CITROEN DS5 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

19Manuseamento
Vigiar correctamente
Ao ligar a ignição, os ponteiros dosmostradores efectuam um movimento completo e regressam à posição 0.
A.Com a ignição ligada, os quadrados
indicam o nível de combustível restante.
B.Com o motor em funcionamento, o avisador associado de nível mínimo deverá apagar-se.

Quadro de bordo
1.
Com a ignição ligada, os avisadores de
aler ta laranja e vermelho acendem-se.
2.Com o motor em funcionamento, essesmesmos avisadores deverão apagar-se.
Se alguns avisadores permanecerem acesos, consulte a página correspondente.


Avisadores
31
C.
Com a ignição ligada, o ecrã do quadro debordo indica o nível de óleo.Se os níveis estiverem incorrectos, proceda ao
enchimento correspondente.
69, 4
3

Garantir a segurança dos passageiros
1.Abertura do porta-luvas. 2.
Inserção da chave (integrada na chave
electrónica).3. Selecção da posição:
"ON"(activação), com o passageiro dianteiro
ou a cadeira para crianças "de frente para a
estrada",
"OFF"
(neutralização), com a cadeira para
crianças "de costas para a estrada" 4.Remoção da chave mantendo aposição.
Airbag do passageiro dianteiro
180
Cintos de segurança dianteiros e
airbag frontal do passageiro
A.
Avisador de não-colocação / remoção docinto de segurança dianteiro esquerdo. B.
Avisador de não-colocação / remoção docinto de segurança dianteiro direito. C.
Avisador de não-colocação / remoção docinto de segurança traseiro direito.D.Avisador de não-colocação / remoção docinto de segurança traseiro central.
17 7
E.
Avisador de não-colocação / remoção do cinto de segurança traseiro esquerdo.F.Avisador de neutralização do airbag frontal do passageiro. G.
Avisador de activação do airbag frontal dopassageiro.

21Manuseamento
Se este avisador se encontrar
aceso no quadro de bordo, o engrenamento/ desengrenamentoautomático é neutralizado.Utilize, então, o engrenamento / desengrenamento manual.


Antes de sair do veículo, verifique que
o avisador de travagem e o avisador P no manípulo de comando A
seAencontram acesos de forma fixa.
103

Se utilizar um reboque, uma caravana ou se as condições de inclinação foremsubsceptíveis de variar (transporteem barco, camião, reboque...) efectueum engrenamento manual de esforçomáximo - puxe continuamente o manípulo de comando A- para imobilizar o veículo.
*
Consoante o destino.

Conduzir correctamente


Travão de estacionamento eléctrico


Engrenamento / Desengrenamento manualg
O engrenamento manual
do travão deestacionamento é possível puxandoo manípulodo comando A .
Com a ignição ligada, o desengrenamento manualdo travão de estacionamento é possível pressionando o pedal de travãoe puxando
e em seguida, libertando
o comando A.

Com o motor em funcionamento e ao abrir a por ta do condutor, se for emitido um sinal sonoro, engrene manualmente o travão de
estacionamento. Não deixe uma criança sozinha no interior doveículo, com a ignição ligada, uma vez que estapoderá desengrenar o travão de estacionamento.
Engrenamento / Desengrenamento automático *
Pressione o pedal do acelerador e desembraie (caixa de velocidades manual), o travão de
estacionamento desengrena-se automatica e progressivamente aquando da aceleração. Com o veículo parado, ao desligar o motor,
o travão de estacionamento engrena-se automaticamente.

Arranque com temperaturas positivas



- Pressione o pedal de travão.

- Pressione uma única vez (durante cerca deum segundo) o botão START/STOP.P


Arranque com temperaturas
negativas
Deverá iniciar o pré-aqueimento do motor
Diesel: -Semcolocar o pé no travão, pressione brevemente uma vez o botão STA R T/STOP.

- Aguarde a extinção do avisador de pré-
aquecimento.
-
Como pé no travão, pressione brevemente
uma segunda vez o botão START/STOP.

Conduzir correctamente
Arranque - paragem do
motor
Antes de proceder ao arranque
- Coloque a alavanca de velocidades em ponto mor to ou na posição Npara as caixas de velocidades manual pilotada ou automática.
- Insira a chave electrónica no leitor ouconser ve o Acesso e arranque mãos livresno veículo.
10
0

23Manuseamento
Conduzir correctamente


Limitador de velocidade
"LIMIT"
1.Selecção do modo limitador. 2.
Diminuição do valor programado. 3.
Aumento do valor programado. 4.
Suspensão/reposição da limitação (pausa).
5. Apresentação da lista de velocidades memorizadas (através do menu do auto-rádio).
Estas regulações deverão ser efectuadas com o motor em funcionamento.
12
9
131
Regulador de velocidade
"CRUISE"
1. Selecção do modo regulador.
2.Programação de uma velocidade / Diminuição
do valor programado.3.Programação de uma velocidade / Aumento
do valor programado.4.Suspensão/reposição da regulação (pausa).
5.Apresentação da lista das velocidades
memorizadas (através do menu do auto-rádio).Para ser programada ou activada, a velocidade
do veículo deve ser superior a 40 km/h, com pelo menos a 4ª velocidade engrenada na caixa
de velocidades manual (2ª no caso da caixa
de velocidades manual pilotada ou da caixa de
velocidades automática
).
Visualização no quadro de bordo
O modo regulador ou limitador de velocidade é
apresentado no quadro de bordo quando este
se encontra seleccionado.

