CITROEN DS5 2011 Notices Demploi (in French)

119Conduite





Alerte de franchissement involontaire de ligne
Système détectant, à l’aide d’une caméra qui
reconnaît les lignes continues ou discontinues,
le franchissement involontaire d’un marquage
longitudinal au sol des voies de circulation.
Pour une conduite en toute sécurité, la caméra
anal
yse l’image puis déclenche, en cas de
baisse d’attention du conducteur, une alerte en cas d’écar t du véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h).
L’utilisation de ce système est sur tout optimale sur les autoroutes et les voies rapides.
Activation
)
Appuyez sur ce bouton, le voyants’allume.

Le système d’alerte au franchissement
involontaire de ligne ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.
Neutralisation
Vous êtes alerté par la vibration de l’assise du
siège conducteur :
- côté droit, si le marquage au sol est franchi à droite,
- côté gauche, si le marquage au sol est
franchi à gauche.
Aucune alerte n’est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ20 secondes après l’arrêt du clignotant.
Détection - alerte
Anomalie de
fonctionnement


La détection peut être perturbée :


- si les marquages au sol sont usés,

- si les marquages au sol et le revêtement de la route sont peucontrastés,

- si le pare-brise est sale,

- dans certaines conditionsmétéorologiques extrêmes :brouillard, fortes averses, neige, fort ensoleillement ou exposition directe au soleil (soleil rasant la route, sortie de tunnel, ...) et ombres.)
Appuyez de nouveau sur ce
bouton, le voyant s’éteint. En cas d’anomalie, le vo
yant du boutonclignote.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L’état du s
ystème reste en mémoire à lacoupure du contact.

Affi chage tête haute
Système projetant des d’informations sur une
lame transparente, dans le champ de vision
du conducteur pour ne pas quitter la route des
yeux. Ce système fonctionne moteur tournant et conser ve les réglages à la coupure du contact.1
.Marche / arrêt de l’affichage tête haute.
2. Réglage en hauteur de l’affichage. 3.
Réglage de la luminosité.

Une
fois le système activé, les informationsprojetées sur l’affichage tête haute sont :
A.La vitesse de votre véhicule.
B.Les informations du régulateur/limiteur de
vitesse.

Affichages en
fonctionnement
C.Les informations de navigation (selon
version).
Pour plus d’information sur lanavigation, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique».

121Conduite
)Moteur tournant, actionnez le bouton 1.L’ét a t a c t i vé/neutralisé à l’arrêt du moteur est conservé au redémarrage.
La lame se rabat automatiquement environ
3 secondes après la coupure du moteur sauf en
mode STOP du Stop & Star t.


Activation / Neutralisation
)
Moteur tournant, réglez la luminosité des
informations grâce au bouton 3 :


- vers l’arrière pour augmenter laluminosité,

- vers l’avant pour diminuer la luminosité.
Réglage de la luminosité


Il est recommandé de manipuler les boutons uniquement véhicule à l’arrêt.
À l’arrêt ou en roulant, aucun objetne doit être posé autour de la lametransparente (ou sur son couvercle)pour ne pas empêcher la sortie de la lame et son bon fonctionnement.


Dans certaines conditionsmétéorologiques extrêmes (pluie et/ouneige, fort ensoleillement, ...) l’affichage tête haute peut ne pas être lisible ou être perturbé momentanément.
Cer taines lunettes de soleil peuvent gêner la lecture des informations. Pour nettoyer la lame transparente, utilisez un chiffon propre et doux (type chiffon à lunettes ou microfibre). Nepas utiliser un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant, sinon vous risquez de rayer la lame ou d’abîmer le traitement anti-reflets.


Réglage en hauteur
)Moteur tournant, ajustez la hauteur souhaitée de l’affichage grâce au bouton 2
:
- vers l’arrière pour déplacer l’affichage
vers le haut,
- vers l’avant pour déplacer l’afficha
ge
vers le bas.

Mémorisation des vitesses Cette mémorisation de vitesses s’applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu’au mode régulateur de vitesse.
)
Accédez au menu général, par un appui sur la touche «MENU».)
Sélectionnez le menu «Personnalisation - Configuration» et validez.)
Sélectionnez le menu «Paramètres
véhicule» et validez.) Sélectionnez la ligne «Aide à la conduite» et validez.)
Sélectionnez la ligne «Vitesses
mémorisées» et validez.) Modifiez la vitesse. )
Sélectionnez « OK» et validez pour enregistrer les modifications.


Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement effectuer ces opérations à l’arrêt en utilisant l’é cran de l’autoradio.
Fonctionnement
Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu’àcinq vitesses dans le système.
Par défaut, quelques vitesses sont déjàmémorisées.
)Accédez au menu général, par un appuisur la touche «SET UP».)Sélectionnez le menu «Configuration» et
validez.)Sélectionnez le menu «Paramètres
véhicule» et validez. )Sélectionnez la ligne «Aide à la conduite»et validez. )Sélectionnez la ligne «Vitessesmémorisées» et validez. )Modifiez la vitesse.)Sélectionnez «OK
» et validez pour enregistrer les modifications.




Avec l’Autoradio
Avec le eMyWay

123Conduite
Les informations programmées sont
regroupées sur l’afficheur du combiné.
6. Indication de marche / arrêt de la limitation. 7. Indication de sélection du mode limiteur.8.
Valeur de la vitesse programmée. 9. Sélection d’une vitesse mémorisée.
(voir paragraphe «Mémorisation des vitesses»)


Affichages au combiné





Limiteur de vitesse Système empêchant le dépassement de la
vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d’accélérateur ne produit plus d’effet.
Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitationsde vitesse, ni la vigilance, ni laresponsabilité du conducteur. Les fonctionnalités de ce s
ystème sontregroupées sur la commande au volant. 1.Molette de sélection du mode limiteur.2. Touche de diminution de la valeur
programmée. 3. Touche d’augmentation de la valeur
programmée. 4. Touche de marche / arrêt de la limitation.
5. Touche d’affichage de la liste des vitesses
mémorisées. (voir paragraphe «Mémorisation des
vitesses»)

Commande au volant

Fonctionnement

La mise en marche
du limiteur est manuelle :celle-ci nécessite une vitesse programmée d’au moins 30 km/h.
La mise à l’arrêtdu limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.
En appuyant fortement sur la pédale
d’accélérateur, au-delà du point de résistance,
il est possible de dépasser momentanément la
vitesse pro
grammée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d’accélérateur.
La valeur de vitesse pro
grammée reste enmémoire à la coupure du contact.
Ces informations sont également affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails sur l’affichage tête haute, repor tez-vous dans ce chapitre«Conduite».

Programmation
)Tournez la molette 1 en position «LIMIT»
: la sélection du mode limiteur
est réalisée, sans qu
’il soit mis en marche (Pause).
Il n’est pas nécessaire de mettre en marche le
limiteur pour régler la vitesse. )Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2ou 3
(ex : 90 km/h).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des
touches 2 et 3
:
- de + ou - 1 km/h = appui cour t,
- par pas de + ou - 5 km
/h = appui maintenu.Si la mémorisation de vitesse est disponible et activée sur votre véhicule,
la vitesse programmée s’arrêtera sur la vitesse mémorisée la plusproche ; repor tez-vous au paragraphe correspondant. )Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4 . )Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4
: l’afficheur confirmel’ar rêt (Pause).
Dépassement de la vitesse programmée
Un appui sur la pédale d’accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement
sur lapédale et dépassez le point de résistance .
Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée quireste affichée clignote.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du
véhicule, annule automatiquement le clignotement.

Sortie du mode limiteur
)Tournez la molette 1
en position «0»
: le mode limiteur est désélectionné. Celui-ci
disparaît de l’affichage.

Anomalie de
fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du limiteur, la
vitesse s’efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des pédales :


- veillez au bon positionnement dusurtapis,

- ne superposez jamais plusieurssurtapis.
)Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la
touche 4.

125
Conduite
Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
Il est recommandé de toujours laisser les pieds à proximité des pédales.






Régulateur de
vitesse
Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programméepar le conducteur, sans action sur la pédale d’accélérateur.
Les fonctionnalités de ce s
ystème sontregroupées sur la commande au volant. 1.Molette de sélection du mode régulateur.2. Touche de programmation d’une vitesse / de diminution de la valeur.3.
Touche de programmation d’une vitesse /
d’augmentation de la valeur. 4. Touche d’arrêt / reprise de la régulation.
5
. Touche d’affichage de la liste des vitesses
mémorisées. (voir paragraphe «Mémorisation des
vitesses»)
Commande au volant

Les informations programmées sont
regroupées sur l’afficheur du combiné.
6. Indication d’arrêt / reprise de la régulation.7. Indication de sélection du mode régulateur. 8.
Valeur de la vitesse programmée. 9.Sélection d’une vitesse mémorisée.
(voir paragraphe «Mémorisation des vitesses»)


