CITROEN DS4 2016 Priručnik (in Serbian)

169
DS4_sr_Chap07_securite_ed03-2015
Pomoć pri naglom kočenju
U slučaju naglog kočenja, sistem omogućava
da se brže dostigne optimalan pritisak kočenja,
čime se smanjuje zaustavni put.
Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na
papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora na
papučicu kočnice i povećanom efikasnosti
kočenja.U slučaju potrebe za naglim kočenjem,
snažno pritisnite papučicu kočnice i
zadržite je u tom položaju.
Sistem za kontrolu putanje
Zaštita od proklizavanja
točkova (
aS
R) i dinamička
kontrola stabilnosti (CDS)
Zaštita od proklizavanja točkova služi za
izbegavanje proklizavanja točkova, jer sistem
deluje na pogonske točkove i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na
kočnice jednog ili više točkova i na motor kako
bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu
sa zakonima fizike.
Aktiviranje
Ovi sistemi se automatski aktiviraju prilikom
svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prianjanjem ili problema
sa održavanjem putanje, ovi sistemi se
uključuju.
Treperenje lampice na instrument
tabli označava da ovi sistemi rade.
Inteligentni sistem kontrole
proklizavanja ("Snow motion")
U zavisnosti od verzije, vaše vozilo raspolaže
sistemom koji omogućava kretanje po
snegu
: inteligentnim sistemom kontrole
proklizavanja .
Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju startovanje i kretanje
vozila po dubokom ili ugaženom snegu.
U tim situacijama, inteligentni sistem
kontrole proklizavanja reguliše klizanje
prednjih točkova da bi obezbedio vuču i
praćenje putanje vašeg vozila.
Na putu gde je prianjanje slabo,
preporučuje se upotreba zimskih guma.
Bezbednost

Isključivanje
U ekstremno surovim uslovima kao što su
(dubok sneg, blato, ...), u slučaju neuspešnog
pokušaja da se pokrene vozilo, može biti
korisno isključivanje ovih sistema da bi na taj
način točkovi slobodno klizali i na taj način
omogućili pokretanje vozila.
F
P
ritisnite taster, smešten u blizini volana.
Uključivanje lampice tastera označava
isključivanje ovih sistema.
Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski ponovo uključuju
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h.
F

P
onovo pritisnite taster kako biste ih opet
pokrenuli ručno.
nepravilnosti u radu
Sistemi za kontrolu putanje
omogućavaju dodatnu bezbednost
pri normalnoj vožnji, ali to ne treba da
navede vozača da nepotrebno rizikuje
ili da vozi jako brzo.
Pravilan rad ovog sistema obezbeđen
je pod uslovom da se poštuju
preporuke proizvođača za
:
-

t
očkove (gume i felne),
-

k
omponente kočenja,
-
el

ektronske komponente,
-

p
ostupke montiranja i opravke.
Nakon sudara obavezno proverite
sistem u stručnom servisu ili u
servisnoj mreži CITROËN.
Uključivanje ovog pokazivača na
instrument tabli i lampice tastera,
praćeno zvučnim signalom i porukom
na ekranu, ukazuje na neispravnost
ovih sistema.
Savetuje se da čim bude moguće, ponovo
pokrenete sistem. Izvršite proveru u stručnom servisu ili u
servisnoj mreži CITROËN.

171
DS4_sr_Chap07_securite_ed03-2015
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkih zatezača i limitatorom
napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjim
mestima, prilikom frontalnih i bočnih sudara.
U zavisnosti od jačine udara, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno zateže
pojaseve, zadržavajući putnike uz naslone
sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak samog
pojasa na grudni koš putnika, povećavajući
tako njegovu zaštitu.
Zaključavanje
F Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak pojasa u ležište.
F

P
roverite blokiranje povlačenjem kaiša.
otključavanje
F Pritisnite crveno dugme ležišta metalnog jezička.
F

P
ratite namotavanje pojasa.
Pokazivač nevezanog/odvezanog
sigurnosnog pojasa na
instrument tabli
Neposredno posle uspostavljanja
kontakta, ova lampica se pali, kad
vozač i/ili suvozač nisu vezali svoj
sigurnosni pojas.
Podešavanje visine
F Za spuštanje tačke vezivanja pustite da komanda A klizi naniže.
F