Indicador de alteração de
velocidade
113
O sistema pode propor-lhe, se necessário, que
passe para uma velocidade superior.

Conduzir correctamente
Stop & Start
Passagem para o modo
STOP do motor
122
O avisador "ECO"
acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em espera, com uma caixa manual pilotada
e a uma velocidade inferior a a8 km/h, pressione no pedal de travão ou passe a alavanca de velocidades para a posição N.Em determinados casos específicos, o modoSTOP pode ficar indisponível; o avisador "ECO"acende-se de forma intermitente durante algunssegundos e, em seguida, apaga-se.


Passagem para o modo START
do motor
Neutralização/Reactivação
123
123
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com o botãoSTA R T/STOP.

Antes do abastecimento de combustívelou antes de qualquer inter venção sob o capot, desligue imperativamente aignição com o botão START/STOP.
O avisador "ECO"apaga-se e o arranque do motor é efectuado novamente comuma caixa manual pilotada:



- com a alavanca de velocidades na posição
A
ou M
, liber te o pedal de travão,

- ou com a alavanca de velocidades na posição Ne o pedal de travão liber tado, passe a alavancade velocidades para a posição A
ou AM ,

- ou engrene a marcha-atrás.
Em determinados casos específicos, o modo STA R Tpode accionar-se automaticamente; o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente durantealguns segundos e, em seguida, apaga-se.

Pode, a qualquer momento, neutralizar osistema através do comando "ECO OFF"; o avisador da tecla acende-se.

25
Manuseamento















































Eco-condução
A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a emissão de CO2.
Optimizar a utilização da
caixa de velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, arranque lentamente, não engrene a velocidade superior e conduza passando as velocidades com a devida antecedência. Quando o veículo estiver equipado, o indicador de mudança da velocidade convida a engrenar uma velocidade superior; se a informação for apresentada no quadro de bordo, siga-a.
Com uma caixa de velocidades automática oupilotada, mantenha-se na posição Drive "D"ou Auto "A"
, conforme o tipo de selector, sempressionar fortemente ou bruscamente o pedal do acelerador.

Adoptar uma condução suave
Respeite as distâncias de segurança entre osveículos, utilize o travão do motor para além do pedal do travão, prima progressivamenteo pedal do acelerador. Estas atitudescontribuem para economizar combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO2 e aatenuar o fundo sonoro da circulação.


Em circulação fluida, quando utilizar ocomando "Cruise" no volante, seleccione o regulador de velocidade a par tir dos 40 km/h.
Dominar a utilização dos equipamentos eléctricos
Antes de par tir, se o habitáculo estiver superaquecido, arrefeça-o baixando os vidrose abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar condicionado.Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e deixe os ventiladores abertos.Procure utilizar os equipamentos que permitem limitar a temperatura dentro do habitáculo(ocultador do tecto de abrir, cor tinas...).Desligue o ar condicionado, excepto se a regulação for automática, depois de ter atingidoa temperatura de conforto pretendida. Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento, se o accionamento nãofor automático. Desligue todos os comandos de aquecimentodo assento.

Não conduza com as luzes e as luzes de nevoeiro ligadas quando as condições devisibilidade forem suficientes.


Evite colocar o motor em funcionamento, sobretudo no Inverno, antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais rapidamente enquanto estiver em movimento.


Enquanto passageiro, se não ligar os supor tes de multimédia (filmes, música, jogos de vídeo, ...), ajuda a reduzir o consumo de energia eléctrica, e portanto o combustível.
Desligue os aparelhos por táteis antes de sair do veículo.

Limitar as causas de
consumo excessivo
Repar ta o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada no fundo dabagageira, o mais per to possível dosassentos traseiros.Limite a carga do veículo e minimize aresistência aerodinâmica (barras de tejadilho,porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...). Prefira a utilização de uma caixa de tejadilho. Retire as barras de tejadilho e o por ta-bagagens antes da utilização.
No fim do Inverno, retire os pneus de neve evolte a montar os pneus de Verão.


Respeitar as instruções de
manutenção


Ver if ique regularmente, e a frio, a pressão dospneus, consultando a etiqueta situada na porta do lado do condutor.
Efectue esta verificação, especialmente:


- depois de uma longa viagem,

- a cada mudança de estação,

- após um período de paragem prolongado.
Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou da caravana.


Efectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, filtro de óleo, filtro de ar...) e sigao calendário das operações indicadas pelo fabricante.




No momento de enchimento do depósito, nãoinsista para além do 3º disparo da pistolapara evitar o derrame.

Ao volante de um veículo novo, só passados os 3 000 primeiros quilómetros é que obteráuma melhor regularidade no consumo médio de combustível.

27Manuseamento

001
Controlo de marcha