CITROEN DS4 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

279
DS4_et_Chap10_verifications_ed03-2015
KütusepaakKütusepaagi maht : umbes 60 liitrit.
minimaalne kütusetase
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade. Kui see
Ta n k i m i n e
F Vajutage nupule A seni, kuni kuulete, et
luuk avaneb automaatselt. Tankimisluuk
avaneb automaatselt ja täielikult.
Pe

ale süüte välja lülitamist jääb see
nupp mõne minuti vältel aktiivseks.
Vajaduse korral keerake süüde seadme
taasaktiveerimiseks uuesti sisse.
F

V
alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump.
Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil

;

lülitage

kindlasti

süüde

võtme

v

õi START/STOP nupu abil välja, kui
sõidukis on Võtmeta sissepääs ja
käivitamine.
Kütust tuleb lisada üle 5

liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
vabaneb rõhk.
signaallamp esimest korda süttib, on paagis
veel umbes 6

liitrit kütust.
Seni, kuni piisaval hulgal kütust ei ole lisatud,
süttib iga kord süüte sisselülitamisel see
signaallamp ja kostub helisignaal. Helisignaali
ja teadet korratakse sõidu ajal seda
sagedamini, mida lähemale tase jõuab
näidule 0 .
Tankige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist.
Selle kohta, kuidas toimida kütuse (diisel)
otsalõppemise korral, lugege vastavast osast.
Kontrollimine

Paagi tankimisel ääreni täis ärge püüdke
jätkata tankimist pärast püstoli kolmandat
automaatset katkestust ; see võib tekitada
häireid teie sõiduki töös.
Teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib
tankida vaid pliivaba bensiini.
Täitetoru ava on tehtud kitsam, mis ei võimalda
mitte pliivabat kütust väljastavate püstolite
sisestamist avasse.
Kütusetoite katkestamine
mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik
enne mootori käivitamist paak
tühjendada.
F

S

uunake püstol täiteavasse, lükates
metallklappi B .
F
S
isestage püstol enne selle käivitamist
kütuse lisamiseks nii sügavale kui võimalik
(pritsmeteoht).
F

P

üstol peab kogu paagi täitmise kestel
jääma sellesse asendisse.
F

L

ükake tankimisluuki, et see sulgeda. Teie sõiduk on varustatud turvasüsteemiga,
mis katkestab kokkupõrke korral kütusetoite.

281
DS4_et_Chap10_verifications_ed03-2015
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad E10 tüüpi
b iokütustega (sisaldavad 10% etanooli), mis
vastavad EN 228
ja EN 15376 euronormidele.
E85
tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85%
etanooli) sobivad vaid neile sõidukitele, mis
on mõeldud seda tüüpi kütustega sõitmiseks
(BioFlex sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293
euronormile.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega
(EN 590 normile vastav diisel segatuna
EN 14214
normile vastava biokütusega), mida
saab müüa bensiinijaamades (võib sisaldada
0
- 7 % rasvhappe metüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab kasutada ka
B30
biokütust. Ent selle kütuse kasutamise
puhul tuleb alati rakendada spetsiaalseid
hooldustingimusi. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed
puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...)
kasutamine on ametlikult keelatud (võivad
kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
Kontrollimine

Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad
eri riikides erinevad olla ning takisti
olemasolu võib tankimise võimatuks
muuta.
Kõikides diiselmootoriga sõidukitel
ei ole vale kütuse tankimise
takistust, seega enne välismaale
sõitmist soovitame küsida CITROËN
esindusest järele, kas teie sõiduk sobib
tankimisvahenditega selles riigis, kuhu
te sõidate.
Vale kütuse tankimise takistus (Diisel)*Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale pärast korgi eemaldamist.
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik
luugi taha kinni. Süsteem jääb lukku ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.
Tööpõhimõte
Kanistrist aeglaselt tankimine on
võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki ja
valage aeglaselt.
* Sõltuvalt riigist, kus sõidukit müüakse.

283
DS4_et_Chap10_verifications_ed03-2015
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel)
Kui diiselmootoritega sõidukitel lõppeb sõidu
ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
Kõikide versioonidega peale BlueHDi
tutvumiseks vaadake vastavat mootoriruumi
joonist.Teised HDi mootorid
(va. BlueHDi versioon)
Kui kütusepaagil on vale kütuse
tankimise takistus, tutvuge vastava
teemaga.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu,
ärge enam starterit rakendage;
alustage protseduuri otsast peale.
BlueHDi mootorid
F Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
kütust.
F

L
ülitage süüde sisse (ilma mootorit
käivitamata).
F

O
odake umbes 6 sekundit ja lülitage süüde
välja.
F

K
orrake sama toimingut 10 korda.
F

R
akendage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab. F

T
ankige kütusepaaki vähemalt 5

liitrit
kütust.
F

A
vage mootoriruumi kaas.
F

V
ajadusel võtke kate lahti, et pääseda ligi
eeltäitepumbale.
F

P
umbake eeltäitepumbaga seni, kuni see
jäigaks muutub (esimene vajutus võib
raske olla).
F

R
akendage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel
katsel, oodake enne kordamist umbes
15


sekundit).
F

K
ui pärast paari katset mootor ikka ei
käivitu, kasutage eeltäitepumpa ja seejärel
rakendage käivitit.
F

A
setage kate paigale ja vajutage see kinni.
F

S
ulgege mootoriruumi kaas.
Kontrollimine

Mootoriruumi kaas
Avamine
F Avage vasak esiuks.
F T õmmake ukse allosa juures asuvast
nupust A . F