Z
a podizanje tačke vezivanja pustite da
komanda A klizi naviše.
Kada se vozilo kreće brzinom preko 20 km/h
i u trajanju od dva minuta, ovaj pokazivač
treperi uz istovremeno oglašavanje sve jačeg
zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta,
ovaj pokazivač ostaje upaljen sve dok vozač i/ili
suvozač ne vežu svoj sigurnosni pojas.
Bezbednost

Zadnji sigurnosni
pojasevi
Zaključavanje
F Povucite remen, zatim ubacite jezičak u ležište.
F

P
roverite zaključanost povlačenjem
remena.
otključavanje
F Pritisnite crveno dugme ležišta (kopča).
F P ratite namotavanje pojasa.
F

K
od bočnih sedišta, podignite šnalu iznad
naslona da izbegnete udaranje jezička o
oplatu sa strane.
Svako sedište pozadi ima svoj sigurnosni
pojas, svaki od njih ima 3 kopče, dok bočna
sedišta imaju po jedan graničnik zatezanja.
Prikaz nevezanog/otkopčanog
sigurnosnog pojasa
1. Lampica za nevezani/odvezani sigurnosni
pojas vozača.
2.
L

ampica za nevezani/odvezani sigurnosni
pojas suvozača.
Na ekranu pokazivača za sigurnosni
pojas i prednji vazdušni jastuk suvozača,
odgovarajuća upozoravajuća lampica 1 ili 2 pali
se u crvenoj boji, praćena zvučnim signalom i
porukom na ekranu, ako sigurnosni pojas nije
prikopčan ili je otkopčan.

173
DS4_sr_Chap07_securite_ed03-2015
Pokazivač otkopčanog sigurnosnog
pojasa na instrument tabli
Ova lampica se pali na kontrolnoj tabli kad
jedan ili više putnika na zadnjim sedištima
otkopčaju svoj sigurnosni pojas.
Ekran sa pokazivačima
otkopčanog sigurnosnog pojasa
3. Lampica zadnjeg desnog sigurnosnog pojasa.4. Lampica zadnjeg centralnog sigurnosnog pojasa.5. Lampica zadnjeg levog sigurnosnog pojasa.
Po davanju kontakta, dok motor radi ili se vozilo
kreće pri brzini nižoj od 20 km/h, odgovarajući
pokazivači 3, 4 i 5 se uključuju otprilike
30 sekundi u crveno, ako pojas nije zakačen.
Dok motor radi ili se vozilo kreće brzinom
većom od 20 km/h, kada neki putnik pozadi
otkopča svoj sigurnosni pojas, odgovarajuće
lampice 3 , 4 ili 5 pale se u crvenoj boji, uz
istovremeno oglašavanje zvučnog signala i
pojavljivanje poruke na ekranu.
Kada se vozilo kreće brzinom preko 20 km/h
i u trajanju od dva minuta, ovaj pokazivač
treperi uz istovremeno oglašavanje sve jačeg
zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta,
ovaj pokazivač ostaje upaljen sve dok jedan ili
više putnika na zadnjim sedištima ne vežu svoj
sigurnosni pojas.
Bezbednost

Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek
vežite sigurnosni pojas, čak i za kraću
vožnju.
Nemojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema Vašem telu. Uvlačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota.Preporuke za dečja
sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište, ako
dete ima manje od 12 godina ili ako je
njegova visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni
pojas da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete u krilu.
Za više informacija, pogledajte rubriku
"Dečja sedišta".
Saveti
Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas :
- t reba da je zategnut što bliže telu
putnika,
-

t
reba da vučete ispred sebe ujednačenim
potezom
; pazite da ne bude upleten,
-

p
redviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,
-

n
e sme da bude oštećen ili iskrzan,
-

n
e sme se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem vozilu
obratite se stručni servis koji je kompetentan
i raspolaže odgovarajućim delovima, koje
može da vam obezbedi servisna mreža
CITROËN.
Proveravajte povremeno sigurnosne
pojaseve u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručni servis, posebno ako kaiševi pokazuju
znake oštećenja.
Za čišćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u
servisnoj mreži CITROËN.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buka, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

175
DS4_sr_Chap07_securite_ed03-2015
Vazdušni jastuci
Opšti pojmovi
Ovaj sistem je osmišljen da poveća bezbednost
putnika (osim na centralnom zadnjem sedištu)
u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci
dopunjuju delovanje sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima sile zatezanja
(osim onog za putnika na centralnom zadnjem
sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara :
-

u s
lučaju snažnog sudara vazdušni
jastuci se trenutno aktiviraju i štite putnike
u vozilu (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu)
; odmah nakon sudara
oni se izduvavaju brzo da ne bi ometali
preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz
vozila,
-

a
ko prag aktiviranja prilikom sudara nije
dostignut u slučaju manjeg sudara, ili udara
u zadnji deo vozila i u nekim slučajevima
prevrtanja, vazdušni jastuci se neće
otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bi
se zaštitili putnici u ovakvim situacijama.
va

zdušni jastuci ne deluju kada nije
dat kontakt.
Ta oprema se samo jednom aktivira.
Ako se dogodi drugi sudar (prilikom iste
ili druge nesreće), vazdušni jastuk se
neće aktivirati.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Z ona bočnog udara.
Otvaranje jednog ili više vazdušnih
jastuka prati blago oslobađanje gasa,
koji nije štetan po zdravlje, i određenog
zvuka koji nastaje prilikom aktiviranja
pirotehničke patrone koja je ugrađena
u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom otvaranja
jednog ili više vazdušnih jastuka, može
izazvati blago smanjenje sluha tokom
jako kratkog perioda.
Bezbednost

Prednji vazdušni jastuci
Sistem štiti, u slučaju snažnog čeonog
sudara, vozača i suvozača kako bi se smanjila
opasnost od povreda glave i grudi.
Za vozača, on je ugrađen u centralni
deo volana ; za suvozača, on se nalazi u
komandnoj tabli, iznad pregrade za rukavice.Pokretanje
Oni se aktiviraju, osim ako vazdušni jastuk
suvozača nije isključen, u slučaju jakog čeonog
sudara koji utiče na celu ili na deo zone
udara A , duž uzdužne ose vozila i u smeru od
prednjeg ka zadnjem delu vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, sa strane vozača, i
komandne table, na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela unapred.

177
DS4_sr_Chap07_securite_ed03-2015
Isključenje
Samo vazdušni jastuk suvozača može da se
isključi :
F

u
bacite ključ u komandu da biste
neutralisali suvozačev vazdušni jastuk,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

z
atim, izvucite ga zadržavajući ovaj položaj
komande.
U zavisnosti od nivoa opreme vašeg
vozila, ovaj pokazivač se pali i/ili
na displeju za sigurnosne lampice
za sigurnosni pojas i vazdušni
jastuk za suvozača, kada je kontakt
uspostavljen i sve vreme tokom
isključenja vazdušnog jastuka. Da biste obezbedili sigurnost vašeg
deteta, obavezno isključite prednji
vazdušni jastuk kada postavljate dečije
sedište u položaj "leđima napred" na
sedište suvozača napred.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovo uključenje
Čim skinete dečije sedište, okrenite komandu u
položaj
"
on" d
a biste ponovo uključili vazdušni
jastuk i tako obezbedili bezbednost vašeg
saputnika u slučaju sudara.
Posle datog kontakta, ova signalna
lampica se pali na displeju za
signalne lampice za sigurnosni pojas
i vazdušni jastuk za suvozača i ostaje
upaljena oko jedan minut, ako je
prednji vazdušni jastuk aktiviran.
nepravilnosti u radu
Ako se ovaj pokazivač uključi na
instrument tabli, odmah se obratite
ovlašćenom servisu CITROËN ili
serviseru stručnom servisu da bi se
proverio sistem. Vazdušni jastuci
bi mogli da se više ne aktiviraju u
slučaju jakog sudara.
Bezbednost

Bočni vazdušni jastuci
Sistem za zaštitu vozača u slučaju jakog
bočnog udara, smanjuje mogućnost povrede
trupa između kuka i ramena na minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane do vrata.Otvaranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na
celoj zoni bočnog udara B, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između
kuka i ramena onoga koji sedi na prednjem
sedištu i obloga odgovarajućih vrata.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zona bočnog udara.