tow CITROEN DS5 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

233Dane techniczne

*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

**

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmnie
jszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
MASY POJA ZDÓW I PRZYCZEP (w kg)
Silnik benzynowyTHP155 BVA6THP200 BVM6
Skrzynia biegów
Automatyczna(6 biegów)

Manualna(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV

5FU



- Masa własna po
jazdu -
-


- Masa po
jazdu gotowego do drogi *


1 495

1 505



- Technicznie dopuszczalna maks
ymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)

2 035
2 050
- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA)na pochyłości 12% 3 3352 800
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)
na pochyłości 10% lub 12% -
-


- Prz
yczepa z hamulcami ** (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A)
1 500
1 050


- Prz
yczepa bez hamulców 74 5 750



- Zalecany nacisk na hak
75

75

MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg) - WERSJE N1
Silnik benzynowyTHP 155 BVA6THP 200 BVM6
Skrzynia biegów
Automatyczna (6 biegów)
Manualna
(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV

5FU



- Masa własna po
jazdu -
-


- Masa po
jazdu gotowego do drogi *


1 495

1 505



- Technicznie dopuszczalna maks
ymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)

2 170 2 195



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
3 320

2 795

- Prz
yczepa z hamulcami (w granicach MTRA)
na pochyłości 10% lub 12% 1 15 0600



- Przyczepa bez hamulców 745
600



- Zalecany nacisk na hak 75
75
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10
% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 80 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.

235
Dane techniczne
SILNIKI I SKR ZYNIE BIEGÓW
Silnik Diesele-HDi 110BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Skrzynia biegów

Manualna sterowana
(6 biegów)

Manualna(6 biegów)

Automatyczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje
9HR

RHH
Po
jemność (cm3 )
1 560

1 997
Średnica x skok
(mm)
75 x 88,3
85 x 88

Moc maksymalna: norma CEE (kW) 82
11 0
120
Przy prędkości obrotowej
(obr/min)
3 6003 750

Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
270340

Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1 750
2 000

PaliwoOlej napędowy

Katalizator

tak
Filtr cząstek stałych -

tak

Po
jemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) -
-
-

Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. *
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg)
Silnik Diesele-HDi 110 BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Skrzynia biegów

Manualna sterowana(6 biegów)


Manualna(6 biegów)
Automatyczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje
9HR

RHH


- Masa własna po
jazdu---



- Masa pojazdu gotowego do drogi *
1 495
1 605
1 615



- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita po
jazdu (MTAC)

2 020
2 1302 125



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
3 120
3 330
3 325



- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)na pochyłości 10% lub 12% -
-
-



- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkłademobciążenia w granicach MTR A)
1 400

1 5001 500



- Przyczepa bez hamulców
74 5
750


-
Zalecany nacisk na hak
75

Dane techniczne
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

Podane warto
ści MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 80 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg) - WERSJE N1
Silnik Diesele-HDi 110 BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Skrzynia biegów

Manualna sterowana
(6 biegów)

Manualna(6 biegów)

Automatyczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje
9HR

RHH


- Masa własna po
jazdu ---



- Masa pojazdu gotowego do drogi *
1 495
1 605
1 615



- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 150
2 2652 255




- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA) na pochyłości 12% 3 15 0
3 315
3 305



- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)

na pochyłości 10% lub 12%
1 000 1 050
1 050


- Prz
yczepa bez hamulców
745

750



- Zalecany nacisk na hak
75

243














POŁĄCZENIE ALARMOWE LUB Z ASSISTANCE DROGOWYM
CITROËN POŁĄCZENIE ALARMOWE Z LOKALIZACJĄ

W sytuacji awaryjnej nacisnąć na ponad 2 sekundy ten przycisk. Migająca zielona dioda i komunikat głosowypotwierdzają rozpoczęcie połączenia z platformą CITROËN Urgence * .
Ponowne szybkie naci
śnięcie tego przycisku powoduje anulowaniepołączenia. Zielona dioda gaśnie.
Naciśnięcie (w dowolnej chwili) na ponad 8 sekund tego przycisku anuluje połączenie.
CITROËN POŁĄCZENIE Z ASSISTANCE
DROGOWYM Z LOK ALIZ ACJĄ Ą
ĄĄ

Po włączeniu zapłonu zapala się na
3 sekundy zielona kontrolka sygnalizując
prawidłowe działanie systemu.

Pomarańczowa kontrolka mi
ga: system nie
działa prawidłowo.
Pomarańczowa kontrolka zapalona na
stałe: należy wymienić baterię awaryjną.
W obu przypadkach skontaktować się z
ASO sieci CITROËN. Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku powoduje anulowanie połączenia.

Anulowanie połączenia potwierdzone jest komunikatem głosowym.
Nacisnąć na ponad 2 sekundy ten przycisk, aby poprosić
o pomoc drogową w razie unieruchomienia pojazdu.
Komunikat głosowy potwierdza wykonanie połączenia * .
DZIAŁANIE SYSTEMUZielona dioda pozostaje zapalona (nie miga), jeżeli połączenie zostałoustanowione. Gaśnie po zakończeniu połączenia.
W przypadku samochodu zakupionego poza siecią CITRO
ËN prosimy o sprawdzenie konfiguracji tych usług i ich ewentualną modyfikację w sieciser wisowej. W krajach wielojęzycznych konfiguracja jest możliwa w jednym z
wybranych języków państwowych. Połączenie obsługiwane jest przez platformę CITRO
ËN Urgence, która
otrzymuje informacje o lokalizacji pojazdu i może zaalarmować odpowiednie
służby ratownicze. W krajach, w których platforma nie świadczy usług lub
jeżeli usługa lokalizacji jest niedostępna, połączenie przekazywane jest
bezpośrednio na numer alarmow
y (112) bez lokalizacji.