Affichages au combiné

Fonctionnement
La mise en marchedu régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale duvéhicule de 40 km/h, ainsi que l’engagement :


- du quatrième rappor t en boîte de vitessesmanuelle,

- en conduite séquentielle, du deuxième
avec la boîte de vitesses manuelle pilotée
ou automatique,

-
de la position A
en boîte manuelle pilotéeou Den boîte de vitesses automatique.
La mise à l’arrêtdu régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d’embrayage ou en cas
de déclenchement du système de «contrôle
dynamique de stabilité» pour des raisons de sécurité.
En appuyant sur la pédale d’accélérateur, ilest possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d’accélérateur.
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse pro
grammée.
Ces informations sont également affichées sur l’affichage tête haute. Pour plus de détails sur l’affichage tête haute, repor tez-vous dans ce chapitre«Conduite».

Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenezappuyée l’une des touches de modification de la vitesse programmée :cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule.
N’utilisez pas le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense.
En cas de for te descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesseprogrammée.
En cas de forte montée ou de remorquage, la vitesse programmée pourra ne pas être atteinte ou maintenue.
Pour éviter tout risque de blocage despédales :


- veillez au bon positionnement du surtapis,

- ne superposez jamais plusieurssurtapis.
Programmation
)Tournez la molette 1
en position«CRUISE»
: la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu’il soit misen marche (Pause). )Réglez la vitesse programmée en
accélérant jusqu’à la vitesse désirée, puis
appuyez sur la touche 2 ou 3(ex :
11 0 k m / h) ; le régulateur est activé (ON).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des
touches 2 et 3
:- de + ou - 1 km/h = appui cour t,
- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.Si la mémorisation de vitesse est disponible et activée sur votre véhicule,
la vitesse programmée s’arrêtera sur la vitesse mémorisée la plusproche ; repor tez-vous au paragraphe correspondant. )Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4: l’afficheur confirme l’arrêt (Pause).
Dépassement de la vitesse programmée
Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîneson clignotement sur l’afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du
véhicule, annule automatiquement le clignotement.
Sortie du mode régulateur
)Tournez la molette 1 en position «0»
: le mode régulateur est
désélectionné.
Celui-ci disparaît de l’affichage.

)Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la
touche 4.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s’efface entraînant le clignotement des
t
irets.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.

127Conduite
A l’aide de capteurs situés dans le pare-chocs,cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)qui entre dans leur champ de détection.
Cer tains types d’obstacle (piquet, balise dechantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.






Aide au stationnement


Cette fonction ne peut, en aucuncas, remplacer la vigilance et laresponsabilité du conducteur.
Aide au stationnement
arrière
La mise en marche est obtenue par l’engagement de la marche arrière. Elle estaccompagnée d’un signal sonore.
La mise à l’arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide sonore
L’ i nformation de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d’autant plus rapide que le véhicule serapproche de l’obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l’obstacle.
Lorsque la distance «véhicule/obstacle»
devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.




Aide graphique

Elle complète le signal sonore par l’affichage à
l’écran multifonction de segments, de plus en
plus rapprochés du véhicule. Au plus près de
l’obstacle, le s
ymbole «Danger» s’affiche en plus à l’écran.

Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteursne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige. Au passagede la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.
Lorsque le véhicule roule à unevitesse inférieure à 10 km/h, certainessources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d’aide au stationnement.
En
cas de
dysfonctionnement dusystème, au passage de
la marche arrière, ce témoin s’a
ffiche au combiné et/ou un message apparaît sur l’écran,
accompagné d’un signal sonore (bip cour t).
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.


Anomalie de
fonctionnement
En complément à l’aide au stationnementarrière, l’aide au stationnement avant se
déclenche dès qu’un obstacle est détecté
à l’avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
L’aide au stationnement avant est interrompue, si le véhicule s’arrête plus de trois secondes enmarche avant, s’il n’y a plus d’obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
1
0 km/h.
Aide au stationnement
avant
La fonction sera neutraliséeautomatiquement en cas d’attelaged’une remorque ou de montaged’un porte-vélo (véhicule équipé d’un attelage ou d’un porte-vélo recommandé par CITROËN).



Neutralisation / Activation de
l’aide au stationnement avant et
arrière
La neutralisation de la fonction s’effectue par un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton s’allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la
fonction. Le vo
yant du bouton s’éteint.

Le son diffusé par le haut-parleur
(avant ou arrière) permet de repérer sil’obstacle est devant ou derrière.