CITROEN DS4 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

289
DS4_et_Chap10_verifications_ed03-2015
Jahutusvedeliku tase
Jahutusvedeliku tase peab olema
"MA XI" lähedal, aga ei tohi seda
ületada.
Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku.Tuledepesu vedeliku taseme
kontrollimiseks või vedeliku
lisamiseks peatage sõiduk ja seisake
mootor.
Klaasi / tulede pesuvedeliku
tase
mootori jahutusventilaator võib
hakata tööle ka pärast mootori
seiskamist : olge ettevaatlik ja
jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
Kuuma mootori korral reguleerib
jahutusvedeliku ringlust mootori
jahutusventilaator.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk
ning pärast mootori seiskamist tuleb oodata
vähemalt tund aega enne, kui paisupaagi kork
eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainult
esimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui
rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.
F
A
vage mootoriruumi kaas ja toestage see
tugivardaga.
F
A
vage klaasipesuvedeliku paagi kork.
F
S
isestage mõõtevarras ja pigistage seda,
et õhk sisse ei pääseks.
F
T
õmmake mõõtevarras paagist välja, et
läbipaistvuse järgi taset vaadata.
F
V
ajadusel lisage vedelikku.
F
P
ange paagi kork tagasi ja sulgege
mootoriruumi kaas.
Vedeliku omadused
Klaaside ja tulede optimaalse puhtuse
saavutamiseks ja jäätumise vältimiseks ei tohi
vedelikku asendada veega.
Talvel soovitame kasutada etüülalkoholi või
metanooli baasil valmistatud vedelikku.
Kontrollimine

Lisaaine (tahmaosakeste
filtriga diiselmootor)
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Kasutatud vedelikud
Vältige kasutatud õli ja vedelike
pikemat kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse.
Olenevalt näidikuplokist näitab lisaaine
minimaalset taset :
-

t

ahmaosakeste filtri märgutuli
põlemine, sellega kaasnev
helisignaal ja filtri lisaaine liiga
madala taseme teade
või -

h

oolduse märgutule põlemine,
sellega kaasnev helisignaal ja
filtri lisaaine liiga madala taseme
teade.

291
DS4_et_Chap10_verifications_ed03-2015
Kontrollimised
õhufilter ja salongifilter
õli
filter
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
12 V aku
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12 V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi
ühendada. Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Kontrollimine

Tahmaosakeste filter (diisel)
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru
tulla. See aur on kahjutu nii sõidukile
kui ka keskkonnale.
manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Olenevalt näidikuplokist näitab tahmaosakeste
filtri määrdumise algust :
-
h

oolduse märgutule ajutine
süttimine, sellega kaasnev
helisignaal ja filtri määrdumise
alguse teade.
-

t

ahmaosakeste filtri märgutuli
põlemine, sellega kaasnev
helisignaal ja filtri määrdumise
alguse teade,
või
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60

km/h kuni
märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, tutvuge peatükiga
''Lisaaine tase''.
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.

293
DS4_et_Chap10_verifications_ed03-2015
Elektriline seisupidur
Seda süsteemi ei pea regulaarselt
kontrollima. Probleemi korral laske
süsteem siiski CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.Kasutage vaid CITROËN poolt
soovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on CITROËN
valinud välja spetsiaalsed tooted.
Pärast sõiduki pesemist, niisket
ilma või talvistes tingimustes
võib piduriketastele ja -klotsidele
moodustuda jääkiht : see võib
vähendada pidurite tõhusust. Viige läbi
kergeid pidurdusi, et pidureid kuivatada
ja jääst puhastada.
Piduriketaste kulumisaste
Täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Käsitsi juhitav seisupidur
Seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Piduriklotsid
Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal
kontrollida.
Põhjalikumat infot elektrilise seisupiduri kohta
leiate vastava teema alt.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Kontrollimine

Kui AdBlue® lisaaine paak on tühi,
takistab spetsiaalne seade mootorit
käivitada.
Kui SCR süsteemis on rike, ei vasta
teie auto heitgaaside tase enam
Euro 6

nõuetele : teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse SCR süsteemi rike,
peate esimesel võimalusel CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta
minema : pärast 1
100 km läbimist
aktiveerub seade automaatselt, et
takistada mootori käivitamist.
AdBlue® lisaaine ja SCR süsteem
BlueHDi diiselmootoritele
Keskkonna säästmiseks ja uute Euro 6 normide
t äitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas CITROËN paigaldada oma
sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi,
mis ühendab SCR süsteemi (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(FA P).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine abil muudab
katalüsaator kuni 85% lämmastikoksiididest
(NOx) lämmastikuks ja veeks, mis on kahjutud nii
tervisele kui ka keskkonnale. AdBlue
® on spetsiaalses paagis, mis asub
sõiduki tagaosas pakiruumi all. Paak mahutab
17


liitrit : paagitäie lisaainega saab sõita
umbes 20
000 km, seejärel hakkab tööle
hoiatusseade, mis teavitab teid niipea, kui
lisaainet jätkub veel 2
400 km läbimiseks.
Iga korralise hoolduse käigus CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas viiakse
läbi AdBlue
® lisaaine lisamine, et tagada SCR
süsteemi korralik töö.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20

000

km, soovitame lasta vahepeal
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas lisaainet lisada.