L
ükake välimist nuppu B vasakule ja tõstke
kaas üles.
F
V
õtke tugivarras C kapoti siseküljel asuvast
kinnituskohast lahti.
F

K
innitage tugivarras avasse, et
mootoriruumi kaant üleval hoida.
Nupu asukoha tõttu ei saa
mootoriruumi kaant avada, kui vasak
esiuks on suletud. Tugeva tuule korral ärge mootoriruumi
kaant avage.
Kui mootor on soe, olge avamisnupu
ja tugivarda käsitlemisel ettevaatlikud
(põletusoht).
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida vigastusi seoses START režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Sulgemine
F Võtke tugivarras lahti.
F
S uruge tugivarras kapoti siseküljel asuvale
kinnituskohale tagasi.
F

L
aske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes.
F

T
õmmake kaant, kontrollides, kas see on
korralikult lukustunud.
moo

tori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist : olge
ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu ...).

285
DS4_et_Chap10_verifications_ed03-2015
Bensiinimootorid
Võimaldavad kontrollida erinevate vedelike
tasemeid ja vahetada teatud elemente.
1.
R
oolivõimendi vedeliku paak.
2.
K

laasi- ja tuledepesuvedeliku paak.
3.
J

ahutusvedeliku paak.
4.
P

idurivedeliku paak.
5.
A

ku / Kaitsmed.
6.


Kaitsmekarp.
7.


Õhufilter.
8.
M

ootori õlitaseme mõõdik.
9.
M

ootoriõli lisamine.
Kontrollimine

Diiselmootorid
Võimaldavad kontrollida erinevate vedelike
tasemeid, vahetada teatud elemente ja
kütusesüsteemi eeltäita*.
1.
R
oolivõimendi vedeliku paak.
2.
K

laasi- ja tuledepesuvedeliku paak.
3.
J

ahutusvedeliku paak.
4.
P

idurivedeliku paak.
5.
A

ku / Kaitsmed.
6.


Kaitsmekarp.
7.


Õhufilter.
8.
M

ootori õlitaseme mõõdik.
9.
M

ootoriõli lisamine.
10.


Eeltäitepump*.
*Olenevalt mootorist. Diiselmootori kütusesüsteem on rõhu
all ja järelikult :
-
M

istahes toimingud
kütusesüsteemi juures on keelatud.
-

H
Di mootorite juures kasutatakse
kõrgtehnoloogiat.
Parandustööd eeldavad kvalifikatsiooni,
mille tagab CITROËN teenindusvõrk.

287
DS4_et_Chap10_verifications_ed03-2015
Vedelike tasemete kontrollimine
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt vastavalt tootja hoolduskavale ning vajadusel lisage vedelikku.
Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske vedelikuringlus CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
mootori õlitase
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. CITROËN soovitab õlitaset kontrollida ja
vajadusel õli lisada iga 5000 km järel.
Taseme kontrollimine toimub kas
süüte sisselülitamisel elektrilise
näidiku abil või mõõtevardaga.
Mootoriruumis toimetades olge
ettevaatlik, sest mõned mootori osad
võivad väga tulised olla (põletusoht)
ja mootori jahutusventilaator võib igal
hetkel tööle hakata (isegi siis, kui süüde
on väljas).
Kontrollimine mõõtevarda abil
F Leidke mootoriruumist õlitaseme
mõõtevarda asukoht.
Põhjalikumat infot bensiini- või diiselmootori
kohta leiate vastava teema alt.
F

V
õtke mõõtevarda värvilisest otsast kinni ja
võtke see välja.
F

K
uivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.
F

P
ange mõõtevarras kuni lõpuni paaki ja
tõmmake välja, et taset mõõta : tase on
õige, kui näit on vahemikus A ja B .
A = MA XI
B = MINI Kui õlitase on üle tähistuse A
või alla tähistuse B,
ärge mootorit käivitage.
-

K
ui õlitase on üle m AX i
t
aseme (mootori
kahjustuse oht), pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
-

K
ui õlitase on alla mi N
i t
aseme, lisage
viivitamatult õli.
Näit on õige vaid siis, kui sõiduk
paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor
on seisnud üle 30

minuti.
õli omadused
Enne õli lisamist või õlivahetust kontrollige, kas
uus õli sobib teie sõiduki mootorile ja vastab
sõiduki tootja nõuetele.
Kontrollimine

Roolivõimendi vedeliku tase
Pidurivõimendi vedeliku tase peab
jääma tähise "MAXI" lähedale.
Taseme kontrollimiseks keerake kork
lahti, kui mootor on jahtunud.
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate
tootja hoolduskavast.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele.Pidurivedeliku tase peab jääma
"MA XI" lähedale. Vastasel juhul
kontrollige piduriketaste kulumisastet.
mootoriõli lisamine
F Leidke mootoriruumist õlipaagi korgi
asukoht.
Põhjalikumat infot bensiini- või diiselmootori
kohta leiate vastava teema alt.
F

K
eerake paagi kork lahti, et pääseda ligi
täiteavale.
F

V
alage õli väikeste osade kaupa, vältides
pritsmeid mootori osadele (tuleoht).
F

O
odake paar minutit enne taseme
kontrollimist mõõtevardaga.
F

V
ajadusel lisage õli.
F

P
ärast taseme kontrollimist keerake kork
korralikult tagasi ja asetage mõõtevarras
oma kohale.
Pärast õli lisamist hakkab süüte sisselülitamisel
näidikule ilmuv tasemenäit kehtima 30


minuti
pärast.
õlivahetus
Toimub vastavalt tootja hoolduskavas olevale
graafikule.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud.