CITROEN DS4 2016 Návod na použitie (in Slovak)

299
DS4_sk_Chap10_verifications_ed03-2015
Zákaz štar tovaniaPrekročili ste limit povolenej jazdy:
blokovacie zariadenie štartovania
zabráni opätovnému naštartovaniu
motora.
Pri každom zapnutí zapaľovania sa rozsvietia
kontrolky SERVIS a autodiagnostika motora a
začne blikať kontrolka UREA, doprevádzané
zvukovým signálom a dočasným zobrazením
správy na združenom prístroji „NO START
IN“ a 0
km alebo míľ - ("NO START IN 0 km
znamená „ Zákaz štartovania“).
Pre obnovenie opätovného naštartovania
motora bezpodmienečne kontaktujte sieť
CITROËN alebo na kvalifikovaný servis.Združený prístroj typu 2
Regulačné zariadenie na blokovanie
štartovania sa aktivuje automaticky nad
1
100 ubehnutých kilometrov, následne
po potvrdení poruchy systému na
redukciu emisií SCR. Hneď, ako
to bude možné nechajte systém
skontrolovať v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise.
V prípade zistenia poruchy systému na znižovanie emisií SCr
Rozsvietia sa kontrolky UREA, SERVIS a
autodiagnostika motora sprevádzané zvukovým
signálom a správou „Emissions fault“ (Porucha
systému na redukciu emisií).
Počas jazdy sa výstražná kontrolka rozsvieti v
okamihu, keď sa prvýkrát zistí porucha, potom
po zapnutí zapaľovania počas nasledujúcich
ciest; kontrolka neprestane svietiť až do
odstránenia poruchy. V prípade zistenia poruchy
Ak ide o dočasnú poruchu, výstražná
kontrolka prestane svietiť pri
nasledujúcej jazde po kontrole
autodiagnostiky systému na redukciu
emisií SCR.
Kontroly

Zamrznutie aditíva adBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne -11°C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám
umožní jazdu za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Ak sa porucha systému SCR potvrdí (po
prejdení 50

km s trvalým zobrazením správy
o poruche), rozsvietia sa kontrolky SERVIS
a autodiagnostika motora a začne blikať
kontrolka UREA, sprevádzané zvukovým
signálom a správou (napr. „Emissions fault:
Starting prevented in“ (Porucha systému na
redukciu emisií: zákaz štartovania do) 300

km),
čím sa bude signalizovať jazdný dosah v
kilometroch alebo míľach.
Za jazdy sa správa bude zobrazovať každých
30

sekúnd, kým bude porucha systému na
redukciu emisií SCR pretrvávať.
Výstražná správa sa bude opäť zobrazovať
hneď po zapnutí zapaľovania.
Hneď, ako to bude možné, obráťte sa na sieť
CITROËN alebo na kvalifikovaný servis.
V opačnom prípade hrozí riziko, že nebudete
môcť vozidlo naštartovať.
po

čas fázy povolenej jazdy (v rozmedzí
1

100

km a 0

km)
Po každom zapnutí zapaľovania sa rozsvietia
kontrolky SERVIS a autodiagnostika motora
a začne blikať kontrolka UREA, sprevádzané
zvukovým signálom a správou „Emissions
fault: Starting prevented“ (Porucha systému na
redukciu emisií: zákaz štartovania). Zákaz štar tovania
Prekročili ste limit povolenej jazdy:
blokovacie zariadenie štartovania zabráni
opätovnému naštartovaniu motora.
V prípade opätovného naštartovania motora sa
nevyhnutne obráťte na sieť CITROËN alebo na
kvalifikovaný servis.

301
DS4_sk_Chap10_verifications_ed03-2015
dopĺňanie aditíva adBlue®
Bezpečnostné opatrenia
Aditívum AdBlue® uchovávajte mimo
dosahu detí, v originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue
®
do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu. Nikdy nerieďte aditívum vodou.
Nikdy nenalievajte aditívum do naftovej
nádrže.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue® z
dávkovača, vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Aditívum AdBlue
® je roztok na báze urey. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a mydlom.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15

minút. V prípade pretrvávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte s
lekárom.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte ho. Výpary amoniaku
pôsobia dráždivo na sliznicu (oči, nos a hrdlo).
Doplnenie nádrže s aditívom AdBlue
® je
naplánované pri každej prehliadke vášho
vozidla v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom
servise.
Vzhľadom na kapacitu nádrže sa však môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň aditíva
aj medzi dvomi prehliadkami. Najmä v prípade,
ak je toto doplnenie signalizované výstrahou
(kontrolky a správa).
Môžete sa obrátiť na sieť CITROËN alebo na
kvalifikovaný servis.
Ak máte v úmysle doplniť úroveň aditíva
svojpomocne, prečítajte si, prosím, nasledovné
upozornenia. Používajte výhradne aditívum AdBlue
® v súlade
s normou ISO 22241.
Balenie vo fľaštičke s anti-odkvapkávacím
systémom zjednodušuje doplnenie aditíva.
Fľaše s objemom 1,89

litra (1/2

galóna) si
môžete obstarať v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise.
Kontroly

Neskladujte fľaše s aditívom AdBlue®
vo vašom vozidle.
Odporúčania pre skladovanie
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplote približne
-11°C a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako
25°C. Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach
na chladnom mieste, chránenom pred priamym
slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť aditívum
uskladnené minimálne jeden rok.
Ak bolo aditívum vystavené mrazom, môže byť
následne použité po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote. Skôr ako si hladinu aditíva doplníte, presvedčte
sa, či je vozidlo zaparkované na rovnom a
horizontálnom povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11°C. V opačnom prípade,
nemôže byť nádržka aditíva AdBlue
® doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste po dobu
niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
postup
F Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč alebo vypnite motor zatlačením tlačidla START/
STOP, ak je súčasťou výbavy vášho
vozidla. F

N
advihnite posuvnú podlahu kufra, aby ste
získali prístup k nádržke AdBlue
®. Z
aistite podlahu kufra prichytením jej laniek
o háčik držiaku police.
F

U

voľnite čierny plastový uzáver pomocou
jeho jazýčka.
F

V

ložte prsty do otvoru a otočte modrý
uzáver o šestinu otáčky proti smeru
hodinových ručičiek.
F

O

patrne ťahajte uzáver smerom hore a
pevne ho držte.

303
DS4_sk_Chap10_verifications_ed03-2015
Nevyhadzujte fľašky od aditíva AdBlue®
do domového odpadu. Umiestnite ich
do kontajnerov, vyhradených na tento
účel alebo ich odovzdajte u vášho
predajcu.
Dôležité upozornenie: ak došlo k
úplnému výprazdneniu nádrže s
aditívom AdBlue
® vo vašom vozidle - čo
je potvrdené zobrazením varovných
správ a blokovaním štartovania
motora

- je nutné doplniť úroveň aditíva
o minimálne 3,8

litra (čo predstavuje
dve fľaše s objemom 1,89
litra). V prípade vyšplechnutia aditíva, miesto
okamžite opláchnite studenou vodou
alebo utrite vlhkou handričkou.
Ak aditívum skrištalizovalo, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
Upozornenie:
po doplnení aditíva
v prípade jeho nedostatku musíte
bezpodmienečne počkať približne
5 minút a až potom opätovne zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete
otvoriť dvere na strane vodiča, ani
odomknúť vozidlo, ani vložiť kľúč
do zapaľovania, ani vložiť kľúč
od systému „Prístup a bezkľúčové
štartovanie“ do kabíny.
Potom kľúč vložte do zapaľovania a po
10 sekundách zapnite motor.
F

V

ezmite fľašu aditíva AdBlue
®. Najprv
skontrolujte dobu jeho použitia a pozorne
si prečítajte návod na použitie uvedený na
štítku a až potom nalejte obsah fľaše do
nádrže aditíva AdBlue
® vo vašom vozidle. F
P
o vybratí fľaše, v prípade potečenia, utrite
okraj ústia nádrže vlhkou handričkou.
F
Z
aložte modrý uzáver späť na ústie nádrže
a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek, až na maximum.
F

Z
aložte čierny plastový uzáver na miesto a
zaistite ho o krytku.
F

Z
veste lanko z háčika držiaka police a
sklopte podlahu kufra.
Kontroly

DS4_sk_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Technické parametre
0

DS4_sk_Chap11_caracteristiques_ed03-2015

DS4_sk_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Benzínové motory a prevodky
Benzínové motoryV Ti 120pu reTech 130 S&STHP 15 0
pr

evodovky BVM
(manuálna 6-stupňová) BVM6
(manuálna 6-stupňová) BVA6
(automatická 6-stupňová)
Typy varianty verzie:
NX... 5FS0



5FS0/1
hN
YM/S
hN

YM/1S
hN

YM/2S5FEA
Objem valcov (cm
3) 1 5981 1991 598
Vŕ tanie x zdvih (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Max. výkon*: norma EHS (kW) 889611 0
Otáčky max. výkonu (ot /min) 6
0005
5006
050
Max. krútiaci moment: norma EHS (Nm) 160230 240
Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min) 4
2501


7501
400
Palivo bezolovnatébezolovnatébezolovnaté
Katalyzátor ánoánoáno
Objem olejovej náplne motora (v litroch) 4,253,54,25
.../S: model vybavený funkciou Stop & Start.
.../1: model s pneumatikami s malým valivým odporom.
.../2: model s pneumatikami s veľmi malým valivým odporom.
*

M

aximálny výkon zodpovedá homologizovanej hodnote pri skúšaní motora za podmienok stanovených európskymi právnymi predpismi (smernica
1999/99/ES).

307
DS4_sk_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Benzínové motoryTHP 160Th p 165 S&STHP 200 Th p 210 S&S
pr

evodovky BVA6
(automatická 6-stupňová) E AT 6
(automatická 6-stupňová) BVM6
(manuálna
6-stupňová) BVM6
(manuálna
6-stupňová)
Typy, varianty verzie:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5FU8



5FU8/15GMM/S
Objem valcov (cm
3) 1 5981 5981 5981 598
Vŕ tanie x zdvih (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Max. výkon*: norma EHS (kW) 120121147155
Otáčky max. výkonu (ot /min) 6
0006
0005
5006
000
Max. krútiaci moment: norma EHS (Nm) 240240 275285
Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min) 1
4001
4001


7001


750
Palivo bezolovnatébezolovnatébezolovnatébezolovnaté
Katalyzátor ánoánoánoáno
Objem olejovej náplne motora (v litroch) 4,254,254,254,25
.../S: model vybavený funkciou Stop & Start.
.../1: model s pneumatikami s malým valivým odporom.
*

M

aximálny výkon zodpovedá homologizovanej hodnote pri skúšaní motora za podmienok stanovených európskymi právnymi predpismi (smernica
1999/99/ES).
Technick

DS4_sk_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Uvedené hodnoty MTR A a vlečné zaťaženia platia pre maximálnu nadmorskú výšku 1 000 metrov; zmienené vlečné zaťaženie musí byť znížené o
1 0 % každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je maximálna povolená rýchlosť znížená (dodržujte právne predpisy platné vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyššia ako 37
°C, znížte vlečné
zaťaženie.
Hmotnosti a vlečné zaťaženia pri benzínových motoroch (v kg)
Benzínové motory V Ti 120pu reTech 130 S&STHP 15 0
pr

evodovky BVM

(manuálna 5-stupňová) BVM6
(manuálna 6-stupňová) BVA6
(automatická 6-stupňová)
Typy, varianty, verzie:
NX... 5FS0



5FS0/1
hN
YM/S
hN

YM/1S -/2S5FEA
-

H
motnosť bez nákladu 1
2051
2551
363
-

P
ohotovostná hmotnosť* 1
2801
3301
438
-

M
aximálna technicky povolená hmotnosť
( M TAC) 1


7551
7901
835
-

M
aximálna povolená hmotnosť jazdnej
súpravy (MTR A) sklon vozovky 12
%2955
2
9902
635
-

B
rzdený príves (v limite MTR A)
s

klon vozovky 12 % 120 0
1
200800
-

B
rzdený príves** (s prenesením zaťaženia v
limite MTR A) 1
4501
4501


000
-

N
ebrzdený príves 640675715
- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia757575
* Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti bez nákladu + hmotnosť vodiča (75 kg).
**

H

motnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTR A (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za podmienky, že bude o
rovnakú hodnotu znížená MTAC (Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla; pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla
môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.