295
DS4_et_Chap10_verifications_ed03-2015
Mootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt kohe, kui AdBlue® paak
on tühi.
Lisaaine varu (sõiduulatuse) näit
Niipea, kui AdBlue® tase on minimaalne või
pärast SCR saastevastase süsteemi rikke
tuvastamist kuvatakse süüte sisselülitamisel
näidikule kilomeetrite arv, mille saate enne
mootori käivitamise blokeerumist läbida.
Kui süsteemi rike ja AdBlue
® madal tase
tuvastatakse üheaegselt, kuvatakse näidikule
lisaaine tase.
Kui sõiduk ei käivitu AdBlue® lisaaine madala taseme tõttu
Sõiduulatus on üle 2 400 km
Süüte sisselülitamisel ei kuvata automaatselt
sõiduulatuse infot.
2. tüüpi näidikuploki puhul võimaldab
vajutus sellele nupule kuvada
hetkeks sõiduulatust.
Kui sõiduulatus on üle 5
000 km, siis näitu ei
täpsustata.
Näidikuploki tüüp 1
Sõiduulatus on 600 - 2400 km
P ärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
UREA, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade mõneks ajaks teade ''NO START IN''
ja järelejäänud sõiduulatus kilomeetrites või
miilides enne mootori käivitamise blokeerumist -
(nt.: ''NO START IN 1500
km" tähendab, et
1500


km pärast on käivitamine võimatu'').
Sõidu ajal ilmub see näit iga 300
km järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue
®
lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Põhjalikumat infot AdBlue
® lisaaine lisamise
kohta leiate vastava teema alt.
Kontrollimine

Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
SERVICE ja märgutuli UREA vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub mõneks
ajaks teade "NO START IN" ja järelejäänud
sõiduulatus kilomeetrites või miilides enne
mootori käivitamise blokeerumist - (nt.: "NO
START IN 300 km'' tähendab, et 300 km pärast
on käivitamine võimatu'').
Sõidu ajal ilmub teade iga 30
sekundi järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue
®
lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Vastasel juhul ei saa mootorit enam käivitada.
Põhjalikumat infot AdBlue
® lisaaine lisamise
kohta leiate vastava teema alt. Sõiduulatus on 0

- 600

km
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
SERVICE ja märgutuli UREA vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub mõneks ajaks
teade ''NO START IN'' ja 0 km või miili - (''NO
START IN 0 km'', tähendab see ''Käivitamine
võimatu".
AdBlue
® paak on tühi : käivitustakistuse seade
ei lase mootorit käivitada.
Rike seoses AdBlue® lisaaine ot sa saa misega
Mootori taaskäivitamiseks pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta ja laske lisaainet lisada.
Kui lisate lisaainet ise, valage paaki
vähemalt 3,8


liitrit AdBlue
® lisaainet.
Põhjalikumat infot AdBlue® lisaaine
lisamise kohta leiate vastava teema alt.

297
DS4_et_Chap10_verifications_ed03-2015
Näidikuploki tüüp 2
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
UREA, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade (nt : "Top up emissions additive: Starting
prevented in 1500

km"), mis näitab järelejäänud
sõiduulatust kilomeetrites või miilides.
Sõidu ajal ilmub teade iga 300
km järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue
®
lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Põhjalikumat infot AdBlue
® lisaaine kohta leiate
vastava teema alt. Sõiduulatus on 600

- 2400 km
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
SERVICE ja märgutuli UREA vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade (nt : "Top
up emissions additive: Starting prevented in
600

km"), mis näitab järelejäänud sõiduulatust
kilomeetrites või miilides.
Sõidu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue
®
lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Vastasel juhul ei saa mootorit enam käivitada. Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
SERVICE ja märgutuli UREA vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade "Top up
emissions additive: Starting prevented".
AdBlue
® paak on tühi : käivitustakistuse seade
ei lase mootorit käivitada.
Mootori taaskäivitamiseks pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta ja laske lisaainet lisada.
Kui lisate lisaainet ise, valage paaki
vähemalt 3,8


liitrit AdBlue
® lisaainet.
Sõiduulatus on 0

- 600

km
Rike seoses AdBlue®
lisaaine ot sa saa misega
Põhjalikumat infot AdBlue® lisaaine kohta leiate
vastava teema alt.
Kontrollimine

SCR saastevastase süsteemi rikke korral
Mootori käivitustakistus aktiveerub automaatselt, kui pärast SCR süsteemi rikke tuvastamist on sõidetud üle 1100 km. Laske süsteem esimesel
v õimalusel CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
UREA, SERVICE ja mootori enesediagnostika
märgutuled süttivad ja kostub helisignaal ning
ilmub teade ''Emission fault''.
Hoiatus edastatakse sõidu ajal, rikke
esmakordsel tuvastamisel ja seejärel järgmistel
kordadel süüte sisselülitamisel seni, kuni rikke
põhjus on kõrvaldatud. Rikke tuvastamise korral
Kui tegemist on ajutise rikkega, siis
kaob hoiatus järgmise sõidu ajal pärast
SCR süsteemi enesediagnostika
kontrollimist. Kui SCR süsteemi rike on tuvastatud (pärast
rikke märgutule põlemajäämist on sõidetud
üle 50
km), siis süttivad SERVICE ja mootori
enesediagnostika märgutuled ja märgutuli
UREA vilgub, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade ''NO START IN'' ja järelejäänud
sõiduulatus kilomeetrites või miilides enne
mootori käivitamise blokeerumist - (nt.: ''NO
START IN 600
km", mis tähendab, et 600 km
pärast ei saa sõidukit enam käivitada). Lubatud sõidufaasi ajal
(1100
km - 0 km)
Sõidu ajal ilmub see näit iga 30
sekundi
järel seni, kuni SCR süsteemi riket ei ole
kõr valdatud.
Hoiatus kordub süüte sisselülitamisel.
Pöörduge esimesel võimalusel CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Vastasel juhul ei tarvitse teie auto enam
käivituda.
Näidikuploki tüüp 1