W razie zderzenia wykrytego przez kalkulator poduszki powietrznej,
niezależnie od tego, czy poduszka została uruchomiona, połączenie
alarmowe wykonywane jest automatycznie.


*
Usługi te zależą od warunków i dostępności.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN. Jeśli korzystają Państwo z usługi CITROËN eTouch, dysponują Państwo również
usługami dodatkowymi w Państwa strefie osobistej MyCITROEN poprzez stronę internetową CITROËNA Państwa kraju, dostępną na www.citroen.com.
Ze względów technicznych, szczególnie w celu zapewnienia klientowi
lepsze
j jakości usług telematycznych, producent zastrzega sobie prawo doaktualizacji w dowolnej chwili pokładowego systemu telematycznego pojazdu.

01
247
Dostęp do menu "
Telefon
"
i wyświetlanie listy ostatnich
połączeń albo odebranie
po
łączenia przychodzącego.

Dostęp do menu " Nawigacja -Prowadzenie
" i wyświetlanie
ostatnich miejsc przeznaczenia.
Źródło radiowe, dostęp do menu
"Pasmo FM / AM" i wyświetlanielisty odbieranych stacji.
Dostęp do menu " Konfi guracj
a".
Długie naciśnięcie: dostęp
do zasięgu
GPS i do trybu
pokazowego (DEMO) nawigacji.
Odrzucenie połączenia
przychodzącego albo zakończenie
bieżącego połączenia.
Dostęp do menu "
Informacje
o ruchu TMC
" i wyświetlanie
bieżących ostrzeżeń drogowych.
W
yświetlanie listy kontaktów /
dostęp do menu "Kontakty
".
Źródło medialne, dostęp do menu
"
MEDIA" i wyświetlanie listyutwor

04
251
""""""""""""gjgjgjgjgjNawigacja ProwadzenieNawigacja ProwadzenieNawigacja ProwadzenieNawigacja ProwadzenieNawigacja ProwadzenieNawigacja - ProwadzenieNawigacja - ProwadzenieNawigacja - ProwadzenieNawigacja - ProwadzenieNawigacja ProwadzenieNawigacja ProwadzenieNawigacja ProwadzenieNawigacja ProwadzenieNi j P d iNi j P d iNi j P d iNi j P d iNi j P d iNi j P d iNi j P d iNi j P d iNi j P d iNi j P d i""""""""""""

Aby skasować ostatnie punkty docelowe, wybrać " Opcje" wmenu nawigacji, a następnie wybrać" Usuń ostatnie cele"i zatwierdzić. Wybrać " Tak", a następnie zatwierdzić.

Skasowanie tylko jednego punktu docelowego jestniemożliwe.


Przełączyć się z listy na menu (lewo/prawo).

NAWIGACJA - PROWADZENIE







Dostęp do menu "NAWIGACJA"


Nacisnąć przycisk NAV.
albo



W celu aktualizacji danych kartografi cznychnależy skontaktować sięz siecią CITROËN.y
Długie naciśnięcie końca przełącznika świateł umożliwiapowtórzenie ostatniegopolecenia nawigacji.

04
1
2
3
4
5
7
9
10
8
6
Nacisnąć NAV
, aby wyświetlić menu "Nawigacja - Prowadzenie".


DO NOWEGO PUNKTU DOCELOWEGO
NAWIGACJA - PROWADZENIE












WYBÓR PUNKTU DOCELOWEGO


Wybrać " Wybór celu podróży" i zatwierdzić, a następnie wybrać
"Wpisz adres
" i zatwierdzić.

Wybrać
funkcję " Kraj ", a następnie zatwierdzić.

Wybrać
funkcję " Miasto ", a następnie zatwierdzić, aby zapamiętać miastodocelowe.

W
ybrać po kolei litery nazwy miasta, zatwierdzając pokrętłem po każdej znich. Wybra
ć miasto z proponowanej listy, a następnie zatwierdzić.
Wstępna lista miast (zawierająca wpisane litery) dostępnych w
wybranym kraju jest bezpośrednio dostępna po zatwierdzeniu
"Lista"
na ekranie.
Za pomocą pokrętła wybrać " O
K", a
następnie zatwierdzić.
Wprowadzić w miarę możliwości
in
formacje "Droga " i " Numer/Skrzyżowanie
" w analogiczny sposób.

W
ybrać " Archiwizuj", aby zapamiętać wprowadzony adres w karcie kontaktu.

System pozwala zapisać do 400 kontaktów.
Z
atwierdzić " OK
", aby rozpocząć
prowadzenie.
W
ybrać kryterium prowadzenia:"Najszybsza", " Najkrótsza
" albozoptymalizowane "Dystans / czas
", a następnie wybrać żądane kryteria
ograniczenia: "Z opłatami ", "Z promem"albo " Informacje o ruchu ", a następnie
zatwierdzić "OK".

1
2
04
1
2
3
253

WYBÓR PUNKTU DOCELOWEGO
NAWIGACJA - PROWADZENIE


WYBÓR JEDNEGO Z OSTATNICH PUNKTÓW DOCELOWYCH
Nacisnąć dwukrotnie przycisk
NAV
, aby przejść do listy ostatnich
punkt