.
Mootori seiskamisel lülituvad välja
ka piduri- ja roolivõimendi ja te võite
kaotada kontrolli sõiduki üle.Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1- Stop
)
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid...
F

K

ontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.